電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)，包括減震器，減震器安裝在車架上，其特征在于：所述的連接組件包括連接端頭和緊固件，連接端頭與車架焊接在一起，包括底板和側(cè)板，側(cè)板上對應(yīng)設(shè)有用于穿裝緊固件的連接孔，其中位于內(nèi)側(cè)的連接孔上至少設(shè)有一個防止連接組件隨動的約束面；所述緊固件采用分體式結(jié)構(gòu)，包括柱銷件和鎖緊件，柱銷件一端設(shè)有形凸臺；環(huán)形凸臺內(nèi)側(cè)設(shè)有約束部；柱銷件的另一端設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，鎖緊件包括有螺柱，螺柱的外端一體設(shè)有旋轉(zhuǎn)端頭，旋轉(zhuǎn)端頭的端部設(shè)有操縱鎖緊件旋轉(zhuǎn)的內(nèi)孔。上述技術(shù)方案，在實際裝配時克服了現(xiàn)有技術(shù)因空間問題而限制裝配效率較低的缺陷，另外，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、組裝方便、成本低廉的優(yōu)點。
【專利說明】電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動助力車裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器是電動助力車上必不可少的零配件之一，在對減震器安裝要求較為嚴格，因為它的安裝將直接影響騎行人員在騎行時的舒適度和安全問題；因此現(xiàn)有技術(shù)中一般采用兩端緊固的方式將其安裝，但是在實際安裝過程中我們會發(fā)現(xiàn)，安裝效率比較慢，其主要原因就是安裝位置的限制，減震器在電動助力車上一般都比較狹小，在實際操作時內(nèi)外兩側(cè)需要同時配設(shè)工具才能將其完全擰緊，從實際操作來看從外側(cè)操作扳手比較方便，而內(nèi)側(cè)將存在諸多不便，從而導(dǎo)致裝配效率比較低，同時更不能適用于電動工具。為此對如何實現(xiàn)快速安裝的問題進行研發(fā)，設(shè)計了一種減震器快速安裝結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、大大提高工作效率的。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是: [0005]一種電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)，包括減震器，所述減震器的兩端通過連接組件與車架鉸接連接在一起，其特征在于:所述的連接組件包括連接端頭和緊固件，所述的連接端頭與車架焊接在一起，主要包括與車架焊接在一起底板，底板的同側(cè)方向一體折彎的側(cè)板，所述側(cè)板上對應(yīng)設(shè)有用于穿裝緊固件的連接孔，其中位于內(nèi)側(cè)的連接孔上至少設(shè)有一個防止連接組件隨動的約束面，位于外側(cè)的連接孔為光孔；所述緊固件采用分體式結(jié)構(gòu)，主要包括柱銷件和鎖緊件，所述柱銷件的一端設(shè)有防止柱銷穿過連接孔的環(huán)形凸臺；所述環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)設(shè)有與上述內(nèi)側(cè)的連接孔形狀匹配的約束部；所述柱銷件的另一端設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，所述的鎖緊件包括有與上述內(nèi)螺紋孔匹配的螺柱，所述螺柱的外端一體設(shè)有旋轉(zhuǎn)端頭，所述旋轉(zhuǎn)端頭的端部設(shè)有操縱鎖緊件旋轉(zhuǎn)的內(nèi)孔。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述內(nèi)孔為十字或者一字結(jié)構(gòu)。
[0008]所述內(nèi)孔為三邊形、四邊形或者六邊形結(jié)構(gòu)。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，在實際裝配時直接將緊固件的柱銷件從內(nèi)存的連接孔內(nèi)穿出，并且與內(nèi)側(cè)連接孔上的約束面對應(yīng)配合即可，從外側(cè)將鎖緊件與柱銷件進行螺裝配合，此時由于緊固的位置位于外側(cè)，空間比較大，除了選擇人工螺裝，同時可以選擇電動工具進行裝配，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)因空間問題而限制裝配效率較低的缺陷，另外，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、組裝方便、成本低廉的優(yōu)點。【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中I部放大圖；
[0012]圖3是連接端頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是緊固件裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是柱銷結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6是鎖緊件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、減震器；2、連接組件；2_1、連接端頭；2_10、底板；2_11、側(cè)板；2_110、連接孔；2-120、約束面；2-2、緊固件；2-20、柱銷件；2_21、環(huán)形凸臺；2_22、約束部；2_23、螺紋孔；2-30、鎖緊件；2-31、螺柱；2-32、旋轉(zhuǎn)端頭；2_33、內(nèi)孔；3、車架。
【具體實施方式】
[0017]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0018]請參閱圖1至圖6，一種電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)，包括減震器1，所述減震器的兩端通過連接組件2與車架3鉸接連接在一起，所述的連接組件2包括連接端頭2-1和緊固件2-2，所述的連接端頭與車架焊接在一起，主要包括與車架焊接在一起底板2-10，底板的同側(cè)方向一體折彎的側(cè)板2-11，所述側(cè)板上對應(yīng)設(shè)有用于穿裝緊固件的連接孔2-110，其中位于內(nèi)側(cè)的連接孔上至少設(shè)有一個防止連接組件隨動的約束面2-120，本實施例優(yōu)選為四個約束面；位于外側(cè)的連接孔為光孔；所述緊固件采用分體式結(jié)構(gòu)，主要包括柱銷件2-20和鎖緊件2-30，所述柱銷件的一端設(shè)有防止柱銷穿過連接孔的環(huán)形凸臺2-21 ;所述環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)設(shè)有與上述內(nèi)側(cè)的連接孔形狀匹配的約束部2-22，此處的約束與上述的四個約束面對應(yīng)；所述柱銷件2-20的另一端設(shè)置有內(nèi)螺紋孔2-23，所述的鎖緊件2-3包括有與上述內(nèi)螺紋孔匹配的螺柱2-31，所述螺柱的外端一體設(shè)有旋轉(zhuǎn)端頭2-32，所述旋轉(zhuǎn)端頭的端部設(shè)有操縱鎖緊件旋轉(zhuǎn)的內(nèi)孔2-33。所述內(nèi)孔既可以選擇為十字或者一字結(jié)構(gòu)。也可以選擇為三邊形、四邊形或者六邊形結(jié)構(gòu)等方形結(jié)構(gòu)；本實施例選用內(nèi)六方結(jié)構(gòu)。
[0019]上述技術(shù)方案中，為了在焊接連接端頭時，防止焊接時熱應(yīng)力，所述底板上設(shè)有工藝孔2-101。
[0020]上述技術(shù)方案，在實際裝配時直接將緊固件的柱銷件從內(nèi)存的連接孔內(nèi)穿出，并且與內(nèi)側(cè)連接孔上的約束面對應(yīng)配合即可，從外側(cè)將鎖緊件與柱銷件進行螺裝配合，此時由于緊固的位置位于外側(cè)，空間比較大，除了選擇人工螺裝，同時可以選擇電動工具進行裝配，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)因空間問題而限制裝配效率較低的缺陷，另外，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、組裝方便、成本低廉的優(yōu)點。
[0021]以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)，包括減震器，所述減震器的兩端通過連接組件與車架鉸接連接在一起，其特征在于:所述的連接組件包括連接端頭和緊固件，所述的連接端頭與車架焊接在一起，主要包括與車架焊接在一起底板，底板的同側(cè)方向一體折彎的側(cè)板，所述側(cè)板上對應(yīng)設(shè)有用于穿裝緊固件的連接孔，其中位于內(nèi)側(cè)的連接孔上至少設(shè)有一個防止連接組件隨動的約束面，位于外側(cè)的連接孔為光孔；所述緊固件采用分體式結(jié)構(gòu)，主要包括柱銷件和鎖緊件，所述柱銷件的一端設(shè)有防止柱銷穿過連接孔的環(huán)形凸臺；所述環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)設(shè)有與上述內(nèi)側(cè)的連接孔形狀匹配的約束部；所述柱銷件的另一端設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，所述的鎖緊件包括有與上述內(nèi)螺紋孔匹配的螺柱，所述螺柱的外端一體設(shè)有旋轉(zhuǎn)端頭，所述旋轉(zhuǎn)端頭的端部設(shè)有操縱鎖緊件旋轉(zhuǎn)的內(nèi)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底板上設(shè)有工藝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)孔為十字或者一字結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動助力車用減震器快速安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)孔為三邊形、四邊形或者六邊形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62K19/30GK203766988SQ201420171306
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】唐武平, 李鑫 申請人:天津雅迪實業(yè)有限公司