專利名稱：主油泵－油渦輪供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機組的潤滑裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽輪機潤滑油系統(tǒng)采用主油泵—射油器供油系統(tǒng)，該系統(tǒng)存在著效率低、噪音大的問題，而這些問題又是用戶最為關(guān)注的。
實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的效率低、噪音大的問題，本實用新型提供一種主油泵—油渦輪供油裝置，它包括由汽輪機主軸拖動的主油泵、油渦輪增壓泵和油箱，所述油渦輪增壓泵由一個軸向輻流式油渦輪和一個離心式增壓泵組成，軸向輻流式油渦輪和離心式增壓泵通過垂直軸連接，油渦輪增壓泵設(shè)置在油箱內(nèi)且離心式增壓泵的取液口置于油箱內(nèi)；主油泵的出口與軸向輻流式油渦輪的入口相連，軸向輻流式油渦輪的出口與軸承潤滑管路相連；主油泵的進口與離心式增壓泵的出口相連。工作原理由汽輪機主軸拖動的主油泵將潤滑油泵至軸向輻流式油渦輪進而帶動渦輪葉片，渦輪葉片形成旋轉(zhuǎn)渦流，潤滑油經(jīng)軸向輻流式油渦輪的出口輸出至軸承潤滑管路，供給機組各個軸承實現(xiàn)潤滑，同時軸向輻流式油渦輪帶動離心式增壓泵工作，離心式增壓泵將油箱內(nèi)潤滑油泵給主油泵的進口，為整個裝置的連續(xù)工作提供潤滑油源。本實用新型具有工作效率高、噪音低、運行平穩(wěn)的優(yōu)點，可有效保證核電機組的運行質(zhì)量。


圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一(參見圖1)本實施方式由汽輪機主軸拖動的主油泵1、油渦輪增壓泵2和油箱3組成，所述油渦輪增壓泵2由一個軸向輻流式油渦輪4和一個離心式增壓泵5組成，軸向輻流式油渦輪4和離心式增壓泵5通過垂直軸連接，油渦輪增壓泵2設(shè)置在油箱3內(nèi)且離心式增壓泵5的取液口5-1置于油箱3內(nèi)；主油泵1的出口與軸向輻流式油渦輪4的油入口連通，軸向輻流式油渦輪4的油出口與軸承潤滑管路連通；主油泵1的進口和離心式增壓泵5的出口連通。
具體實施方式
二(參見圖1)本實施方式與具體實施方式
一的不同點在于它還包括節(jié)流孔板6，節(jié)流孔板6的進、出油口分別與離心式增壓泵5的油出口和軸向輻流式油渦輪4的油出口連通。其它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。本實施方式增設(shè)有可供調(diào)節(jié)的節(jié)流孔板6，當(dāng)系統(tǒng)流量發(fā)生偏差，潤滑油壓變化時，可以通過改變旁路節(jié)流孔板6尺寸，改變旁路流量來調(diào)整潤滑油量及油壓。
本實用新型所述主油泵—油渦輪供油裝置與常規(guī)的主油泵—射油器供油系統(tǒng)一樣，在機組額定轉(zhuǎn)速運行時，主油泵1通過油渦輪增壓泵2供給整個機組潤滑用油，為氫冷發(fā)電機氫密封系統(tǒng)提供備用油源以及為操縱機械超速脫扣裝置供油。在機組啟動和停機工況時，由于機組轉(zhuǎn)速的變化，在主油泵1不具備供油能力的情況下，由交流潤滑油泵向機組供油；在失去廠用電或潤滑油壓降低到直流油泵啟動值時，由直流泵向機組供油。交直流油泵出口都設(shè)有止逆門，防止機組停機后潤滑油通過交直流油泵返回油箱。
為了保證核電機組運行可靠和穩(wěn)定，可根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計的需要確定合理的離心式增壓泵5流量、軸向輻流式油渦輪4出口壓力，軸向輻流式油渦輪4的出口壓力是按100％的軸承流量計算的出口壓力，考慮到實際運行時軸承耗油量的變化，離心式增壓泵5出口流量為110％的軸承流量；然后選擇油渦輪增壓泵2和與之匹配的主油泵1并確定系統(tǒng)供油參數(shù)主油泵進出口壓力、增壓泵出口壓力、主油泵流量(等于油渦輪出口流量)，油渦輪進口壓力、油渦輪增壓泵轉(zhuǎn)速、旁路節(jié)流孔板孔徑和增壓泵出口經(jīng)旁路節(jié)流孔板的流量；其主要參數(shù)如下表所示
權(quán)利要求1.主油泵-油渦輪供油裝置，其特征在于它包括由汽輪機主軸拖動的主油泵(1)、油渦輪增壓泵(2)和油箱(3)，所述油渦輪增壓泵(2)由一個軸向輻流式油渦輪(4)和一個離心式增壓泵(5)組成，軸向輻流式油渦輪(4)和離心式增壓泵(5)通過垂直軸連接，油渦輪增壓泵(2)設(shè)置在油箱(3)內(nèi)且離心式增壓泵(5)的取液口(5-1)置于油箱(3)內(nèi)；主油泵(1)的出口與軸向輻流式油渦輪(4)的入口相連，軸向輻流式油渦輪(4)的出口與軸承潤滑管路相連；主油泵(1)的進口與離心式增壓泵(5)的出口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主油泵-油渦輪供油裝置，其特征在于它還包括節(jié)流孔板(6)，節(jié)流孔板(6)的進、出油口分別與離心式增壓泵(5)的油出口和軸向輻流式油渦輪(4)的油出口連通。
專利摘要主油泵－油渦輪供油裝置，涉及一種汽輪機組的潤滑裝置。為解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的效率低、噪音大的問題，本實用新型提供一種離心泵油渦輪供油裝置，它包括由汽輪機主軸拖動的主油泵(1)、油渦輪增壓泵(2)和油箱(3)，所述油渦輪增壓泵(2)由一個軸向輻流式油渦輪(4)和一個離心式增壓泵(5)組成，軸向輻流式油渦輪(4)和離心式增壓泵(5)通過垂直軸連接，油渦輪增壓泵(2)設(shè)置在油箱(3)內(nèi)且離心式增壓泵(5)的取液口(5－1)置于油箱(3)內(nèi)；主油泵(1)的出口與軸向輻流式油渦輪(4)的入口相連，軸向輻流式油渦輪(4)的出口與軸承潤滑管路相連；主油泵(1)的進口與離心式增壓泵(5)的出口相連。本實用新型具有工作效率高、噪音低、運行平穩(wěn)的優(yōu)點，可有效保證核電機組的運行質(zhì)量。
文檔編號F01D25/20GK2934584SQ200620021390
公開日2007年8月15日 申請日期2006年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月4日
發(fā)明者楊其國, 單世超, 楊曉輝, 王洪鵬, 李宇峰, 李雅武, 姚宏偉, 汪洪濱, 王德偉 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司