本技術(shù)涉及一種油缸，具體涉及一種溫控監(jiān)測(cè)高穩(wěn)定性油缸。

背景技術(shù)：

1、液壓油缸一般是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置和緩沖裝置與排氣裝置所組成，它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，其是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，緩沖式液壓油缸基本可以滿足人們的使用需求，依靠油缸可以對(duì)于設(shè)備的開合和舉起更加的高效，滿足了很多設(shè)備依靠油缸進(jìn)行作為驅(qū)動(dòng)力的要求。

2、現(xiàn)有技術(shù)中：cn201820016090.7雙軸油缸，本實(shí)用新型涉及一種雙軸油缸，包括第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸通過(guò)分隔板連接，第二油缸的第二活塞桿設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)活塞桿，第一油缸的第一活塞桿穿過(guò)分隔板和內(nèi)活塞桿連接，內(nèi)活塞桿的前端設(shè)有桿頭，第二活塞桿通過(guò)推動(dòng)桿頭帶動(dòng)第一活塞桿前進(jìn)，第一活塞桿的外徑大于通孔的直徑，第二油缸的前端設(shè)有第二前油口，第一油缸的后端設(shè)有第一后油口，分隔板上設(shè)有第一前油口和第二后油口。第一活塞桿、第二活塞桿和內(nèi)活塞桿共同作用實(shí)現(xiàn)對(duì)液態(tài)鋁的二次擠壓，第一活塞桿后端的副桿連接限位開關(guān)，從而控制內(nèi)活塞桿的前進(jìn)距離。

3、現(xiàn)有技術(shù)處的油缸實(shí)現(xiàn)擠壓成型的金屬內(nèi)部的氣孔、縮孔和疏松等缺陷較少并且組織緊密，但是現(xiàn)有技術(shù)處的油缸存在不能夠進(jìn)行監(jiān)控液壓有溫度的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種溫控監(jiān)測(cè)高穩(wěn)定性油缸。

2、本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種溫控監(jiān)測(cè)高穩(wěn)定性油缸，設(shè)置有油缸，在所述的油缸內(nèi)設(shè)置有裝配空間，在所述的裝配空間內(nèi)設(shè)置有活塞桿，在所述的活塞桿上設(shè)置有裝配環(huán)，所述的活塞桿延伸入裝配空間內(nèi)，在所述的活塞桿上設(shè)置有裝配板，所述的裝配板和油缸之間依靠螺栓進(jìn)行固定，在所述的裝配板上設(shè)置有圓孔，在所述的圓孔內(nèi)插入活塞桿，所述的油缸上設(shè)置有監(jiān)測(cè)部件，所述的監(jiān)測(cè)部件為溫控監(jiān)測(cè)部，所述的溫控監(jiān)測(cè)部上設(shè)置有溫控感應(yīng)頭，所述的溫控感應(yīng)頭延伸入油缸內(nèi)。

3、所述的油缸的外側(cè)設(shè)置有外部保護(hù)部件，所述的外部保護(hù)部件為外部保護(hù)支架，所述的外部保護(hù)支架兩側(cè)設(shè)置有支架板。

4、所述的支架板上設(shè)置有圓孔，在所述的圓孔內(nèi)裝配有外部保護(hù)支架，所述的外部保護(hù)支架和圓孔之間依靠螺紋進(jìn)行裝配。

5、所述的油缸和活塞桿之間設(shè)置有緩沖空間，所述的緩沖空間和裝配空間設(shè)置有隔板，在所述的緩沖空間內(nèi)設(shè)置有緩沖墊片。

6、所述的緩沖墊片分為前墊片和后墊片，在所述的前墊片和后墊片之間設(shè)置有緩沖部，所述的緩沖部為緩沖橡膠立柱。

7、相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在使用的時(shí)候，由于需要依靠注入液壓油對(duì)于油缸內(nèi)的活塞桿進(jìn)行往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，在依靠液壓油進(jìn)行控制活塞桿運(yùn)行的過(guò)程中，需要了解液壓油的溫度，在運(yùn)行的時(shí)候可以依靠溫控監(jiān)測(cè)部件對(duì)于油缸內(nèi)運(yùn)行的液壓油溫度進(jìn)行監(jiān)控，滿足了油缸穩(wěn)定運(yùn)行的工作需要，同時(shí)在油缸內(nèi)設(shè)置有緩沖部件，利用緩沖部件可以很好的讓活塞桿和油缸之間磨損和碰撞更好的進(jìn)行緩沖作業(yè)。

技術(shù)特征：

1.一種溫控監(jiān)測(cè)高穩(wěn)定性油缸，設(shè)置有油缸，在所述的油缸內(nèi)設(shè)置有裝配空間，在所述的裝配空間內(nèi)設(shè)置有活塞桿，在所述的活塞桿上設(shè)置有裝配環(huán)，所述的活塞桿延伸入裝配空間內(nèi)，在所述的活塞桿上設(shè)置有裝配板，所述的裝配板和油缸之間依靠螺栓進(jìn)行固定，在所述的裝配板上設(shè)置有圓孔，在所述的圓孔內(nèi)插入活塞桿，其特征在于：所述的油缸上設(shè)置有監(jiān)測(cè)部件，所述的監(jiān)測(cè)部件為溫控監(jiān)測(cè)部，所述的溫控監(jiān)測(cè)部上設(shè)置有溫控感應(yīng)頭，所述的溫控感應(yīng)頭延伸入油缸內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溫控監(jiān)測(cè)高穩(wěn)定性油缸，其特征在于：所述的油缸的外側(cè)設(shè)置有外部保護(hù)部件，所述的外部保護(hù)部件為外部保護(hù)支架，所述的外部保護(hù)支架兩側(cè)設(shè)置有支架板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種溫控監(jiān)測(cè)高穩(wěn)定性油缸，其特征在于：所述的支架板上設(shè)置有圓孔，在所述的圓孔內(nèi)裝配有外部保護(hù)支架，所述的外部保護(hù)支架和圓孔之間依靠螺紋進(jìn)行裝配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溫控監(jiān)測(cè)高穩(wěn)定性油缸，其特征在于：所述的油缸和活塞桿之間設(shè)置有緩沖空間，所述的緩沖空間和裝配空間設(shè)置有隔板，在所述的緩沖空間內(nèi)設(shè)置有緩沖墊片。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種溫控監(jiān)測(cè)高穩(wěn)定性油缸，其特征在于：所述的緩沖墊片分為前墊片和后墊片，在所述的前墊片和后墊片之間設(shè)置有緩沖部，所述的緩沖部為緩沖橡膠立柱。

技術(shù)總結(jié)
一種溫控監(jiān)測(cè)高穩(wěn)定性油缸，設(shè)置有油缸，在所述的油缸內(nèi)設(shè)置有裝配空間，在所述的裝配空間內(nèi)設(shè)置有活塞桿，在所述的活塞桿上設(shè)置有裝配環(huán)，所述的活塞桿延伸入裝配空間內(nèi)，由于需要依靠注入液壓油對(duì)于油缸內(nèi)的活塞桿進(jìn)行往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，在依靠液壓油進(jìn)行控制活塞桿運(yùn)行的過(guò)程中，需要了解液壓油的溫度，在運(yùn)行的時(shí)候可以依靠溫控監(jiān)測(cè)部件對(duì)于油缸內(nèi)運(yùn)行的液壓油溫度進(jìn)行監(jiān)控，滿足了油缸穩(wěn)定運(yùn)行的工作需要，同時(shí)在油缸內(nèi)設(shè)置有緩沖部件，利用緩沖部件可以很好的讓活塞桿和油缸之間磨損和碰撞更好的進(jìn)行緩沖作業(yè)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉敏文,劉新利,劉盼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇昆泰科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240716
技術(shù)公布日：2025/5/8