一種多功能的自行車鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能的自行車鎖,用于自行車鎖體,包括主控模塊、藍(lán)牙模塊、電源模塊、燈光提示模塊、碰撞傳感器模塊、語音警報模塊、電機(jī)模塊以及智能終端,所述主控模塊分別與藍(lán)牙模塊、電源模塊、燈光提示模塊、碰撞傳感器模塊、語音警報模塊、電機(jī)模塊相連接;所述智能終端與藍(lán)牙模塊相連接。本實用新型不僅解決了自行車車主忘記帶車鑰匙或者光線不足不能及時找到自行車的問題,使車主能夠第一時間找到自行車并解鎖使用,而且提高了自行車鎖的安全性,可靠性,同時在車主發(fā)生交通意外時,監(jiān)測并第一時間發(fā)送求救信號,給車主的人身安全提供了重要的技術(shù)支持。
【專利說明】一種多功能的自行車鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車鎖領(lǐng)域,尤其涉及了一種多功能的自行車鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的自行車鎖主要是機(jī)械鎖,利用鑰匙完成開鎖和解鎖功能,結(jié)構(gòu)簡單,功能單一。但生活中常會發(fā)生以下幾種情況:1、自行車鎖鑰匙遺失導(dǎo)致不能開鎖使用自行車;2、因停車處車輛過多,經(jīng)管理員調(diào)整車位后或因夜晚視線不好短時間內(nèi)難以找到自己的自行車;3、由于自行車自身結(jié)構(gòu)因素,在發(fā)生交通事故時不能有效保護(hù)車主人身安全,給救援工作帶來壓力。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的就在于提供了一種多功能的自行車鎖,不僅解決了自行車車主忘記帶車鑰匙或者光線不足不能及時找到自行車的問題,使車主能夠第一時間找到自行車并解鎖使用,而且提高了自行車鎖的安全性,可靠性,同時在車主發(fā)生交通意外時,監(jiān)測并第一時間發(fā)送求救信號,給車主的人身安全提供了重要的技術(shù)支持。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種多功能的自行車鎖,用于自行車鎖體,包括主控模塊、藍(lán)牙模塊、電源模塊、燈光提示模塊、碰撞傳感器模塊、語音警報模塊、電機(jī)模塊以及智能終端,所述主控模塊分別與藍(lán)牙模塊、電源模塊、燈光提示模塊、碰撞傳感器模塊、語音警報模塊、電機(jī)模塊相連接;所述智能終端與藍(lán)牙模塊相連接。
[0005]作為一種優(yōu)選方案,所述主控模塊采用31(:89(:52單片機(jī)。
[0006]作為一種優(yōu)選方案,所述藍(lán)牙模塊采用藍(lán)牙模塊。
[0007]作為一種優(yōu)選方案,所述電源模塊采用紐扣電池或者舊8充電電池。
[0008]作為一種優(yōu)選方案,所述燈光提不模塊由一個或者一個以上的發(fā)光二極管組成。
[0009]作為一種優(yōu)選方案,所述碰撞傳感器模塊米用臟1/17455加速度傳感器模塊。
[0010]作為一種優(yōu)選方案,所述語音警報模塊采用蜂鳴器。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果:
[0012]1.使用的各單元模塊芯片的體積小,功耗低,穩(wěn)定性高,可靠性高,成本低;
[0013]2.使用本實用新型的自行車鎖替代傳統(tǒng)的機(jī)械自行車鎖,既能提高鎖的安全可靠性,又能在車主遺失鑰匙或光線不足等情況下為車主提供方便快些的解決方案來使用自行車;
[0014]3.本實用新型能夠當(dāng)車主發(fā)生交通意外時,監(jiān)測并第一時間發(fā)送求救信號,給車主的人身安全提供了重要的技術(shù)支持,具有實用性和現(xiàn)實意義。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的自行車鎖的結(jié)構(gòu)框圖;
[0016]圖2為本實用新型的運作流程圖。
【具體實施方式】
[0017]以下將結(jié)合具體實施例對本實用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明,應(yīng)理解下述【具體實施方式】僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。
[0018]實施例:
[0019]如圖1所示,一種多功能的自行車鎖,用于自行車鎖體,包括主控模塊1、藍(lán)牙模塊2、燈光提示模塊3、碰撞傳感器模塊4、語音警報模塊5、電機(jī)模塊6、電源模塊7以及智能終端8,所述主控模塊1分別與藍(lán)牙模塊2、燈光提示模塊3、碰撞傳感器模塊4、語音警報模塊5、電機(jī)模塊6、電源模塊7相連接;所述智能終端8與藍(lán)牙模塊2相連接。
[0020]所述主控模塊1用于協(xié)調(diào)各模塊之間工作,控制采集信息存儲及傳遞;
[0021]所述藍(lán)牙模塊2用于將車鎖中的主控模塊1與智能終端8進(jìn)行連接,進(jìn)行信息的傳遞;
[0022]所述燈光提示模塊3用于在黑夜或因車輛過多不能及時找到自行車時為車主提供照明提示;
[0023]所述碰撞傳感器模塊4用于檢測行車過程中加速度變換值,一旦加速度突然增大至閾值,則將信息反饋給主控模塊1,執(zhí)行相關(guān)工作;
[0024]所述語音警報模塊5在碰撞傳感器模塊4檢測到車輛發(fā)生碰撞并確認(rèn)車主受傷嚴(yán)重的情況下,通過聲響發(fā)出信號來吸引附近的行人的注意,從而尋求救援;
[0025]所述電機(jī)模塊6是根絕主控模塊1給出的控制信息來帶動自行車鎖芯,完成開鎖;
[0026]所述電源模塊7用于為整個系統(tǒng)供電;
[0027]所述智能終端用于藍(lán)牙模塊2與主控模塊1建立連接,完成無鑰匙開鎖及碰撞后安全確認(rèn)操作。
[0028]具體實施時,所述主控模塊采用31(:89(:52單片機(jī);所述藍(lán)牙模塊采用藍(lán)牙模塊;所述電源模塊米用紐扣電池或者1138充電電池;所述燈光提不模塊由一個或者一個以上的發(fā)光二極管組成;所述碰撞傳感器模塊采用—7455加速度傳感器模塊;所述語音警報模塊采用蜂鳴器。如圖2所示整個系統(tǒng)的運作過程為:車主首先將自己的智能終端8的藍(lán)牙與自行車鎖的藍(lán)牙模塊2進(jìn)行預(yù)匹配連接,當(dāng)車主忘記帶車鑰匙或者因光線不足不能及時找到自行車的情況下,只需通過智能終端8進(jìn)行搜索配對,一旦在有效范圍匹配到目標(biāo)后,自行車鎖體上的主控模塊1會給燈光提示模塊3發(fā)出信息,燈光提示模塊3上的發(fā)光二極管便開始閃爍照明,提示車主自行車所在位置,同時,主控模塊1控制電機(jī)模塊6帶動鎖舌運動,實現(xiàn)開鎖。當(dāng)然,當(dāng)車主佩帶有鑰匙或系統(tǒng)電量不足時,車主可以通過鑰匙打開車鎖;在車主騎行自行車時,掛放在自行車上的車鎖內(nèi)的碰撞傳感器模塊4實時監(jiān)測車輛的運行狀況,當(dāng)車輛由于碰撞驟停時,鎖體內(nèi)的碰撞傳感器模塊4將根據(jù)檢測到的加速度變化值傳遞給主控模塊1,主控模塊1根據(jù)碰撞傳感器模塊4傳來的信息判斷車輛碰撞是否達(dá)到危險閾值,若沒有達(dá)到危險閾值,則語音警報模塊5不啟動,碰撞傳感器模塊4繼續(xù)回到監(jiān)測狀態(tài);若達(dá)到危險閾值,則主控模塊1將通過藍(lán)牙模塊2向車主智能終端8發(fā)送確認(rèn)信號。如果車主身體沒有受到嚴(yán)重傷害,只需通過智能終端8回饋一個信息給主控模塊1,確認(rèn)自身安全,則語音警報模塊5不啟動,碰撞傳感器模塊4繼續(xù)回到監(jiān)測狀態(tài);如果車主身體收到嚴(yán)重傷害,沒有行動能力回饋信息給主控模塊1,則語音警報模塊5啟動,通過聲響發(fā)出信號來吸引附近行人的注意,從而尋求救援。
[0029]最后需要說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制性技術(shù)方案,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,那些對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍,均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能的自行車鎖,用于自行車鎖體,其特征在于:包括主控模塊、藍(lán)牙模塊、電源模塊、燈光提示模塊、碰撞傳感器模塊、語音警報模塊、電機(jī)模塊以及智能終端,所述主控模塊分別與藍(lán)牙模塊、電源模塊、燈光提示模塊、碰撞傳感器模塊、語音警報模塊、電機(jī)模塊相連接;所述智能終端與藍(lán)牙模塊相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能的自行車鎖,其特征在于:所述主控模塊采用STC89C52單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能的自行車鎖,其特征在于:所述藍(lán)牙模塊采用SPP-CA藍(lán)牙模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能的自行車鎖,其特征在于:所述電源模塊采用紐扣電池或者USB充電電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能的自行車鎖,其特征在于:所述燈光提示模塊由一個或者一個以上的發(fā)光二極管組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能的自行車鎖,其特征在于:所述碰撞傳感器模塊采用MMA7455加速度傳感器模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能的自行車鎖,其特征在于:所述語音警報模塊采用蜂鳴器。
【文檔編號】B62H5/00GK204236635SQ201420694950
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】宦海, 黃凌霄, 張雨, 盧松 申請人:南京信息工程大學(xué)