本技術(shù)涉及一種車輛配備，特別是涉及一種車輛a柱盲區(qū)消除裝置。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有的汽車設(shè)計中，a柱是車體結(jié)構(gòu)的重要組成部分，通常設(shè)置于駕駛座的前方兩側(cè)。a柱的主要功能是支撐車頂結(jié)構(gòu)，并提供車輛發(fā)生碰撞時的安全保護。然而，a柱的位置和尺寸會在一定程度上影響駕駛員的視野，而被a柱所遮擋導(dǎo)致駕駛員無法看到的區(qū)域，即所謂的a柱盲區(qū)。

2、當駕駛員在轉(zhuǎn)彎、變換車道或進出交叉路口時，a柱可能會遮擋行人、自行車或其他車輛，增加交通事故的風險。不同車型的a柱寬度和角度不同，形成的a柱盲區(qū)大小也有所變化，特別是在一些大型車輛中，a柱通常更寬，a柱盲區(qū)問題更加嚴重。而在光線不足或氣候不佳的情況下，例如在夜間、下雨天或大霧的天氣，a柱盲區(qū)效應(yīng)會更加明顯，進一步加大了駕駛的困難度和危險性。

3、因此，如何有效減少或消除a柱所帶來的視野盲區(qū)，已成為汽車安全技術(shù)中的一個重要研究課題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種能顯示受a柱遮擋的景象的車輛a柱盲區(qū)消除裝置。

2、本實用新型的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，適用于安裝在車輛，并包含顯示單元、攝影單元，及處理單元。所述顯示單元包括設(shè)置于所述車輛的a柱的框架體，及設(shè)置于所述框架體內(nèi)的顯示面板。所述攝影單元包括可撓曲地連接于所述框架體的連接件，及設(shè)置于所述連接件的鏡頭，所述鏡頭用于擷取所述車輛外的景象。所述連接件用于支撐所述鏡頭，使所述鏡頭能靠抵在所述車輛的前擋玻璃。所述處理單元設(shè)置于所述框架體內(nèi)，并包括信號連接所述鏡頭的影像處理器，及信號連接所述影像處理器與所述顯示面板的顯示控制器。所述影像處理器用于接收所述鏡頭所傳輸?shù)挠跋駭?shù)據(jù)，并對所述影像數(shù)據(jù)進行后制處理，所述顯示控制器用于將后制處理過的所述影像數(shù)據(jù)傳輸至所述顯示面板，通過所述顯示面板顯示所述a柱所遮擋的景象。

3、本實用新型所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，所述攝影單元還包括設(shè)置于所述鏡頭表面的緩沖件，所述緩沖件用于抵靠在所述車輛的前擋玻璃。

4、本實用新型所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，所述顯示單元還包括設(shè)置于所述框架體且信號連接所述顯示控制器的影像縮放開關(guān)，所述影像縮放開關(guān)用于調(diào)整所述a柱所遮擋的景象于所述顯示面板顯示的比例大小。

5、本實用新型所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，所述顯示單元還包括設(shè)置于所述框架體且信號連接所述顯示控制器的亮度調(diào)整開關(guān)。

6、本實用新型所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，所述連接件采用萬向軟管。

7、本實用新型所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，所述處理單元還包括電源管理模塊，所述電源管理模塊用于供應(yīng)電力給所述影像處理器、所述顯示控制器、所述顯示面板及所述鏡頭。

8、本實用新型所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，所述攝影單元還包括設(shè)置于所述車輛的中控頂板并連接于所述鏡頭底部的伸縮固定件。

9、本實用新型所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，所述框架體的邊緣為防刮的圓弧設(shè)計。

10、本實用新型的有益效果在于：通過所述鏡頭用于拍攝所述車輛外的景象，并經(jīng)由所述影像處理器對所述鏡頭傳輸?shù)乃鲇跋駭?shù)據(jù)進行后制處理，再經(jīng)由所述顯示控制器將后制處理過的所述影像數(shù)據(jù)傳輸至所述顯示面板，由所述顯示面板顯示所述a柱所遮擋的景象。

技術(shù)特征：

1.一種車輛a柱盲區(qū)消除裝置，適用于安裝在車輛，其特征在于：所述車輛a柱盲區(qū)消除裝置包含

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，其特征在于：所述攝影單元還包括設(shè)置于所述鏡頭表面的緩沖件，所述緩沖件用于抵靠在所述車輛的前擋玻璃。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，其特征在于：所述顯示單元還包括設(shè)置于所述框架體且信號連接所述顯示控制器的影像縮放開關(guān)，所述影像縮放開關(guān)用于調(diào)整所述a柱所遮擋的景象于所述顯示面板顯示的比例大小。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，其特征在于：所述顯示單元還包括設(shè)置于所述框架體且信號連接所述顯示控制器的亮度調(diào)整開關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，其特征在于：所述連接件采用萬向軟管。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，其特征在于：所述處理單元還包括電源管理模塊，所述電源管理模塊用于供應(yīng)電力給所述影像處理器、所述顯示控制器、所述顯示面板及所述鏡頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，其特征在于：所述攝影單元還包括設(shè)置于所述車輛的中控頂板并連接于所述鏡頭底部的伸縮固定件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛a柱盲區(qū)消除裝置，其特征在于：所述框架體的邊緣為防刮的圓弧設(shè)計。

技術(shù)總結(jié)
一種車輛A柱盲區(qū)消除裝置，包含顯示單元、攝影單元，及處理單元。所述顯示單元包括設(shè)置于車輛的A柱的框架體，及顯示面板。所述攝影單元包括可撓曲地連接于所述框架體的連接件，及設(shè)置于所述連接件的鏡頭，所述鏡頭用于擷取所述車輛外的景象。所述連接件用于支撐所述鏡頭，使所述鏡頭能靠抵在所述車輛的前擋玻璃。所述處理單元包括信號連接所述鏡頭的影像處理器，及信號連接所述影像處理器與所述顯示面板的顯示控制器。所述影像處理器用于接收所述鏡頭所傳輸?shù)挠跋駭?shù)據(jù)，并對所述影像數(shù)據(jù)進行后制處理，再通過所述顯示面板顯示所述A柱所遮擋的景象。

技術(shù)研發(fā)人員：楊凱文
受保護的技術(shù)使用者：楊凱文
技術(shù)研發(fā)日：20240716
技術(shù)公布日：2025/5/8