1.一種警示標(biāo)志自動(dòng)放置裝置，包括L型支架（1）、兩前輪（2）、兩后輪（3）、兩托板（4）、動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)（6）、路錐分離機(jī)構(gòu)（7）以及路錐放置機(jī)構(gòu)（8），兩前輪通過(guò)前軸（10）設(shè)置于L型支架的前端，兩后輪通過(guò)后軸（11）設(shè)置于L型支架的后端，兩托板傾斜地固定于L型支架的頂部，兩托板之間形成放置路錐的凹槽（5）；其特征在于：所述動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)由前皮帶輪（21）、減速齒輪組、后皮帶輪組成，后皮帶輪固定于后軸上，后皮帶輪經(jīng)減速齒輪組驅(qū)使前皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述路錐分離機(jī)構(gòu)由扇形齒輪（9）、齒條（22）、第一回位彈簧（23）、限位板（24）組成；
扇形齒輪與前皮帶輪固定于同一軸上，限位板位于凹槽的下方并與托板相固定，齒條位于限位板的下方，齒條的下表面與扇形齒輪相嚙合，齒條的后端通過(guò)第一回位彈簧固定于托板上；限位板的后部開(kāi)設(shè)有中央開(kāi)槽（25），中央開(kāi)槽兩側(cè)的限位板上固定有對(duì)路錐進(jìn)行限位的限位塊（26），中央開(kāi)槽中設(shè)置有頂塊（27），頂塊通過(guò)第二回位彈簧（30）與齒條相連接，中央開(kāi)槽的兩側(cè)設(shè)置有朝上傾斜的導(dǎo)向槽（29），頂塊的兩側(cè)固定有置于導(dǎo)向槽中的導(dǎo)向軸（28）；路錐放置機(jī)構(gòu)用于將路錐平穩(wěn)地放置于路面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示標(biāo)志自動(dòng)放置裝置，其特征在于：所述路錐放置機(jī)構(gòu)由底板（38）、兩立桿（31）、支撐軸（34）、左托盤(pán)（32）和右托盤(pán)（33）組成，底板固定于L型支架（1）的前端，兩立桿豎直地固定于底板上，支撐軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于兩立桿的頂端，左托盤(pán)和右托盤(pán)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸（35）可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于支撐軸上；左托盤(pán)和右托盤(pán)均通過(guò)拉簧（37）與支撐軸（34）相連接，支撐軸的一端設(shè)置有第三回位彈簧（36），拉簧和第三回位彈簧用于保證左托盤(pán)和右托盤(pán)處于傾斜的同一水平面內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的警示標(biāo)志自動(dòng)放置裝置，其特征在于：所述減速齒輪組由第一組合齒輪（17）、第二組合齒輪（18）、第三組合齒輪（19）和第四組合齒輪（20）組成，第一組合齒輪和第四組合齒輪均由同軸設(shè)置的皮帶輪和齒輪組成，第二組合齒輪和第三組合齒輪均由同軸設(shè)置的較大齒輪和較小齒輪組成；
后皮帶輪經(jīng)皮帶與第一組合齒輪上的皮帶輪相傳動(dòng)，第四組合齒輪上的皮帶輪經(jīng)皮帶與前皮帶輪（21）相傳動(dòng)；第一組合齒輪與第二組合齒輪之間、第二組合齒輪與第三組合齒輪之間、第三組合齒輪與第四組合齒輪之間均通過(guò)符合減速要求的齒輪嚙合傳動(dòng)。