本發(fā)明屬于空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種無(wú)油空壓機(jī)。

背景技術(shù)：

無(wú)油空壓機(jī)是屬于微型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。無(wú)油空壓機(jī)根據(jù)氣缸數(shù)量的不同，分為2v、3y、4v、6y等型號(hào)，其中2v是指電機(jī)的一端具有2個(gè)氣缸，3y是指電機(jī)的一端具有3個(gè)氣缸，4v是指電機(jī)的兩端都具有2個(gè)氣缸，6y是指電機(jī)的兩端都具有3個(gè)氣缸，當(dāng)空壓機(jī)的氣缸數(shù)量較多或者對(duì)排氣量的要求較低時(shí)，通常采用如對(duì)比文件(申請(qǐng)?zhí)枺?01410105649.x)以及對(duì)比文件(申請(qǐng)?zhí)枺?01610489352.7)中的安裝結(jié)構(gòu)，即電機(jī)的電機(jī)軸上套設(shè)偏心輪，活塞的連桿套設(shè)在偏心輪上，當(dāng)然該結(jié)構(gòu)無(wú)需曲軸，因此電機(jī)軸的端部直接與風(fēng)葉的中心位置固連，使得風(fēng)葉與電機(jī)軸具有較好的同軸度，風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)也較為穩(wěn)定。

然而當(dāng)空壓機(jī)的氣缸數(shù)量較少且對(duì)排氣量要求較高時(shí)，需要增加氣缸的排氣容積，因此需要增加活塞的行程，即需要增加偏心輪的偏心距離，但是連桿與偏心輪之間還套設(shè)有更大直徑的軸承結(jié)構(gòu)，使得采用偏心輪連接會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的體積過(guò)大，因此當(dāng)空壓機(jī)一端或者兩端的氣缸數(shù)量較少，如2v、4v型號(hào)空壓機(jī)，同時(shí)對(duì)排氣量要求較高時(shí)需要采用曲軸結(jié)構(gòu)，則需采用如對(duì)比文件(申請(qǐng)?zhí)枺?01520878040.6)、(申請(qǐng)?zhí)枺?01520441903.3)以及(申請(qǐng)?zhí)枺?01510935279.7)中的曲軸結(jié)構(gòu)，即電機(jī)的電機(jī)軸上連接曲軸，活塞的連桿直接套設(shè)在曲軸上。但是也正如上述對(duì)比文件中所示，采用曲軸后風(fēng)葉需要固定在曲軸的端部，因此上述對(duì)比文件中曲軸均是與風(fēng)葉的偏心位置固定，該結(jié)構(gòu)在風(fēng)葉安裝時(shí)很難保證風(fēng)葉與電機(jī)軸的同軸度，且在長(zhǎng)期使用過(guò)程中容易出現(xiàn)風(fēng)葉不穩(wěn)定的狀況，同時(shí)由于曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的直徑范圍較大，因此難以伸出曲軸箱，所以風(fēng)葉需要直接安裝在曲軸箱內(nèi)部，然后在曲軸箱上開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)口，該結(jié)構(gòu)使得風(fēng)葉產(chǎn)生的冷卻氣流直接吹到曲軸箱內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件上，長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件積灰，從而出現(xiàn)磨損嚴(yán)重，降低使用壽命。

針對(duì)上述采用曲軸后風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的問(wèn)題，本領(lǐng)域通常的辦法時(shí)另外單獨(dú)安裝風(fēng)葉，如對(duì)比文件(申請(qǐng)?zhí)枺?01510000529.8)，將風(fēng)葉安裝在曲軸箱的底部，同時(shí)風(fēng)葉難以通過(guò)電機(jī)軸帶動(dòng)，因此需要一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)來(lái)帶動(dòng)風(fēng)葉，但是這也就存在了空壓機(jī)與風(fēng)葉不同步工作的問(wèn)題，即在實(shí)際使用過(guò)程中，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)對(duì)散熱要求較高，而帶動(dòng)風(fēng)葉的電機(jī)一旦出現(xiàn)故障，那么空壓機(jī)主體的電機(jī)、曲軸箱、氣缸以及活塞均難以得到散熱，故障率極高，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致整個(gè)空壓機(jī)報(bào)廢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種無(wú)油空壓機(jī)，該無(wú)油空壓機(jī)的工作更加穩(wěn)定，使用壽命更高。

本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種無(wú)油空壓機(jī)，包括電機(jī)和風(fēng)葉，所述電機(jī)的端部固連有曲軸箱，所述曲軸箱的外側(cè)壁上固連有兩個(gè)缸體，在缸體內(nèi)設(shè)有活塞，所述電機(jī)的電機(jī)軸伸入曲軸箱內(nèi)，且在電機(jī)軸端部固連有偏心設(shè)置的曲軸，所述曲軸通過(guò)連桿組件與活塞相連接，其特征在于，所述曲軸的端部固連有偏心軸，該偏心軸與電機(jī)軸具有相同的軸心線，所述偏心軸的一端伸出曲軸箱端面，所述風(fēng)葉設(shè)置在曲軸箱的外部，且偏心軸的端部與風(fēng)葉的中心位置相固連。

曲軸箱的數(shù)量為一個(gè)時(shí)固定在電機(jī)的一端，曲軸箱體的數(shù)量為兩個(gè)時(shí)則對(duì)稱的固定在電機(jī)的兩端，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，偏心設(shè)置的曲軸通過(guò)連桿組件使得活塞在缸體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣體壓縮，同時(shí)固定在曲軸上的偏心軸同步的帶動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)電機(jī)、曲軸箱、缸體、內(nèi)部的連桿組件及活塞進(jìn)行散熱，其中由于偏心軸與電機(jī)軸同軸心設(shè)置，而偏心軸又與風(fēng)葉的中心位置固定，因此能夠保證偏心軸與風(fēng)葉的固定位置位于電機(jī)軸的軸心線上，從而使得風(fēng)葉的安裝更加精準(zhǔn)，且電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定，同時(shí)風(fēng)葉與電機(jī)的同步運(yùn)轉(zhuǎn)保證了散熱的可靠性，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中能夠提高無(wú)油空壓機(jī)的使用壽命，進(jìn)一步的，由于曲軸通過(guò)偏心軸與風(fēng)葉固定，而偏心軸與電機(jī)軸同軸心，因此能夠伸出曲軸箱，使得風(fēng)葉安裝在曲軸箱的外部，且曲軸箱上也不需要開(kāi)設(shè)用于風(fēng)葉進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口，因此風(fēng)葉產(chǎn)生的冷卻氣流不會(huì)進(jìn)入曲軸箱內(nèi)部，從而避免灰塵等雜質(zhì)累積在連桿組件、軸承等內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件上，提高無(wú)油空壓機(jī)的工作穩(wěn)定性和使用壽命。

在上述的無(wú)油空壓機(jī)中，所述偏心軸的內(nèi)端具有連接部，所述連接部的端面上開(kāi)設(shè)有連接孔，該連接孔的中心線與偏心軸的軸心線相平行且偏心設(shè)置，所述曲軸的端部插接在連接部的連接孔內(nèi)并通過(guò)螺釘鎖緊固定。偏心軸通過(guò)連接部與曲軸相連接，實(shí)現(xiàn)偏心軸與曲軸之間的偏心設(shè)置，從而達(dá)到偏心軸與電機(jī)軸的同軸心設(shè)置，使得風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。

在上述的無(wú)油空壓機(jī)中，所述連接孔的孔壁上具有至少一個(gè)平直的限位面一，所述曲軸端部的外周壁上具有至少一個(gè)平直的限位面二，所述曲軸的端面與連接孔的底面相抵靠，且連接孔的限位面一與曲軸的限位面二相貼靠。通過(guò)限位面一和限位面二配合，實(shí)現(xiàn)偏心軸與曲軸之間的周向定位，同時(shí)限位面一和限位面二決定偏心軸與電機(jī)軸的同軸度，而限位面一和限位面二可以在安裝之前預(yù)先機(jī)加工，因此偏心軸的安裝固定更加精準(zhǔn)，進(jìn)而保證風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

在上述的無(wú)油空壓機(jī)中，所述風(fēng)葉的中心位置開(kāi)設(shè)有固定孔，所述偏心軸為空心軸，且偏心軸的端部穿過(guò)風(fēng)葉的固定孔并通過(guò)卡簧固定。即風(fēng)葉的固定位置位于中心，從而保證風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，而偏心軸采用空心軸結(jié)構(gòu)，能夠減少熱脹冷縮帶來(lái)的形變量，從而提高偏心軸與電機(jī)軸的同軸度。

在上述的無(wú)油空壓機(jī)中，所述曲軸箱呈圓筒狀，所述風(fēng)葉的外徑大于曲軸箱的外徑。風(fēng)葉的外徑較大，其產(chǎn)生的冷卻氣流能夠沿著曲軸箱的外周面并吹向電機(jī)端面，從而對(duì)電機(jī)具有更好的散熱效果，提高電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

在上述的無(wú)油空壓機(jī)中，所述曲軸箱的內(nèi)腔與缸體的內(nèi)腔相連通并形成封閉的空腔，所述曲軸箱上開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔，所述缸體上開(kāi)設(shè)有出氣孔，所述曲軸箱的端面上還開(kāi)設(shè)有貫穿孔，上述偏心軸穿過(guò)貫穿孔，且在偏心軸與貫穿孔孔壁之間設(shè)有密封圈。進(jìn)氣孔和出氣孔用于氣體流動(dòng)壓縮，而密封圈使得風(fēng)葉產(chǎn)生的冷卻氣流不會(huì)進(jìn)入曲軸箱內(nèi)部，保證曲軸箱內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的穩(wěn)定性，同時(shí)曲軸箱與缸體內(nèi)封閉的空腔也能夠減少內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音向外擴(kuò)散，即減少無(wú)油空壓機(jī)工作時(shí)的噪音。

在上述的無(wú)油空壓機(jī)中，所述電機(jī)的端部還固連有外殼，上述曲軸箱位于外殼的內(nèi)部，所述外殼的內(nèi)壁與曲軸箱的外壁之間形成冷卻風(fēng)道，所述外殼的端面上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述缸體上開(kāi)設(shè)有若干沿軸向設(shè)置且貫穿的通風(fēng)孔，該若干通風(fēng)孔環(huán)繞缸體內(nèi)腔設(shè)置，所述通風(fēng)孔的內(nèi)端與冷卻風(fēng)道相連通，所述風(fēng)葉位于外殼的內(nèi)端面與曲軸箱的外端面之間，所述電機(jī)的兩端外邊沿周向具有連接翻邊，在電機(jī)的外壁上具有若干沿軸向設(shè)置的長(zhǎng)條狀散熱片，且散熱片的兩端分別延伸至兩連接翻邊，所述外殼與電機(jī)相連的一端呈開(kāi)口狀，上述冷卻風(fēng)道與連接翻邊相對(duì)。外殼對(duì)風(fēng)葉產(chǎn)生的冷卻氣流進(jìn)行導(dǎo)向，使得冷卻氣流沿著冷卻風(fēng)道流動(dòng)，冷卻氣流能夠通過(guò)通風(fēng)孔，從而對(duì)缸體以及內(nèi)部的活塞等部件進(jìn)行冷卻，提高缸體以及活塞等部件的穩(wěn)定性和使用壽命，同時(shí)冷卻風(fēng)道內(nèi)的冷卻氣流能夠吹向電機(jī)的連接翻邊，從而帶走連接翻邊和散熱片上的熱量，從而對(duì)電機(jī)進(jìn)行散熱。

在上述的無(wú)油空壓機(jī)中，所述電機(jī)的電機(jī)軸端部外壁上沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有定位槽，所述曲軸的端部具有盤(pán)狀的配重塊，所述配重塊的端面上沿曲軸軸向開(kāi)設(shè)有安裝孔，且安裝孔的中心線與曲軸的軸向偏心設(shè)置，所述電機(jī)的電機(jī)軸插接在曲軸的安裝孔內(nèi)，所述配重塊的外周面上沿曲軸徑向開(kāi)設(shè)有定位螺孔，在定位螺孔內(nèi)螺接有定位螺栓，該定位螺栓的端部插接定位在定位槽內(nèi)。通過(guò)定位螺栓與定位槽的配合，使得曲軸的固定更加穩(wěn)定，而穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸也使得風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。

在上述的無(wú)油空壓機(jī)中，所述定位螺栓包括螺紋段和外周面為直筒面的定位段，所述定位螺孔包括螺孔段和內(nèi)側(cè)面為直筒面的光孔段，所述光孔段位于螺孔段的內(nèi)端，所述定位螺栓的螺紋段螺接在定位螺孔的螺孔段內(nèi)，所述定位段的端面壓緊在定位槽的底面上，所述定位段一端的外周面與定位槽的相對(duì)兩槽壁相抵靠，定位段另一端的外周面與定位螺孔的光孔段內(nèi)周面過(guò)渡配合。定位段的端面與定位槽的底面相貼合壓緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸的軸向定位，而定位段的外周面與定位槽的槽壁相抵靠，實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸的周向定位，而定位段的外周面為直筒面，與傳統(tǒng)的螺栓直接定位在定位槽內(nèi)，通過(guò)螺栓的螺紋面與定位槽的槽壁相抵靠實(shí)現(xiàn)定位相比，直筒面具有較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，即使在使用過(guò)程中曲軸受力導(dǎo)致定位段外周面與定位槽槽壁相擠壓，定位段的外周面也不會(huì)出現(xiàn)形變，從而使得定位段與定位槽之間始終配合精準(zhǔn)，進(jìn)而使得曲軸的固定更加穩(wěn)定，避免曲軸在長(zhǎng)期使用過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)，也保證了風(fēng)葉的穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，同樣的，光孔段的內(nèi)周面為直筒面，相比較螺紋面，直筒面具有較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從而避免定位螺孔的內(nèi)端出現(xiàn)形變，保證定位段與光孔段配合精準(zhǔn)、穩(wěn)定，避免出現(xiàn)松動(dòng)，同時(shí)定位段的外周面一端位于定位槽內(nèi)，另一端位于光孔段內(nèi)，當(dāng)受到曲軸與電機(jī)軸之間的剪切力時(shí)，定位段直筒狀的外周面能夠承受的力度更大，能夠避免類似螺紋面上螺紋之間應(yīng)力集中而斷裂的現(xiàn)象。

在上述的無(wú)油空壓機(jī)中，所述定位段的端面上沿周向具有定位凸沿，所述定位凸沿的橫截面呈三角形，當(dāng)所述定位螺栓鎖緊時(shí)定位凸沿嵌入定位槽的底面。定位凸沿嵌入定位槽的底面，從而增加對(duì)曲軸的軸向定位力，其中定位凸沿沿定位螺栓的周向設(shè)置，因此在旋轉(zhuǎn)鎖緊定位螺栓時(shí)定位凸沿能夠在定位槽底面上擠壓形成環(huán)形的凹槽，且凹槽的形狀與定位凸沿的形狀相適應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本無(wú)油空壓機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、由于偏心軸與電機(jī)軸同軸心設(shè)置，而偏心軸又與風(fēng)葉的中心位置固定，因此能夠保證偏心軸與風(fēng)葉的固定位置位于電機(jī)軸的軸心線上，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定，同時(shí)風(fēng)葉與電機(jī)的同步運(yùn)轉(zhuǎn)保證了散熱的可靠性，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中能夠提高無(wú)油空壓機(jī)的使用壽命。

2、由于風(fēng)葉位于曲軸箱的外部，產(chǎn)生的冷卻氣流不會(huì)進(jìn)入曲軸箱內(nèi)部，從而避免灰塵等雜質(zhì)累積在連桿組件、軸承等內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件上，提高無(wú)油空壓機(jī)的工作穩(wěn)定性和使用壽命。

3、由于曲軸箱與缸體的內(nèi)腔封閉，因此能夠減少內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音向外擴(kuò)散，即減少無(wú)油空壓機(jī)工作時(shí)的噪音。

4、由于定位段的外周面為直筒面，具有較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，即使在使用過(guò)程中曲軸受力導(dǎo)致定位段外周面與定位槽槽壁相擠壓，定位段的外周面也不會(huì)出現(xiàn)形變，從而使得定位段與定位槽之間始終配合精準(zhǔn)，進(jìn)而使得曲軸的固定更加穩(wěn)定，避免曲軸在長(zhǎng)期使用過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)，也保證了風(fēng)葉的穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是無(wú)油空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖2是無(wú)油空壓機(jī)的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖3是電機(jī)、曲軸、偏心軸及風(fēng)葉的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是偏心軸的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖5是圖2中a處的結(jié)構(gòu)放大圖。

圖6是定位螺栓處的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖7是定位螺栓的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是無(wú)油空壓機(jī)另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)剖視圖

圖中，1、電機(jī)；11、電機(jī)軸；12、定位槽；13、連接翻邊；14、散熱片；2、曲軸；21、配重塊；22、安裝孔；23、定位螺孔；231、螺孔段；232、光孔段；24、限位面二；3、偏心軸；31、連接部；32、連接孔；33、限位面一；4、風(fēng)葉；41、固定孔；5、定位螺栓；51、螺紋段；52、定位段；53、定位凸沿；6、曲軸箱；61、進(jìn)氣孔；62、貫穿孔；63、密封圈；7、缸體；71、活塞；72、連桿組件；73、出氣孔；74、通風(fēng)孔；8、外殼；81、冷卻風(fēng)道；82、進(jìn)風(fēng)口。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1、圖2所示，一種無(wú)油空壓機(jī)，包括電機(jī)1和風(fēng)葉4，電機(jī)1的兩端均固定有曲軸箱6，曲軸箱6的外側(cè)壁上均固連有兩個(gè)缸體7，該兩個(gè)缸體7位于曲軸箱6的上部，且兩個(gè)缸體7呈v形對(duì)稱分布，在缸體7內(nèi)設(shè)有活塞71，電機(jī)1的電機(jī)軸11兩端分別伸入兩個(gè)曲軸箱6內(nèi)，在電機(jī)軸11端部固連有曲軸2，曲軸2與電機(jī)軸11偏心設(shè)置，曲軸2通過(guò)連桿組件72與活塞71相連接。曲軸2的端部固連有偏心軸3，該偏心軸3與電機(jī)軸11具有相同的軸心線，偏心軸3的一端伸出曲軸箱6端面，風(fēng)葉4設(shè)置在曲軸箱6的外部，且偏心軸3的端部與風(fēng)葉4的中心位置相固連，即偏心軸3與風(fēng)葉4的固定位置位于電機(jī)軸11的軸心線上。

結(jié)合圖3、圖4所示，偏心軸3的內(nèi)端具有連接部31，連接部31的端面上開(kāi)設(shè)有連接孔32，該連接孔32的中心線與偏心軸3的軸心線相平行且偏心設(shè)置，連接孔32的孔壁上具有兩個(gè)平直的限位面一33，曲軸2端部的外周壁上具有兩個(gè)平直的限位面二24，曲軸2的端部插接在連接部31的連接孔32內(nèi)，曲軸2的端面與連接孔32的底面相抵靠，且連接孔32的限位面一33與曲軸2的限位面二24相貼靠，連接部31與曲軸2通過(guò)螺釘固定。風(fēng)葉4的中心位置開(kāi)設(shè)有固定孔41，偏心軸3為空心軸，且偏心軸3的端部穿過(guò)風(fēng)葉4的固定孔41并通過(guò)卡簧固定。結(jié)合圖5、圖6、圖7所示，電機(jī)1的電機(jī)軸11端部外壁上沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有定位槽12，曲軸2的端部具有盤(pán)狀的配重塊21，配重塊21的端面上沿曲軸2軸向開(kāi)設(shè)有安裝孔22，且安裝孔22的中心線與曲軸2的軸向偏心設(shè)置，電機(jī)1的電機(jī)軸11插接在曲軸2的安裝孔22內(nèi)，配重塊21的外周面上沿曲軸2徑向開(kāi)設(shè)有定位螺孔23，定位螺孔23的內(nèi)端與安裝孔22相連通，在定位螺孔23內(nèi)螺接有定位螺栓5，該定位螺栓5的端部插接定位在定位槽12內(nèi)。具體的，定位螺栓5包括螺紋段51和定位段52，該定位段52的外周面為直筒面，在定位段52的端面上沿周向具有定位凸沿53，該定位凸沿53的橫截面呈三角形，定位螺孔23包括螺孔段231和光孔段232，光孔段232位于螺孔段231的內(nèi)端，且光孔段232的內(nèi)側(cè)面為直筒面，定位螺栓5的螺紋段51螺接在定位螺孔23的螺紋段51內(nèi)，定位螺栓5的定位段52一端位于光孔段232內(nèi)，且定位段52外周面與光孔段232內(nèi)周面過(guò)渡配合，定位段52的另一端插入電機(jī)軸11的定位槽12內(nèi)，且定位段52的外周面與定位槽12的相對(duì)兩槽壁相抵靠，當(dāng)定位螺栓5鎖緊時(shí)定位段52的端面壓緊在定位槽12的底面上，且定位凸沿53嵌入定位槽12的底面。

結(jié)合圖8所示，電機(jī)1的兩端均固連有外殼8，曲軸箱6位于外殼8的內(nèi)部，外殼8的內(nèi)壁與曲軸箱6的外壁之間形成冷卻風(fēng)道81，電機(jī)1的兩端外邊沿周向具有連接翻邊13，在電機(jī)1的外壁上具有若干沿軸向設(shè)置的長(zhǎng)條狀散熱片14，且散熱片14的兩端分別延伸至兩連接翻邊13，冷卻風(fēng)道81與連接翻邊13相對(duì)，缸體7上開(kāi)設(shè)有若干沿軸向設(shè)置且貫穿的通風(fēng)孔74，該若干通風(fēng)孔74環(huán)繞缸體7內(nèi)腔設(shè)置，通風(fēng)孔74的內(nèi)端與冷卻風(fēng)道81相連通，外殼8的端面上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口82，風(fēng)葉4位于外殼8的內(nèi)端面與曲軸箱6的外端面之間，曲軸箱6呈圓筒狀，風(fēng)葉4的外徑大于曲軸箱6的外徑。曲軸箱6的內(nèi)腔與缸體7的內(nèi)腔相連通并形成封閉的空腔，曲軸箱6上開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔61，缸體7上開(kāi)設(shè)有出氣孔73，所曲軸箱6的端面上還開(kāi)設(shè)有貫穿孔62，偏心軸3穿過(guò)貫穿孔62，且在偏心軸3與貫穿孔62孔壁之間設(shè)有密封圈63。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了電機(jī)1、電機(jī)軸11、定位槽12等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。