技術(shù)特征：

1. 車削盲孔底槽的裝置，該裝置包括主體（9）、錐柄（13）、斜導(dǎo)向推力板（7）、止頭絲(8)、刀架螺栓(3)、刀架（4）、小壓縮彈簧(5) 、導(dǎo)向螺栓（6）、平面推力球軸承（10）、螺母（11）、大壓縮彈簧(12)；其特征在于：所述的主體(9)右端外面為螺紋，和螺母(11)、平面推力球軸承(10)配合，用于調(diào)節(jié)盲孔底槽的深度，內(nèi)部為圓柱通孔；所述的主體(9)左端為型，內(nèi)部為矩形通槽，和主體右端的內(nèi)部圓柱通孔相通，上部設(shè)有沉頭螺紋孔(17)和導(dǎo)向螺栓(6)連接，小壓縮彈簧(5)上部在沉頭螺紋孔(17)的沉孔中定位；所述的錐柄(13)右端為莫氏錐度的圓錐體，左端為圓柱體，圓柱體穿過大壓縮彈簧(12)、在主體 (9)右端的內(nèi)孔作滑動配合，圓柱體左端外部設(shè)有兩平行的平面，在主體(9)左端的內(nèi)矩形通槽作滑動配合，圓柱體左端內(nèi)部設(shè)有圓柱孔，圓柱孔壁上設(shè)有和外圓相通的螺紋通孔(16)，螺紋通孔(16)的軸線和圓柱體左端外部的兩平面平行；所述的斜導(dǎo)向推力板(7)右端為圓柱體，圓柱體上設(shè)有定位孔(15)，斜導(dǎo)向推力板(7)右端的圓柱體與錐柄(13)左端的內(nèi)孔配合，通過止頭絲(8)、圓柱體上的定位孔(15)和錐柄(13)左端的螺紋通孔(16)作固定連接；所述的斜導(dǎo)向推力板(7)左端為兩平行面的三角形板，兩平行面和定位孔(15)的軸線平行，可在主體(9)左端的內(nèi)矩形通槽滑動，三角形板的垂直邊長度大于主體(9)右端的內(nèi)孔半徑；所述的刀架(4)為型，左端上部設(shè)有矩形槽，槽內(nèi)放置切槽車刀(2)，槽上設(shè)有兩個螺紋孔(18)，通過刀架螺栓(3)固定切槽車刀(2)，右端下部設(shè)為坡面，使刀架(4)形成一個整體斜滑塊，中間水平位置設(shè)有沉頭通孔(14)，沉頭通孔(14)的沉孔設(shè)在中間水平位置的上部, 小壓縮彈簧(5)下部在沉頭通孔(14)的沉孔中定位，導(dǎo)向螺栓(6)穿過沉頭通孔(14)、小壓縮彈簧(5)與主體(9)左端上部的沉頭螺紋孔(17)作固定連接，使刀架(4)作為一個整體斜滑塊在導(dǎo)向螺栓(6)上進(jìn)行上下移動。