本實用新型涉及一種空壓機，特別涉及一種帶有減振裝置的環(huán)保型無油車載空壓機。

背景技術(shù)：

空壓機是一種以氣源為主體，將原動力的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力并將壓縮的空氣的氣壓實施發(fā)生的裝置。

傳統(tǒng)的空壓機主要由機座、架設(shè)于機座上的電機及活塞缸組成，活塞缸內(nèi)設(shè)有與電機聯(lián)動的活塞。

此類空壓機在使用過程中，活塞缸內(nèi)的活塞與活塞缸內(nèi)壁之間的摩擦力較大，一方面縮短了活塞與活塞缸的使用壽命，另一方面在使用過程中會產(chǎn)生較大的噪音；而且機座與電機為硬連接，在使用過程中振動力較大，同時也為制造較大的噪音。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種環(huán)保、降噪、結(jié)構(gòu)簡單的帶有減振裝置的環(huán)保型無油車載空壓機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種帶有減振裝置的環(huán)保型無油車載空壓機，包括有機座、架設(shè)于機座上的電機及活塞缸，所述的活塞缸內(nèi)設(shè)有與電機聯(lián)動的活塞，活塞缸的內(nèi)壁與活塞之間設(shè)有活塞套，其特征在于：所述的電機與機座之間設(shè)有安裝板，安裝板與機座之間通過減振裝置連接，所述的減振裝置包括有若干個軸向一端與安裝板抵觸，另一端與機座抵觸的減壓彈簧，所述的活塞包括有活塞桿及活塞頭，所述的活塞套包括有活塞套本體及套設(shè)于活塞套本體與活塞頭之間的碳纖維及聚四氟乙烯混合層，活塞頭與活塞桿之間設(shè)有微動自動調(diào)節(jié)組件。

采用上述技術(shù)方案，電機通過安裝板與機座實施連接，這樣設(shè)

置使空壓機的安裝更為穩(wěn)定，在使用過程中，空壓機會出現(xiàn)振動，而機座與安裝板之間減振裝置的設(shè)置可吸收空壓機產(chǎn)生的振動，不僅可使空壓機的工作更為穩(wěn)定，使用壽命更長，而且也可減少空壓機振動時產(chǎn)生的噪音；通過將活塞頭外的活塞套上設(shè)置碳纖維及聚四氟乙烯混合層，可減少活塞頭與活塞缸內(nèi)壁之間的摩擦系數(shù)，從而降低活塞頭與活塞缸內(nèi)壁摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音；微動自動調(diào)節(jié)組件的設(shè)置可防止活塞頭在運行過程中與活塞缸的同心度出現(xiàn)偏移，可自動實施調(diào)節(jié)同心度，一方面可保證活塞頭的正常運行，另一方面也可降低摩擦系數(shù)，降低噪音。

本實用新型進一步設(shè)置為：安裝板朝向機座一端的邊緣處設(shè)有朝向機座翻折的彈性件保護裙邊，機座及安裝板位于減振彈簧的安裝處分別設(shè)有供減振彈簧安裝的定位套。

采用上述技術(shù)方案，安裝板上彈性件保護裙邊的設(shè)置可防止減振彈簧在使用過程中滑落至外，定位套的設(shè)置則可更進一步的防止減振彈簧在使用過程中出現(xiàn)位移，從而可穩(wěn)定的吸收空壓機運行時產(chǎn)生的振動力。

本實用新型更進一步設(shè)置為：微動自動調(diào)節(jié)組件包括有處于活塞頭與活塞桿之間并于活塞桿套設(shè)的環(huán)體，環(huán)體的外周面上設(shè)有朝向外部延伸的延伸條，延伸條相對于與環(huán)體連接一端的另一端處設(shè)頭調(diào)節(jié)片，調(diào)節(jié)片與延伸條之間通過調(diào)節(jié)彈簧連接。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，在使用過程中，調(diào)節(jié)片與活塞缸內(nèi)壁貼合，當(dāng)活塞頭出現(xiàn)偏移時，調(diào)節(jié)片通過調(diào)節(jié)彈簧修正環(huán)體的位置，環(huán)體則會帶動活塞桿微動，促使活塞桿回復(fù)到準(zhǔn)確的運動位置。

本實用新型更進一步設(shè)置為：活塞桿位于環(huán)體的套接處的外周面上均布有若干定位凸起，所述環(huán)體的內(nèi)壁上開設(shè)有與定位凸起適配的定位槽。

采用上述技術(shù)方案，活塞桿上定位凸起以及環(huán)體上定位槽的設(shè)置可使環(huán)體穩(wěn)定的安裝于活塞桿，環(huán)體的周向得到定位，對于位置的微動調(diào)節(jié)更為準(zhǔn)確。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例中活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種帶有減振裝置的環(huán)保型無油車載空壓機，包括有機座1、架設(shè)于機座1上的電機2及活塞缸3，活塞缸3內(nèi)設(shè)有與電機2聯(lián)動的活塞4，活塞缸3的內(nèi)壁與活塞4之間設(shè)有活塞套5，電機2與機座1之間設(shè)有安裝板6，安裝板6與機座1之間通過減振裝置7連接，減振裝置7包括有若干個軸向一端與安裝板6抵觸，另一端與機座1抵觸的減壓彈簧71，活塞4包括有活塞桿41及活塞頭42，活塞套5包括有活塞套本體51及套設(shè)于活塞套本體51與活塞頭42之間的碳纖維及聚四氟乙烯混合層52，活塞頭42與活塞桿41之間設(shè)有微動自動調(diào)節(jié)組件8。上述方案中，電機2通過安裝板6與機座1實施連接，這樣設(shè)置使空壓機的安裝更為穩(wěn)定，在使用過程中，空壓機會出現(xiàn)振動，而機座1與安裝板6之間減振裝置7的設(shè)置可吸收空壓機產(chǎn)生的振動，不僅可使空壓機的工作更為穩(wěn)定，使用壽命更長，而且也可減少空壓機振動時產(chǎn)生的噪音；通過將活塞頭42外的活塞套5上設(shè)置碳纖維及聚四氟乙烯混合層52，可減少活塞頭42與活塞缸內(nèi)壁之間的摩擦系數(shù)，從而降低活塞頭42與活塞缸內(nèi)壁摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音；微動自動調(diào)節(jié)組件8的設(shè)置可防止活塞頭42在運行過程中與活塞缸的同心度出現(xiàn)偏移，可自動實施調(diào)節(jié)同心度，一方面可保證活塞頭42的正常運行，另一方面也可降低摩擦系數(shù)，降低噪音。

在本實用新型實施例中，安裝板6朝向機座1一端的邊緣處設(shè)有朝向機座1翻折的彈性件保護裙邊61，機座1及安裝板6位于減振彈簧71的安裝處分別設(shè)有供減振彈簧71安裝的定位套62。安裝板6上彈性件保護裙邊61的設(shè)置可防止減振彈簧71在使用過程中滑落至外，定位套62的設(shè)置則可更進一步的防止減振彈簧71在使用過程中出現(xiàn)位移，從而可穩(wěn)定的吸收空壓機運行時產(chǎn)生的振動力。

本實用新型實施例中的微動自動調(diào)節(jié)組件8包括有處于活塞頭42與活塞桿41之間并于活塞桿42套設(shè)的環(huán)體81，環(huán)體81的外周面上設(shè)有朝向外部延伸的延伸條82，延伸條82相對于與環(huán)體81連接一端的另一端處設(shè)頭調(diào)節(jié)片83，調(diào)節(jié)片83與延伸條82之間通過調(diào)節(jié)彈簧84連接。在使用過程中，調(diào)節(jié)片83與活塞缸內(nèi)壁貼合，當(dāng)活塞頭42出現(xiàn)偏移時，調(diào)節(jié)片83通過調(diào)節(jié)彈簧84修正環(huán)體的位置，環(huán)體81則會帶動活塞桿41微動，促使活塞桿41回復(fù)到準(zhǔn)確的運動位置。

為了使環(huán)體81能夠穩(wěn)定的安裝于活塞桿41上，使環(huán)體81的周向得到定位，對于位置的微動調(diào)節(jié)更為準(zhǔn)確。活塞桿41位于環(huán)體81的套接處的外周面上均布有若干定位凸起411，環(huán)體81的內(nèi)壁上開設(shè)有與定位凸起411適配的定位槽811。