一種試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種試驗(yàn)臺(tái)，包括：支撐系統(tǒng)和鉸接于支撐系統(tǒng)的擺錘系統(tǒng)，擺錘系統(tǒng)包括擺桿部、擺錘部；擺桿部包括第一擺桿和第二擺桿，第一擺桿和第二擺桿分別至少有一根；第一擺桿的擺動(dòng)平面與第二擺桿的擺動(dòng)平面平行且不重合；擺錘部包括大擺錘和小擺錘，大擺錘連接于第一擺桿和第二擺桿的底部，小擺錘連接于第一擺桿或第二擺桿的底部。本試驗(yàn)臺(tái)可以按照試驗(yàn)類型選擇安裝大擺錘或小擺錘，在第一擺桿和第二擺桿同時(shí)作用時(shí)可以連接大擺錘進(jìn)行汽車前后端保險(xiǎn)杠沖擊試驗(yàn)，在第一擺桿或第二擺桿單獨(dú)作用時(shí)可以連接小擺錘進(jìn)行自由沖擊試驗(yàn)，滿足不同的試驗(yàn)環(huán)境需求。
【專利說明】
一種試驗(yàn)臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車前后端保險(xiǎn)杠及自由沖擊測(cè)試的組合式擺錘試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前后端保護(hù)裝置(包括保險(xiǎn)杠、安全氣囊等)是汽車車身的一個(gè)重要組成部分，從汽車被動(dòng)安全性的角度出發(fā)，在低速碰撞、行人及乘員保護(hù)方面起著決定性的作用。
[0003]根據(jù)“汽車低速碰撞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB17354)”以及“關(guān)于就汽車前、后保護(hù)裝置(保險(xiǎn)杠等)批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定(ECE R42)”要求，對(duì)汽車前后端保險(xiǎn)杠作沖擊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)用大擺錘進(jìn)行，對(duì)安全氣囊進(jìn)行誤作用試驗(yàn)以及對(duì)其他自主開發(fā)產(chǎn)品進(jìn)行自由沖擊試驗(yàn)時(shí)，則應(yīng)用小擺錘進(jìn)行。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的大擺錘試驗(yàn)臺(tái)只能安裝大擺錘用于保險(xiǎn)杠沖擊試驗(yàn)，而不能安裝小擺錘，因此在需要進(jìn)行小擺錘試驗(yàn)時(shí)則需要另外設(shè)計(jì)一套小擺錘試驗(yàn)臺(tái)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明解決的問題是現(xiàn)有的大擺錘試驗(yàn)臺(tái)只能安裝大擺錘，不能安裝小擺錘。
[0006]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種試驗(yàn)臺(tái)，包括支撐系統(tǒng)和鉸接于所述支撐系統(tǒng)的擺錘系統(tǒng)，所述擺錘系統(tǒng)包括擺桿部、擺錘部;所述擺桿部包括第一擺桿和第二擺桿，所述第一擺桿和所述第二擺桿分別至少有一根;所述第一擺桿的擺動(dòng)平面與所述第二擺桿的擺動(dòng)平面平行且不重合;所述擺錘部包括大擺錘和小擺錘，所述大擺錘連接于所述第一擺桿和所述第二擺桿的底部，所述小擺錘連接于所述第一擺桿、第二擺桿其中之一的底部。
[0007]可選的，所述第一擺桿和所述第二擺桿分別具有兩根，沿垂直于所述擺動(dòng)平面的方向，兩根第一擺桿和兩根第二擺桿分別在同一直線上;其中，兩根第一擺桿的擺動(dòng)平面位于兩根第二擺桿的擺動(dòng)平面之間，或者兩根第二擺桿的擺動(dòng)平面位于兩根第一擺桿的擺動(dòng)平面之間。
[0008]可選的，還包括可釋放地連接于所述擺錘系統(tǒng)的牽引系統(tǒng)，所述牽引系統(tǒng)包括滾筒、卷設(shè)于所述滾筒的牽引索，以及用于支撐所述牽引索的第一定滑輪和第二定滑輪;所述牽引索通過所述第一定滑輪連接于所述小擺錘，或者通過所述第二定滑輪連接于所述大擺錘;所述牽引系統(tǒng)用于將所述擺錘系統(tǒng)沿?cái)[動(dòng)軌跡牽引至高處。
[0009]可選的，所述牽引系統(tǒng)還包括夾緊部件，能夠夾緊所述牽引索;所述夾緊部件具有兩個(gè)，一個(gè)位于牽引索沿所述第一定滑輪和所述小擺錘之間的延伸軌跡中，另一個(gè)位于牽引索沿所述第二定滑輪和所述大擺錘之間的延伸軌跡中。
[0010]可選的，所述夾緊部件包括相對(duì)設(shè)置的固定夾緊塊和活動(dòng)夾緊塊，所述活動(dòng)夾緊塊可相對(duì)于所述固定夾緊塊移動(dòng);所述牽引索穿設(shè)于所述固定夾緊塊和所述活動(dòng)夾緊塊之間，所述活動(dòng)夾緊塊可朝向所述固定夾緊塊移動(dòng)至夾緊所述牽引索，或者遠(yuǎn)離所述固定夾緊塊移動(dòng)至釋放所述牽引索。
[0011]可選的，所述夾緊部件還包括與所述活動(dòng)夾緊塊連接的第一驅(qū)動(dòng)部，所述第一驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)夾緊塊的移動(dòng)。
[0012]可選的，所述擺錘系統(tǒng)還包括釋放部件，所述牽引系統(tǒng)與所述釋放部件可釋放地連接。
[0013]可選的，所述釋放部件包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)插銷孔、插設(shè)于其中一個(gè)插銷孔中的插銷，所述插銷可以朝向或遠(yuǎn)離另一個(gè)插銷孔移動(dòng);所述牽引索與所述釋放部件連接的一端形成有供所述插銷穿設(shè)的套環(huán)，所述套環(huán)位于兩個(gè)插銷孔之間；所述插銷可以移動(dòng)至穿過套環(huán)并插設(shè)于另一個(gè)插銷孔中，或者移動(dòng)至脫離另一個(gè)插銷孔、并與所述套環(huán)脫離。
[0014]可選的，所述釋放部件還包括與所述插銷連接的第二驅(qū)動(dòng)部，第二驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)所述插銷的移動(dòng)。
[0015]可選的，所述支撐系統(tǒng)還包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌沿所述擺桿部的擺動(dòng)軌跡延伸，所述擺桿部與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接、可沿所述導(dǎo)軌移動(dòng)。
[0016]可選的，還包括控制系統(tǒng)，與所述牽引系統(tǒng)和所述釋放部件電連接。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]本發(fā)明的組合式擺錘試驗(yàn)臺(tái)具有第一擺桿和第二擺桿，在第一擺桿和第二擺桿同時(shí)作用時(shí)可以連接大擺錘進(jìn)行汽車前后端保險(xiǎn)杠沖擊試驗(yàn)，在第一擺桿或第二擺桿單獨(dú)作用時(shí)可以連接小擺錘進(jìn)行自由沖擊試驗(yàn)，可以按照試驗(yàn)類型選擇安裝大擺錘或小擺錘，滿足不同的試驗(yàn)環(huán)境需求。
[0019]進(jìn)一步，在擺錘系統(tǒng)被牽引到指定高度時(shí)，通過夾緊部件將牽引索夾持住，確保擺錘系統(tǒng)被釋放后牽引索不會(huì)隨意擺動(dòng)，保證試驗(yàn)的安全性；
[0020]進(jìn)一步，通過導(dǎo)軌對(duì)擺桿部進(jìn)行限位，保證擺桿部沿預(yù)定軌跡擺動(dòng)，有效控制試驗(yàn)時(shí)的沖擊位置誤差。
【附圖說明】
[0021]圖1是本發(fā)明試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖一，其中擺錘部為大擺錘；
[0022]圖2是本發(fā)明試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖二，其中擺錘部為大擺錘；
[0023]圖3是圖1-2中擺錘系統(tǒng)的局部示意圖；
[0024]圖4是本發(fā)明試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖三，其中擺錘部為小擺錘；
[0025]圖5是圖4中擺錘部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6是本發(fā)明試驗(yàn)臺(tái)中夾緊部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7是本發(fā)明臺(tái)中釋放部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說明。
[0029]本發(fā)明實(shí)施例提供一種試驗(yàn)臺(tái)，參照?qǐng)D1-2和圖4，包括支撐系統(tǒng)100和擺錘系統(tǒng)200。支撐系統(tǒng)的頂部具有機(jī)架110;擺錘系統(tǒng)200鉸接于機(jī)架110靠近試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)(如圖2、圖4中的汽車)的一端。擺錘系統(tǒng)200包括擺桿部210、以及可拆卸地連接于擺桿部210底部的擺錘部220。
[0030]擺桿部210包括第一擺桿211和第二擺桿212，第一擺桿211和第二擺桿212沿同一方向擺動(dòng)，其擺動(dòng)平面平行。沿垂直于擺動(dòng)平面的方向，第一擺桿211和第二擺桿212不在同一條直線上，使得第一擺桿211的擺動(dòng)平面與第二擺桿212的擺動(dòng)平面平行且不重合，避免例如第一擺桿211單獨(dú)擺動(dòng)時(shí)與第二擺桿212之間發(fā)生干涉。
[0031]第一擺桿211第二擺桿212相對(duì)于試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)的位置可以根據(jù)需要設(shè)定，可以設(shè)置第一擺桿211與第二擺桿212沿垂直于擺動(dòng)平面的方向在同一直線上(第一擺桿、第二擺桿與試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)的距離相同)，或者不在同一直線上(第一擺桿、第二擺桿與試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)的距離不相同)，但須保證兩擺桿的擺動(dòng)平面不重合。
[0032]擺錘部200包括大擺錘和小擺錘，大擺錘連接于第一擺桿211和第二擺桿212的底部(圖1-2)，小擺錘連接于第一擺桿211、第二擺桿212其中之一的底部(圖4)。
[0033]本實(shí)施例中，設(shè)置第一擺桿211位于第二擺桿212和試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)之間，即第一擺桿211相比于第二擺桿212更靠近試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，在安裝小擺錘時(shí)，小擺錘與第一擺桿211連接，這樣可以保證在進(jìn)行自由沖擊試驗(yàn)時(shí)，小擺錘與試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)發(fā)生沖擊時(shí)，沖擊位置與其擺動(dòng)的最低位置一致，保證最大的沖擊力。
[0034]為了增加擺桿部210對(duì)擺錘部220的支撐穩(wěn)定性，可以增加第一擺桿211和第二擺桿212的數(shù)量。參照?qǐng)D1、2、4結(jié)合圖3、5，第一擺桿211具有兩根，且沿垂直于擺動(dòng)平面的方向在同一直線上;第二擺桿212也具有兩根，且沿垂直于擺動(dòng)平面的方向在同一直線上。其中，兩根第一擺桿211的擺動(dòng)平面位于兩根第二擺桿212的擺動(dòng)平面之間，也就是說，兩根第一擺桿211之間的間隔距離要小于兩根第二擺桿212之間的間隔距離。這樣的設(shè)置方式可以防止兩根第一擺桿211單獨(dú)擺動(dòng)時(shí)與兩根第二擺桿212之間發(fā)生干涉。
[0035]當(dāng)擺錘部220是大擺錘時(shí)，其同時(shí)連接于兩根第一擺桿211的底部和兩根第二擺桿212的底部，由第一擺桿211和第二擺桿212同步擺動(dòng)帶動(dòng)大擺錘進(jìn)行汽車前后端保險(xiǎn)杠沖擊試驗(yàn)(如圖1-3);當(dāng)擺錘部220是小擺錘時(shí)，其連接于兩根第一擺桿211的底部，僅由第一擺桿211擺動(dòng)并帶動(dòng)小擺錘進(jìn)行自由沖擊試驗(yàn)(如圖4-5)，此時(shí)第二擺桿212不工作。
[0036]參照?qǐng)D3，當(dāng)擺錘部220為大擺錘時(shí)，其包括擺箱221和放置于擺箱221內(nèi)的配重塊222。擺箱221靠近試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)的一端具有沖擊頭221a;擺箱221上、與兩根第一擺桿211和兩根第二擺桿212對(duì)應(yīng)的位置分別鉸接有一連接部223。
[0037]沿?cái)[桿的伸長(zhǎng)方向上，連接部223包括依次連接的連接桿223a、套管223b和調(diào)節(jié)桿223c，連接桿223a與調(diào)節(jié)桿223c均插設(shè)于套管223b內(nèi)。其中，連接桿223a相對(duì)于套管223b的另一端與擺箱221鉸接，每根擺桿的底端具有插槽(未標(biāo)注)，調(diào)節(jié)桿223c相對(duì)于套管223b的另一端插設(shè)于插槽中，其伸入插槽中的長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)。
[0038]另外，連接桿223a與套管223b之間、調(diào)節(jié)桿223c與套管223b之間，以及調(diào)節(jié)桿223c與擺桿之間均用固定銷224固定(圖3中只示出了調(diào)節(jié)桿223c與擺桿之間的固定銷224)，擺桿和套管223b上可以沿?cái)[桿的伸長(zhǎng)方向設(shè)置多個(gè)銷孔，用于調(diào)整調(diào)節(jié)桿223c插入插槽或套管223b中的長(zhǎng)度。為了維持?jǐn)[桿底部的強(qiáng)度，可以在擺桿用于連接固定銷224的一側(cè)表面上加設(shè)一加強(qiáng)板225(圖3中只標(biāo)注了一根擺桿上的加強(qiáng)板225)，使得固定銷224穿過加強(qiáng)板225后再連接擺桿和調(diào)節(jié)桿223c。同理，套管223b的相應(yīng)表面也可以設(shè)置加強(qiáng)板225。
[0039]參照?qǐng)D5，當(dāng)擺錘部220為小擺錘時(shí)，取一擺錘安裝板220a與兩根第一擺桿211的底部連接，直接將小擺錘(未圖示)連接于擺錘安裝板220a上即可。
[0040]繼續(xù)參照?qǐng)D1-2以及圖4，組合式擺錘試驗(yàn)臺(tái)還包括可釋放地連接于擺錘系統(tǒng)200的牽引系統(tǒng)300，牽引系統(tǒng)300用于將擺錘系統(tǒng)200沿?cái)[動(dòng)軌跡牽引至高處(指定高度)。本實(shí)施例中，牽引系統(tǒng)300中各部件與支撐系統(tǒng)100連接。在其他實(shí)施例中，牽引系統(tǒng)中各部件也可以通過支撐系統(tǒng)100之外的其他支撐件進(jìn)行固定。
[0041]牽引系統(tǒng)300包括滾筒311、卷設(shè)于滾筒311的牽引索312，以及用于支撐牽引索312的第一定滑輪321a和第二定滑輪321b。第一定滑輪321a的高度應(yīng)當(dāng)不低于自由沖擊試驗(yàn)時(shí)擺錘部220的指定高度;第二定滑輪321b的高度低于第一定滑輪321a，但應(yīng)當(dāng)不低于汽車前后端保險(xiǎn)杠沖擊試驗(yàn)時(shí)擺錘部220的指定高度。牽引索312的一端卷設(shè)于滾筒311內(nèi)，另一端與擺錘系統(tǒng)200連接。其中因試驗(yàn)類型的不同，牽引索312具有不同的延伸軌跡，具體為:
[0042]當(dāng)進(jìn)行汽車前后端保險(xiǎn)杠沖擊試驗(yàn)時(shí)，擺錘部220為大擺錘，汽車前后端保險(xiǎn)杠沖擊試驗(yàn)要求擺錘部220的指定高度較低，牽引索312依次通過第一定滑輪321a和第二定滑輪321b與大擺錘連接，如圖1-2所示。
[0043]當(dāng)進(jìn)行自由沖擊試驗(yàn)時(shí)，擺錘部220為小擺錘，自由沖擊試驗(yàn)要求擺錘部220的指定高度較高，牽引索312通過第一定滑輪321a后直接與小擺錘連接，如圖4所示。
[0044]為了加強(qiáng)對(duì)牽引索312的支撐定位，在滾筒311和第一定滑輪321之間沿牽引索312的延伸軌跡還可以設(shè)置若干定滑輪(未標(biāo)注)，用于對(duì)牽引索312的輔助支撐。
[0045]其中，牽引索312可以是鋼絲繩、繩纜或者其他牽引部件。
[0046]參照1-2、圖4，牽引系統(tǒng)300還包括兩個(gè)夾緊部件330，一個(gè)位于牽引索312沿第一定滑輪321和大擺錘之間的延伸軌跡中，另一個(gè)位于牽引索312沿第二定滑輪322和小擺錘之間的延伸軌跡中，分別用于當(dāng)牽引索312將安裝有大擺錘或小擺錘的擺錘系統(tǒng)200拉升到指定高度時(shí)，對(duì)牽引索312進(jìn)行夾緊。試驗(yàn)中，當(dāng)擺錘系統(tǒng)200被牽引至指定高度時(shí)，啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的夾緊部件330對(duì)牽引索312進(jìn)行夾緊，以防止擺錘系統(tǒng)200釋放后，牽引索312由于與擺錘系統(tǒng)200脫離連接時(shí)出現(xiàn)較大的晃動(dòng)，而纏繞于支撐系統(tǒng)100或其他部件上。
[0047]結(jié)合圖6所示，夾緊部件330包括相對(duì)設(shè)置的固定夾緊塊331和活動(dòng)夾緊塊332，以及與活動(dòng)夾緊塊332連接的第一驅(qū)動(dòng)部333?；顒?dòng)夾緊塊332可在第一驅(qū)動(dòng)部333的驅(qū)動(dòng)下，朝向或遠(yuǎn)離固定夾緊塊331移動(dòng);牽引索312穿設(shè)于固定夾緊塊331和活動(dòng)夾緊塊332之間。其中，固定夾緊塊331、活動(dòng)夾緊塊332以及第一驅(qū)動(dòng)部333均連接于固定臺(tái)335上，固定臺(tái)335固定于支撐系統(tǒng)100。牽引索312穿設(shè)于固定夾緊塊331和活動(dòng)夾緊塊312之間，活動(dòng)夾緊塊332可在第一驅(qū)動(dòng)部333的驅(qū)動(dòng)下朝向固定夾緊塊331移動(dòng)、并將牽引索312夾持于固定夾緊塊331和活動(dòng)夾緊塊332之間，或遠(yuǎn)離固定夾緊塊331移動(dòng)、將牽引索312釋放。
[0048]第一驅(qū)動(dòng)部333包括驅(qū)動(dòng)缸333c、第一連桿333a，以及相對(duì)于第一連桿333a對(duì)稱設(shè)置的兩根第二連桿333b。第一連桿333a的一端與驅(qū)動(dòng)缸333c的輸出端固定連接，另一端與兩根第二連桿333b同時(shí)鉸接;一根第二連桿333b中相對(duì)于第一連桿333a的另一端與固定臺(tái)335鉸接，另一根第二連桿333b中相對(duì)于第一連桿333a的另一端與活動(dòng)夾緊塊332鉸接。如圖6所示，驅(qū)動(dòng)缸333c的輸出軸與第一連桿333a均沿豎直方向延伸，驅(qū)動(dòng)第二連桿333b相對(duì)于第一連桿333a的另一端沿水平方向移動(dòng)，從而帶動(dòng)活動(dòng)夾緊塊332沿水平方向移動(dòng)。其中，驅(qū)動(dòng)缸333c可以是氣缸或者液壓缸。
[0049]參照?qǐng)D3、圖5所示，擺錘系統(tǒng)200還包括釋放部件230，牽引系統(tǒng)300的牽引索312與釋放部件230可釋放地連接。本實(shí)施例中，大擺錘和小擺錘上均連接有一釋放部件230。
[0050]當(dāng)進(jìn)行汽車前后端保險(xiǎn)杠沖擊試驗(yàn)時(shí)，擺錘部220為大擺錘，牽引索312與大擺錘之間通過相應(yīng)的一釋放部件230連接，此時(shí)牽引索312可對(duì)大擺錘進(jìn)行牽引，當(dāng)大擺錘被牽引至指定高度時(shí)，牽引索312與該釋放部件230脫離連接，大擺錘被釋放、與相應(yīng)的擺桿一起自由擺動(dòng)，并對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行沖擊。
[0051]當(dāng)進(jìn)行自由沖擊試驗(yàn)時(shí)，擺錘部220為小擺錘，牽引索312與小擺錘之間通過相應(yīng)的另一釋放部件230連接，對(duì)小擺錘進(jìn)行牽引，當(dāng)小擺錘被牽引至指定高度時(shí)，牽引索312與該釋放部件230脫離連接，小擺錘被釋放、與相應(yīng)的擺桿一起自由擺動(dòng)，并對(duì)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)進(jìn)行沖擊。
[0052]結(jié)合圖7所示，釋放部件230中各部件均設(shè)于一面板230a上，面板230固定于大擺錘或小擺錘。各部件包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)插銷孔，定義為第一插銷孔231a和第二插銷孔231b以及插設(shè)于第二插銷孔231b中的插銷232;插銷232可以朝向或者遠(yuǎn)離第一插銷孔231a移動(dòng)。本實(shí)施例中，插銷232靠近第一插銷孔231a—端可以移動(dòng)至插設(shè)于第一插銷孔231a中，或者移動(dòng)至脫離第一插銷孔231a、并縮回至第二插銷孔231b內(nèi)。這里第一插銷孔231a和第二插銷孔231b的位置也可以互換。
[0053]牽引索312的一端形成有供插銷232穿設(shè)的套環(huán)312a，套環(huán)312a位于第一插銷孔231a和第二插銷孔231b之間。當(dāng)牽引索312與釋放部件230連接時(shí)，插銷232穿過套環(huán)312a后插入第一插銷孔231a中，然后可以進(jìn)行牽引動(dòng)作；當(dāng)牽引索312與釋放部件230脫離連接時(shí)，則插銷232向反方向移動(dòng)至脫離第一插銷孔231a并脫離套環(huán)312a，此時(shí)牽引索312a被釋放，然后進(jìn)行沖擊動(dòng)作。
[0054]釋放部件230還包括與插銷232連接的第二驅(qū)動(dòng)部233，插銷232由第二驅(qū)動(dòng)部233驅(qū)動(dòng)。第二驅(qū)動(dòng)部233包括第二驅(qū)動(dòng)缸233a、驅(qū)動(dòng)桿233b以及與第二驅(qū)動(dòng)缸233a電連接的兩個(gè)控制按鈕，兩個(gè)控制按鈕分別為插入按鈕233c和縮回按鈕233d。驅(qū)動(dòng)桿233b的一端與第二驅(qū)動(dòng)缸233a的輸出端鉸接，另一端與插銷232遠(yuǎn)離第一插銷孔231a的一端鉸接，其中間部位鉸接于面板230上。
[0055]當(dāng)按下插入按鈕233c時(shí)，第二驅(qū)動(dòng)部233輸出端進(jìn)行向外伸出的動(dòng)作，并通過驅(qū)動(dòng)桿233b推動(dòng)插銷232插入第一插銷孔231a中；當(dāng)按下縮回按鈕233d時(shí)，第二驅(qū)動(dòng)部233輸出端進(jìn)行縮回的動(dòng)作，并通過驅(qū)動(dòng)桿233b拉動(dòng)插銷232脫離第一插銷孔231a。由此，插銷312在第二驅(qū)動(dòng)部233的驅(qū)動(dòng)下，可以移動(dòng)至穿過套環(huán)312a并插設(shè)于第一插銷孔231a中，或者移動(dòng)至脫離第一插銷孔231a、并與套環(huán)312a脫離。
[0056]參照?qǐng)D1-2、圖4，支撐系統(tǒng)100還包括兩根導(dǎo)軌120，分別沿兩根第一擺桿211的擺動(dòng)軌跡延伸，兩根第一擺桿211分別與導(dǎo)軌120滑動(dòng)連接并可沿導(dǎo)軌120移動(dòng)。
[0057]在其他實(shí)施例中，還可以設(shè)置與第二擺桿連接的導(dǎo)軌，另外導(dǎo)軌的數(shù)量也可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。
[0058]組合式擺錘試驗(yàn)臺(tái)還包括控制系統(tǒng)400，與牽引系統(tǒng)300和釋放部件230電連接。牽引系統(tǒng)300和釋放部件230由控制系統(tǒng)400控制。
[0059]下面說明組合式擺錘試驗(yàn)臺(tái)的工作原理，以大擺錘工作為例:
[0060]大擺錘工作時(shí)，牽引索312從滾筒311中拉出并依次通過第一定滑輪321a、第二定滑輪321b直至對(duì)應(yīng)大擺錘的釋放部件230上、使得牽引索312的套環(huán)312a套設(shè)于插銷232外(或者牽引索312從滾筒311中拉出后直接通過第二定滑輪321b連接于大擺錘)；[0061 ]點(diǎn)擊釋放部件230的插入按鈕233c，插銷232插入第一插銷孔231a中；
[0062]控制系統(tǒng)400通過電機(jī)(未圖示)控制滾筒311沿收緊牽引索312的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，擺錘部220被拉升至指定高度，此時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)、斷電抱死;控制系統(tǒng)400控制夾緊部件330夾緊牽引索312;
[0063]點(diǎn)擊釋放部件230上的釋放按鈕233d，插銷232脫離第一插銷孔231a、并縮回第二插銷孔231b內(nèi)，牽引索312與擺錘部220脫離，將擺出系統(tǒng)200釋放，擺錘系統(tǒng)200沿?cái)[動(dòng)平面自由擺動(dòng)，沖擊汽車保險(xiǎn)杠；
[0064]試驗(yàn)完成。
[0065]小擺錘工作時(shí)，牽引索312只需要通過第一定滑輪321a后，便可直接連接于對(duì)應(yīng)小擺錘的釋放部件230上，其余與大擺錘工作時(shí)相同。
[0066]在其他實(shí)施例中，第一擺桿和第二擺桿的數(shù)量可以根據(jù)需要設(shè)置;也可以設(shè)置成兩根第二擺桿的擺動(dòng)平面位于兩根第一擺桿的擺動(dòng)平面之間，則導(dǎo)軌沿第二擺桿的擺動(dòng)軌跡延伸，這樣在使用小擺錘時(shí)，則只需要將小擺錘連接于第二擺桿底部，僅由第二擺桿擺動(dòng)并帶動(dòng)其進(jìn)行自由沖擊試驗(yàn)。
[0067]雖然本發(fā)明披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動(dòng)與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種試驗(yàn)臺(tái)，包括支撐系統(tǒng)和鉸接于所述支撐系統(tǒng)的擺錘系統(tǒng)，其特征在于:所述擺錘系統(tǒng)包括擺桿部、擺錘部； 所述擺桿部包括第一擺桿和第二擺桿，所述第一擺桿和所述第二擺桿分別至少有一根； 所述第一擺桿的擺動(dòng)平面與所述第二擺桿的擺動(dòng)平面平行且不重合； 所述擺錘部包括大擺錘和小擺錘，所述大擺錘連接于所述第一擺桿和所述第二擺桿的底部，所述小擺錘連接于所述第一擺桿、第二擺桿其中之一的底部； 還包括可釋放地連接于所述擺錘系統(tǒng)的牽引系統(tǒng)，所述牽引系統(tǒng)包括滾筒、卷設(shè)于所述滾筒的牽引索，以及用于支撐所述牽引索的第一定滑輪和第二定滑輪； 所述牽引索通過所述第一定滑輪連接于所述小擺錘，或者通過所述第二定滑輪連接于所述大擺錘； 所述牽引系統(tǒng)用于將所述擺錘系統(tǒng)沿?cái)[動(dòng)軌跡牽引至高處；其特征在于，所述擺錘系統(tǒng)還包括釋放部件，所述牽引系統(tǒng)與所述釋放部件可釋放地連接。2.如權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述釋放部件包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)插銷孔、插設(shè)于其中一個(gè)插銷孔中的插銷，所述插銷可以朝向或遠(yuǎn)離另一個(gè)插銷孔移動(dòng)； 所述牽引索與所述釋放部件連接的一端形成有供所述插銷穿設(shè)的套環(huán)，所述套環(huán)位于兩個(gè)插銷孔之間； 所述插銷可以移動(dòng)至穿過套環(huán)并插設(shè)于另一個(gè)插銷孔中，或者移動(dòng)至脫離另一個(gè)插銷孔、并與所述套環(huán)脫離。3.如權(quán)利要求2所述的組試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述釋放部件還包括與所述插銷連接的第二驅(qū)動(dòng)部，第二驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)所述插銷的移動(dòng)。4.如權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述支撐系統(tǒng)還包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌沿所述擺桿部的擺動(dòng)軌跡延伸，所述擺桿部與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接、可沿所述導(dǎo)軌移動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，還包括控制系統(tǒng)，與所述牽引系統(tǒng)和所述釋放部件電連接。
【文檔編號(hào)】G01M7/08GK105841912SQ201610394600
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】趙龍
【申請(qǐng)人】深圳朝偉達(dá)科技有限公司