一種汽車天窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車天窗，尤其涉及一種能擋雨且可變色的汽車天窗。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。但在碰到下雨天等惡劣天氣時，天窗打開便會使雨水進(jìn)入到車內(nèi)，打濕車內(nèi)座椅、人或其他物品，因此，一般在碰到這類惡劣天氣時，天窗均處于關(guān)閉狀態(tài)，從而使天窗無法在這種天下環(huán)境下繼續(xù)發(fā)揮其本身的作用，車內(nèi)的空氣質(zhì)量相對會較差。
[0003]此外，傳統(tǒng)的汽車天窗均采用普通透明玻璃。當(dāng)陽光比較強(qiáng)烈時，刺眼的陽光會影響駕駛員視線，并且導(dǎo)致車內(nèi)溫度上升，由于無法控制天窗的明暗程度，此時只能關(guān)閉天窗遮陽板，從而無法享受到天窗帶來的樂趣。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是在于提供一種汽車天窗，解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的一個或者多個。
[0005]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種汽車天窗，包括變色天窗玻璃本體和天窗框架，變色天窗玻璃本體側(cè)面上鉸接有擋雨簾，擋雨簾端部與變色天窗玻璃本體之間設(shè)置有彈性組件，擋雨簾側(cè)面設(shè)置有滑槽，滑槽上滑動連接有滑塊，在天窗框架上開設(shè)有與滑塊相匹配的凹槽，在擋雨簾上開設(shè)有若干個通孔，且每個通孔邊緣均設(shè)置有擋片；還包括通過導(dǎo)線與變色天窗玻璃本體相連的電源模塊，以及通過導(dǎo)線與電源模塊相連、能夠調(diào)節(jié)變色天窗玻璃本體的透明度的控制模塊；變色天窗玻璃本體包括相對設(shè)置的上透明基板、下透明基板、上透明電極層和下透明電極層；上透明電極層覆蓋在上透明基板內(nèi)側(cè)，下透明電極層覆蓋在下透明基板內(nèi)側(cè)；上透明電極層和下透明電極層之間設(shè)有電質(zhì)變色層和電解質(zhì)液層；上透明基板和下透明基板之間設(shè)有封閉層，封閉層用于封閉上透明電極層、下透明電極層、電質(zhì)變色層和電解質(zhì)液層。
[0006]本實用新型通過設(shè)置方向與雨水降落方向相反的擋片，無論雨水從任何角度降落，擋片均能夠防止雨水進(jìn)入到汽車內(nèi)部，車頂玻璃往上開啟后，擋雨簾能夠完全匹配車頂玻璃與天窗框架之間的間隙，從而防止雨水進(jìn)入汽車內(nèi)部；此外，能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)汽車天窗的明暗程度，充分利用光能資源。
[0007]在一些實施方式中:上透明基板和下透明基板為玻璃基板。
[0008]在一些實施方式中:電源模塊通過導(dǎo)線與上透明電極層和下透明電極層分別連接。
[0009]在一些實施方式中:擋片設(shè)置方向為背離地面朝上的方向。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種汽車天窗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型一種汽車天窗的變色天窗玻璃本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合【附圖說明】，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1和圖2所示，一種汽車天窗，包括變色天窗玻璃本體1和天窗框架2，變色天窗玻璃本體1安裝在天窗框架2上。變色天窗玻璃本體1左側(cè)面、右側(cè)面和下側(cè)面均鉸接有擋雨簾3，且設(shè)置在變色天窗玻璃本體1左側(cè)面和右側(cè)面的擋雨簾3為相同大小的直角三角形，設(shè)置在變色天窗玻璃本體1左側(cè)面和右側(cè)面的擋雨簾3可設(shè)置成褶皺形的，并且設(shè)置在變色天窗玻璃本體1下側(cè)面的兩條側(cè)邊處，同時通過彈簧收緊擋雨簾3。設(shè)置在變色天窗玻璃本體1下側(cè)面的擋雨簾3為矩形，在變色天窗玻璃本體1往上開啟后，變色天窗玻璃本體1與天窗框架2之間會產(chǎn)生兩個直角三角形和一個矩形的縫隙，通過這三件擋雨簾3來阻擋雨水進(jìn)入到汽車內(nèi)部。
[0014]擋雨簾3端部與變色天窗玻璃本體1之間固定設(shè)置有彈性組件4，擋雨簾3側(cè)面開設(shè)有滑槽31，滑槽31上滑動連接有滑塊32，滑塊32還可以螺接有手柄，手柄的設(shè)置方便滑塊32的上下移動，使擋雨簾3打開收起更方便。
[0015]在天窗框架2上開設(shè)有與滑塊32相匹配的凹槽21，在擋雨簾3上開設(shè)有若干個通孔33，通孔33供車內(nèi)外氣體的交換，且每個通孔33邊緣均固定設(shè)置有擋片34，擋片34采用硅膠材料，使得擋片34能夠在擋雨簾3收起來的時候彎折，使得擋雨簾3能夠貼合變色天窗玻璃本體1。擋片34設(shè)置方向為背離地面朝上的方向，因為雨水是從天上降落，擋片34的設(shè)置方向與雨水降落方向相反，因此，無論雨水從任何角度降落，擋片34均能夠防止雨水進(jìn)入到汽車內(nèi)部。
[0016]還包括通過導(dǎo)線與變色天窗玻璃本體1相連的電源模塊5，以及通過導(dǎo)線與電源模塊5相連、能夠調(diào)節(jié)變色天窗玻璃本體1的透明度的控制模塊6，控制模塊5還可以包括安裝在汽車控制面板上的控制按鈕。
[0017]其中，變色天窗玻璃本體1包括相對設(shè)置的上透明基板11、下透明基板12、上透明電極層13和下透明電極層14 ;上透明電極層13覆蓋在上透明基板11內(nèi)側(cè)，下透明電極層14覆蓋在下透明基板12內(nèi)側(cè)；上透明電極層13和下透明電極層14之間設(shè)有電質(zhì)變色層15和電解質(zhì)液層16 ;上透明基板11和下透明基板12之間設(shè)有封閉層17，封閉層17用于封閉上透明電極層13、下透明電極層14、電質(zhì)變色層15和電解質(zhì)液層16
[0018]具體來說，變色天窗玻璃本體1最外層為上透明基板11和下透明基板12，透明基板可以為普通的透明玻璃。在上透明基板11內(nèi)側(cè)覆蓋有上透明電極層13，在下透明基板12內(nèi)側(cè)覆蓋有下透明電極層14，在上透明電極層13和下透明電極層14之間設(shè)置有電質(zhì)變色層15，在透明電極層13和14之間的空隙內(nèi)加入導(dǎo)電的電解質(zhì)液層16，在透明電極層13和14之間還設(shè)置有封閉層17，用于將上透明電極層13、下透明電極層14、電質(zhì)變色層15和電解質(zhì)液層16封閉起來?？刂瓢粹o通過電源模塊5與透明電極層13和14連接。
[0019]其中，變色天窗玻璃本體1的所有組成部分在未接通電流時都是透明的，當(dāng)按下控制按鈕后，上透明電極層13和下透明電極層14上會產(chǎn)生電流，同時兩電極層間會產(chǎn)生電壓，電解質(zhì)液層16的電解質(zhì)離子進(jìn)入上透明電極層13和下透明電極層14，被電質(zhì)變色層15吸收，導(dǎo)致電質(zhì)變色層15透明度下降。當(dāng)恢復(fù)控制按鈕的設(shè)置時，電解質(zhì)離子從上透明電極層13和下透明電極層14中移出，電質(zhì)變色層16恢復(fù)透明，這時汽車天窗為透明。這樣，通過控制電解質(zhì)離子在電極層間的進(jìn)出，即可實現(xiàn)汽車天窗的明暗調(diào)節(jié)
[0020]綜上，本實用新型通過設(shè)置方向與雨水降落方向相反的擋片，無論雨水從任何角度降落，擋片均能夠防止雨水進(jìn)入到汽車內(nèi)部，車頂玻璃往上開啟后，擋雨簾能夠完全匹配車頂玻璃與天窗框架之間的間隙，從而防止雨水進(jìn)入汽車內(nèi)部；此外，能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)汽車天窗的明暗程度，充分利用光能資源。
[0021]以上所述僅是本實用新型的一種實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車天窗，其特征在于:包括變色天窗玻璃本體(1)和天窗框架(2)，所述變色天窗玻璃本體(1)側(cè)面上鉸接有擋雨簾(3)，所述擋雨簾(3)端部與所述變色天窗玻璃本體(1)之間設(shè)置有彈性組件(4)，所述擋雨簾(3)側(cè)面設(shè)置有滑槽(31)，所述滑槽(31)上滑動連接有滑塊(32)，在所述天窗框架(2)上開設(shè)有與所述滑塊(32)相匹配的凹槽(21)，在所述擋雨簾(3)上開設(shè)有若干個通孔(33)，且每個所述通孔(33)邊緣均設(shè)置有擋片(34);還包括通過導(dǎo)線與所述變色天窗玻璃本體(1)相連的電源模塊(5)，以及通過導(dǎo)線與所述電源模塊(5)相連、能夠調(diào)節(jié)所述變色天窗玻璃本體(1)的透明度的控制模塊￠);所述變色天窗玻璃本體⑴包括相對設(shè)置的上透明基板(11)、下透明基板(12)、上透明電極層(13)和下透明電極層(14);所述上透明電極層(13)覆蓋在所述上透明基板(11)內(nèi)側(cè)，所述下透明電極層(14)覆蓋在所述下透明基板(12)內(nèi)側(cè)；所述上透明電極層(13)和下透明電極層(14)之間設(shè)有電質(zhì)變色層(15)和電解質(zhì)液層(16);所述上透明基板(11)和下透明基板(12)之間設(shè)有封閉層(17)，所述封閉層(17)用于封閉所述上透明電極層(13)、下透明電極層(14)、電質(zhì)變色層(15)和電解質(zhì)液層(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗，其特征在于:所述上透明基板(11)和下透明基板(12)為玻璃基板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗，其特征在于:所述電源模塊(5)通過導(dǎo)線與所述上透明電極層(13)和下透明電極層(14)分別連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗，其特征在于:所述擋片(34)設(shè)置方向為背離地面朝上的方向。
【專利摘要】本申請公開了一種汽車天窗，包括變色天窗玻璃本體和天窗框架，變色天窗玻璃本體側(cè)面上鉸接有擋雨簾，擋雨簾端部與變色天窗玻璃本體之間設(shè)置有彈性組件，在擋雨簾上開設(shè)有通孔，每個通孔均設(shè)置有擋片；還包括與變色天窗玻璃本體相連的電源模塊，以及與電源模塊相連的控制模塊；變色天窗玻璃本體包括相對設(shè)置的上透明基板、下透明基板、上透明電極層和下透明電極層；上透明電極層覆蓋在上透明基板內(nèi)側(cè)，下透明電極層覆蓋在下透明基板內(nèi)側(cè)；上透明電極層和下透明電極層之間設(shè)有電質(zhì)變色層和電解質(zhì)液層；上透明基板和下透明基板之間設(shè)有封閉層。由此，能夠防止雨水進(jìn)入到汽車內(nèi)部，能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)汽車天窗的明暗程度。
【IPC分類】B60J7/16, B60J7/00
【公開號】CN205044501
【申請?zhí)枴緾N201520830769
【發(fā)明人】趙銘敏
【申請人】南通偉恩汽車配件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月23日