本發(fā)明涉及冷卻器生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車機(jī)油冷卻器生產(chǎn)檢漏工藝及其系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
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機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑系循環(huán)油路。由于機(jī)油冷卻器的輸送通道都是密封的通道，因此生產(chǎn)時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行檢漏，現(xiàn)有的對(duì)于機(jī)油冷卻器的輸送通道檢漏一般都是一個(gè)一個(gè)單獨(dú)進(jìn)行，這樣速度慢，效率低，而且現(xiàn)有的檢漏都是在常溫的水中進(jìn)行，與實(shí)際機(jī)油運(yùn)作時(shí)的差異環(huán)境差距較大，機(jī)油冷卻器生產(chǎn)的過(guò)程中都是有密封膠、以及其他的密封物質(zhì)，而這些物質(zhì)是受到環(huán)境的影響，特別是溫度的影響，存在這在水法檢測(cè)不出泄露的情況下，因此容易導(dǎo)致檢測(cè)不出漏洞，而實(shí)際使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種檢測(cè)速度快，效率高，準(zhǔn)確性高的汽車機(jī)油冷卻器生產(chǎn)檢漏工藝及其系統(tǒng)。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種汽車機(jī)油冷卻器生產(chǎn)檢漏工藝，其特征在于：包括以下步驟,

1)、準(zhǔn)備一個(gè)油槽，將機(jī)油充入到油槽內(nèi)，然后給油槽加熱，使得油槽內(nèi)的機(jī)油的溫度達(dá)到130～140℃，然后進(jìn)行保溫：在本溫度內(nèi)，高于普通汽車實(shí)際使用時(shí)冷卻器的正常溫度。

2)、將冷卻器的接口封堵并與充氣設(shè)備連接，

3)、將密封的冷卻器沉浸在油槽內(nèi)的機(jī)油內(nèi)部，然后向冷卻器內(nèi)充入氣體，冷卻器的內(nèi)部壓力為4.5～5.5bar之間；機(jī)油相對(duì)于水具有更高的粘稠度，增加壓力，防止泄漏點(diǎn)較小在冷卻器浸入到機(jī)油中無(wú)法發(fā)現(xiàn)。

4)、發(fā)現(xiàn)有氣泡跑出即為有漏氣點(diǎn)，并緩慢提升漏氣的冷卻器至表面，判斷冷卻器的漏氣位置。

一種汽車機(jī)油冷卻器生產(chǎn)檢漏工藝，其特征在于：包括油槽、支架、頂升氣缸、提升氣缸、卡板、充氣頭和加熱箱，所述的支架設(shè)置在油槽的內(nèi)部，所述的頂升氣缸固定設(shè)置在油槽的兩端且輸出端與支架的兩端進(jìn)行連接，所述的提升氣缸均勻且對(duì)稱的固定設(shè)置在支架的兩側(cè)，所述的卡板固定設(shè)置在提升氣缸下端的輸出端上，卡板上固定設(shè)置有卡槽，所述的充氣頭固定設(shè)置在卡板上，所述的加熱箱固定設(shè)置在油槽的下部位置。

所述的提升氣缸、卡板和充氣頭都是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。

所述的充氣頭上固定設(shè)置有壓力表。

所述的支架的一側(cè)的提升氣缸至少設(shè)置有三個(gè)以上。

所述的卡槽的中間為圓槽，所述的圓槽的上側(cè)設(shè)置有開(kāi)口。

本發(fā)明可以一次性檢測(cè)多個(gè)冷卻器，因此速度快，效率高，且，發(fā)明子多個(gè)冷卻器檢測(cè)同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)單個(gè)冷卻器的檢測(cè)控制，在多個(gè)冷卻器同時(shí)檢測(cè)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有泄露的冷卻器，可以通過(guò)頂升氣缸直接控制升降立即更換，因此使用方便，可以大大提高效率。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明使用方便，可以同時(shí)檢測(cè)多個(gè)冷卻器，檢測(cè)速度快，效率高，準(zhǔn)確性和可靠性高。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明系統(tǒng)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作新特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

一種汽車機(jī)油冷卻器生產(chǎn)檢漏工藝，其特征在于：包括以下步驟,

1)、準(zhǔn)備一個(gè)油槽，將機(jī)油充入到油槽內(nèi)，然后給油槽加熱，使得油槽內(nèi)的機(jī)油的溫度達(dá)到130～140℃，然后進(jìn)行保溫：

2)、將冷卻器的接口封堵并與充氣設(shè)備連接，

3)、將密封的冷卻器沉浸在油槽內(nèi)的機(jī)油內(nèi)部，然后向冷卻器內(nèi)充入氣體，冷卻器的內(nèi)部壓力為4.5～5.5bar之間；

4)、發(fā)現(xiàn)有氣泡跑出即為有漏氣點(diǎn)，并緩慢提升漏氣的冷卻器至表面，判斷冷卻器的漏氣位置。

如圖1和2所示，一種汽車機(jī)油冷卻器生產(chǎn)檢漏系統(tǒng)，包括油槽1、支架2、頂升氣缸3、提升氣缸4、卡板5、充氣頭6和加熱箱7，支架2設(shè)置在油槽1的內(nèi)部，頂升氣缸3固定設(shè)置在油槽1的兩端且輸出端與支架2的兩端進(jìn)行連接，提升氣缸4均勻且對(duì)稱的固定設(shè)置在支架2的兩側(cè)，卡板5固定設(shè)置在提升氣缸4下端的輸出端上，卡板5上固定設(shè)置有卡槽8，充氣頭6固定設(shè)置在卡板5上，加熱箱7固定設(shè)置在油槽1的下部位置。提升氣缸4、卡板5和充氣頭6都是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。充氣頭6上固定設(shè)置有壓力表9。支架1的一側(cè)的提升氣缸4至少設(shè)置有三個(gè)。卡槽8的中間為圓槽，圓槽的上側(cè)設(shè)置有開(kāi)口。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。