本技術(shù)涉及直線導(dǎo)軌組件領(lǐng)域,具體為一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件。
背景技術(shù):
1、在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,直線導(dǎo)軌組件是實(shí)現(xiàn)精密直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵部件,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中,如cnc機(jī)床、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備、精密測量儀器等,傳統(tǒng)的直線導(dǎo)軌主要由導(dǎo)軌、滑塊和滾動(dòng)體(如滾珠)組成,通過滾動(dòng)體在導(dǎo)軌與滑塊之間的滾動(dòng)來實(shí)現(xiàn)低摩擦、高精度的直線運(yùn)動(dòng)。
2、然而,在一些特定的應(yīng)用場景下,如負(fù)載較大、運(yùn)行速度較快或工作環(huán)境較為復(fù)雜的情況下,傳統(tǒng)直線導(dǎo)軌可能會(huì)遇到穩(wěn)定性不足的問題,這主要是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)較為簡單,僅依靠導(dǎo)軌和滾珠之間的滾動(dòng)接觸來支撐和導(dǎo)向,缺乏額外的輔助支撐結(jié)構(gòu)來增強(qiáng)系統(tǒng)的整體剛性和穩(wěn)定性。
3、所以,開發(fā)一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件成為了提高直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)性能的重要方向。
4、為此,本實(shí)用新型提出一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,來解決上述中提出的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,所述帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件包括:滑軌,滑軌的兩側(cè)設(shè)置有延伸板,延伸板的表面開設(shè)有第一安裝孔和內(nèi)凹滑槽,滑軌的兩側(cè)開設(shè)有滾珠滑槽;
3、滑塊,滑塊內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)置有活動(dòng)滾珠,滑塊外部的兩側(cè)設(shè)置有外框、底座、插桿、移動(dòng)環(huán)和支撐彈簧;
4、側(cè)方撐板,側(cè)方撐板的下方設(shè)置有立板,立板的下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾筒,側(cè)方撐板的下表面開設(shè)有插孔,側(cè)方撐板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)腔,內(nèi)腔中設(shè)置有插板。
5、優(yōu)選的,所述滑軌的表面開設(shè)有第二安裝孔,第二安裝孔開設(shè)有若干個(gè),若干個(gè)第二安裝孔在滑軌的表面等距分布,活動(dòng)滾珠和滾珠滑槽相適配。
6、優(yōu)選的,所述第一安裝孔設(shè)有兩組,兩組第一安裝孔分別位于延伸板的兩端,滾筒可以在內(nèi)凹滑槽中滾動(dòng),側(cè)方撐板通過螺栓和滑塊進(jìn)行連接。
7、優(yōu)選的,所述滑塊的表面開設(shè)有第二連接孔,第二連接孔開設(shè)有四組,四組第二連接孔分別位于滑塊表面的四端,第一連接孔開設(shè)有兩組,兩組第一連接孔分別位于側(cè)方撐板表面的兩端。
8、優(yōu)選的,所述外框固定于滑塊的表面,外框位于滑塊的中軸線位置處,外框的表面開設(shè)有插槽,底座設(shè)有兩組,兩組底座關(guān)于外框?qū)ΨQ分布。
9、優(yōu)選的,所述底座的上端固定有插桿,插桿的表面套設(shè)有支撐彈簧,支撐彈簧的一端固定連接于移動(dòng)環(huán),支撐彈簧的另一端固定連接于底座,移動(dòng)環(huán)和插桿為滑動(dòng)連接,插桿的端面經(jīng)過倒圓角處理。
10、優(yōu)選的,所述立板設(shè)置有若干個(gè),若干個(gè)立板在側(cè)方撐板的下表面等距線性分布,插板的外壁和插槽的內(nèi)壁為滑動(dòng)連接,插孔開設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)插孔分別位于側(cè)方撐板下表面的兩端,插桿可插入插孔內(nèi),移動(dòng)環(huán)和側(cè)方撐板的下表面相抵接。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
12、本實(shí)用新型提出的一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,利用設(shè)置的側(cè)方撐板、立板、滾筒、插板、外框、底座、插桿、移動(dòng)環(huán)和支撐彈簧,為滑塊提供穩(wěn)定的輔助支撐,能夠有效提升直線導(dǎo)軌組件的承載能力,減少運(yùn)動(dòng)過程中的振動(dòng)和擺動(dòng),從而確保更穩(wěn)定、更精準(zhǔn)的直線運(yùn)動(dòng),同時(shí)延長了設(shè)備的使用壽命,這樣避免了在一些特定的應(yīng)用場景下,如負(fù)載較大、運(yùn)行速度較快或工作環(huán)境較為復(fù)雜的情況下,傳統(tǒng)直線導(dǎo)軌可能會(huì)遇到穩(wěn)定性不足的問題,這主要是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)較為簡單,僅依靠導(dǎo)軌和滾珠之間的滾動(dòng)接觸來支撐和導(dǎo)向,缺乏額外的輔助支撐結(jié)構(gòu)來增強(qiáng)系統(tǒng)的整體剛性和穩(wěn)定性的問題。
1.一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,其特征在于:所述帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件包括:滑軌(12),滑軌(12)的兩側(cè)設(shè)置有延伸板(4),延伸板(4)的表面開設(shè)有第一安裝孔(1)和內(nèi)凹滑槽(3),滑軌(12)的兩側(cè)開設(shè)有滾珠滑槽(2);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,其特征在于:所述滑軌(12)的表面開設(shè)有第二安裝孔(9),第二安裝孔(9)開設(shè)有若干個(gè),若干個(gè)第二安裝孔(9)在滑軌(12)的表面等距分布,活動(dòng)滾珠(13)和滾珠滑槽(2)相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,其特征在于:所述第一安裝孔(1)設(shè)有兩組,兩組第一安裝孔(1)分別位于延伸板(4)的兩端,滾筒(6)可以在內(nèi)凹滑槽(3)中滾動(dòng),側(cè)方撐板(5)通過螺栓和滑塊(11)進(jìn)行連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,其特征在于:所述滑塊(11)的表面開設(shè)有第二連接孔(10),第二連接孔(10)開設(shè)有四組,四組第二連接孔(10)分別位于滑塊(11)表面的四端,第一連接孔(8)開設(shè)有兩組,兩組第一連接孔(8)分別位于側(cè)方撐板(5)表面的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,其特征在于:所述外框(19)固定于滑塊(11)的表面,外框(19)位于滑塊(11)的中軸線位置處,外框(19)的表面開設(shè)有插槽(20),底座(18)設(shè)有兩組,兩組底座(18)關(guān)于外框(19)對稱分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,其特征在于:所述底座(18)的上端固定有插桿(15),插桿(15)的表面套設(shè)有支撐彈簧(17),支撐彈簧(17)的一端固定連接于移動(dòng)環(huán)(16),支撐彈簧(17)的另一端固定連接于底座(18),移動(dòng)環(huán)(16)和插桿(15)為滑動(dòng)連接,插桿(15)的端面經(jīng)過倒圓角處理。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有輔助支撐結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌組件,其特征在于:所述立板(7)設(shè)置有若干個(gè),若干個(gè)立板(7)在側(cè)方撐板(5)的下表面等距線性分布,插板(22)的外壁和插槽(20)的內(nèi)壁為滑動(dòng)連接,插孔(14)開設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)插孔(14)分別位于側(cè)方撐板(5)下表面的兩端,插桿(15)可插入插孔(14)內(nèi),移動(dòng)環(huán)(16)和側(cè)方撐板(5)的下表面相抵接。