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移動式閘門啟閉裝置的制作方法

文檔序號:11127480閱讀:557來源:國知局
移動式閘門啟閉裝置的制造方法

本發(fā)明涉及水利工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種移動式閘門啟閉裝置。



背景技術(shù):

手搖啟閉機(jī)又稱為手動螺桿啟閉機(jī),一般的手搖啟閉機(jī)包括機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、大、小傘齒輪、壓力軸承、手搖柄等組成,它的手搖柄就是動力輸入裝置,跟上面帶有小傘齒輪的啟閉機(jī)輸入軸連接,它是一種采用于人力操作的平面閘門啟閉機(jī)設(shè)備,它具有自鎖功能,閘門可停留在任何位置,以15噸啟閉機(jī)閘門為例進(jìn)行說明:15噸閘門啟閉機(jī)如用人工進(jìn)行啟、閉需3人輪番手搖驅(qū)動啟閉機(jī),啟閉機(jī)每轉(zhuǎn)60圈絲杠上升或下降1厘米,啟閉一次閘門需1.5個小時,人工驅(qū)動費時費力,現(xiàn)有技術(shù)上也有將手搖啟閉機(jī)與電動機(jī)連接,使電動機(jī)代替手搖柄驅(qū)動,這種方式能大幅度增加閘門上升的速度,也能節(jié)省人力,但是有些地方接電不方便,或者在停電狀態(tài)下就不能使用,而且這種啟閉機(jī)的電動機(jī)容易被盜。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對上述存在的現(xiàn)有技術(shù)手搖啟閉機(jī)啟閉閘門耗時費力,普通的電動啟閉機(jī)在接電不便的情況下不能使用,且電動啟閉機(jī)的電動機(jī)容易被盜的問題,本發(fā)明提供了一種移動式閘門啟閉裝置。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:

一種移動式閘門啟閉裝置,包括手搖啟閉機(jī)、傳動裝置一、動力裝置、底座,所述的底座的四個角端設(shè)有膨脹螺栓孔,底座通過膨脹螺栓固定在手搖啟閉機(jī)一旁,所述的動力裝置3安裝在底座上,所述的手搖啟閉機(jī)上設(shè)有啟閉機(jī)輸入軸,動力裝置通過傳動裝置一與啟閉機(jī)輸入軸連接并為手搖啟閉機(jī)提供動力,所述的動力裝置包括汽油機(jī)、單級變速箱、傳動裝置二、立架、橫梁和底盤,所述的立架為四邊形框架設(shè)置在底盤兩側(cè),所述的橫梁與立架垂直連接,立架、橫梁和底盤構(gòu)成機(jī)架,所述的汽油機(jī)和單級變速箱安裝在底盤上;

所述的汽油機(jī)上設(shè)有汽油機(jī)輸出軸,單級變速箱上設(shè)有變速箱輸入軸,所述的汽油機(jī)輸出軸和變速箱輸入軸通過傳動裝置二連接,所述的單級變速箱還包括正向動力輸出軸、反向動力輸出軸、聯(lián)軸器和配用軸,所述的變速箱輸入軸和正向動力輸出軸為同一根軸,正向動力輸出軸與反向動力輸出軸通過齒輪傳動;

所述的聯(lián)軸器設(shè)置在正向動力輸出軸的軸端,配用軸通過聯(lián)軸器與正向動力輸出軸連接;所述的聯(lián)軸器、配用軸可拆卸并能安裝在反向動力輸出軸上,所述的正向動力輸出軸和反向動力輸出軸都可通過傳動裝置一與啟閉機(jī)輸入軸連接;

所述的底座上還設(shè)有機(jī)架安裝孔,所述的底盤上設(shè)有機(jī)架安裝槽孔,所述的機(jī)架安裝孔和機(jī)架安裝槽孔通過螺紋連接,所述的移動式閘門啟閉裝置還包括一松緊調(diào)節(jié)裝置一,所述的松緊調(diào)節(jié)裝置一包括螺桿一、螺桿安裝座一和調(diào)節(jié)螺母一,所述的螺桿一一端與立架一側(cè)固定,螺桿安裝座一設(shè)置在底座的一端,螺桿一穿過螺桿安裝座一,調(diào)節(jié)螺母一安裝在螺桿一的另一端。

所述的傳動裝置一包括可拆卸動力接受輪、傳送帶一和帶輪一,所述的可拆卸動力接受輪安裝在啟閉機(jī)輸入軸上,帶輪一安裝在配用軸上,帶輪一和可拆卸動力接受輪通過傳送帶一連接。

所述的傳動裝置二包括帶輪二、傳送帶二和帶輪三,所述的帶輪二安裝在汽油機(jī)輸出軸上,帶輪三安裝在變速箱輸入軸上,所述的汽油機(jī)輸出軸與變速箱輸入軸通過傳送帶二連接。

所述的變速箱輸入軸上設(shè)有小齒輪,所述的反向動力輸出軸上設(shè)有大齒輪,小齒輪與大齒輪處于嚙合狀態(tài)。

所述的單級變速箱還包括變速箱安裝座、所述的汽油機(jī)還包括汽油機(jī)安裝座,所述的底盤上還設(shè)有變速箱安裝孔和汽油機(jī)安裝孔,所述的汽油機(jī)安裝座通過螺栓固定在汽油機(jī)安裝孔上,變速箱安裝座通過螺栓安裝在變速箱安裝孔上。

所述的汽油機(jī)安裝孔為槽狀孔,所述的動力裝置上還包括一松緊調(diào)節(jié)裝置二,所述的松緊調(diào)節(jié)裝置二包括螺桿二、螺桿安裝座二和調(diào)節(jié)螺母二,所述的螺桿二一端與汽油機(jī)安裝座固定,螺桿安裝座二設(shè)置在立架下端,螺桿二穿過螺桿安裝座二,調(diào)節(jié)螺母二安裝在螺桿二的另一端。

該發(fā)明的有益之處是:

1.本發(fā)明設(shè)計的移動式閘門啟閉裝置所實現(xiàn)的主要功能是利用汽油機(jī)、單級變速箱組成一個可移動的動力裝置,將動力裝置與手搖啟閉機(jī)組合,以實現(xiàn)用汽油機(jī)代替人力啟動手搖啟閉機(jī)的功能,動力裝置的機(jī)架可以很方便的使整個動力裝置可以提起和放下,汽油機(jī)重量輕,兩個人即可完成整個裝置的安裝,該裝置適用于無電情況,也可以避免電動機(jī)式啟閉機(jī)的電動機(jī)被盜,動力裝置與手搖啟閉機(jī)之間使用帶傳動,單級變速箱將動力轉(zhuǎn)化為正向動力和反向動力,正向動力用來帶動閘門的上升,反向動力用來閘門的下降,正向動力與反向動力的轉(zhuǎn)化只需要將聯(lián)軸器及其附屬配用軸在相應(yīng)的的軸上拆裝,并且將動力裝置在底座上的機(jī)架安裝槽孔上移動即可,還可以調(diào)節(jié)帶傳動的松緊。

2.該移動式啟閉裝置的傳動裝置都采用的帶傳動,使整個裝置傳動平穩(wěn),能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力,且其造價低廉、不需潤滑、維護(hù)容易。

3.單級變速箱為一級減速箱,單級變速箱的輸入軸又為正向動力輸出軸,正向動力輸出軸轉(zhuǎn)速較快,用來提升閘門,反向動力輸出軸轉(zhuǎn)速較慢,用來下降閘門。

4.汽油機(jī)與單級變速箱之間也有一個調(diào)節(jié)帶傳動松緊的裝置,使動力裝置提供更穩(wěn)定的動力。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明正視圖;

附圖2為本發(fā)明上視圖;

附圖3為本發(fā)明軸側(cè)圖;

附圖4為本發(fā)明單級變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖5為本發(fā)明底盤下視圖;

附圖6為本發(fā)明啟閉機(jī)處于下降狀態(tài)示意圖;

圖1—6中,1、手搖啟閉機(jī),11、啟閉機(jī)輸入軸,2、傳動裝置一,21、可拆卸動力接受輪,22、傳送帶一,23、帶輪一,3、動力裝置,31、汽油機(jī),311、汽油機(jī)輸出軸,312、汽油機(jī)安裝座,32、單級變速箱,321、變速箱輸入軸,322、正向動力輸出軸,323、聯(lián)軸器,324、配用軸,325、反向動力輸出軸,326、變速箱安裝座,327、大齒輪,328、小齒輪,33、傳動裝置二,331、帶輪二,332、傳送帶二,333、帶輪三,34、立架,35、橫梁,36、底盤,361、機(jī)架安裝槽孔,362、汽油機(jī)安裝孔,363、變速箱安裝孔,37、松緊調(diào)節(jié)裝置二,371、螺桿二,372、螺桿安裝座二,,373、調(diào)節(jié)螺母二,4、底座,41、膨脹螺栓孔,42、機(jī)架安裝孔,5、松緊調(diào)節(jié)裝置二,51、螺桿一,52、螺桿安裝座一,53、調(diào)節(jié)螺母一。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本發(fā)明,下面結(jié)合附圖及實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述,但本發(fā)明的實施方式不限于此。

如附圖1—6所示,一種移動式閘門啟閉裝置,包括手搖啟閉機(jī)1、傳動裝置一2、動力裝置3、底座4,所述的底座4的四個角端設(shè)有膨脹螺栓孔41,底座4通過膨脹螺栓固定在手搖啟閉機(jī)1一旁,所述的動力裝置3安裝在底座4上,所述的手搖啟閉機(jī)1上設(shè)有啟閉機(jī)輸入軸11,動力裝置3通過傳動裝置一2與啟閉機(jī)輸入軸11連接并為手搖啟閉機(jī)1提供動力,所述的動力裝置3包括汽油機(jī)31、單級變速箱32、傳動裝置二33、立架34、橫梁35和底盤36,所述的立架34為四邊形框架設(shè)置在底盤36兩側(cè),所述的橫梁35與立架34垂直連接,立架34、橫梁35和底盤36構(gòu)成機(jī)架,所述的汽油機(jī)31和單級變速箱32安裝在底盤36上;

汽油機(jī)31上設(shè)有汽油機(jī)輸出軸331,單級變速箱32上設(shè)有變速箱輸入軸321,所述的汽油機(jī)輸出軸331和變速箱輸入軸321通過傳動裝置二33連接,所述的單級變速箱32還包括正向動力輸出軸322、反向動力輸出軸325、聯(lián)軸器323和配用軸324,所述的變速箱輸入軸321和正向動力輸出軸322為同一根軸,正向動力輸出軸322與反向動力輸出軸325通過齒輪傳動;

聯(lián)軸器323設(shè)置在正向動力輸出軸322的軸端,配用軸324通過聯(lián)軸器323與正向動力輸出軸322連接;所述的聯(lián)軸器323、配用軸324可拆卸并能安裝在反向動力輸出軸325上,所述的正向動力輸出軸322和反向動力輸出軸325都可通過傳動裝置一2與啟閉機(jī)輸入軸11連接;

底座4上還設(shè)有機(jī)架安裝孔42,所述的底盤36上設(shè)有機(jī)架安裝槽孔361,所述的機(jī)架安裝孔42和機(jī)架安裝槽孔361通過螺紋連接,所述的移動式閘門啟閉裝置還包括一松緊調(diào)節(jié)裝置一5,所述的松緊調(diào)節(jié)裝置一5包括螺桿一51、螺桿安裝座一52和調(diào)節(jié)螺母一53,所述的螺桿一51一端與立架34一側(cè)固定,螺桿安裝座一52設(shè)置在底座4的一端,螺桿一51穿過螺桿安裝座一52,調(diào)節(jié)螺母一53安裝在螺桿一51的另一端。

傳動裝置一2包括可拆卸動力接受輪21、傳送帶一22和帶輪一23,所述的可拆卸動力接受輪21安裝在啟閉機(jī)輸入軸11上,帶輪一23安裝在配用軸324上,帶輪一23和可拆卸動力接受輪21通過傳送帶一22連接。

傳動裝置二33包括帶輪二331、傳送帶二332和帶輪三333,所述的帶輪二331安裝在汽油機(jī)輸出軸331上,帶輪三333安裝在變速箱輸入軸321上,所述的汽油機(jī)輸出軸331與變速箱輸入軸321通過傳送帶二332連接。

變速箱輸入軸321上設(shè)有小齒輪328,所述的反向動力輸出軸325上設(shè)有大齒輪327,小齒輪328與大齒輪327處于嚙合狀態(tài)。

單級變速箱32還包括變速箱安裝座326、所述的汽油機(jī)31還包括變速箱安裝座326,所述的底盤36上還設(shè)有變速箱安裝孔363和汽油機(jī)安裝孔362,所述的汽油機(jī)31安裝座通過螺栓固定在汽油機(jī)安裝孔362上,變速箱安裝座326通過螺栓安裝在變速箱安裝孔363上。

汽油機(jī)安裝孔362為槽狀孔,所述的動力裝置3上還包括一松緊調(diào)節(jié)裝置二37,所述的松緊調(diào)節(jié)裝置二37包括螺桿二371、螺桿安裝座二372和調(diào)節(jié)螺母二373,所述的螺桿二371一端與變速箱安裝座326固定,螺桿安裝座二372設(shè)置在立架34下端,螺桿二371穿過螺桿安裝座二372,調(diào)節(jié)螺母二373安裝在螺桿二371的另一端。

在使用該設(shè)計的移動式閘門啟閉裝置時,首先將動力裝置3進(jìn)行組裝,將立架34、底盤36和橫梁35進(jìn)行焊接組成機(jī)架,將汽油機(jī)31、單級變速箱32安裝在底盤36上的相應(yīng)位置,然后傳動裝置二33將汽油機(jī)31和單級變速箱32連接,將松緊調(diào)節(jié)裝置二37安裝在汽油機(jī)31與立架34上,用來調(diào)節(jié)汽油機(jī)31與單級變速箱32傳送帶的松緊,在需要提升閘門時,首先手搖啟閉機(jī)1是安裝在河道的固定位置,然后將底座4安裝在測定好的位置,利用膨脹螺栓將底座4固定在手搖啟閉機(jī)1的旁邊,再將動力裝置3安裝在底座4上,由于是提升閘門,就將聯(lián)軸器323固定在正向動力輸出軸322上,將可拆卸動力接受輪21安裝在手搖啟閉機(jī)1的動力輸入軸11上,然后傳動裝置一2將手搖啟閉機(jī)1與動力裝置3連接,再調(diào)節(jié)松緊調(diào)節(jié)裝置一5,調(diào)節(jié)時只需擰緊或松動調(diào)節(jié)螺母一53即可,使動力裝置3處于合適狀態(tài),此后開啟汽油,1,就可以將閘門提升了,若想下降閘門,只需將聯(lián)軸器323、配用軸324和帶輪一23從正向動力輸出軸上322卸下并安裝在反向動力輸出軸325上,然后將整個動力裝置3按照機(jī)架安裝槽孔361方向,向靠近手搖啟閉機(jī)1的方向移動并利用松緊調(diào)節(jié)裝置一5調(diào)節(jié)固定即可。

值得說明的是,本發(fā)明設(shè)計的移動式閘門啟閉裝置是將除手搖啟閉機(jī)1之外的所有部件可移動,動力裝置3、傳動裝置一2、底座4和松緊調(diào)節(jié)裝置一5都可拆卸,安裝方便,只需使用時拿出組裝即可,避免了長期暴露在外被盜的風(fēng)險,另外,為了避免重復(fù)在手搖啟閉機(jī)1周圍打膨脹螺栓孔,可將底座4不拆卸,使用時只安裝動力裝置3及另外的附屬部件,本發(fā)明所涉及的手搖啟閉機(jī)1為現(xiàn)有技術(shù)所使用的普通啟閉機(jī),只是在其手搖柄的另一軸端安裝了可拆卸動力接受輪21,對于不同型號的手搖啟閉機(jī)來說,只需更換不同大小的可拆卸動力接受輪21即可,實現(xiàn)一機(jī)多用。

對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo),在不脫離本發(fā)明的原理與精神的情況下,對實施方式所進(jìn)行的改變、修改、替換和變型仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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