本實(shí)用新型涉及一種車架頂蒙皮張拉系統(tǒng)中的夾具。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的車架頂蒙皮張拉系統(tǒng)中的夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于維修，造價(jià)成本高。

因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種車架頂蒙皮張拉系統(tǒng)中的夾具。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案有：一種車架頂蒙皮張拉系統(tǒng)中的夾具，包括連接板、支撐板、夾緊螺釘、插板和限位螺釘，兩所述支撐板上下分層固定連接在連接板上，且兩支撐板之間形成有夾緊間隙，夾緊螺釘螺紋連接在上端的支撐板上，且夾緊螺釘?shù)南露松煊趭A緊間隙內(nèi)；插板插接在下端的支撐板上，限位螺釘螺紋連接在下端的支撐板上，且一端抵接于插板上；

所述插板采用橡膠材料制成，在插板的上端設(shè)有錐齒；

所述夾緊螺釘?shù)南露颂自O(shè)有橡膠墊。

進(jìn)一步地，所述插板的橫截面為T形狀。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于維修，制造成本低。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型在車架頂蒙皮張拉系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種車架頂蒙皮張拉系統(tǒng)中的夾具，包括連接板510、支撐板511、夾緊螺釘512、插板513和限位螺釘514，兩支撐板511上下分層固定連接在連接板510上，且兩支撐板511之間形成有夾緊間隙500，夾緊螺釘512螺紋連接在上端的支撐板上，且夾緊螺釘512的下端伸于夾緊間隙500內(nèi)。插板513插接在下端的支撐板上，限位螺釘514螺紋連接在下端的支撐板上，且一端抵接于插板513上。

本實(shí)用新型中的插板513的橫截面為T形狀。

將本實(shí)用新型夾具中的連接板510固定于車架頂蒙皮張拉系統(tǒng)中的夾緊液壓缸4輸出軸上。

在張拉車架頂蒙皮時(shí)，將車架頂蒙皮的預(yù)留漲拉端置于夾具的夾緊間隙500內(nèi)，擰緊夾緊螺釘512，從而將車架頂蒙皮鎖緊于夾具51內(nèi)，夾緊液壓缸4輸出軸縮回，完成車架頂蒙皮的張拉。

本實(shí)用新型為更好地保護(hù)車架頂蒙皮，在夾緊螺釘512的下端套設(shè)有橡膠墊，插板513采用橡膠材料制成。

為增加插板513與車架頂蒙皮之間的摩擦力，在插板513的上端設(shè)有錐齒。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。