本發(fā)明涉及混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)施工，尤其涉及一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置及其使用方法。

背景技術(shù)：

1、在建筑施工領(lǐng)域，高架橋面混凝土表面粗糙化作為一項關(guān)鍵工序，其質(zhì)量對后續(xù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、耐久性及美觀度具有直接影響。傳統(tǒng)的施工方法通常要求施工人員在尚未完全凝固的混凝土表面進(jìn)行粗糙化操作，這種做法不僅容易對高架橋面混凝土的力學(xué)性能造成不利影響，還可能導(dǎo)致拉出的條紋效果的均勻性不足，從而削弱兩層結(jié)構(gòu)之間的粘結(jié)性能。當(dāng)施工人員在混凝土尚未達(dá)到初凝狀態(tài)時進(jìn)行粗糙化，可能會引發(fā)混凝土表面的損傷，進(jìn)而導(dǎo)致其承載能力下降和層間結(jié)合力不足，這對整體結(jié)構(gòu)的安全性構(gòu)成潛在威脅。此外，傳統(tǒng)的拉出條紋方法常常延誤混凝土的澆筑進(jìn)度，這不僅增加了工期，還可能導(dǎo)致整個施工計劃的滯后，給項目管理帶來額外的挑戰(zhàn)。因此，改進(jìn)高架橋面混凝土粗糙化方法及工具顯得尤為重要，以確保施工質(zhì)量與效率的全面提升。在此背景下，探索新型的高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化作業(yè)平臺和技術(shù)手段，將有助于減少對混凝土表面的干擾，提高施工過程的靈活性和安全性，從而更好地滿足現(xiàn)代建筑施工的需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于解決背景技術(shù)中所提出的技術(shù)問題，提供一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置及其使用方法。

2、本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，包括：

3、支架；

4、若干個滾輪一；其安裝在支架的兩側(cè)頂部，并與待粗糙化混凝土1兩側(cè)的墻體頂面接觸；

5、若干個滾輪二；其安裝在支架的兩側(cè)中部，并與待粗糙化混凝土兩側(cè)的墻體內(nèi)壁接觸；

6、粗糙化機(jī)構(gòu)；其設(shè)于支架上，用于對混凝土表面粗糙化。

7、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括滑軌；其置于待粗糙化混凝土的兩側(cè)，滾輪一與滑軌配合。

8、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支架包括矩形的支撐板、固定在支撐板四個拐角處的四根連桿以及兩根加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿的兩端分別和位于同側(cè)的兩根連桿固定，且支架還包括兩個移動臺，兩個移動臺分別和支撐板兩側(cè)的連桿固定，滾輪一安裝在移動臺的下方。

9、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述粗糙化機(jī)構(gòu)設(shè)置有若干組，且粗糙化機(jī)構(gòu)包括安裝板和固定在安裝板底部的拉紋刷，且粗糙化機(jī)構(gòu)的高度可調(diào)。

10、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，其中一根加強(qiáng)桿的底部固定有若干個和粗糙化機(jī)構(gòu)對應(yīng)的豎板，所述豎板上沿縱向開設(shè)有矩形的調(diào)節(jié)孔，每塊安裝板上均固定有若干個連桿，連桿的末端活動穿過調(diào)節(jié)孔并連接有限位螺母。

11、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加強(qiáng)桿上沿其長度方向固定有條形板，條形板上開設(shè)有條形槽，條形槽內(nèi)滑動安裝有和粗糙化機(jī)構(gòu)數(shù)量對應(yīng)的滑塊，滑塊縱向開設(shè)穿孔，安裝板的頂部固定有螺紋桿，螺紋桿的頂端活動穿過所述穿孔并螺旋安裝有調(diào)節(jié)螺母。

12、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置中待粗糙化混凝土的寬度l＞l1+2l2，其中l(wèi)1加強(qiáng)桿的長度，l2為連桿的寬度。

13、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾輪一的半徑r應(yīng)該大于滑軌的深度h。

14、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化作業(yè)平臺高度h滿足以下公式：

15、h-h1＜h2-h3

16、式中：h1為高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置中滾輪一5的底端高度(m)，h2為待粗糙化混凝土兩側(cè)墻體的高度(m)；h3為待粗糙化混凝土1的厚度(m)。

17、可選地，所述支撐板的寬度d＞30cm，以方便施工人員可以在支撐板上活動。

18、本發(fā)明還提出了上述高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置的使用方法，具體包括如下步驟：

19、根據(jù)施工現(xiàn)場待粗糙化混凝土的厚度、寬度以及兩側(cè)墻體的寬度和高度，制作相應(yīng)尺寸的支架和滑軌；

20、將制備完成的高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，其中：滑軌安裝與兩側(cè)墻體之上，滾輪一安裝在滑軌中，支架則位于待粗糙化混凝土的面層之上；

21、施工人員于支撐板上，操作高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化機(jī)構(gòu)對待粗糙化混凝土表面拉出條紋，直至粗糙化結(jié)束。

22、1.本發(fā)明提出的高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置架設(shè)在混凝土面層之上進(jìn)行施工，施工人員可以在支撐板上進(jìn)行粗糙化作業(yè)，能夠在拉出條紋時顯著減少對混凝土表面的破壞，從而保護(hù)了混凝土的力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)完整性。

23、2.本發(fā)明提出的高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置配備了滾輪一和滑軌，使得移動更加方便省力，施工人員能夠迅速調(diào)整作業(yè)位置，從而有效提升粗糙化作業(yè)的整體效率，確保整體的施工進(jìn)度。

24、3.本發(fā)明提出的高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，結(jié)構(gòu)簡單，其造價低，其設(shè)計靈活，可以根據(jù)不同施工現(xiàn)場的具體條件進(jìn)行定制，以滿足不同的施工需求，提高了實用性和適應(yīng)性，具備良好的應(yīng)用前景

25、4、本發(fā)明提出的高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其設(shè)置多組粗糙化結(jié)構(gòu)，且粗糙化結(jié)構(gòu)的水平、豎向位置均可調(diào)整，因此可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)出不同數(shù)量的粗糙化機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作，進(jìn)一步提升施工效率。

技術(shù)特征：

1.一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其特征在于，還包括滑軌3；其置于待粗糙化混凝土1的兩側(cè)，滾輪一與滑軌3配合。

3.如權(quán)利要求1所述的一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其特征在于，所述支架包括矩形的支撐板7、固定在支撐板7四個拐角處的四根連桿8以及兩根加強(qiáng)桿6，加強(qiáng)桿6的兩端分別和位于同側(cè)的兩根連桿8固定，且支架還包括兩個移動臺4，兩個移動臺4分別和支撐板7兩側(cè)的連桿8固定，滾輪一5安裝在移動臺4的下方。

4.如權(quán)利要求1所述的一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其特征在于，所述粗糙化機(jī)構(gòu)設(shè)置有若干組，且粗糙化機(jī)構(gòu)包括安裝板12和固定在安裝板12底部的拉紋刷19，且粗糙化機(jī)構(gòu)的高度可調(diào)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其特征在于，其中一根加強(qiáng)桿6的底部固定有若干個和粗糙化機(jī)構(gòu)對應(yīng)的豎板10，所述豎板10上沿縱向開設(shè)有矩形的調(diào)節(jié)孔，每塊安裝板12上均固定有若干個連桿11，連桿11的末端活動穿過調(diào)節(jié)孔并連接有限位螺母18。

6.如權(quán)利要求1所述的一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)桿6上沿其長度方向固定有條形板16，條形板16上開設(shè)有條形槽17，條形槽17內(nèi)滑動安裝有和粗糙化機(jī)構(gòu)數(shù)量對應(yīng)的滑塊13，滑塊13縱向開設(shè)穿孔，安裝板12的頂部固定有螺紋桿14，螺紋桿14的頂端活動穿過所述穿孔并螺旋安裝有調(diào)節(jié)螺母15。

7.如權(quán)利要求5所述的一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其特征在于，所述粗糙化裝置中待粗糙化混凝土1的寬度l＞l1+2l2，其中l(wèi)1為加強(qiáng)桿6的長度，l2為連桿8的寬度。

8.如權(quán)利要求5所述的一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其特征在于，所述滾輪一5的半徑r應(yīng)該大于滑軌的深度h。

9.如權(quán)利要求5所述的一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，其特征在于，所述高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化作業(yè)平臺高度h滿足以下公式：

10.如權(quán)利要求1-8任一項所述的高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及高架橋混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高架橋面混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置，包括：支架；若干個滾輪一；其安裝在支架的兩側(cè)頂部，并與待粗糙化混凝土1兩側(cè)的墻體頂面接觸；若干個滾輪二；其安裝在支架的兩側(cè)中部，并與待粗糙化混凝土兩側(cè)的墻體內(nèi)壁接觸；粗糙化機(jī)構(gòu)；其設(shè)于支架上，用于對混凝土表面拉出條紋。本發(fā)明提出的混凝土層間結(jié)合力強(qiáng)化裝置架設(shè)在混凝土面層之上進(jìn)行施工，施工人員可以在支撐板上進(jìn)行粗糙化作業(yè)，能夠在拉出條紋時顯著減少對混凝土表面的破壞，從而保護(hù)了混凝土的力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)完整性。

技術(shù)研發(fā)人員：張林,曹昌文,施會玲,劉廣,蔣維記,張蕾,張振華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8