專(zhuān)利名稱(chēng)：一種油電分離型柴油加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加熱裝置，尤其涉及一種油電分離型柴油加熱器。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，世界上許多國(guó)家日益關(guān)注節(jié)能問(wèn)題，并采取了相應(yīng)對(duì)策。其 中，發(fā)展節(jié)油環(huán)保的車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)交通節(jié)能目標(biāo)即是一個(gè)重要方面。伴隨生活 節(jié)奏的加快，人們對(duì)汽車(chē)的需求日益增長(zhǎng)。柴油車(chē)因其節(jié)油效果顯著、環(huán)保性能好，而得到 了許多國(guó)家的高度重視。事實(shí)證明，發(fā)展現(xiàn)代先進(jìn)柴油機(jī)是迄今為止解決汽車(chē)環(huán)保與節(jié)能 雙重壓力最有效、最經(jīng)濟(jì)的手段之一。從世界范圍來(lái)看，汽車(chē)柴油化已經(jīng)成為一種不可逆轉(zhuǎn) 的趨勢(shì)，同時(shí)柴油在低溫環(huán)境中的缺點(diǎn)黏度增大，流動(dòng)性、霧化效果變差，燃燒不完全，耗 油增加，也促進(jìn)了柴油加熱產(chǎn)品的發(fā)展和普及。柴油加熱器的應(yīng)用從根本上解決了柴油產(chǎn)品的上述缺點(diǎn)。柴油加熱產(chǎn)品在汽車(chē)供 油系統(tǒng)中對(duì)低溫柴油進(jìn)行充分加熱，從而降低柴油的黏稠度，提高其流動(dòng)性，使雜質(zhì)易于濾 出，油水更容易分離，進(jìn)而優(yōu)化柴油的燃燒過(guò)程，降低油耗，保護(hù)環(huán)境。在眾多柴油加熱產(chǎn)品中，一般采用加熱管或PTC方式加熱，加熱管由加熱電阻絲 和外包管組成，加熱絲與外包管之間填充絕緣材料，具有防漏電、升溫快的優(yōu)點(diǎn)。但此方式 升溫?zé)o限制，溫度過(guò)高后容易發(fā)生危險(xiǎn)；PTC方式加熱多采用浸入式流體加熱，即電極直接 浸在柴油中，容易出現(xiàn)遇水或?qū)щ婋s質(zhì)時(shí)發(fā)生短路的情況。中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)的專(zhuān)利號(hào)為200620127577. X的專(zhuān)利文件公開(kāi)了一種與濾清器 配合使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用加熱器，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置的正溫度系數(shù)熱敏電阻的加熱元 件、與加熱元件緊密連接的上散熱電極片和下散熱電極片，以及與加熱元件串聯(lián)的溫度控 制器。專(zhuān)利號(hào)為CN 201410334Y的專(zhuān)利文件也公開(kāi)了一種柴油濾清器用智能控溫加熱器， 該加熱器通過(guò)在加熱器外殼內(nèi)腔設(shè)置支撐限位臺(tái)階和支撐限位柱，采用彈簧壓接或螺釘緊 固的方式固定電極片和加熱片，并在電極片上引出外電極柱的方法提供了一種體積小、結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、使用安全的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加熱器。上述柴油加熱器熱效率高，但是只能與 濾清器配合使用，限制了其使用、安裝的范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保、安裝方 便、使用安全的油電分離型柴油加熱器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種油電分離型柴油加 熱器，其改進(jìn)在于所述油電分離型柴油加熱器包括外殼2、加熱棒1、溫控器3 ；所述加熱棒 1包括電極片、加熱片、外包殼；所述加熱棒1的一端與所述外殼2固接，所述溫控器3置于 外殼2內(nèi)；所述加熱棒1的電極片與所述溫控器3的接線端相連；外殼2的間隙處填充有灌 封膠；所述外殼2上開(kāi)有將所述油電分離型柴油加熱器固定在安裝位置的固定孔5。所述加熱棒1包括電極片、加熱片、外包殼和電源引線；所述外包殼為外包金屬殼；所述電源引線從電極片引出；所述電極片和加熱片通過(guò)硅橡膠導(dǎo)熱粘接劑緊固后用亞 胺膜緊密包裹并裝入外包金屬殼內(nèi)，縫隙部分用耐高溫的絕緣膠或氧化鎂填充后用密封膠 或焊接將管口密封。所述加熱棒1包括電極片、加熱片、外包殼和電源引線；所述外包殼為外壓殼；所 述電源引線從電極片引出；所述加熱片用兩片電極片夾緊，并用亞胺膜包裹后裝入外壓殼 內(nèi)，通過(guò)壓力試驗(yàn)機(jī)壓緊。所述加熱片為PTC加熱片。所述加熱棒1為一個(gè)或相互并聯(lián)的多個(gè)。所述油電分離型柴油加熱器的外殼2內(nèi)還包括溫度保險(xiǎn)絲6，所述溫度保險(xiǎn)絲6與 加熱棒1、溫控器3串聯(lián)在一起。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本實(shí)用新型體積小，安裝方式靈活，可 使用在不同的需加熱部位。根據(jù)安裝位置的需要可多形式改變加熱器外殼或加熱棒的外 形、結(jié)構(gòu)等，用于滿足各種加熱需求。將加熱器的通電電極部分與加熱片連接，然后經(jīng)過(guò)外 部絕緣處理后，再通過(guò)外包散熱殼實(shí)現(xiàn)密封和散熱?？刹捎玫慕^緣方式有多種，如填充絕緣 材料鎂砂、硅橡膠、外包絕緣膜等，可根據(jù)安裝及使用需求的不同采用不同的方法。加熱部 分與溫控器和熔斷器等元件各成獨(dú)立部分，安裝簡(jiǎn)單，方便，容易實(shí)現(xiàn)。既改善了電阻絲加 熱管溫度過(guò)高無(wú)控制的缺點(diǎn)，同時(shí)利用了 PTC熱敏電阻恒溫控制、無(wú)名火加熱等優(yōu)點(diǎn)，提 高了加熱器的安全性和可靠性。加熱源并不僅限于PTC熱敏電阻，可以采用多種方式加熱 源。溫控器可自行感測(cè)加熱器周?chē)沫h(huán)境溫度，當(dāng)溫度低于溫控器的導(dǎo)通溫度時(shí)，溫控器控 制加熱器自動(dòng)導(dǎo)通開(kāi)始加電，隨著加熱的進(jìn)行溫度不斷升高，當(dāng)溫度高于溫控器的斷開(kāi)溫 度時(shí)，則溫控器控制加熱器自動(dòng)斷開(kāi)，加熱器停止工作，實(shí)現(xiàn)智能控溫，安全方便。溫度保險(xiǎn) 絲起到過(guò)熱保護(hù)的作用，如遇溫控器失效引起持續(xù)加熱或其他意外原因?qū)е聹囟冗^(guò)高，在 溫度超過(guò)溫度保險(xiǎn)絲的熔斷溫度時(shí)，溫度保險(xiǎn)絲失效，自動(dòng)斷開(kāi)電路，防止因持續(xù)加熱而造 成溫度過(guò)高的危險(xiǎn)事故發(fā)生。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖(外殼前面板去掉后的)；圖2是本實(shí)用新型的右視圖；圖3是本實(shí)用新型含溫度保險(xiǎn)絲的主視圖；圖4是用于油箱內(nèi)的加熱器結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、加熱棒，2、外殼，3、溫控器，4、電源引線，5、固定孔，6、溫度保險(xiǎn)絲。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例1 一種油電分離型柴油加熱器，其改進(jìn)在于所述油電分離型柴油加熱器包括外殼 2、加熱棒1、溫控器3 ；所述加熱棒1包括電極片、加熱片、外包殼；所述加熱棒1的一端與所 述外殼2固接，所述溫控器3置于外殼2內(nèi)；所述加熱棒1的電極片與所述溫控器3的接線 端相連；外殼2的間隙處填充有灌封膠；所述外殼2上開(kāi)有將所述油電分離型柴油加熱器固定在安裝位置的固定孔5。所述加熱棒1包括電極片、加熱片、外包殼和電源引線；所述外包殼為外包金屬 殼；所述電極片與加熱片緊貼的一面用砂紙打磨粗糙，使加熱片與電極更容易連接。用酒精 將電極片擦拭干凈后，在粗糙的一面涂抹硅橡膠導(dǎo)熱粘接劑，并將加熱片放在涂抹硅橡膠 導(dǎo)熱粘接劑的一面，加熱片與電極片緊固后經(jīng)高溫烘干，使加熱片與電極片緊密相連，實(shí) 現(xiàn)基礎(chǔ)電路連接。然后用亞胺膜將加熱片和電極片緊密包裹，并從電極片引出電源引線4， 通過(guò)亞胺膜的絕緣性實(shí)現(xiàn)第一層電極的絕緣保護(hù)，將用亞胺膜包裹的加熱片和電極片裝入 外包金屬殼內(nèi)，縫隙部分可用耐高溫絕緣膠或氧化鎂粉填充，一方面可以促進(jìn)加熱片熱量 的傳導(dǎo)，另一方面也可對(duì)電極進(jìn)行第二層絕緣保護(hù)。最后用密封膠或采用焊接等方式將管 口密封，確保加熱棒1不會(huì)漏電。將一個(gè)或多個(gè)安裝合格的加熱棒并連，并通過(guò)導(dǎo)線將之與溫控器3、溫度保險(xiǎn)絲6 按照電路要求焊接在一起，并將之固定在外殼2上，然后用灌封膠或者其他方式將各個(gè)元 器件及電路裸露部分密封且固定。溫度保險(xiǎn)絲6可根據(jù)加熱棒1的表面溫度選擇使用，如 加熱棒1加熱溫度較低，不會(huì)超過(guò)被加熱物質(zhì)的安全溫度，可選擇不使用溫度保險(xiǎn)絲6，反 之可安裝溫度保險(xiǎn)絲6實(shí)現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)。溫控器3為自控溫式，如果柴油溫度低于溫控器3的設(shè)定溫度，溫控器3自動(dòng)導(dǎo) 通，加熱棒1開(kāi)始加熱，使柴油(或其他被加熱介質(zhì))的溫度不斷提高，流動(dòng)性不斷增加，當(dāng) 油溫達(dá)到溫控器3所設(shè)定的斷開(kāi)溫度時(shí)，溫控器3自動(dòng)斷電，加熱器停止加熱。在溫控器3 失效的情況下，溫度將由溫度保險(xiǎn)絲6控制，溫度保險(xiǎn)絲6與溫控器3所控溫度之間有一定 的溫差，當(dāng)溫控器3失效，油溫超過(guò)溫控器3設(shè)定溫度并達(dá)到溫度保險(xiǎn)絲6的設(shè)定溫度時(shí)， 溫度保險(xiǎn)絲6熔斷，將電路強(qiáng)行斷開(kāi)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)安全。實(shí)施例2將實(shí)施例1中的加熱棒1做了如下改進(jìn)所述外包殼為外壓殼；所述加熱棒1的 加熱片用兩片電極片夾緊，并用亞胺膜包裹，裹緊以后將其整體裝入外壓殼內(nèi)，用壓力試驗(yàn) 機(jī)將外壓殼壓緊至所需要的高度，通過(guò)外壓殼的壓力實(shí)現(xiàn)電極片與加熱片的基礎(chǔ)電路的連 接，將壓制合格的加熱棒1用萬(wàn)用表檢測(cè)，以確保經(jīng)過(guò)壓接后電極片與加熱片沒(méi)有短路，加 熱片阻值合格。在加熱棒的制作過(guò)程當(dāng)中也可將加熱棒的外殼作為加熱片的負(fù)電極應(yīng)用在實(shí)施 過(guò)程中，即可以在安裝加熱片和電極片時(shí)將負(fù)極電極片去掉，用加熱棒外殼直接作為加熱 片的負(fù)電極，將正極電極片與外殼絕緣。也可將兩片電極片與加熱片同時(shí)裝入加熱外殼，但 只將正電極與外殼絕緣，負(fù)電極與加熱外殼緊密接觸。該實(shí)用新型安裝方式靈活，可使用在不同的需加熱部位。根據(jù)安裝位置的需要可 多形式改變加熱器外殼2或加熱棒1的外形、結(jié)構(gòu)等，用于滿足各種加熱需求。如圖3所示， 此結(jié)構(gòu)加熱器可安裝在油水分離器的積水杯(也稱(chēng)沉淀杯)中，用螺釘通過(guò)固定孔5固定 在積水杯上，并通過(guò)密封圈實(shí)現(xiàn)密封，同時(shí)也可用灌封膠密封加熱器與積水杯的接縫處，實(shí) 現(xiàn)雙重密封，增強(qiáng)了可靠性。如圖4所示，加熱棒1也可以整體橫向置于外殼2內(nèi)，一端與 溫控器3相連，另一端引出電源引線4，該結(jié)構(gòu)的加熱器可安裝在油箱或機(jī)油箱內(nèi)，并通過(guò) 外接管路固定在需加熱的合適位置，也可通過(guò)改變加熱器外形滿足需加熱位置的頂部安裝 或側(cè)位安裝，即可將加熱器從需加熱容器外部(頂部或側(cè)位)伸入需加熱位置后，再通過(guò)殼體上的固定孔固定安裝在 容器外壁上。
權(quán)利要求一種油電分離型柴油加熱器，其特征在于所述油電分離型柴油加熱器包括外殼(2)、加熱棒(1)、溫控器(3)；所述加熱棒(1)包括電極片、加熱片、外包殼；所述加熱棒(1)的一端與所述外殼(2)固接，所述溫控器(3)置于外殼(2)內(nèi)；所述加熱棒(1)的電極片與所述溫控器(3)的接線端相連；外殼(2)的間隙處填充有灌封膠；所述外殼(2)上開(kāi)有將所述油電分離型柴油加熱器固定在安裝位置的固定孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油電分離型柴油加熱器，其特征在于所述加熱棒(1) 包括電極片、加熱片、外包殼和電源引線；所述外包殼為外包金屬殼；所述電源引線從電極 片引出；所述電極片和加熱片通過(guò)硅橡膠導(dǎo)熱粘接劑緊固后用亞胺膜緊密包裹并裝入外包 金屬殼內(nèi)，縫隙部分用耐高溫的絕緣膠或氧化鎂填充后用密封膠或焊接將管口密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油電分離型柴油加熱器，其特征在于所述加熱棒(1) 包括電極片、加熱片、外包殼和電源引線；所述外包殼為外壓殼；所述電源引線從電極片引 出；所述加熱片用兩片電極片夾緊，并用亞胺膜包裹后裝入外壓殼內(nèi)，通過(guò)壓力試驗(yàn)機(jī)壓 緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種油電分離型柴油加熱器，其特征在于所述加熱片 為PTC加熱片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油電分離型柴油加熱器，其特征在于所述加熱棒(1) 為一個(gè)或相互并聯(lián)的多個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種油電分離型柴油加熱器，其特征在于所述油電分離型 柴油加熱器的外殼(2)內(nèi)還包括溫度保險(xiǎn)絲(6)，所述溫度保險(xiǎn)絲(6)與加熱棒(1)、溫控 器⑶串聯(lián)在一起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油電分離型柴油加熱器，其改進(jìn)在于所述油電分離型柴油加熱器包括外殼2、加熱棒1、溫控器3；所述加熱棒1包括電極片、加熱片、外包殼；所述加熱棒1的一端與所述外殼2固接，所述溫控器3置于外殼2內(nèi)；所述加熱棒1的電極片與所述溫控器3的接線端相連；外殼2的間隙處填充有灌封膠；所述外殼2上開(kāi)有將所述油電分離型柴油加熱器固定在安裝位置的固定孔5。本實(shí)用新型能將加熱元件產(chǎn)生的熱量迅速、均勻的傳導(dǎo)到柴油中，從而降低柴油的黏稠度，提高其流動(dòng)性，進(jìn)而優(yōu)化柴油的燃燒過(guò)程，并且該加熱器成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、使用安全可靠、安裝檢修方便。
文檔編號(hào)F02M31/125GK201771638SQ20102051208
公開(kāi)日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者馮麗玲, 周水杉, 姜海波, 沈立川, 王衛(wèi)艷, 趙玲 申請(qǐng)人:中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十三研究所