一種新型柴油濾清器的加熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加熱器，尤其涉及一種新型柴油濾清器的加熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]公路運(yùn)輸車輛經(jīng)常運(yùn)行于山東、內(nèi)蒙及東北等極度寒冷地區(qū)之間，冬季山東氣溫最低大約-15°C，而內(nèi)蒙等地則在-40°C。如果在山東加入-15號(hào)柴油，途中遇到堵車或停車時(shí)極易結(jié)蠟，發(fā)動(dòng)機(jī)因供油不足而無(wú)法起動(dòng)或熄火。如果使用更低標(biāo)號(hào)的柴油，價(jià)格大約高10%，且因燃油添加劑多而燃油消耗率大。因此，柴油車冬季柴油保溫，對(duì)于車輛的正常運(yùn)行及節(jié)約燃料，具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義。
[0003]傳統(tǒng)的的柴油濾清器，都是由濾清器殼、濾芯、進(jìn)油孔、連接孔等組成，這樣在冬季，尤其是北方低溫情況下，停車時(shí)間長(zhǎng)，整個(gè)油箱、油路或?yàn)V清器內(nèi)的柴油都會(huì)冷卻變稠，車輛啟動(dòng)非常困難，盡管可用火烤或熱水澆燙，但及不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種新型柴油濾清器的加熱器。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0006]本實(shí)用新型包括接線端、殼體、加熱本體、加熱座和加熱管，所述接線端通過(guò)導(dǎo)線與所述加熱座的一端連接，所述加熱座的另一端與所述加熱本體的一端連接，所述加熱本體的另一端與所述加熱管的一端連接，所述殼體的底面安裝于所述加熱座與所述加熱本體之間，所述加熱管置于所述殼體內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述加熱座安裝于所述殼體底部外側(cè)面上，所述加熱本體安裝于所述殼體底部?jī)?nèi)側(cè)面上。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述加熱管為“U”型加熱管。
[0009]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述殼體為中空一端開口的殼體，所述殼體外壁中部設(shè)置有加強(qiáng)筋，且所述加強(qiáng)筋的外側(cè)設(shè)置有密封圈。
[0010]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述加熱座上設(shè)置有用于開啟所述加熱本體的開關(guān)。
[0011]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述殼體底部位于所述加熱本體的一側(cè)設(shè)置有放水通道，所述殼體底部位于所述加熱座的一側(cè)設(shè)置有與所述放水通道連接的放水閥。
[0012]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述殼體開口端設(shè)置有螺紋。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]本實(shí)用新型通過(guò)殼體上設(shè)置有螺紋接口，螺紋接口一端設(shè)置有密封圈，密封圈由橡膠材料制成，可使殼體與柴油濾清器底部緊密連接，防止漏水現(xiàn)象的發(fā)生；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定和使用壽命較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型所述一種新型柴油濾清器的加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖1所示:本實(shí)用新型包括接線端10、殼體6、加熱本體1、加熱座2和加熱管11，接線端10通過(guò)導(dǎo)線12與加熱座2的一端連接，加熱座2的另一端與加熱本體I的一端連接，加熱本體I的另一端與加熱管11的一端連接，殼體6的底面安裝于加熱座2與加熱本體I之間，加熱管11置于殼體6內(nèi)。
[0018]如圖1所示，加熱座2安裝于殼體6底部外側(cè)面上，加熱本體I安裝于殼體6底部?jī)?nèi)側(cè)面上。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型可作為一實(shí)施例的是，加熱管11為“U”型加熱管。
[0020]如圖1所不，本實(shí)用新型可作為另一實(shí)施例的是，殼體6為中空一端開口的殼體，殼體6外壁中部設(shè)置有加強(qiáng)筋8，且加強(qiáng)筋8的外側(cè)設(shè)置有密封圈7。
[0021]如圖1所示，加熱座2上設(shè)置有用于開啟加熱本體I的開關(guān)3。
[0022]如圖1所不，殼體6底部位于加熱本體I的一側(cè)設(shè)置有放水通道5，殼體6底部位于加熱座2的一側(cè)設(shè)置有與放水通道5連接的放水閥4，殼體6開口端設(shè)置有螺紋9。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0024]本實(shí)用新型的通過(guò)將殼體6上的螺紋9與濾清器連接，打開加熱座2上的開關(guān)3使加熱本體I進(jìn)行工作，使得加熱管11加熱，另一方面，通過(guò)設(shè)置螺紋9和密封圈7可以防止在加熱過(guò)程中出現(xiàn)漏水或漏氣現(xiàn)象。
[0025]綜上所述，本實(shí)用新型通過(guò)殼體6上設(shè)置有螺紋9，螺紋9 一端設(shè)置有密封圈7，密封圈7由橡膠材料制成，可使殼體與柴油濾清器底部緊密連接，防止漏水現(xiàn)象的發(fā)生。
[0026]本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，以上所述僅為本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施例而已，并非因此局限本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實(shí)用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型柴油濾清器的加熱器，其特征在于:包括接線端、殼體、加熱本體、加熱座和加熱管，所述接線端通過(guò)導(dǎo)線與所述加熱座的一端連接，所述加熱座的另一端與所述加熱本體的一端連接，所述加熱本體的另一端與所述加熱管的一端連接，所述殼體的底面安裝于所述加熱座與所述加熱本體之間，所述加熱管置于所述殼體內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型柴油濾清器的加熱器，其特征在于:所述加熱座安裝于所述殼體底部外側(cè)面上，所述加熱本體安裝于所述殼體底部?jī)?nèi)側(cè)面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型柴油濾清器的加熱器，其特征在于:所述加熱管為“U”型加熱管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型柴油濾清器的加熱器，其特征在于:所述殼體為中空一端開口的殼體，所述殼體外壁中部設(shè)置有加強(qiáng)筋，且所述加強(qiáng)筋的外側(cè)設(shè)置有密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型柴油濾清器的加熱器，其特征在于:所述加熱座上設(shè)置有用于開啟所述加熱本體的開關(guān)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型柴油濾清器的加熱器，其特征在于:所述殼體底部位于所述加熱本體的一側(cè)設(shè)置有放水通道，所述殼體底部位于所述加熱座的一側(cè)設(shè)置有與所述放水通道連接的放水閥。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型柴油濾清器的加熱器，其特征在于:所述殼體開口端設(shè)置有螺紋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型柴油濾清器的加熱器，包括接線端、殼體、加熱本體、加熱座和加熱管，所述接線端通過(guò)導(dǎo)線與所述加熱座的一端連接，所述加熱座的另一端與所述加熱本體的一端連接，所述加熱本體的另一端與所述加熱管的一端連接，所述殼體的底面安裝于所述加熱座與所述加熱本體之間，所述加熱管置于所述殼體內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)殼體上設(shè)置有螺紋接口，螺紋接口一端設(shè)置有密封圈，密封圈由橡膠材料制成，可使殼體與柴油濾清器底部緊密連接，防止漏水現(xiàn)象的發(fā)生；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定和使用壽命較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02M37/22, F02M31/02
【公開號(hào)】CN204851489
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520623774
【發(fā)明人】徐四民, 陳成
【申請(qǐng)人】蚌埠市萬(wàn)達(dá)電子有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月19日