專利名稱：一種柴油鏟運機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種柴油鏟運機。
背景技術(shù)：
鏟運機是地下礦山最重要的運載設(shè)備，隨著我國地下礦山開采向規(guī)模化，現(xiàn)代化的方向發(fā)展，鏟運機得到了廣泛的運用。如圖1所示，現(xiàn)有的柴油鏟運機的機油濾清器I大都安裝在柴油發(fā)動機3的右側(cè)，而發(fā)動機廠家設(shè)計的機油冷卻器4則在柴油發(fā)動機3的左偵牝這樣就使得機油濾清器I和機油冷卻器4分別位于柴油發(fā)動機3的兩側(cè)。采用這種結(jié)構(gòu)設(shè)計方式，為了實現(xiàn)其冷卻過濾循環(huán)的原理，就需要使用兩根約3米長的油管2從發(fā)動機高溫且易積渣的油底殼底部與保護底板夾縫中穿過進行連接才能得以實現(xiàn)。采用這種安裝方式的鏟運機在使用過程中存在以下不足:(1)油管橡膠與高溫接觸老化快，易爆裂、大大降低油管使用壽命，同時由于使用較長的油管而增加了對油管的成本投入；(2)因油管處于發(fā)動機油底殼下方與保護板夾縫中，而保護板的作用是防止井下惡劣環(huán)境中錨桿等鐵器或過大礦塊從垂直方向滑落，避免因滑落的錨桿等鐵器或過大礦造成油底殼劃傷而損壞發(fā)動機的危險，因此垂直間隙非常小，而且設(shè)備在作業(yè)運行中礦漿及水等容易從此間隙進入夾縫中，容易形成只進不出，這樣礦漿等帶有水分的泥土遇高溫就會凝固結(jié)塊將油管包住。發(fā)生油管爆裂時，機油就會慢慢從凝固結(jié)塊中滲出，直到將油底殼底部所有積渣完全滲透時才會開始順著底板向地面滲漏，也只有在這個時侯或發(fā)動機出現(xiàn)大故障報警時，操作人員才會發(fā)現(xiàn)油管爆裂漏機油的現(xiàn)象，從而引起漏機油時不易被及時發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患，存在發(fā)動機被損壞的可能；(3)更換爆裂油管極不方便，費時、費力，每次作業(yè)至少需要3個人同時進行約3個小時才能完成，如此頻繁更換會對當(dāng)班生產(chǎn)造成一定影響。(4)發(fā)現(xiàn)漏油時，由于油管被積渣淹埋，維修工也不能判斷究竟是哪根油管壞了，往往需要同時將兩根一起同時更換，從而增加了成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)冷卻過濾循環(huán)中油管用量大、使用壽命低、更換維修不方便，提供了一種柴油鏟運機。本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的。一種柴油鏟運機，包括機油濾清器、安裝在鏟運機機體上的機油冷卻器和空氣濾清器，所述機油濾清器和機油冷卻器安裝在柴油發(fā)動機的同一側(cè)。所述機油濾清器安裝在柴油發(fā)動機的左側(cè)，緊靠機油冷卻器。所述機油濾清器通過型固定板安裝在空氣濾清器的空氣濾清器底板上。所述機油濾清器通過油管與機油冷卻器連通。所述油管包括進油管和出油管，進油管和出油管分別與機油冷卻器連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:(I)油管不會被積渣淹埋，稍有漏油現(xiàn)象可以直觀及時發(fā)現(xiàn)。[0012](2)油管不受高溫影響，使用壽命長，同時縮短油管長度，直接油管成本不超過I萬元，大大降低油管成本。(3)加強設(shè)備隱患排查整改，減輕職工勞動強度，更換爆裂油管方便、快捷、省時、省力；更換時，只需要I人約20分鐘就能單獨完成更換作業(yè)，大大提高工作效率。

圖1為傳統(tǒng)柴油鏟運機的機油濾清器安裝位置平面示意圖；圖2為本實用新型柴油鏟運機的機油濾清器安裝位置平面示意圖；圖3為本實用新型柴油鏟運機的機油濾清器安裝固定示意圖；圖4為本實用新型柴油鏟運機的機油濾清器油流向示意圖。圖中:1-機油濾清器，2-油管，3-柴油發(fā)動機，4-機油冷卻器，5-空氣濾清器，6-空氣濾清器底座，7-L型固定板，8-進油管，9-出油管。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步描述本實用新型的技術(shù)方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。如圖2至圖4所示，本實用新型所述的一種柴油鏟運機，包括機油濾清器1、安裝在鏟運機機體上的機油冷卻器4和空氣濾清器5，所述機油濾清器I和機油冷卻器4安裝在柴油發(fā)動機3的同一側(cè)。所述機油濾清器I安裝在柴油發(fā)動機3的左側(cè)，緊靠機油冷卻器4。所述機油濾清器I通過L型固定板7安裝在空氣濾清器5的空氣濾清器底板6上。所述機油濾清器I通過油管2與機油冷卻器4連通。所述油管2包括進油管8和出油管9，進油管8和出油管9分別與機油冷卻器4連通。本實用新型在制作時，直接將機油濾清器I移到柴油發(fā)動機3左側(cè)，并增加一塊L型固定板7，通過螺栓將機油濾清器I與L型固定板7連接后安裝固定在空氣濾清器底座6上，再采用油管2將機油濾清器I與機油冷卻器4連通。通過本技術(shù)方案的改進，大大縮短了縮短油管長度，且油管不受高溫影響，使用壽命長，大大降低油管的使用成本。同時加強設(shè)備隱患排查整改，減輕職工勞動強度，更換爆裂油管方便、快捷、省時、省力，大大提高工作效率。
權(quán)利要求1.一種柴油鏟運機，包括機油濾清器(I)、安裝在鏟運機機體上的機油冷卻器(4)和空氣濾清器(5)，其特征在于:所述機油濾清器(I)和機油冷卻器(4)安裝在柴油發(fā)動機(3)的同一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油鏟運機，其特征在于:所述機油濾清器(I)安裝在柴油發(fā)動機(3)的左側(cè)，緊靠機油冷卻器(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種柴油鏟運機，其特征在于:所述機油濾清器(I)通過L型固定板(7)安裝在空氣濾清器(5)的空氣濾清器底板(6)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種柴油鏟運機，其特征在于:所述機油濾清器(I)通過油管(2)與機油冷卻器(4)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種柴油鏟運機，其特征在于:所述油管(2)包括進油管(8)和出油管(9)，進油管(8)和出油管(9)分別與機油冷卻器(4)連通。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油鏟運機，包括機油濾清器、安裝在鏟運機機體上的機油冷卻器和空氣濾清器，所述機油濾清器安裝在柴油發(fā)動機的左側(cè)，緊靠機油冷卻器，所述機油濾清器通過型固定板安裝在空氣濾清器的空氣濾清器底板上，所述機油濾清器通過油管與機油冷卻器連通。本實用新型通過將機油濾清器和機油冷卻器安裝在柴油發(fā)動機同一側(cè)，可以及時地發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，便于設(shè)備故障排查，更換爆裂油管方便、快捷、省時、省力，大大降低勞動強度，提高工作效率。同時縮短油管長度，且油管不受高溫影響，使用壽命長，大大降低油管成本。
文檔編號F01M11/03GK203050841SQ201320017830
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者劉仕洪, 王梅, 楊興義, 銀聯(lián)軍 申請人:貴州開磷(集團)有限責(zé)任公司