一種汽車機油用濾清器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體是一種汽車機油用濾清器。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機工作過程中，金屬磨肩、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油，機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保持潤滑油的清潔，延長其使用期限?，F有機油濾清器普遍存在的不足有:結構相對復雜，強度不夠，密封性較差，封口密封容易脫離封口圈，也不利于裝配；另外，在冬季天氣較為寒冷的情況下，汽車發(fā)動時，燃油濾清器中過濾的燃油溫度較低，燃油流動性不佳，會導致發(fā)動機的燃油栗供油不足。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，使用強度高，密封性能好，封口密封定位可靠，保證燃油濾清器內的燃油高流動性的汽車機油用濾清器，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種汽車機油用濾清器，包括殼體、封口圈、螺紋蓋板、濾芯組件和助力鈕，封口圈設在殼體的上開口，助力鈕設在殼體的底部，螺紋蓋板固定在封口圈的底面，螺紋蓋板設中心油孔和旁置油孔，旁置油孔的底部設止回密封片，所述濾芯組件包括中心管、紙芯、紙芯上蓋和紙芯下蓋，濾芯組件的底部設有彈簧，密封環(huán)套設在中心管的頂部，密封環(huán)上端面與螺紋蓋板的底面接觸，并在中心油孔和旁置油孔之間形成隔離密封，所述助力鈕由沖壓成半球面形狀的金屬薄板構成，金屬薄板的中央開設有切斷槽，殼體的外側壁上套設有保溫殼，保溫殼與殼體的外側壁之間構成保溫內腔，保溫殼底部設置有與保溫內腔相通的循環(huán)水進口，保溫殼的上部設置有與保溫內腔相通的循環(huán)水出口，保溫殼內壁上設置有從下至上螺旋延伸的螺旋導流板。
[0006]進一步的，所述封口圈的上端面設有容納封口密封的開口槽，封口密封在內環(huán)底部位置設有擋圈體，開口槽在頂部位置設有護住擋圈體的內側翻邊。
[0007]進一步的，所述封口圈以釬焊方式焊接連接在殼體的上開口。
[0008]進一步的，所述止回密封片與密封環(huán)連接并與密封環(huán)為一體成型設置。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:通過在殼體上設置保溫殼，在冬季寒冷的天氣下，將汽車的水箱中的循環(huán)水引入到保溫腔中，循環(huán)水從保溫殼上的循環(huán)水進口進入，從保溫殼的循環(huán)水出口排出，從而對濾清器中的燃油進行加熱并保溫，從而保證了燃油的高流動性，確保發(fā)動機能夠得到正常的供油；封口圈與殼體的上開口之間通過釬焊方式焊接連接，首先可以使封口圈和殼體上開口的結構得到簡化，連接強度高，同時能夠確保外部密封的可靠性；止回密封片與密封環(huán)連接并為一體結構，不僅結構簡單，也有利于濾清器內部密封；安裝時，通過螺絲刀伸入切斷槽內進行扳動即可旋緊或松開濾清器，拆卸組裝方便；封口密封在封口圈開口槽內得到良好限位并防止脫出，定位穩(wěn)定可靠。綜上，本實用新型結構簡單，使用強度高，密封性能好，封口密封定位可靠，有效保證了燃油濾清器內的燃油高流動性。
【附圖說明】
[0010]圖1為一種汽車機油用濾清器的結構示意圖。
[0011 ] 圖中:1-殼體，2-封口圈，3-旁置油孔，4-螺紋蓋板，5-中心油孔，6-密封環(huán)，7_止回密封片，8-內側翻邊，9-擋圈體，10-封口密封，11-循環(huán)水出口，12-開口槽，13-保溫殼，14-螺旋導流板，15-切斷槽，16-助力鈕，17-彈簧，18-紙芯下蓋，19-循環(huán)水進口，20-中心管，21-紙芯，22-紙芯上蓋。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車機油用濾清器，包括殼體1、封口圈2、螺紋蓋板4、濾芯組件和助力鈕16，封口圈2設在殼體I的上開口，助力鈕16設在殼體I的底部，螺紋蓋板4固定在封口圈2的底面，螺紋蓋板4設中心油孔5和旁置油孔3，旁置油孔3的底部設止回密封片7，所述濾芯組件包括中心管20、紙芯21、紙芯上蓋22和紙芯下蓋18，濾芯組件的底部設有彈簧17，密封環(huán)6套設在中心管20的頂部，密封環(huán)6上端面與螺紋蓋板4的底面接觸，并在中心油孔5和旁置油孔3之間形成隔離密封，所述助力鈕16由沖壓成半球面形狀的金屬薄板構成，金屬薄板的中央開設有切斷槽15，殼體I的外側壁上套設有保溫殼13，保溫殼13與殼體I的外側壁之間構成保溫內腔，保溫殼13底部設置有與保溫內腔相通的循環(huán)水進口 19，保溫殼13的上部設置有與保溫內腔相通的循環(huán)水出口 11，保溫殼13內壁上設置有從下至上螺旋延伸的螺旋導流板14。
[0014]實施例中，所述封口圈2的上端面設有容納封口密封10的開口槽12，封口密封10在內環(huán)底部位置設有擋圈體9，開口槽12在頂部位置設有護住擋圈體9的內側翻邊8。
[0015]實施例中，所述封口圈2以釬焊方式焊接連接在殼體I的上開口。
[0016]實施例中，所述止回密封片7與密封環(huán)6連接并與密封環(huán)6為一體成型設置。
[0017]本實用新型的工作原理是:通過在殼體I上設置保溫殼13，在冬季寒冷的天氣下，將汽車的水箱中的循環(huán)水引入到保溫腔中，循環(huán)水從保溫殼13上的循環(huán)水進口進入，從保溫殼13的循環(huán)水出口排出，從而對濾清器中的燃油進行加熱并保溫，從而保證了燃油的高流動性，確保發(fā)動機能夠得到正常的供油；封口圈2與殼體I的上開口之間通過釬焊方式焊接連接，首先可以使封口圈2和殼體I上開口的結構得到簡化，連接強度高，同時能夠確保外部密封的可靠性；止回密封片7與密封環(huán)6連接并為一體結構，不僅結構簡單，也有利于濾清器內部密封；安裝時，通過螺絲刀伸入切斷槽15內進行扳動即可旋緊或松開濾清器，拆卸組裝方便；封口密封10在封口圈2開口槽12內得到了良好限位并防止脫出，定位穩(wěn)定可靠。
[0018]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0019]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種汽車機油用濾清器，包括殼體、封口圈、螺紋蓋板、濾芯組件和助力鈕，其特征在于，封口圈設在殼體的上開口，助力鈕設在殼體的底部，螺紋蓋板固定在封口圈的底面，螺紋蓋板設中心油孔和旁置油孔，旁置油孔的底部設止回密封片，所述濾芯組件包括中心管、紙芯、紙芯上蓋和紙芯下蓋，濾芯組件的底部設有彈簧，密封環(huán)套設在中心管的頂部，密封環(huán)上端面與螺紋蓋板的底面接觸，并在中心油孔和旁置油孔之間形成隔離密封，所述助力鈕由沖壓成半球面形狀的金屬薄板構成，金屬薄板的中央開設有切斷槽，殼體的外側壁上套設有保溫殼，保溫殼與殼體的外側壁之間構成保溫內腔，保溫殼底部設置有與保溫內腔相通的循環(huán)水進口，保溫殼的上部設置有與保溫內腔相通的循環(huán)水出口，保溫殼內壁上設置有從下至上螺旋延伸的螺旋導流板。2.根據權利要求1所述的一種汽車機油用濾清器，其特征在于，所述封口圈的上端面設有容納封口密封的開口槽，封口密封在內環(huán)底部位置設有擋圈體，開口槽在頂部位置設有護住擋圈體的內側翻邊。3.根據權利要求1所述的一種汽車機油用濾清器，其特征在于，所述封口圈以釬焊方式焊接連接在殼體的上開口。4.根據權利要求1所述的一種汽車機油用濾清器，其特征在于，所述止回密封片與密封環(huán)連接并與密封環(huán)為一體成型設置。
【專利摘要】一種汽車機油用濾清器，包括殼體、封口圈、螺紋蓋板、濾芯組件和助力鈕，封口圈設在殼體的上開口，助力鈕設在殼體的底部，螺紋蓋板固定在封口圈的底面，螺紋蓋板設中心油孔和旁置油孔，旁置油孔的底部設止回密封片，所述濾芯組件包括中心管、紙芯、紙芯上蓋和紙芯下蓋，濾芯組件的底部設有彈簧，密封環(huán)套設在中心管的頂部，密封環(huán)上端面與螺紋蓋板的底面接觸，所述助力鈕由沖壓成半球面形狀的金屬薄板構成，金屬薄板的中央開設有切斷槽，殼體的外側壁上套設有保溫殼，保溫殼與殼體的外側壁之間構成保溫內腔，本實用新型結構簡單，使用強度高，密封性能好，封口密封定位可靠，有效保證了燃油濾清器內的燃油高流動性。
【IPC分類】F01M11/03
【公開號】CN204921088
【申請?zhí)枴緾N201520623978
【發(fā)明人】葉水金
【申請人】寧波市德聯(lián)智能科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月18日