空濾器減震連接塊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空濾器減震連接塊，包括由柔性材質(zhì)制成的連接本體，該連接本體包括一體成型的第一卡接部、安裝部和第二卡接部，所述安裝部位于第一卡接部和第二卡接部之間，且安裝部的外徑小于第一卡接部和第二卡接部的最大外徑，所述連接本體的軸向上開設(shè)有中心安裝孔，該中心安裝孔的一端與所述第一卡接部連通，另一端未貫穿所述第二卡接部。以上技術(shù)方案的空濾器減震連接塊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，造型容易實(shí)現(xiàn)；裝配簡(jiǎn)潔，高效，裝配工具簡(jiǎn)單；高效防腐、較高的提升NVH性能，使行車舒適性得到了有力的保障。
【專利說明】
空濾器減震連接塊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空濾器減震連接塊，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣濾清器主要應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口處，作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備提供清潔的空氣，以防汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機(jī)率?？諡V器減震連接塊是空濾器與車體之間連接的連接件，以避免空濾器在汽車行駛時(shí)因振動(dòng)產(chǎn)生的撞擊而導(dǎo)致整車隔振效果較差。
[0003]現(xiàn)有的減震塊是通過工型減震墊內(nèi)置金屬襯圈的螺栓緊固連接結(jié)構(gòu)來解決空濾器的隔震問題，但是在打緊的過程中金屬襯管會(huì)直接壓在空濾器金屬支架上，使隔振效果降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，減震效果更好的空濾器減震連接塊。
[0005]其技術(shù)方案如下:
[0006]—種空濾器減震連接塊，包括由柔性材料制成的連接本體，該連接本體包括一體成型的第一卡接部、安裝部和第二卡接部，所述安裝部位于第一卡接部和第二卡接部之間，且安裝部的外徑小于第一卡接部和第二卡接部的最大外徑，所述連接本體的軸向上開設(shè)有中心安裝孔，該中心安裝孔的一端與所述第一卡接部連通，另一端未貫穿所述第二卡接部。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)，使用時(shí)將空濾器放在支架上，對(duì)好孔位，然后將此減震連接塊放在相應(yīng)孔位，再用工裝輔助插銷插入該減震連接塊的中心安裝孔內(nèi)，用力下壓使減震連接塊穿過空濾器下殼體及支架安裝到位，拔出工裝插銷即可，安裝非常簡(jiǎn)單，減震效果顯著。
[0008]作為優(yōu)選，所述中心安裝孔的下端部呈錐形孔結(jié)構(gòu)。如此設(shè)計(jì)，方便插銷插入孔內(nèi)安裝時(shí)的受力。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一卡接部的上端面為弧形面，所述第二卡接部呈倒錐形結(jié)構(gòu)，且第一卡接部的最大外徑大于第二卡接部的最大外徑。
[0010]如此設(shè)計(jì)，方便方便安裝時(shí)的受力，且第一卡接部的最大外徑大于第二卡接部的最大外徑能夠?qū)B接本體進(jìn)行限位，防止下壓時(shí)連接本體因受力過大而造成整體位置下移。
[0011 ]作為優(yōu)選，所述連接本體為橡膠材質(zhì)，對(duì)應(yīng)金屬支架整個(gè)安裝平面上設(shè)有減震發(fā)泡墊，如此設(shè)計(jì)使空濾的自身震動(dòng)幾乎被全部隔離，有效減輕了空濾本體隨發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)對(duì)車身產(chǎn)生的影響，進(jìn)一步提升了整車的NVH性能。
[0012]有益效果:
[0013]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，造型容易實(shí)現(xiàn)；
[0014]2、裝配簡(jiǎn)潔，高效，裝配工具簡(jiǎn)單；
[0015]3、高效防腐、較高的提升NVH性能，使行車舒適性得到了有力的保障。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如附圖1所示的一種空濾器減震連接塊，包括由橡膠材質(zhì)制成的連接本體I，該連接本體I包括一體成型的第一卡接部10、安裝部12和第二卡接部11，所述安裝部12位于第一卡接部10和第二卡接部11之間，且安裝部12的外徑小于第一卡接部10和第二卡接部11的最大外徑，所述連接本體I的軸向上開設(shè)有中心安裝孔2，該中心安裝孔2的一端與所述第一卡接部10連通，另一端未貫穿所述第二卡接部11，所述中心安裝孔2的下端部20呈錐形孔結(jié)構(gòu)。
[0019]所述第一卡接部10的上端面為弧形面，所述第二卡接部11呈倒錐形結(jié)構(gòu)，且第一卡接部10的最大外徑大于第二卡接部11的最大外徑。
[0020]使用時(shí)將空濾器放在支架上，對(duì)好孔位，然后將此空濾器減震連接塊放在相應(yīng)孔位，再用工裝輔助插銷插入該空濾器減震連接塊的中心安裝孔2內(nèi)，用力下壓使空濾器減震連接塊穿過空濾器下殼體及支架安裝到位，拔出工裝插銷即可，安裝非常簡(jiǎn)單，減震效果顯著。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空濾器減震連接塊，其特征在于:包括由柔性材料制成的連接本體(I)，該連接本體(I)包括一體成型的第一卡接部(10)、安裝部(12)和第二卡接部(11)，所述安裝部(12)位于第一卡接部(10)和第二卡接部(11)之間，且安裝部(12)的外徑小于第一卡接部(10)和第二卡接部(II)的最大外徑，所述連接本體(I)沿軸向開設(shè)有中心安裝孔(2)，該中心安裝孔(2)的一端與所述第一卡接部(10)連通，另一端未貫穿所述第二卡接部(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器減震連接塊，其特征在于:所述中心安裝孔(2)的下端部(20)呈錐形孔結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空濾器減震連接塊，其特征在于:所述第一卡接部(10)的上端面為弧形面，所述第二卡接部(11)呈倒錐形結(jié)構(gòu)，且第一卡接部(10)的最大外徑大于第二卡接部(11)的最大外徑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空濾器減震連接塊，其特征在于:所述連接本體(I)為橡膠材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】F16F1/377GK205638743SQ201620421054
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】姬靜超
【申請(qǐng)人】力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司