專利名稱：一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組。
技術(shù)背景[0002]傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置隔音墻以達(dá)到降噪的目的，氣流進(jìn)入機(jī)組不順暢，阻力較大，影響機(jī)組的工作效率，雖然設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板可以降低阻力，但是加工導(dǎo)風(fēng)板的弧度增加了加工難度。[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，中國(guó)專利號(hào)為200720072259. 2實(shí)用新型專利《一種靜音型的柴油發(fā)電機(jī)組》提到了一種靜音型的柴油發(fā)電機(jī)組，它是在發(fā)電機(jī)組的外圍加設(shè)具有消音效果的機(jī)箱，同時(shí)在進(jìn)出風(fēng)口加設(shè)隔音墻，達(dá)到靜音的效果，實(shí)現(xiàn)環(huán)保的目的。[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的專利具體技術(shù)方案如下，在發(fā)電機(jī)組的外圍設(shè)置具有靜音效果的機(jī)箱，同時(shí)在進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口加設(shè)具有吸音和導(dǎo)流效果的吸音材料，發(fā)電機(jī)組的排氣管道上加設(shè)消聲器。[0005]上述的技術(shù)具有一定的隔音和降噪的效果，但是還存在如下的不足由于鋪設(shè)的隔音墻形成較大的彎折，造成氣流具有較大的阻力，使得進(jìn)氣不夠順暢，同時(shí)隔音墻的弧度加工具有一定的難度，氣流不順暢也使得散熱效果大大的降低。發(fā)明內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的進(jìn)排氣氣流阻力大，帶弧度隔音墻加工難度大以及散熱效果差的不足，提供一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組，提升柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)保性，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，應(yīng)用范圍廣。[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案[0008]一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組，包括合理連接的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，機(jī)組外部設(shè)有一個(gè)靜音罩，靜音罩內(nèi)側(cè)加隔音棉，同時(shí)在靜音罩一側(cè)開(kāi)設(shè)隔音門，在靜音罩靠近發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的一端側(cè)壁上開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)口，在另外一端的側(cè)壁開(kāi)設(shè)出風(fēng)口，其特征在于，在進(jìn)風(fēng)口處加設(shè)具有導(dǎo)流和吸音效果的平行降噪片，在出風(fēng)口處設(shè)置降噪箱，降噪箱內(nèi)加設(shè)具有導(dǎo)流作用的降噪片，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口內(nèi)嵌設(shè)有百葉窗，發(fā)電機(jī)組的排氣管道上設(shè)置消聲器， 機(jī)組與底座連接采用橡膠減震器來(lái)減小振動(dòng)，并采用機(jī)組底架式燃油箱設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，占地面積小；采用先進(jìn)的數(shù)字化控制器，對(duì)發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控及自動(dòng)調(diào)整。[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)效果[0010]由于本實(shí)用新型中設(shè)計(jì)了進(jìn)風(fēng)口處內(nèi)外兩層共四片降噪片以及出風(fēng)口處降噪箱內(nèi)具有導(dǎo)流和吸音作用的降噪片，降噪片的對(duì)角采用菱形結(jié)構(gòu)且外層降噪片比內(nèi)層降噪片長(zhǎng)，進(jìn)風(fēng)口出風(fēng)口都內(nèi)嵌百葉窗，另外在靜音罩內(nèi)加貼吸音棉，使得柴油發(fā)電機(jī)組的降噪效果顯著，增強(qiáng)機(jī)組降噪環(huán)保的效果，另外整體式設(shè)計(jì)減小了機(jī)組的結(jié)構(gòu)，使得應(yīng)用簡(jiǎn)單方便；此機(jī)組具有高可靠性、長(zhǎng)使用壽命、靜音、環(huán)保、操作簡(jiǎn)單、維修保養(yǎng)方便等特點(diǎn)，能滿足環(huán)保的要求。采用降噪片，根據(jù)氣流流動(dòng)方向合理布置，既起到了降噪的目的，又保證了氣流暢通，加工也簡(jiǎn)單方便。采用側(cè)進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)進(jìn)風(fēng)距離，增加進(jìn)風(fēng)空間；降噪片采用吸音效果顯著的吸音材料制作，當(dāng)進(jìn)風(fēng)氣流通過(guò)時(shí)起到降噪的目的。外側(cè)降噪片與殼壁之間有一定的間隙，這樣可以避免噪聲直接傳遞到金屬罩外殼。機(jī)組與底座采用橡膠減震器進(jìn)行連接，并且采用機(jī)組底架式燃油箱設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，占地面積小。本實(shí)用新型采用了先進(jìn)的數(shù)字化控制器來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，利用控制器強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和先進(jìn)的電子技術(shù)進(jìn)行柴油機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速更加精準(zhǔn)的控制噴油量，保證機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行，起到了很好的節(jié)能降噪的作用，同時(shí)，可以更加準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)顯示機(jī)組的各狀態(tài)參數(shù)，保證機(jī)組安全運(yùn)行，增加機(jī)組的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1 一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)俯視圖；圖2 —種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)主視圖。附圖符號(hào)說(shuō)明1一進(jìn)風(fēng)消聲片I 2—進(jìn)風(fēng)消聲片II 3—消聲塊連接件4一消聲塊固定板5—柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 6—發(fā)電機(jī)7—導(dǎo)流降噪片 8—降噪箱9一出風(fēng)口10—進(jìn)風(fēng)口11 一排氣消聲器 12—隔音門。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)際的生產(chǎn)工藝對(duì)本實(shí)用新型自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
圖1為該自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組的俯視圖，由
圖1可知，本實(shí)用新型是一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組，結(jié)構(gòu)主要包括連成一體的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)5和發(fā)電機(jī)6，在該機(jī)組的外部設(shè)有一個(gè)靜音罩，該靜音罩的金屬外殼兩側(cè)壁開(kāi)有出風(fēng)口 9和進(jìn)風(fēng)口 10，靜音罩上開(kāi)設(shè)隔音效果的隔音門12，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)5和發(fā)電機(jī)6固定于底架上，采用橡膠減震器進(jìn)行連接，并且采用機(jī)組底架式燃油箱設(shè)計(jì)，排氣消聲器置于靜音罩的頂部，進(jìn)風(fēng)口處內(nèi)外兩層共四片降噪片分別為消聲片1和消聲片2，以及出風(fēng)口處降噪箱8內(nèi)設(shè)置具有導(dǎo)流和吸音作用的導(dǎo)流降噪片7，進(jìn)風(fēng)口出風(fēng)口內(nèi)嵌百葉窗，另外在靜音罩內(nèi)加貼吸音棉。整個(gè)機(jī)組利用先進(jìn)的數(shù)字化控制器進(jìn)行控制。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于通過(guò)在進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的降噪片來(lái)實(shí)現(xiàn)降噪，并且此降噪片的布置是考慮了氣流組織及散熱需要而設(shè)計(jì)的，降噪箱同時(shí)具有排風(fēng)和散熱兩種功能，配合出風(fēng)口側(cè)排風(fēng)的設(shè)計(jì)，此降噪片可以避免產(chǎn)生排風(fēng)散熱渦流，可以有效的減小渦流的噪聲；采用機(jī)組底架式燃油箱設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，占地面積小。機(jī)組采用數(shù)字化控制器，實(shí)現(xiàn)控制器對(duì)機(jī)組精準(zhǔn)、完善的監(jiān)測(cè)和保護(hù)。以上所述，僅是本實(shí)用新型一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上
4實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改，等同變化與修飾均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組，結(jié)構(gòu)主要包括連成一體的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(5)和發(fā)電機(jī)(6)，在該機(jī)組的外部設(shè)有一個(gè)靜音罩，該靜音罩的金屬外殼兩側(cè)壁開(kāi)有出風(fēng)口(9) 和進(jìn)風(fēng)口(10)，靜音罩上開(kāi)設(shè)隔音效果的隔音門，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(5)和發(fā)電機(jī)(6)固定于底架上，采用橡膠減震器進(jìn)行連接，并且采用機(jī)組底架式燃油箱設(shè)計(jì)。排風(fēng)消聲器置于靜音罩頂部，進(jìn)風(fēng)口處內(nèi)外兩層共四片降噪片分別為消聲片(1)和消聲片(2)，以及出風(fēng)口處降噪箱 (8)內(nèi)設(shè)置具有導(dǎo)流和吸音作用的導(dǎo)流降噪片(7)，進(jìn)風(fēng)口出風(fēng)口內(nèi)嵌百葉窗，另外在靜音罩內(nèi)加吸音棉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置內(nèi)外兩層共四片降噪片分別為消聲片(1)和消聲片(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的降噪箱(8)內(nèi)設(shè)置具有導(dǎo)流和吸音作用的導(dǎo)流降噪片(7)，該導(dǎo)流降噪片7按平行于排氣氣流的方向均勻布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防音型柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的機(jī)組采用數(shù)字化控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的功能。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)控制的防音型柴油發(fā)電機(jī)組，用于達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)保降噪的目的，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，其結(jié)構(gòu)包括一個(gè)金屬外殼，該外殼上開(kāi)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、隔音門及觀察口，外殼的內(nèi)壁加隔音棉，進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置四個(gè)降噪片，其中靠近外殼壁面比內(nèi)側(cè)的降噪片的寬度寬，出風(fēng)口處設(shè)置降噪箱，降噪箱內(nèi)也設(shè)置若干降噪片，且按平行于排氣氣流流動(dòng)的方向均勻分布，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器置于靜音罩頂部；柴油發(fā)電機(jī)組采用數(shù)字化控制器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1.結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，節(jié)省占地面積，降低造價(jià)成本；2.操作簡(jiǎn)單，有效降低噪聲污染，起到環(huán)保的效果；3.實(shí)用性強(qiáng)，可應(yīng)用于多種場(chǎng)合。
文檔編號(hào)F02M37/00GK202250383SQ20112033181
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者徐文捷, 鄭奕亮, 陳忠池, 頓玉環(huán) 申請(qǐng)人:廣東西電動(dòng)力科技股份有限公司