一種具有減震作用的擋泥板支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種具有減震作用的擋泥板支架，它包括底座和鋼管，所述底座上設(shè)置有與鋼管的外徑匹配的管孔，所述管孔的側(cè)壁上加工有一段開(kāi)槽，開(kāi)槽的端部設(shè)置有緊固邊，緊固邊上對(duì)應(yīng)設(shè)置有緊固孔，所述鋼管的一端伸入管孔內(nèi)并通過(guò)設(shè)置在緊固孔內(nèi)的螺栓組件拉緊固定。鋼管與管孔內(nèi)壁之間設(shè)置有橡膠襯套，橡膠襯套可以緩沖重型汽車(chē)作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸和振動(dòng)，使螺栓組件始終可以將管孔內(nèi)的鋼管牢固的固定，避免了現(xiàn)有技術(shù)中因重型汽車(chē)的顛簸和振動(dòng)而產(chǎn)生的銷(xiāo)釘松動(dòng)和焊縫開(kāi)裂的問(wèn)題，提高了擋泥板支架的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種具有減震作用的擋泥板支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種具有減震作用的擋泥板支架，屬于汽車(chē)零部件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，重型汽車(chē)上使用的擋泥板支架一般包括法蘭和圓管，法蘭與圓管之間的聯(lián) 接方式一般采用銷(xiāo)聯(lián)接方法或者焊接固定。采用銷(xiāo)聯(lián)接的方式：由于圓管與法蘭聯(lián)接的一 段管壁上開(kāi)有銷(xiāo)孔，銷(xiāo)孔處存在著應(yīng)力集中的問(wèn)題；另外，由于圓管與法蘭上的銷(xiāo)孔，從理 論上講，同軸度制作精度達(dá)不到相同，由于重型汽車(chē)的行駛路況復(fù)雜，且多顛簸，這樣結(jié)構(gòu) 形式存在受力振動(dòng)易松的問(wèn)題。采用焊接聯(lián)接同樣存在應(yīng)力集中，振動(dòng)后焊縫容易開(kāi)裂的 問(wèn)題，這就是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種具 有減震作用的擋泥板支架，該擋泥板支架的強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)。
[0004] 本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的：該具有減震作用的擋泥板支架包括底座和 鋼管，所述底座上設(shè)置有與鋼管的外徑匹配的管孔，所述管孔的側(cè)壁上加工有一段開(kāi)槽，開(kāi) 槽的端部設(shè)置有緊固邊，緊固邊上對(duì)應(yīng)設(shè)置有緊固孔，所述鋼管的一端伸入管孔內(nèi)，且鋼管 與管孔內(nèi)壁之間設(shè)置有橡膠襯套，所述緊固孔內(nèi)設(shè)置有螺栓組件。
[0005] 上述管孔與底座為鑄造一體成型結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體性能好，強(qiáng)度高，性能可 A+^. 〇
[0006] 上述底座為法蘭式底座，以方便與車(chē)架進(jìn)行連接。
[0007] 上述底座上均勻設(shè)置有多個(gè)螺栓孔，螺栓孔內(nèi)設(shè)置有螺栓組件，通過(guò)螺栓組件將 擋泥板支架固定安裝在車(chē)架上，多個(gè)螺栓孔的結(jié)構(gòu)形式，可以避免應(yīng)力集中，減小了車(chē)架單 位面積的交變應(yīng)力。
[0008] 上述底座上設(shè)置有加強(qiáng)筋，以增強(qiáng)整個(gè)擋泥板支架的強(qiáng)度。
[0009] 為保證加強(qiáng)筋的作用，優(yōu)選上述加強(qiáng)筋對(duì)稱(chēng)分布在開(kāi)槽的兩側(cè)。
[0010] 本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，該具有減震作用的擋泥板支架 中，所述底座上設(shè)置有與鋼管的外徑匹配的管孔，所述管孔的側(cè)壁上加工有一段開(kāi)槽，開(kāi)槽 的端部設(shè)置有緊固邊，緊固邊上對(duì)應(yīng)設(shè)置有緊固孔，所述鋼管的一端伸入管孔內(nèi)并通過(guò)設(shè) 置在緊固孔內(nèi)的螺栓組件拉緊固定。鋼管與管孔內(nèi)壁之間設(shè)置有橡膠襯套，橡膠襯套可以 緩沖重型汽車(chē)作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸和振動(dòng)，使螺栓組件始終可以將管孔內(nèi)的鋼管牢固的 固定，避免了現(xiàn)有技術(shù)中因重型汽車(chē)的顛簸和振動(dòng)而產(chǎn)生的銷(xiāo)釘松動(dòng)和焊縫開(kāi)裂的問(wèn)題， 提高了擋泥板支架的使用壽命。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和 進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】 toon] 圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2為圖1中底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中，1-鋼管，2-橡膠襯套，3-底座，4-緊固邊，5-螺栓孔，6-緊固孔，7-開(kāi)槽， 8-加強(qiáng)筋。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方 案進(jìn)行闡述。
[0015] 一種具有減震作用的擋泥板支架，如圖所示，它包括底座3和鋼管1，該底座3為法 蘭式底座，所述底座3上設(shè)置有與鋼管1的外徑匹配的管孔，底座3上設(shè)置有加強(qiáng)筋8,加強(qiáng) 筋8對(duì)稱(chēng)分布在開(kāi)槽7的兩側(cè)。管孔與底座3為鑄造一體成型結(jié)構(gòu)。所述管孔的側(cè)壁上加 工有一段開(kāi)槽7,開(kāi)槽7的端部設(shè)置有緊固邊4,緊固邊4上對(duì)應(yīng)設(shè)置有緊固孔6,所述鋼管 1的一端伸入管孔內(nèi)，且鋼管1與管孔內(nèi)壁之間設(shè)置有橡膠襯套2,所述緊固孔6內(nèi)設(shè)置有 螺栓組件，通過(guò)螺栓組件將鋼管1與管孔牢固的固定。
[0016] 該擋泥板支架通過(guò)底座3與車(chē)架連接，底座3上均勻設(shè)置有多個(gè)螺栓孔5,螺栓孔 5內(nèi)設(shè)置有螺栓組件，通過(guò)螺栓組件將底座3固定安裝在車(chē)架上。
[0017] 車(chē)輛行駛過(guò)程中，通過(guò)橡膠襯套2緩沖因路況顛簸而產(chǎn)生的振動(dòng)，避免了螺栓組 件的松動(dòng)，使螺栓組件始終可以將管孔內(nèi)的鋼管1牢固的固定，避免了現(xiàn)有技術(shù)中因重型 汽車(chē)的顛簸和振動(dòng)而產(chǎn)生的銷(xiāo)釘松動(dòng)和焊縫開(kāi)裂的問(wèn)題，提高了擋泥板支架的使用壽命。
[0018] 本實(shí)用新型中未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。以上 所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型并不僅限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域普 通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種具有減震作用的擋泥板支架，其特征是：它包括底座和鋼管，所述底座上設(shè)置 有與鋼管的外徑匹配的管孔，所述管孔的側(cè)壁上加工有一段開(kāi)槽，開(kāi)槽的端部設(shè)置有緊固 邊，緊固邊上對(duì)應(yīng)設(shè)置有緊固孔，所述鋼管的一端伸入管孔內(nèi)，且鋼管與管孔內(nèi)壁之間設(shè)置 有橡膠襯套，所述緊固孔內(nèi)設(shè)置有螺栓組件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有減震作用的擋泥板支架，其特征是：所述管孔與底座為 鑄造一體成型結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有減震作用的擋泥板支架，其特征是：所述底座為法蘭式 底座。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有減震作用的擋泥板支架，其特征是：所述底座上均勻設(shè) 置有多個(gè)螺栓孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有減震作用的擋泥板支架，其特征是：所述底座上設(shè)置有 加強(qiáng)筋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有減震作用的擋泥板支架，其特征是：所述加強(qiáng)筋對(duì)稱(chēng)分 布在開(kāi)槽的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B62D25/18GK203888889SQ201420171326
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】高揚(yáng), 王杰, 常建軍, 孟國(guó)玉, 蘇征, 于振華, 程利君 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車(chē)有限公司