專利名稱：一種油冷器管及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車使用的尼龍纖維增強(qiáng)油冷器管及其制造方法，更具體的說是涉及 一種自動變速箱油冷器系統(tǒng)使用的一段橡膠軟管的油冷器管及其制造方法。
背景技術(shù)：
汽車自動變速箱內(nèi)注入的是一種叫ATF的潤滑油，它的作用除了潤滑降溫，更主 要的是通過油的流動傳遞扭矩，也就是傳遞發(fā)動機(jī)和變速箱之間的動力。ATF油工作的最高 溫度一般在140攝氏度左右。為控制ATF油的溫度，必需加裝油冷卻系統(tǒng)降溫，以保證自動 變速箱的正常工作。連接自動變速箱和油冷卻器的軟管就是油冷管。目前，國內(nèi)汽車油冷管多數(shù)采用進(jìn)口膠管，原因是油冷管是安全部件，對使用性能 要求較高，國內(nèi)生產(chǎn)的膠管穩(wěn)定性不高。進(jìn)一步開發(fā)性能高、質(zhì)量穩(wěn)定的油冷管，以滿足不 斷增加的產(chǎn)品需求。汽車油冷器橡膠軟管須采用承壓能力高、耐熱、耐ATF油性能好的膠管?，F(xiàn)有的汽 車油冷器膠管一般采用聚酯纖維或芳綸纖維作為增強(qiáng)層材料，缺點是橡膠與紗線的粘合較 差，其后果是橡膠與紗線的粘合不好，剝離強(qiáng)度低、長期熱脈沖性能低，軟管使用壽命短；
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進(jìn)的油冷器管及其制造方 法，以提高產(chǎn)品的使用性能和安全性能。本發(fā)明的目的可以采取以下方法來實現(xiàn)一種油冷器管，橡膠層包括內(nèi)管橡膠層和外部橡膠層，在所述的內(nèi)管橡膠層與外 部橡膠層之間有一尼龍纖維線編織增強(qiáng)層，所述的尼龍纖維線編織增強(qiáng)層由纖維線在內(nèi)管 橡膠層上構(gòu)成，纖維線與橡膠軟管軸線有一角度為53 57°，優(yōu)選是54° 44'，纖維層編 織后，纖維編織層上浸一層粘合膠漿，使橡膠與尼龍纖維粘合牢固。所述的橡膠軟管內(nèi)管橡膠層由下列組分組成
乙烯丙烯酸酯橡膠vamac GLS100 ■量份
防老劑4451. 5 ‘ 3重量份
硬脂酸0. 5 --1. 5重量份
內(nèi)脫模劑VAM (絡(luò)合有機(jī)烷基酸磷酸酯)0. 8 2. 0重量份
防焦劑18D (十八烷基胺)0. 5 1重量份
炭黑N55060 -90重量份
增塑劑TP-7595 20重量份
1號硫化劑(Diak#l)1 2. 5重量份
促進(jìn)劑DOTG3. 5 ‘ 5重量份
所述的橡膠軟管纖維粘合膠漿由下列組分組成
乙烯丙烯酸酯橡膠vamacG100重量份
防老劑4451．5—3重量份
硬脂酸o．5一1．5重量份
內(nèi)脫模劑VAM(絡(luò)合有機(jī)烷基酸磷酸酯)o．6一o．8重量份
防焦劑18D(十八烷基胺)o．5一1．5重量份
炭黑N55060~90重量份
增塑劑TP一7595~20重量份
l號硫化劑(Diak#1)l一2．5重量份
促進(jìn)劑DO／G3．5—5重量份
2402樹脂3．o一6．o重量份
粘合劑A3．5—5重量份
粘合劑RS3．5—5重量份
白炭黑
溶劑汽油。[20．"1500~2500重量份
所述的橡膠軟管外部橡膠層由下列組分組成
乙烯丙烯酸酯橡膠vamacG100重量份
防老劑4451．5—3重量份
硬脂酸o．5一1．5重量份
內(nèi)脫模劑VAM(絡(luò)合有機(jī)烷基酸磷酸酯)o．8—2．o重量份
防焦劑18D(十八烷基胺)o．5一1．o重量份
炭黑N55060~80重量份
增塑劑TP一7595~15重量份
l號硫化劑(Diak#1)l一2．o重量份
促進(jìn)劑DO／G3．5—6重量份
一種油冷器管的制造方法，其特征包括下列步驟
a．將橡膠軟管內(nèi)管橡膠層、橡膠軟管外部橡膠層和橡膠軟管纖維粘合膠漿膠按各自的生膠重量、細(xì)料重量、粗料重量進(jìn)行配料；
b．依次將所述橡膠軟管內(nèi)管橡膠層的各組分、所述橡膠軟管外部橡膠層的各組分以及不含添加溶劑汽油的所述橡膠軟管纖維粘合膠漿膠的各組分分別進(jìn)行混煉，并分別進(jìn)行薄通并冷卻；
C．將所述纖維粘合膠漿膠與溶劑汽油按照重量比膠漿膠溶劑汽油一l8一lo的比例進(jìn)行攪拌制漿，并將制好的膠漿裝入密閉容器存放待用；
d．將混煉后的內(nèi)管橡膠膠料送入擠出機(jī)有芯擠出，并在內(nèi)管橡膠層上有芯編織尼龍纖維線，所述尼龍纖維線以與所述橡膠軟管軸線呈一角度n的形式進(jìn)行螺旋編織，53’≤n≤57’
e．將編織完成的半成品軟管浸涂步驟C中的膠漿，然后干燥；
f．將混煉后的外部橡膠層膠料送入擠出機(jī)擠出，并套在步驟e中編織好的膠管外面
g.蒸缸硫化，并將硫化好的膠管脫芯、定長切割；h.將膠管浸入滾筒洗衣機(jī)洗滌。本發(fā)明的目的還可以采取以下方法來實現(xiàn)所述的尼龍纖維線增強(qiáng)層由三根纖維線一股編織在內(nèi)管橡膠層上構(gòu)成。所述的尼龍纖維線增強(qiáng)層的纖維線是24錠1260DX3根的尼龍線。所述的橡膠軟管內(nèi)管橡膠層的厚度為1. 5mm，尼龍纖維線增強(qiáng)層+膠漿的厚度為 0. 5mm，橡膠軟管外部橡膠層的厚度為1mm。由于本發(fā)明采用了上述的技術(shù)措施，使其對比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點1、內(nèi)膠采用了耐油性突出的Vamac GLS,使耐油性能得到提高。2、尼龍纖維編織層是采用每三根線平鋪為一組密編而成，編織層無縫隙，保證了 膠管的受壓均勻，安全可靠；3、橡膠與纖維增強(qiáng)層粘合好，使膠管耐高頻脈沖性能得到改善，膠管使用壽命提 聞；
圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明實施例尼龍纖維線纏繞以形成增強(qiáng)層的示意具體實施例方式下曲結(jié)合實施例詳細(xì)描述本發(fā)明的實現(xiàn)方案。參照附圖1-3，油冷器橡膠軟管包括內(nèi)管橡膠層1、和外部橡膠層3。在內(nèi)管橡膠層 1與外部橡膠層3之間有尼龍纖維線增強(qiáng)層2，尼龍纖維線增強(qiáng)層2由三根一組(圖3中僅 示出了一根)平行、互相交織的24錠1260D的尼龍纖維線4按一定角度η呈螺旋狀編織在 內(nèi)管橡膠層1上構(gòu)成，尼龍纖維線與橡膠軟管軸線的角度η為54° 44'。橡膠軟管內(nèi)管橡 膠層1的厚度為1. 5mm，尼龍纖維線增強(qiáng)層2的厚度為0. 5mm，橡膠軟管外部橡膠層3的厚 度為1mm。橡膠軟管配方(重量份)內(nèi)管橡膠層乙烯丙烯酸酯橡膠vamac GLS100防老劑4452硬脂酸1.5內(nèi)脫模劑VAM (絡(luò)合有機(jī)烷基酸磷酸酯) 1防焦劑18D (十八烷基胺)0. 5炭黑N55080增塑劑TP-75951 號硫化劑(Diak#l)1. 5促進(jìn)劑DOTG4所述的橡膠軟管纖維粘合膠漿由下列組分組成
乙烯丙烯酸酯橡膠vamac G100防老劑4452硬脂酸0.5內(nèi)脫模劑VAM (絡(luò)合有機(jī)烷基酸磷酸酯)0.8防焦劑18D (十八烷基胺)0. 5炭黑N55070增塑劑TP-759101 號硫化劑(Diak#l)1. 2促進(jìn)劑DOTG3. 52402 樹脂6粘合劑A4粘合劑RS4. 5白炭黑10溶劑汽油120#2000所述的橡膠軟管外部橡膠層由下列組分組成乙烯丙烯酸酯橡膠vamac G100防老劑4452硬脂酸1內(nèi)脫模劑VAM(絡(luò)合有機(jī)烷基酸磷酸酯)1. 5防焦劑18D (十八烷基胺)0. 5炭黑N55080增塑劑TP-759101 號硫化劑(Diak#l)1.3促進(jìn)劑DOTG3. 5該油冷器橡膠軟管性能有了較大提高，以下是本發(fā)明實測的技術(shù)數(shù)據(jù)
權(quán)利要求
1.一種油冷器管，其包括具有橡膠層的橡膠軟管，所述橡膠層包括內(nèi)管橡膠層和外部橡膠層，其特征在于在所述內(nèi)管橡膠層與所述外部橡膠層之間設(shè)置有尼龍纖維線增強(qiáng)層，所述尼龍纖維線增強(qiáng)層由尼龍纖維線在所述內(nèi)管橡膠層上編織并通過粘合膠漿粘結(jié)形成，其中所述尼龍纖維線以與橡膠軟管軸線呈一角度n的形式進(jìn)行螺旋編織，53’≤n≤57’，并且所述粘合膠漿由下列組分組成乙烯丙烯酸酯橡膠100重量份防老劑z1451.5—3重量份硬脂酸o.5一1.5重量份內(nèi)脫模劑VAM0.6一o.8重量份防焦劑。[8D0.5一1.5重量份炭黑N55060~90重量份增塑劑TP一.7595~20重量份l號硫化劑l一2.5重量份促進(jìn)劑DO／G3.5—5重量份2402樹脂3.o一6.o重量份粘合劑A3.5—5重量份粘合劑RS3.5—5重量份白炭黑10~20重量份溶劑汽油120."1500~2500重量份。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的油冷器管，其特征在于所述內(nèi)管橡膠層由下列組分組成乙烯丙烯酸酯橡膠。[00重量份防老劑4451.5—3重量份硬脂酸o.5一1.5重量份內(nèi)脫模劑VAM0.8—2.o重量份防焦劑[8D0.5一l重量份炭黑N55060~90重量份增塑劑TP一’7595~20重量份l號硫化劑l一2.5重量份促進(jìn)劑DO／G3.5—5重量份。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的油冷器管，其特征在于所述外部橡膠層由下列組分組成乙烯丙烯酸酯橡膠100重量份防老劑4451.5—3重量份硬脂酸o.5一1.5重量份內(nèi)脫模劑VAM0.8—2.o重量份防焦劑[8D0.5一1.o重量份炭黑N55060~80重量份增塑劑TP一’7595~15重量份l號硫化劑l一2.o重量份促進(jìn)劑DO／G3.5—6重量份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷器管，其特征在于所述尼龍纖維線與橡膠軟管軸線的 角度 η = 54° 44'。
5.一種制造油冷器軟管的方法，其特征在于包括下列步驟a.將橡膠軟管內(nèi)管橡膠層、橡膠軟管外部橡膠層和橡膠軟管纖維粘合膠漿膠按各自的 生膠重量、細(xì)料重量、粗料重量進(jìn)行配料；b.依次將所述橡膠軟管內(nèi)管橡膠層的各組分、所述橡膠軟管外部橡膠層的各組分以及 不含添加溶劑汽油的所述橡膠軟管纖維粘合膠漿膠的各組分分別進(jìn)行混煉，并分別進(jìn)行薄 通并冷卻；c.將所述纖維粘合膠漿膠與溶劑汽油按照重量比膠漿膠溶劑汽油=1 8 10的 比例進(jìn)行攪拌制漿，并將制好的膠漿裝入密閉容器存放待用；d.將混煉后的內(nèi)管橡膠膠料送入擠出機(jī)有芯擠出，并在內(nèi)管橡膠層上有芯編織尼 龍纖維線，所述尼龍纖維線以與所述橡膠軟管軸線呈一角度η的形式進(jìn)行螺旋編織， 53° 彡 η 彡 57° ；e.將編織完成的半成品軟管浸涂步驟c中的膠漿，然后干燥；f.將混煉后的外部橡膠層膠料送入擠出機(jī)擠出，并套在步驟e中編織好的膠管外面；g.蒸缸硫化，并將硫化好的膠管脫芯、定長切割。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于所述密煉機(jī)混煉的上頂栓壓力為0.6Mpa, 其中進(jìn)膠溫度彡50°C，排膠溫度85°C，混煉時間為5 6min。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于步驟c中薄通時輥距<1. 5mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于步驟d中所述纖維線與所述橡膠軟管軸 線的角度η = 54° 44'。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于還包括以下步驟h.將膠管浸入滾筒洗衣機(jī)洗滌。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種油冷器管及其制造方法，所述的橡膠軟管包括內(nèi)管橡膠層、外部橡膠層，在所述的內(nèi)管橡膠層與外部橡膠層之間有一層尼龍纖維線增強(qiáng)層，所述的尼龍纖維線增強(qiáng)層由尼龍纖維線螺旋狀編織在內(nèi)管橡膠層上構(gòu)成，尼龍纖維線與橡膠軟管軸線有一角度，本發(fā)明生產(chǎn)效率高，性能優(yōu)良。
文檔編號F16L11/08GK102003579SQ20101053728
公開日2011年4月6日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者蔣亨雷 申請人:蔣亨雷