一種帶機械解鎖裝置的多路換向閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶機械解鎖裝置的多路換向閥，它適用于拖拉機的液壓提升裝置。普通液控單向閥會出現(xiàn)液壓裝置操控不靈敏的現(xiàn)象。本實用新型在比例多路閥中與負載端相連的油腔中設置液壓鎖推桿和鎖芯，在比例多路閥上實現(xiàn)了負載端的增壓、減壓和自鎖功能。通過將比例多路閥的換向閥桿設計成直徑不同的數(shù)段，來調(diào)節(jié)比例多路閥負載端油腔的壓力以及實現(xiàn)多個負載端串聯(lián)連結(jié)，本實用新型設計合理，具有使用方便、自鎖解鎖操作靈敏等優(yōu)點。
【專利說明】
一種帶機械解鎖裝置的多路換向閥
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及一種帶機械解鎖裝置的多路換向閥，它適用于拖拉機的液壓提升
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上拖拉機的液壓傳動系統(tǒng)裝置中普遍采用的液控單向閥是液壓開鎖，雖然在“液壓柱塞”卡死的問題上有所研究，但由于拖拉機工作時的特殊性，對激烈顛簸、持續(xù)高溫等極端環(huán)境下液壓控制機構(gòu)的工作穩(wěn)定性和多個執(zhí)行機構(gòu)集中控制過程中的操作靈敏性要求相當高。在實際使用過程中，采用液控解鎖裝置的拖拉機時常會出現(xiàn)液壓裝置操控不靈敏，執(zhí)行機構(gòu)自降等不穩(wěn)定現(xiàn)象，本實用新型解決了普通液控單向閥不能克服的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種用閥芯位移來控制液壓鎖開鎖的多路換向閥。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下的技術(shù)方案:
[0005]—種帶機械解鎖裝置的多路換向閥，它包括進油閥體、換向閥體、換向閥桿、回油閥體、過載保護閥、液壓鎖推桿、鎖芯、彈簧；
[0006]與負載端相連的油腔中設有鎖芯、液壓鎖推桿，換向閥桿設計成直徑不同的數(shù)段；換向閥桿的位置狀態(tài)分中位、左移和右移三種，同時引起壓力油路的變化；
[0007]當換向閥桿在中位時，從油栗提供的油液直接經(jīng)過換向閥桿和閥體之間的中位通道流到油箱，此時液壓鎖推桿處于自由狀態(tài)，使得鎖芯在彈簧、鎖芯所在的腔的壓力油的推動下，鎖芯迅速堵緊油腔，使得負載端的壓力不變；
[0008]當換向閥桿向右移動時，換向閥桿和閥體之間的中位通道被逐漸堵死，而高壓油會經(jīng)過單向閥、液壓鎖到負載端油腔；當換向閥桿回到中位時，液壓鎖就會自鎖，防止負載端油腔下降；
[0009]當換向閥桿向左移動時，換向閥桿將液壓鎖推桿往上頂開液壓鎖閥芯，并使工作油口卸壓。
[0010]本實用新型采用液壓鎖這一結(jié)構(gòu)設計，能手動控制解鎖功能，并提供極佳的流量特性和低液動力。本實用新型在各個模塊的油路都可實現(xiàn)單向提升自鎖性能，并且能夠大大的提高執(zhí)行機構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
[0011]本實用新型具有設計合理，使用方便，操作靈敏等優(yōu)點。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型主視剖視圖；
[0013]圖2為圖1中B-B向剖視圖。
[0014]附圖中，1.換向閥體、2.液壓鎖推桿、3.0型密封圈、4.鎖芯、5.單向閥、6.機械定位壓蓋、7.換向閥桿、8.過載保護閥、A為負載端。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0016]如圖1、圖2所示，將本實用新型使用于拖拉機的液壓提升裝置中，將負載端A與拖拉機的液壓提升裝置或其它傳動系統(tǒng)聯(lián)結(jié)，因換向閥桿7設計成直徑不同的數(shù)段，不同直徑的段與油路配合，形成不同油路。換向閥桿7的位置狀態(tài)分中位、左移和右移三種，同時引起壓力油路的變化。
[0017]當換向閥桿7在中位時，從油栗提供的油液直接經(jīng)過換向閥桿7和閥體之間的中位通道流到油箱，此時液壓鎖推桿2處于自由狀態(tài)，使得鎖芯4在彈簧、鎖芯4所在的腔的壓力油的推動下，鎖芯4迅速堵緊油腔，使得負載端A的壓力不變。
[0018]當換向閥桿7向右移動時，換向閥桿7和閥體之間的中位通道被逐漸堵死，而高壓油會經(jīng)過單向閥5、液壓鎖到負載端A油腔。當換向閥桿7回到中位時，液壓鎖就會自鎖，防止負載端A油腔下降。
[0019]當換向閥桿7向左移動時，換向閥桿7將液壓鎖推桿2往上頂開鎖芯4，并使工作油口卸壓，從而實現(xiàn)了負載端A的自鎖，保證了執(zhí)行機構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0020]本實用新型可有多個負載端A串聯(lián)使用，通過對液壓鎖推桿2和換向閥桿7的位置調(diào)節(jié)實現(xiàn)每個負載端A的增壓、減壓和自鎖功能，提高多路閥自鎖和解鎖的靈敏性和可靠性。
【主權(quán)項】
1.一種帶機械解鎖裝置的多路換向閥，它包括進油閥體、換向閥體、換向閥桿、回油閥體、過載保護閥、液壓鎖推桿、鎖芯、彈簧； 其特征在于與負載端相連的油腔中設有鎖芯、液壓鎖推桿，換向閥桿設計成直徑不同的數(shù)段;換向閥桿的位置狀態(tài)分中位、左移和右移三種，同時引起壓力油路的變化； 當換向閥桿在中位時，從油栗提供的油液直接經(jīng)過換向閥桿和閥體之間的中位通道流到油箱，此時液壓鎖推桿處于自由狀態(tài)，使得鎖芯在彈簧、鎖芯所在的腔的壓力油的推動下，鎖芯迅速堵緊油腔，使得負載端的壓力不變； 當換向閥桿向右移動時，換向閥桿和閥體之間的中位通道被逐漸堵死，而高壓油會經(jīng)過單向閥、液壓鎖到負載端油腔；當換向閥桿回到中位時，液壓鎖就會自鎖，防止負載端油腔下降； 當換向閥桿向左移動時，換向閥桿將液壓鎖推桿往上頂開液壓鎖閥芯，并使工作油口卸壓D
【文檔編號】F15B13/02GK205715031SQ201620583237
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月16日
【發(fā)明人】阮瑞勇
【申請人】江蘇國瑞液壓機械有限公司