本發(fā)明是一種高速洗掃車的液壓系統(tǒng)，屬于液壓系統(tǒng)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)今是高速公路發(fā)展迅速，車流量大、速度快、危險性高，高速道路的洗掃工作變得尤為重要。傳統(tǒng)的洗掃車或現(xiàn)有高速洗掃車往往速度低，達不到60km/h，遠遠不能滿足高速公路的行車速度和清掃需要；工作模式單一，不能根據(jù)實際工作情況切換工作模式，影響旁側(cè)車道道路行駛；耗能多；遇見不能洗掃起的大障礙物時，只能急剎或變道，不能在當(dāng)前車道行進過程中及時躲避，安全性差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種高速洗掃車的液壓系統(tǒng)。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：

3、一種高速洗掃車的液壓系統(tǒng)，包括工作液壓系統(tǒng)部分、掃輥和掃輥緊急提升液壓系統(tǒng)部分以及輔助液壓系統(tǒng)部分，工作液壓系統(tǒng)部分與掃輥和掃輥緊急提升液壓系統(tǒng)部分回油連通，掃輥和掃輥緊急提升液壓系統(tǒng)部分與輔助液壓系統(tǒng)部分回油連通，工作液壓系統(tǒng)部分的回油口和輔助液壓系統(tǒng)部分的回油口與散熱器連接，散熱器分別與液壓油箱連通。

4、進一步地，工作液壓系統(tǒng)部分包括側(cè)掃液壓泵、水路液壓泵、側(cè)掃液壓系統(tǒng)部分和水路液壓系統(tǒng)部分，側(cè)掃液壓泵的低壓吸油口和水路液壓泵的低壓吸油口相互連通后與液壓油箱連通，側(cè)掃液壓泵的出油口與側(cè)掃液壓系統(tǒng)部分連通，水路液壓泵的出油口與水路液壓系統(tǒng)部分連通；

5、側(cè)掃液壓系統(tǒng)部分包括側(cè)掃過濾器、側(cè)掃單向閥、側(cè)掃溢流閥、側(cè)掃電磁閥組和側(cè)掃執(zhí)行組件，側(cè)掃液壓泵的出油口線串聯(lián)側(cè)掃過濾器、側(cè)掃單向閥后分兩路，一路與側(cè)掃溢流閥連接，側(cè)掃溢流閥一端與側(cè)掃電磁閥組的回油口相互連通并與散熱器連接，散熱器經(jīng)回油過濾器與液壓油箱連通，一路與側(cè)掃電磁閥組的進油口連通；

6、側(cè)掃執(zhí)行組件包括第一側(cè)掃馬達、第二側(cè)掃馬達、第三側(cè)掃馬達、第四側(cè)掃馬達，側(cè)掃電磁閥組包括側(cè)掃液壓閥塊和四個側(cè)掃電磁換向閥，四個側(cè)掃電磁換向閥經(jīng)過側(cè)掃液壓閥塊的a、b口分別與第一側(cè)掃馬達、第二側(cè)掃馬達、第三側(cè)掃馬達和第四側(cè)掃馬達四者相連接，四個側(cè)掃電磁換向閥上分別單獨疊加一個掃刷馬達疊加式調(diào)速閥；

7、水路液壓系統(tǒng)部分包括水路液壓過濾器、水路液壓單向閥、水路液壓馬達、水路液壓電磁閥組和水路液壓調(diào)速閥組，水路液壓調(diào)速閥組包括水路液壓比例調(diào)速閥和整流板，整流板上設(shè)有水路液壓比例調(diào)速閥，水路液壓電磁閥組包括水路液壓電磁換向閥、水路液壓溢流閥和水路液壓閥塊，水路液壓泵的低壓吸油口與液壓油箱連通，水路液壓泵的出油口串聯(lián)水路液壓過濾器、水路液壓單向閥后與水路液壓閥塊的進油口連通，水路液壓電磁換向閥經(jīng)水路液壓閥塊的油口a與水路液壓比例調(diào)速閥的進油口連通，水路液壓比例調(diào)速閥的出油口與水路液壓馬達其中一個油口連通，水路液壓馬達的另一個油口與水路液壓電磁閥組的工作油口b連通，水路液壓馬達的泄油口與液壓油箱連通，水路液壓電磁閥組的回油口與散熱器連通。

8、進一步地，掃輥和掃輥緊急提升液壓系統(tǒng)部分包括掃輥和掃輥緊急提升液壓閥組、掃輥和掃輥緊急提升液壓泵、掃輥和掃輥緊急提升單向閥、掃輥和掃輥緊急提升溢流閥、掃輥和掃輥緊急提升液壓閥塊以及掃輥和掃輥緊急提升執(zhí)行機構(gòu)，掃輥和掃輥緊急提升液壓泵的低壓吸油口與液壓油箱連通，掃輥和掃輥緊急提升液壓泵的高壓油口與掃輥和掃輥緊急提升液壓閥塊進油口相連通，掃輥和掃輥緊急提升液壓泵和掃輥和掃輥緊急提升液壓閥塊之間串聯(lián)有掃輥和掃輥緊急提升單向閥；

9、掃輥和掃輥緊急提升液壓閥組包括掃輥液壓閥組部分和掃輥緊急提升液壓閥組部分，掃輥液壓閥組部分和掃輥緊急提升液壓閥組部分疊加在掃輥和掃輥緊急提升液壓閥塊上，掃輥液壓閥組部分包括掃輥電磁換向閥和掃輥雙單向節(jié)流閥，掃輥執(zhí)行機構(gòu)包括掃輥馬達，掃輥電磁換向閥通過掃輥和掃輥緊急提升液壓閥塊上的a、b口與掃輥馬達的兩個油口連通，掃輥緊急提升液壓閥組部分包括緊急提升電磁換向閥和緊急提升雙向液控單向閥，掃輥和掃輥緊急提升液壓閥組中還疊加一個掃輥和掃輥緊急提升溢流閥。

10、進一步地，輔助液壓系統(tǒng)部分包括輔助液壓泵、左側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分、右側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分、其他輔助液壓系統(tǒng)部分、輔助液壓過濾器和輔助液壓單向閥，輔助液壓泵的低壓吸油口與液壓油箱連通，輔助液壓泵的高壓出油口經(jīng)輔助液壓過濾器和輔助液壓單向閥后分別與左側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分、右側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分和其他輔助液壓系統(tǒng)部分三者的進油口連接。

11、進一步地，左側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分包括左前掃刷伸縮油缸、左前掃刷擺臂油缸、左前掃刷下壓油缸、左后掃刷擺臂油缸、左后掃刷下壓油缸和左側(cè)輔助電磁閥組，左側(cè)輔助電磁閥組還包括五只相同的左側(cè)輔助電磁換向閥和五只相同的左側(cè)輔助雙單向節(jié)流閥以及左側(cè)掃輔助閥塊，左前掃刷伸縮油缸、左前掃刷擺臂油缸、左前掃刷下壓油缸、左后掃刷擺臂油缸、左后掃刷下壓油缸五者通過左側(cè)掃輔助閥塊的工作油口分別單獨連接一個左側(cè)輔助電磁換向閥，五只左側(cè)輔助電磁換向閥上分別單獨疊加一個左側(cè)輔助雙單向節(jié)流閥；右側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分包括右前掃刷伸縮油缸、右前掃刷擺臂油缸、右前掃刷下壓油缸、右后掃刷擺臂油缸、右后掃刷下壓油缸和右側(cè)輔助電磁閥組，右側(cè)輔助電磁閥組還包括五只相同的右側(cè)輔助電磁換向閥和五只相同的右側(cè)輔助雙單向節(jié)流閥和右側(cè)掃輔助閥塊，右前掃刷伸縮油缸、右前掃刷擺臂油缸、右前掃刷下壓油缸、右后掃刷擺臂油缸、右后掃刷下壓油缸五者通過右側(cè)掃輔助閥塊的工作油口分別單獨連接一個右側(cè)輔助電磁換向閥，五只右側(cè)輔助電磁換向閥上分別單獨疊加一個右側(cè)輔助雙單向節(jié)流閥。

12、進一步地，其他輔助液壓系統(tǒng)部分包括第一箱體頂升油缸、第二箱體頂升油缸、垃圾箱門開關(guān)油缸、第一防撞包升降油缸、第二防撞包升降油缸、輔助液壓閥塊和其他輔助液壓閥組，輔助液壓閥塊的工作油口分別與第一箱體頂升油缸和第二箱體頂升油缸、垃圾箱門開關(guān)油缸、第一防撞包升降油缸和第二防撞包升降油缸的有桿腔和無桿腔相連通，其他輔助液壓閥組包括箱體頂升油缸電磁換向閥、垃圾箱門開關(guān)油缸電磁換向閥、防撞包升降油缸電磁換向閥和掃輥正常升降電磁換向閥，箱體頂升油缸電磁換向閥、垃圾箱門開關(guān)油缸電磁換向閥、防撞包升降油缸電磁換向閥和掃輥正常升降電磁換向閥上分別疊加一個其他輔助雙單向節(jié)流閥，第一箱體頂升油缸和第二箱體頂升油缸的有桿腔和無桿腔分別連通后與箱體頂升油缸電磁換向閥連通，垃圾箱門開關(guān)油缸與垃圾箱門開關(guān)油缸電磁換向閥連通，第一防撞包升降油缸和第二防撞包升降油缸的有桿腔和無桿腔分別連通后與防撞包升降油缸電磁換向閥連通，第一掃輥提升油缸和第二掃輥提升油缸的有桿腔油口相互連通后同時與掃輥正常升降電磁換向閥的工作油口b連通，第一掃輥提升油缸和第二掃輥提升油缸的的無桿腔油口相互連通后分了兩路，一路與掃輥正常升降電磁換向閥的工作油口a連通，另一路才是串聯(lián)緊急提升單向閥至緊緊急提升電磁換向閥的工作油口b。

13、進一步地，其他輔助液壓系統(tǒng)部分還包括有輔助疊加溢流閥、輔助疊加卸荷閥、箱體頂升油缸平衡閥、掃輥正常升降油缸電磁單向閥，輔助疊加溢流閥和輔助疊加卸荷閥疊加在輔助液壓閥塊上，掃輥正常升降電磁換向閥下疊加有掃輥正常升降油缸電磁單向閥，箱體頂升油缸平衡閥下疊加在箱體頂升油缸電磁換向閥。

14、進一步地，第一箱體頂升油缸、第二箱體頂升油缸、垃圾箱門開關(guān)油缸、第一防撞包升降油缸、第二防撞包升降油缸均帶有雙單向液壓鎖。

15、進一步地，左側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分、右側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分和其他輔助液壓系統(tǒng)部分的回油相互連通并與散熱器連接。

16、進一步地，掃輥和掃輥緊急提升液壓泵、側(cè)掃液壓泵和水路液壓泵三者為三聯(lián)齒輪泵，三聯(lián)齒輪泵吸油口與油箱連通并連接有第一吸油過濾器和第二吸油過濾器。

17、本發(fā)明的有益效果：

18、本發(fā)明通過工作液壓系統(tǒng)部分的設(shè)置，使得水路液壓泵驅(qū)動水路液壓馬達旋轉(zhuǎn)，進而帶動水泵工作。工作人員在進行清掃作業(yè)工作時根據(jù)實際工作狀況，通過調(diào)節(jié)駕駛室操控面板上的出水量調(diào)節(jié)旋鈕可調(diào)整水路液壓比例調(diào)速閥開度的大小，進而水泵出水量的大小，以達到節(jié)能節(jié)水的效果。水路液壓電磁換向閥中位h機能的設(shè)置，可保證在無需水泵工作時液壓油流回油箱，減少功率消耗導(dǎo)致的液壓油和液壓元件的發(fā)熱，延長液壓元件的使用使壽命。側(cè)掃液壓泵和側(cè)掃馬達的設(shè)置，側(cè)掃液壓泵驅(qū)動側(cè)掃馬達旋轉(zhuǎn)，進而帶動側(cè)掃刷進行工作，四只側(cè)掃刷受管路，掃刷磨損程度不同等影響，會導(dǎo)致四只掃刷馬達轉(zhuǎn)速不均，影響清掃效果。掃刷馬達疊加式調(diào)速閥116可使四只掃刷馬達轉(zhuǎn)速不受壓力溫度等其他因素影響，保持四只四只掃刷馬達的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，提高清掃效果和清掃效率。側(cè)掃溢流閥的設(shè)置，可使得側(cè)掃液壓系統(tǒng)部分中的油路更加安全穩(wěn)定，當(dāng)側(cè)掃刷被卡住不能旋轉(zhuǎn)時，側(cè)掃溢流閥可對側(cè)掃液壓系統(tǒng)最高壓力起到限制作用，保護液壓元件，提高安全性；

19、本發(fā)明通過掃輥和掃輥緊急提升液壓系統(tǒng)部分的設(shè)置，使得工作人員在進行清掃作業(yè)工作時，通過掃輥和掃輥緊急提升液壓泵朝掃棍馬達處輸運液壓油以驅(qū)動掃輥馬達工作，進而帶動掃輥旋轉(zhuǎn)工作。通過駕駛室操控面板上的按鈕來切換掃輥電磁換向閥閥芯位置，使掃輥正轉(zhuǎn)工作或反轉(zhuǎn)清雜物。在高速行進清掃作業(yè)過程中，工作人員可通過按鈕直接控制掃輥迅速提升以躲避較大的障礙物，提高了作業(yè)安全性。掃輥和掃輥緊急提升溢流閥的設(shè)置，可使得掃輥和掃輥緊急提升液壓系統(tǒng)部分中的油路更加穩(wěn)定，當(dāng)掃輥卷入雜物被卡住不能旋轉(zhuǎn)時，掃輥和掃輥緊急提升溢流閥可對系統(tǒng)油路起到一定的保護作用，提高了掃輥和掃輥緊急提升液壓系統(tǒng)部分的使用壽命。掃輥緊急提升液壓閥組部分可保證掃輥和掃輥緊急提升液壓系統(tǒng)部分建立起工作壓力，使掃輥在限定壓力下正常工作；

20、本發(fā)明通過左側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分和右側(cè)掃輔助液壓系統(tǒng)部分的設(shè)置，進而通過預(yù)寫定方案，操作人員在進行清掃作業(yè)過程中，可根據(jù)不同道路工況通過駕駛室內(nèi)操作面板上的按鈕進行清掃模式的選擇，清掃模式分為3.5m單左掃、4.1m單左掃、3.5m單右掃、4.1m單右掃、3.5米全掃和4.1m全掃，可在高速公路、環(huán)城道路、城市主干道等多場合下進行清掃作業(yè)，極大的提高了作業(yè)靈活性；

21、本發(fā)明通過其他輔助液壓系統(tǒng)部分的設(shè)置，使得工作人員可在駕駛室內(nèi)通過操作面板相對應(yīng)按鈕來控制清掃車垃圾箱升降、垃圾箱門開關(guān)、防撞包升降、掃輥正常升降。箱體頂升油缸平衡閥的設(shè)置，可有效控制箱體頂升油缸按照要求的速度平穩(wěn)下降，防止由于垃圾箱體負載變化的影響出現(xiàn)動作失控現(xiàn)象。掃輥正常升降油缸電磁單向閥的設(shè)置，其不通電時閥芯會保持在右位，油路只能單向?qū)?，掃輥提升油缸在液壓油作用下只能回縮，反向油路則不通，可保證掃輥提升油缸鎖止不外伸，從而鎖止掃輥不下降；其通電后閥芯切換到左位，油路可通過掃輥正常升降電磁換向閥來控制正向或反向流動，從而控制掃輥上升或下降。正常升降電磁換向閥y型機能的設(shè)置，在掃輥正常升降油缸電磁單向閥通電油液可自由流動的情況下，掃輥下降到位后可隨路面的高低起伏而上下自由活動，避免了對機械結(jié)構(gòu)和液壓元件的硬沖擊，提高了安全性，延長了液壓元件和機械結(jié)構(gòu)的使用壽命；且在掃輥正常升降油缸電磁單向閥斷電閥芯保持在右位充當(dāng)單向閥作用時，可使單向閥無背壓，保證單向閥的工作性能。輔助疊加卸荷閥的設(shè)置，可保證輔助液壓泵無負載啟動，保護輔助液壓泵免受液壓沖擊的損害，并且在輔助液壓系統(tǒng)不工作時通過卸荷可減少功率消耗，降低液壓油和液壓元件發(fā)熱，延長液壓元件的使用時壽命。輔助疊加溢流閥的設(shè)置，可限制輔助系統(tǒng)液壓部分的最高工作壓力，避免壓力過高造成危險或損害液壓元件，提高了輔助液壓系統(tǒng)部分的使用壽命。

22、本發(fā)明通過過濾器可對油路中的雜質(zhì)起到一定的過濾作用，以提高液壓元件的可靠性和延長液壓元件的使用壽命。散熱器可對工作液壓系統(tǒng)部分中的液壓油起到一定的散熱作用，以提高液壓油工作的穩(wěn)定性。

23、本發(fā)明中的三聯(lián)齒輪泵可共用一個驅(qū)動軸，提高系統(tǒng)效率和降低能耗，延長設(shè)備的使用壽命，且三聯(lián)齒輪泵整體尺寸小，減少空間占用、方便安裝調(diào)試。