通用汽油機(jī)進(jìn)氣增壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種通用汽油機(jī)進(jìn)氣增壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]提高內(nèi)燃機(jī)功率的方法通常有四種:增加內(nèi)燃機(jī)排量、提高內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速、采用二沖程內(nèi)燃機(jī)、提高內(nèi)燃機(jī)平均有效壓力。但是，由于受到內(nèi)燃機(jī)總體尺寸的限制，進(jìn)一步增加內(nèi)燃機(jī)的尺寸有一定困難，提高內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速又會(huì)使內(nèi)燃機(jī)機(jī)械載荷增大，磨損加?。欢_程內(nèi)燃機(jī)由于熱載荷高、經(jīng)濟(jì)性差等問題也未被廣泛采用。因此，提高內(nèi)燃機(jī)功率的有效方法就是提高內(nèi)燃機(jī)的平均有效壓力，即通過進(jìn)氣增壓，增加循環(huán)供油量，來增加內(nèi)燃機(jī)的平均有效壓力，使內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)提高經(jīng)濟(jì)性、改善熱效率，降低排放污染和噪音等。
[0003]目前市場上常見的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣增壓方案有三種:一種是機(jī)械增壓系統(tǒng)，由機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)直接驅(qū)動(dòng)，用以將空氣壓縮后送入氣缸；第二種是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，是利用內(nèi)燃機(jī)排除的廢氣推動(dòng)渦輪機(jī)來帶動(dòng)壓氣機(jī)壓縮空氣進(jìn)入氣缸；第三種是采用機(jī)械增壓系統(tǒng)和廢氣渦輪增壓系統(tǒng)復(fù)合增壓。以上三種增壓系統(tǒng)均有顯著提高內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的熱效率和機(jī)械效率，增加升功率，燃油消耗率下降，降低排放污染的作用。但是以上三種進(jìn)氣增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)通用汽油機(jī)而言，占用空間大，運(yùn)用成本高，整機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性差，更有不便于運(yùn)輸?shù)戎T多問題。因此，傳統(tǒng)的進(jìn)氣增壓系統(tǒng)很難運(yùn)用到通用汽油機(jī)動(dòng)力上，特別是小型的通用汽油機(jī)動(dòng)力，幾乎很少有采用進(jìn)氣增壓系統(tǒng)。通用汽油機(jī)通常采用風(fēng)冷散熱，對(duì)排放要求十分的嚴(yán)格，這也阻礙了通用汽油機(jī)進(jìn)氣增壓技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成型容易、經(jīng)濟(jì)性好、裝配性好、性能可靠、方便運(yùn)輸、適應(yīng)性廣、尤其適合在通用汽油機(jī)動(dòng)力上運(yùn)用的進(jìn)氣增壓裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種通用汽油機(jī)進(jìn)氣增壓裝置，包括空氣濾清器總成、化油器總成、導(dǎo)風(fēng)罩、鼓風(fēng)風(fēng)扇和通用汽油機(jī)動(dòng)力，空氣濾清器總成的排氣口與化油器總成的進(jìn)氣口相連，所述鼓風(fēng)風(fēng)扇由通用汽油機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，并為通用汽油機(jī)動(dòng)力風(fēng)冷散熱，鼓風(fēng)風(fēng)扇配備有鼓風(fēng)罩，所述鼓風(fēng)罩的聚風(fēng)口與空氣濾清器總成的進(jìn)氣口之間通過依次設(shè)置的鼓風(fēng)罩歧管、導(dǎo)風(fēng)管、空氣濾清器歧管相連，形成密閉空間。
[0006]作為優(yōu)選地，所述空氣濾清器總成中設(shè)置有濾網(wǎng)?？諝鈴目諝鉃V清器歧管進(jìn)入經(jīng)過濾網(wǎng)后再進(jìn)入化油器總成中，濾網(wǎng)直接對(duì)高壓空氣進(jìn)行過濾，用以給動(dòng)力提供純凈的凈化高壓空氣。
[0007]通用汽油機(jī)工作時(shí)帶動(dòng)鼓風(fēng)風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在鼓風(fēng)罩內(nèi)匯聚形成高速高壓空氣，并通過鼓風(fēng)罩歧管、導(dǎo)風(fēng)管、空氣濾清器歧管進(jìn)入到空氣濾清器總成中，經(jīng)過濾網(wǎng)強(qiáng)制過濾后，進(jìn)入化油器總成中與汽油燃料充分混合，形成高壓混合霧化汽油，最終進(jìn)入通用汽油機(jī)動(dòng)力中進(jìn)行燃燒做功。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:提供了一種通用可靠的汽油機(jī)進(jìn)氣增壓裝置，產(chǎn)生高壓空氣的動(dòng)力直接來源于通用汽油機(jī)動(dòng)力自身風(fēng)冷散熱的鼓風(fēng)風(fēng)扇，節(jié)約了通用汽油機(jī)進(jìn)氣增壓裝置的空間，是鼓風(fēng)風(fēng)扇使用方法和方式的創(chuàng)新，填補(bǔ)了通用汽油機(jī)利用自身風(fēng)冷結(jié)構(gòu)進(jìn)氣增壓這一領(lǐng)域的空白。空氣濾清器歧管、導(dǎo)風(fēng)管、鼓風(fēng)罩歧管內(nèi)徑大小可調(diào)，可以匹配不同的通用汽油機(jī)動(dòng)力。與現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成型容易、經(jīng)濟(jì)性好、裝配性好、性能可靠、方便運(yùn)輸、便于廣泛應(yīng)用和推廣等優(yōu)勢，尤其適合在通用汽油機(jī)動(dòng)力上運(yùn)用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]如圖1所示的通用汽油機(jī)進(jìn)氣增壓裝置，由空氣濾清器總成1、化油器總成2、鼓風(fēng)罩6、導(dǎo)風(fēng)罩7、鼓風(fēng)風(fēng)扇8和通用汽油機(jī)動(dòng)力9組成，空氣濾清器總成I的排氣口與化油器總成2的進(jìn)氣口相連，鼓風(fēng)風(fēng)扇8由通用汽油機(jī)動(dòng)力9帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，并為通用汽油機(jī)動(dòng)力9風(fēng)冷散熱，鼓風(fēng)風(fēng)扇8配備有鼓風(fēng)罩6，鼓風(fēng)罩6的聚風(fēng)口與空氣濾清器總成I的進(jìn)氣口之間通過依次設(shè)置的鼓風(fēng)罩歧管5、導(dǎo)風(fēng)管4、空氣濾清器歧管3相連，形成密閉空間?？諝鉃V清器總成I中設(shè)置有濾網(wǎng)，空氣從空氣濾清器歧管3進(jìn)入經(jīng)過濾網(wǎng)后再進(jìn)入化油器總成2中，濾網(wǎng)直接對(duì)高壓空氣進(jìn)行過濾，用以給動(dòng)力提供純凈的凈化高壓空氣。鼓風(fēng)罩歧管5、導(dǎo)風(fēng)管4、空氣濾清器歧管3的內(nèi)徑大小可調(diào)，可以匹配不同的通用汽油機(jī)動(dòng)力，而且其內(nèi)徑不應(yīng)太大，以保證通用汽油機(jī)動(dòng)力的散熱效果。
[0012]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成型容易、經(jīng)濟(jì)性好、裝配性好、性能可靠、方便運(yùn)輸、便于廣泛應(yīng)用和推廣等優(yōu)勢，尤其適合在通用汽油機(jī)動(dòng)力上運(yùn)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通用汽油機(jī)進(jìn)氣增壓裝置，包括空氣濾清器總成(I)、化油器總成(2)、導(dǎo)風(fēng)罩(7)、鼓風(fēng)風(fēng)扇⑶和通用汽油機(jī)動(dòng)力(9)，空氣濾清器總成⑴的排氣口與化油器總成(2)的進(jìn)氣口相連，其特征在于:所述鼓風(fēng)風(fēng)扇(8)由通用汽油機(jī)動(dòng)力(9)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，并為通用汽油機(jī)動(dòng)力(9)風(fēng)冷散熱，鼓風(fēng)風(fēng)扇(8)配備有鼓風(fēng)罩(6)，所述鼓風(fēng)罩(6)的聚風(fēng)口與空氣濾清器總成(I)的進(jìn)氣口之間通過依次設(shè)置的鼓風(fēng)罩歧管(5)、導(dǎo)風(fēng)管(4)、空氣濾清器歧管(3)相連，形成密閉空間。2.如權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)進(jìn)氣增壓裝置，其特征在于:所述空氣濾清器總成(I)中設(shè)置有濾網(wǎng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種通用汽油機(jī)進(jìn)氣增壓裝置，包括空氣濾清器總成、化油器總成、導(dǎo)風(fēng)罩、鼓風(fēng)風(fēng)扇和通用汽油機(jī)動(dòng)力，空氣濾清器總成的排氣口與化油器總成的進(jìn)氣口相連，所述鼓風(fēng)風(fēng)扇由通用汽油機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，并為通用汽油機(jī)動(dòng)力風(fēng)冷散熱，鼓風(fēng)風(fēng)扇配備有鼓風(fēng)罩，所述鼓風(fēng)罩的聚風(fēng)口與空氣濾清器總成的進(jìn)氣口之間通過依次設(shè)置的鼓風(fēng)罩歧管、導(dǎo)風(fēng)管、空氣濾清器歧管相連，形成密閉空間。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成型容易、經(jīng)濟(jì)性好、裝配性好、性能可靠、方便運(yùn)輸、便于廣泛應(yīng)用和推廣等優(yōu)勢，尤其適合在通用汽油機(jī)動(dòng)力上運(yùn)用。
【IPC分類】F02B39/04, F02M35/024
【公開號(hào)】CN204804948
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520452406
【發(fā)明人】謝安源, 許濤, 劉國偉, 黃飛
【申請(qǐng)人】重慶安來動(dòng)力機(jī)械有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日