本發(fā)明涉及油缸，具體為一種防泄漏液壓機油缸。

背景技術(shù)：

1、油缸是液壓缸液壓系統(tǒng)中的一種執(zhí)行機構(gòu)，一般由缸體，缸桿(活塞桿)及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，兩部分分別相通一個油孔。液壓油缸有5個基本部件：1、缸筒和缸蓋，2、活塞和活塞桿，3、密封裝置，4、緩沖裝置，5、排氣裝置。由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運動，反之依然。

2、油缸常用于液壓機等需要進行上下移動進行零件加工的機械設(shè)備中，已知油缸的伸縮運動依靠的是缸筒內(nèi)部液壓油的進出，公開號cn214304645u的現(xiàn)有技術(shù)中為防止液壓油中的雜質(zhì)對缸筒內(nèi)密封件造成摩擦而形成液壓油的泄露，其在進油管管口和出油管管口都設(shè)置了用于過濾液壓油的濾板。因為油缸中液壓油的流動需在活塞兩側(cè)進行，流動的過程中會經(jīng)過油箱，所以在該技術(shù)方案中由濾板濾下的雜質(zhì)會在液壓油反向流動后隨著液壓油流回油箱內(nèi)部，從而會對油箱中液壓油的品質(zhì)造成影響。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種防泄漏液壓機油缸，通過雜質(zhì)過濾組件內(nèi)部流向限制機構(gòu)的限制下使得從油孔一或油孔二中流入、流出的液壓油分別從兩條不同的路徑，以避免反向流動的液壓油會帶動由濾網(wǎng)濾下的雜質(zhì)流回油箱中，有助于保證油箱中液壓油的潔凈，以進一步達到濾雜防泄漏的效果，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種防泄漏液壓機油缸，包括缸筒和活塞桿，所述活塞桿安裝有活塞的一端插接在缸筒內(nèi)部，所述活塞桿另一端延伸出缸筒外部，所述缸筒兩端頂部分別開設(shè)有與缸筒內(nèi)部相連通的油孔一和油孔二；

3、所述油孔一內(nèi)部連通有第一油管，所述油孔二內(nèi)部連通有第二油管，所述油孔一和第一油管之間、油孔二和第二油管之間均設(shè)有防護箱，所述防護箱內(nèi)部設(shè)有對由第一油管和第二油管流入的液壓油進行過濾的雜質(zhì)過濾組件；

4、所述雜質(zhì)過濾組件包括與第一油管底端或第二油管底端相連通的豎管，所述豎管底端一側(cè)連通有第二彎管，所述第二彎管底端與油孔一內(nèi)部或油孔二內(nèi)部連通，所述豎管底端連通有濾雜管，所述濾雜管內(nèi)部底端固定有用于過濾雜質(zhì)的濾網(wǎng)，所述濾雜管位于第二彎管一側(cè)，所述濾雜管底端連通有第一彎管，所述第一彎管遠離濾雜管一端與第二彎管內(nèi)部相連通，所述豎管內(nèi)部、第一彎管內(nèi)部和第二彎管內(nèi)部均設(shè)有用于限制液壓油流向的流向限制機構(gòu)，由第一油管或第二油管流入的液壓油依次經(jīng)過豎管、濾雜管、第一彎管和第二彎管底端流入油孔一或油孔二內(nèi)部，由缸筒內(nèi)部流出的液壓油依次經(jīng)過第二彎管、豎管、第一油管或第二油管流出。

5、優(yōu)選的，所述第二彎管中流向限制機構(gòu)的數(shù)量有兩個，兩個流向限制機構(gòu)分別位于第二彎管頂端以及與第一彎管底端上方。

6、優(yōu)選的，所述流向限制機構(gòu)包括固定座，所述固定座固定在豎管內(nèi)壁、第一彎管內(nèi)壁或第二彎管內(nèi)壁中，所述固定座內(nèi)部插接有密封塞，所述密封塞上鑲嵌有第二密封圈，所述密封塞靠近固定座的一側(cè)壁上等間距固定有多個彈簧，所述固定座靠近密封塞的一側(cè)開設(shè)有多個圓孔，所述彈簧設(shè)在圓孔內(nèi)部并與固定座固定；

7、所述密封塞截面為凸字形，所述密封塞包括插接在固定座內(nèi)部的封堵塊和設(shè)在固定座外部的限位塊，所述封堵塊截面直徑與固定座內(nèi)徑相同，所述限位塊截面直徑大于固定座內(nèi)徑；

8、位于濾雜管內(nèi)部的限位塊與固定座底部接觸，位于第一彎管內(nèi)部的限位塊與固定座靠近第二彎管的側(cè)壁接觸，位于第二彎管內(nèi)部底端的限位塊與固定座底部接觸，位于第二彎管內(nèi)部頂端的限位塊與固定座靠近豎管的側(cè)壁接觸。

9、優(yōu)選的，所述濾雜管頂端外壁和底端外壁均螺紋連接有螺紋套，兩個螺紋套分別與豎管底端和第一彎管頂端螺紋連接。

10、優(yōu)選的，所述螺紋套內(nèi)壁中間鑲嵌有第一密封圈。

11、優(yōu)選的，所述第一彎管底端設(shè)有流速傳感器，所述流速傳感器的探桿延伸入第一彎管內(nèi)部，用于監(jiān)測第一彎管內(nèi)部液壓油的流速，所述第一油管或第二油管一側(cè)均設(shè)有蜂鳴器，所述第一油管前側(cè)設(shè)有mcu控制芯片,所述第一彎管監(jiān)測到液壓油流速低于設(shè)定值時通過mcu控制芯片控制蜂鳴器發(fā)出聲音。

12、優(yōu)選的，所述防護箱包括箱體，所述蜂鳴器安裝在箱體頂部一側(cè)，所述mcu控制芯片安裝在位于第一油管底部的箱體前側(cè)，所述流速傳感器位于箱體外部，所述流速傳感器的探桿貫穿箱體并延伸入箱體內(nèi)部；

13、所述箱體罩在豎管、濾雜管、第一彎管和第二彎管外部。

14、優(yōu)選的，所述防護箱還包括開設(shè)在箱體一側(cè)的通孔，所述通孔內(nèi)部插接有插板，所述插板前側(cè)固定有把手，所述插板一側(cè)設(shè)有兩個上下分布的螺栓，所述插板通過螺栓與箱體固定在一起。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種防泄漏液壓機油缸，具備以下有益效果：

16、1、通過在油孔一和油孔二頂端分別連通一個雜質(zhì)過濾組件，用于過濾掉流入缸筒內(nèi)部的液壓油中的雜質(zhì)，以避免該雜質(zhì)進入到缸筒內(nèi)部對缸筒內(nèi)部的密封件造成磨損而出現(xiàn)漏油的情況，而且在雜質(zhì)過濾組件內(nèi)部流向限制機構(gòu)的限制下使得從油孔一或油孔二中流入、流出的液壓油分別從兩條不同的路徑，以避免反向流動的液壓油會帶動由濾網(wǎng)濾下的雜質(zhì)流回油箱中，有助于保證油箱中液壓油的潔凈，以進一步達到濾雜防泄漏的效果。

17、2、通過利用兩個螺紋套將內(nèi)部安裝有濾網(wǎng)的濾雜管可拆卸安裝在豎管和第一彎管之間，以便于人們將濾雜管拆下，然后對附著在濾網(wǎng)上的雜質(zhì)進行清理，以保證對雜質(zhì)的過濾效果。

18、3、利用流速傳感器檢測第一彎管內(nèi)部液體的流速，當?shù)谝粡澒軆?nèi)部液體流速降低時說明濾網(wǎng)的網(wǎng)孔被雜質(zhì)堵塞，而且雜質(zhì)堵塞的程度與第一彎管中液體流速成反比，流速越慢說明濾網(wǎng)堵塞的程度越嚴重，當流速傳感器監(jiān)測到的流速低于設(shè)置的最低流速時mcu控制芯片會控制蜂鳴器發(fā)聲對人們進行提醒，以便于人們能夠及時清理濾網(wǎng)上的雜質(zhì)，進一步保證對雜質(zhì)的過濾效果。

技術(shù)特征：

1.一種防泄漏液壓機油缸，包括缸筒(1)和活塞桿(2)，所述活塞桿(2)安裝有活塞的一端插接在缸筒(1)內(nèi)部，所述活塞桿(2)另一端延伸出缸筒(1)外部，其特征在于：所述缸筒(1)兩端頂部分別開設(shè)有與缸筒(1)內(nèi)部相連通的油孔一(3)和油孔二(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防泄漏液壓機油缸，其特征在于：所述第二彎管(84)中流向限制機構(gòu)(88)的數(shù)量有兩個，兩個流向限制機構(gòu)(88)分別位于第二彎管(84)頂端以及與第一彎管(83)底端上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防泄漏液壓機油缸，其特征在于：所述流向限制機構(gòu)(88)包括固定座(881)，所述固定座(881)固定在豎管(81)內(nèi)壁、第一彎管(83)內(nèi)壁或第二彎管(84)內(nèi)壁中，所述固定座(881)內(nèi)部插接有密封塞(882)，所述密封塞(882)上鑲嵌有第二密封圈(883)，所述密封塞(882)靠近固定座(881)的一側(cè)壁上等間距固定有多個彈簧(884)，所述固定座(881)靠近密封塞(882)的一側(cè)開設(shè)有多個圓孔(885)，所述彈簧(884)設(shè)在圓孔(885)內(nèi)部并與固定座(881)固定；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防泄漏液壓機油缸，其特征在于：所述濾雜管(82)頂端外壁和底端外壁均螺紋連接有螺紋套(85)，兩個螺紋套(85)分別與豎管(81)底端和第一彎管(83)頂端螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防泄漏液壓機油缸，其特征在于：所述螺紋套(85)內(nèi)壁中間鑲嵌有第一密封圈(86)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防泄漏液壓機油缸，其特征在于：所述第一彎管(83)底端設(shè)有流速傳感器(89)，所述流速傳感器(89)的探桿延伸入第一彎管(83)內(nèi)部，用于監(jiān)測第一彎管(83)內(nèi)部液壓油的流速，所述第一油管(5)或第二油管(6)一側(cè)均設(shè)有蜂鳴器(810)，所述第一油管(5)前側(cè)設(shè)有mcu控制芯片(811),所述第一彎管(83)監(jiān)測到液壓油流速低于設(shè)定值時通過mcu控制芯片(811)控制蜂鳴器(810)發(fā)出聲音。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防泄漏液壓機油缸，其特征在于：所述防護箱(7)包括箱體(71)，所述蜂鳴器(810)安裝在箱體(71)頂部一側(cè)，所述mcu控制芯片(811)安裝在位于第一油管(5)底部的箱體(71)前側(cè)，所述流速傳感器(89)位于箱體(71)外部，所述流速傳感器(89)的探桿貫穿箱體(71)并延伸入箱體(71)內(nèi)部；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防泄漏液壓機油缸，其特征在于：所述防護箱(7)還包括開設(shè)在箱體(71)一側(cè)的通孔(72)，所述通孔(72)內(nèi)部插接有插板(73)，所述插板(73)前側(cè)固定有把手(74)，所述插板(73)一側(cè)設(shè)有兩個上下分布的螺栓(75)，所述插板(73)通過螺栓(75)與箱體(71)固定在一起。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種防泄漏液壓機油缸，涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域，包括缸筒和活塞桿，所述缸筒兩端頂部分別開設(shè)有與缸筒內(nèi)部相連通的油孔一和油孔二；所述油孔一內(nèi)部連通有第一油管，所述油孔二內(nèi)部連通有第二油管，所述油孔一和第一油管之間、油孔二和第二油管之間均設(shè)有防護箱，所述防護箱內(nèi)部設(shè)有對由第一油管和第二油管流入的液壓油進行過濾的雜質(zhì)過濾組件。本發(fā)明通過雜質(zhì)過濾組件內(nèi)部流向限制機構(gòu)的限制下使得從油孔一或油孔二中流入、流出的液壓油分別從兩條不同的路徑，以避免反向流動的液壓油會帶動由濾網(wǎng)濾下的雜質(zhì)流回油箱中，有助于保證油箱中液壓油的潔凈，以進一步達到濾雜防泄漏的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：徐小華
受保護的技術(shù)使用者：上海欣源液壓設(shè)備成套有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8