本技術(shù)涉及擋泥板，尤其涉及一種抗沖滾塑汽車用擋泥板。

背景技術(shù)：

1、車用擋泥板是一種用于汽車外部防護(hù)的配件，它的主要功能是在行駛過程中，特別是經(jīng)過泥濘或濕滑路段時(shí)，防止飛濺的泥土、石子或其他雜物直接打到車身，從而保持車身的清潔和完好。

2、由于現(xiàn)有的擋泥板在使用時(shí)需要與車輛的型號(hào)相對(duì)應(yīng)才能進(jìn)行安裝使用，無法在多種不同車輛上進(jìn)行安裝使用，導(dǎo)致降低了擋泥板的實(shí)用性，并且現(xiàn)有的擋泥板不能對(duì)針對(duì)車輛上路實(shí)際情況進(jìn)行擋泥板位置的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致?lián)跄嘈Ч芳选?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述設(shè)備在使用時(shí)，由于現(xiàn)有的擋泥板不能在不同型號(hào)的車輛上進(jìn)行安裝使用，并且無法根據(jù)實(shí)際路況對(duì)擋泥板進(jìn)行調(diào)位，導(dǎo)致降低了擋泥板在日常生活中的實(shí)用性，擋泥效果不好的問題，而提出的一種抗沖滾塑汽車用擋泥板。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種抗沖滾塑汽車用擋泥板，包括固定安裝機(jī)構(gòu)，所述固定安裝機(jī)構(gòu)的內(nèi)表壁活動(dòng)嵌設(shè)有擋泥機(jī)構(gòu)。

3、所述固定安裝機(jī)構(gòu)包括有車輪拱，所述車輪拱的內(nèi)表壁開設(shè)有三個(gè)預(yù)留螺孔，所述車輪拱的內(nèi)表壁接觸有固定環(huán)形板，所述固定環(huán)形板的外壁一側(cè)開設(shè)有四個(gè)第一螺紋孔，所述固定環(huán)形板的內(nèi)表壁開設(shè)有螺栓條形槽，所述螺栓條形槽的內(nèi)表壁活動(dòng)插設(shè)有三個(gè)預(yù)留螺栓，且三個(gè)預(yù)留螺栓的外表壁與三個(gè)預(yù)留螺孔的內(nèi)表壁螺紋連接。

4、優(yōu)選的，所述螺栓條形槽的內(nèi)表壁固定連接有兩個(gè)軟墊。

5、優(yōu)選的，所述固定環(huán)形板的內(nèi)表壁開設(shè)有嵌設(shè)槽。

6、優(yōu)選的，所述擋泥機(jī)構(gòu)包括有擋泥板，所述擋泥板的外表壁固定連接有嵌設(shè)塊，所述擋泥板的外表壁固定連接有連接板。

7、優(yōu)選的，所述擋泥板的內(nèi)表壁固定連接有保護(hù)墊，所述連接板的外壁一側(cè)開設(shè)有四個(gè)第二螺紋孔。

8、優(yōu)選的，四個(gè)所述第二螺紋孔的內(nèi)表壁均螺紋連接有固定螺栓，所述擋泥板的外壁一側(cè)固定連接有延伸板。

9、優(yōu)選的，所述嵌設(shè)槽的內(nèi)表壁與嵌設(shè)塊的外表壁活動(dòng)嵌設(shè)，四個(gè)所述第一螺紋孔的內(nèi)表壁與四個(gè)固定螺栓的外表壁螺紋連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

11、1、本實(shí)用新型中，在固定安裝機(jī)構(gòu)的作用下，通過在固定環(huán)形板的內(nèi)表壁開設(shè)一個(gè)螺栓條形槽，使預(yù)留螺栓能夠活動(dòng)卡設(shè)在其內(nèi)部，當(dāng)對(duì)不同型號(hào)的車輛進(jìn)行安裝時(shí)，可以通過調(diào)整預(yù)留螺栓的位置實(shí)現(xiàn)將預(yù)留螺栓與預(yù)留螺孔位置調(diào)整對(duì)齊，從而使擋泥板能夠在多種不同型號(hào)的車輛上進(jìn)行安裝，擴(kuò)大了擋泥板的安裝范圍，提高了擋泥板的實(shí)用性與便捷性。

12、2、本實(shí)用新型中，在固定安裝機(jī)構(gòu)與擋泥機(jī)構(gòu)的共配合作用下，通過將嵌設(shè)塊活動(dòng)嵌設(shè)在嵌設(shè)槽的內(nèi)部，使擋泥板能夠沿著嵌設(shè)槽進(jìn)行滑動(dòng)，從而根據(jù)具體路況進(jìn)行調(diào)位，再通過固定螺栓將擋泥板與固定環(huán)形板之間進(jìn)行固定通過這種連接方式，提高了該裝置的擋泥靈活性，增強(qiáng)了擋泥效果，方便了對(duì)擋泥板的拆卸維修。

技術(shù)特征：

1.一種抗沖滾塑汽車用擋泥板，包括固定安裝機(jī)構(gòu)（1），其特征在于：所述固定安裝機(jī)構(gòu)（1）的內(nèi)表壁活動(dòng)嵌設(shè)有擋泥機(jī)構(gòu)（2）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖滾塑汽車用擋泥板，其特征在于：所述螺栓條形槽（105）的內(nèi)表壁固定連接有兩個(gè)軟墊（107）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗沖滾塑汽車用擋泥板，其特征在于：所述固定環(huán)形板（103）的內(nèi)表壁開設(shè)有嵌設(shè)槽（108）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抗沖滾塑汽車用擋泥板，其特征在于：所述擋泥機(jī)構(gòu)（2）包括有擋泥板（201），所述擋泥板（201）的外表壁固定連接有嵌設(shè)塊（202），所述擋泥板（201）的外表壁固定連接有連接板（203）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種抗沖滾塑汽車用擋泥板，其特征在于：所述擋泥板（201）的內(nèi)表壁固定連接有保護(hù)墊（204），所述連接板（203）的外壁一側(cè)開設(shè)有四個(gè)第二螺紋孔（205）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種抗沖滾塑汽車用擋泥板，其特征在于：四個(gè)所述第二螺紋孔（205）的內(nèi)表壁均螺紋連接有固定螺栓（206），所述擋泥板（201）的外壁一側(cè)固定連接有延伸板（207）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種抗沖滾塑汽車用擋泥板，其特征在于：所述嵌設(shè)槽（108）的內(nèi)表壁與嵌設(shè)塊（202）的外表壁活動(dòng)嵌設(shè)，四個(gè)所述第一螺紋孔（104）的內(nèi)表壁與四個(gè)固定螺栓（206）的外表壁螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種抗沖滾塑汽車用擋泥板，涉及擋泥板技術(shù)領(lǐng)域，包括固定安裝機(jī)構(gòu)，固定安裝機(jī)構(gòu)的內(nèi)表壁活動(dòng)嵌設(shè)有擋泥機(jī)構(gòu)，固定安裝機(jī)構(gòu)包括有車輪拱，車輪拱的內(nèi)表壁開設(shè)有三個(gè)預(yù)留螺孔，車輪拱的內(nèi)表壁接觸有固定環(huán)形板。本技術(shù)中，在固定安裝機(jī)構(gòu)的作用下，通過在固定環(huán)形板的內(nèi)表壁開設(shè)一個(gè)螺栓條形槽，使預(yù)留螺栓能夠活動(dòng)卡設(shè)在其內(nèi)部，當(dāng)對(duì)不同型號(hào)的車輛進(jìn)行安裝時(shí)，可以通過調(diào)整預(yù)留螺栓的位置實(shí)現(xiàn)將預(yù)留螺栓與預(yù)留螺孔位置調(diào)整對(duì)齊，從而使擋泥板能夠在多種不同型號(hào)的車輛上進(jìn)行安裝，擴(kuò)大了擋泥板的安裝范圍，提高了擋泥板的實(shí)用性與便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：宋江濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰坊華康汽車裝飾有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2024/11/21