一種外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，軸承是當代機械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經(jīng)標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，價格也較高。滑動軸承是在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料?；瑒虞S承應用場合一般在低速重載工況條件下。國內(nèi)針對滑動軸承磨損一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當軸的材質(zhì)為45號鋼(調(diào)質(zhì)處理)時，如果僅采用堆焊處理，則會產(chǎn)生焊接內(nèi)應力，在重載荷或高速運轉(zhuǎn)的情況下，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象，如果采用去應力退火，則難于操作，且加工周期長，檢修費用高；當軸的材質(zhì)為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費用。關(guān)節(jié)軸承為滑動軸承，現(xiàn)有技術(shù)當中關(guān)節(jié)軸承多采用擠壓型結(jié)構(gòu)，其工藝簡單，但軸承外環(huán)較軟，承載能力低，易于磨損，且不易更換。
[0003]現(xiàn)在亟需解決的技術(shù)問題是如何設(shè)計一種軸承，該軸承能夠克服上述現(xiàn)有技術(shù)中滑動軸承生產(chǎn)制造以及使用過程中產(chǎn)生的不利影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承，避免了現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)節(jié)軸承生產(chǎn)制造及使用過程中產(chǎn)生的不利影響。
[0005]本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):一種外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承，包括軸承外環(huán)，用于關(guān)節(jié)軸承內(nèi)環(huán)的安裝，軸承外環(huán)設(shè)置有安裝邊，安裝邊設(shè)置于軸承外環(huán)的一端的環(huán)口，軸承外環(huán)遠離安裝邊的環(huán)口處開設(shè)有內(nèi)環(huán)的安裝槽。
[0006]上述方案中優(yōu)選的是，內(nèi)環(huán)的安裝槽的寬度與軸承內(nèi)環(huán)的寬度相同，保障軸承內(nèi)環(huán)可以塞進軸承外環(huán)內(nèi)。
[0007]上述任一方案中優(yōu)選的是，軸承外環(huán)的內(nèi)側(cè)沿軸承外環(huán)的內(nèi)壁周向設(shè)置有外環(huán)潤滑槽，在外環(huán)潤滑槽內(nèi)貫穿軸承外環(huán)的壁設(shè)置有外環(huán)通孔。外環(huán)通孔與外環(huán)潤滑槽配合可以將軸承外環(huán)的潤滑劑通過外環(huán)通孔注入到軸承外環(huán)的內(nèi)壁上，起到軸承外環(huán)與軸承內(nèi)環(huán)之間的潤滑作用。
[0008]上述任一方案中優(yōu)選的是，軸承內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)，沿軸承內(nèi)環(huán)的外壁周向設(shè)置有第一內(nèi)環(huán)潤滑槽，垂直于第一內(nèi)環(huán)潤滑槽間隔設(shè)置有第二內(nèi)環(huán)潤滑槽，在第一內(nèi)環(huán)潤滑槽內(nèi)貫穿軸承內(nèi)環(huán)的壁設(shè)置有內(nèi)環(huán)通孔。軸承內(nèi)環(huán)安裝至軸承外環(huán)后，第一內(nèi)環(huán)潤滑槽與外環(huán)潤滑槽處于同一面上，第一內(nèi)環(huán)潤滑槽與第二內(nèi)環(huán)潤滑槽配合將潤滑劑均勻地涂覆在軸承內(nèi)環(huán)的壁的內(nèi)側(cè)，同時，還可以通過內(nèi)環(huán)通孔注入潤滑劑至外環(huán)潤滑槽內(nèi)。
[0009]本實用新型所提供的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承的有益效果在于，軸承外環(huán)的強度較現(xiàn)有技術(shù)中的軸承外環(huán)有較大的提高，承載能力較現(xiàn)有技術(shù)中的關(guān)節(jié)軸承有提高，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，裝置穩(wěn)定性高，安全可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1是按照本實用新型的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是按照本實用新型的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承的圖1所示實施例的軸承內(nèi)環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是按照本實用新型的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承的圖1所示實施例的軸承外環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是按照本實用新型的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承的圖1所示實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，軸承內(nèi)環(huán)與軸承外環(huán)處于安裝狀態(tài)。
[0014]附圖標記:
[0015]I是軸承內(nèi)環(huán)、1-1是第一內(nèi)環(huán)潤滑槽、1-2是第二內(nèi)環(huán)潤滑槽、2是軸承外環(huán)、2-1是安裝槽、2-2是安裝邊、2-3是安裝孔、2-4是外環(huán)潤滑槽、2-5是外環(huán)通孔。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0017]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護沮圍的限制。
[0018]如圖1-4所示，本實用新型提供的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承，包括軸承外環(huán)2，用于關(guān)節(jié)軸承內(nèi)環(huán)I的安裝，軸承外環(huán)2設(shè)置有安裝邊2-2，安裝邊2-2設(shè)置于軸承外環(huán)2的一端的環(huán)口，軸承外環(huán)2遠離安裝邊2-2的環(huán)口處開設(shè)有內(nèi)環(huán)I的安裝槽2-1。
[0019]上述本實用新型提供的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承的技術(shù)方案中，內(nèi)環(huán)I的安裝槽2-1的寬度與軸承內(nèi)環(huán)I的寬度相同。這樣設(shè)計的目的是保障軸承內(nèi)環(huán)I能夠通過軸承外環(huán)2上的安裝槽2-1而塞進軸承外環(huán)2內(nèi)。
[0020]軸承外環(huán)2的內(nèi)側(cè)沿軸承外環(huán)2的內(nèi)壁周向設(shè)置有外環(huán)潤滑槽2-4，在外環(huán)潤滑槽2-4內(nèi)貫穿軸承外環(huán)2的壁設(shè)置有外環(huán)通孔2-5。外環(huán)通孔2-5的設(shè)計是方便在本實用新型提供的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承外側(cè)將潤滑劑注入到軸承外環(huán)2的內(nèi)壁，即軸承外環(huán)2與軸承內(nèi)環(huán)I之間，潤滑劑使軸承外環(huán)2與軸承內(nèi)環(huán)I在進行相對轉(zhuǎn)動的過程中不產(chǎn)生相對摩擦而造成結(jié)構(gòu)損傷。
[0021]軸承內(nèi)環(huán)I的內(nèi)側(cè)沿軸承內(nèi)環(huán)I的內(nèi)壁周向設(shè)置有第一內(nèi)環(huán)潤滑槽1-1，垂直于第一內(nèi)環(huán)潤滑槽1-1間隔設(shè)置有第二內(nèi)環(huán)潤滑槽1-2，在第一內(nèi)環(huán)潤滑槽1-1內(nèi)貫穿軸承內(nèi)環(huán)I的壁設(shè)置有內(nèi)環(huán)通孔1-3。第一內(nèi)環(huán)潤滑槽1-1與第二內(nèi)環(huán)潤滑槽1-2垂直設(shè)置，并在交匯處設(shè)置有內(nèi)環(huán)通孔1-3，使軸承內(nèi)環(huán)I與軸承外環(huán)2之間的潤滑劑可通過內(nèi)環(huán)通孔1-3流入到軸承內(nèi)環(huán)I的內(nèi)側(cè)，也可通過內(nèi)環(huán)通孔1-3從軸承內(nèi)環(huán)I的內(nèi)側(cè)傳至軸承內(nèi)環(huán)I與軸承外環(huán)2之間。軸承外環(huán)2與軸承外環(huán)2的安裝機體采用間隙配合，方便后續(xù)的更換。
[0022]軸承外環(huán)2的安裝邊2-2為法蘭，軸承外環(huán)2與上述法蘭為一體成型結(jié)構(gòu)，在法蘭上設(shè)置有安裝孔2-3，通過銷軸連接或者螺栓將本實用新型提供的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承安裝固定在機體上。將軸承外環(huán)2與法蘭一體成型，避免采用其他連接方式對軸承外環(huán)2的結(jié)構(gòu)造成損傷。
[0023]本實用新型提供的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承避免了在生產(chǎn)制造過程中將軸承外環(huán)2設(shè)計成剛度小于軸承內(nèi)環(huán)I的形式，通過安裝槽2-1的設(shè)計可使軸承內(nèi)環(huán)I避免通過擠壓形式與軸承外環(huán)2組合成型。軸承外環(huán)2可由高強度材料制成，使本實用新型提供的外環(huán)開槽大承載可以承受比現(xiàn)有技術(shù)中的通過擠壓成型的軸承能夠達到更高的承載能力。通過在軸承外環(huán)2與軸承內(nèi)環(huán)I上設(shè)置潤滑槽，使本實用新型提供的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承的軸承內(nèi)環(huán)I與軸承外環(huán)2不易磨損。
[0024]以上結(jié)合本實用新型的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承具體實施例做了詳細描述，但并非是對本實用新型的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改均屬于本實用新型的技術(shù)范圍，還需要說明的是，按照本實用新型的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承技術(shù)方案的范疇包括上述各部分之間的任意組合。
【主權(quán)項】
1.一種外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承，用于關(guān)節(jié)軸承內(nèi)環(huán)(I)的安裝，包括軸承外環(huán)(2)，其特征在于，所述軸承外環(huán)(2)設(shè)置有安裝邊(2-2)，所述安裝邊(2-2)設(shè)置于所述軸承外環(huán)(2)的一端的環(huán)口，所述軸承外環(huán)(2)遠離所述安裝邊(2-2)的環(huán)口處開設(shè)有所述內(nèi)環(huán)(I)的安裝槽(2-1)。2.如權(quán)利要求1所述的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述內(nèi)環(huán)(I)的所述安裝槽(2-1)的寬度與所述軸承內(nèi)環(huán)(I)的寬度相同。3.如權(quán)利要求1所述的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述軸承外環(huán)(2)的內(nèi)側(cè)沿所述軸承外環(huán)(2)的內(nèi)壁周向設(shè)置有外環(huán)潤滑槽(2-4)，在所述外環(huán)潤滑槽(2-4)內(nèi)貫穿所述軸承外環(huán)(2)的壁設(shè)置有外環(huán)通孔(2-5)。4.如權(quán)利要求1所述的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述軸承內(nèi)環(huán)(I)的外側(cè)沿所述軸承內(nèi)環(huán)(I)的外壁周向設(shè)置有第一內(nèi)環(huán)潤滑槽(1-1)，垂直于所述第一內(nèi)環(huán)潤滑槽(1-1)間隔設(shè)置有第二內(nèi)環(huán)潤滑槽(1-2)，在所述第一內(nèi)環(huán)潤滑槽(1-1)內(nèi)貫穿所述軸承內(nèi)環(huán)(I)的壁設(shè)置有內(nèi)環(huán)通孔(1-3)。5.如權(quán)利要求1所述的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述軸承外環(huán)(2)的安裝邊(2-2)為法蘭，所述軸承外環(huán)(2)與所述安裝法蘭為一體成型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承，涉及飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，用于關(guān)節(jié)軸承內(nèi)環(huán)的安裝，軸承外環(huán)設(shè)置有安裝邊，安裝邊設(shè)置于軸承外環(huán)的一端的環(huán)口，軸承外環(huán)遠離所述安裝邊的環(huán)口處開設(shè)有所述內(nèi)環(huán)的安裝槽，用于軸承內(nèi)環(huán)的安裝。本實用新型提供的外環(huán)開槽關(guān)節(jié)軸承,工藝簡單，軸承外環(huán)開裝配槽，軸承裝配方便，承載能力強，同時易于更換。
【IPC分類】F16C33/04, F16C23/02
【公開號】CN205207426
【申請?zhí)枴緾N201521037474
【發(fā)明人】薛會民, 劉利陽, 鄧永先, 單泉, 劉易卓
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月12日