本發(fā)明涉及噴涂設(shè)備的，具體的，涉及一種公路養(yǎng)護(hù)用涂料噴涂裝置。

背景技術(shù)：

1、公路在鋪設(shè)完畢后或者公路在使用一段時(shí)間后，其表面的標(biāo)記經(jīng)過長時(shí)間的風(fēng)吹日曬、雨水沖刷以及車輪磨擦等原因造成不清晰，因此需要定期對其進(jìn)行重新標(biāo)記，現(xiàn)有技術(shù)中，在標(biāo)記之前需要單獨(dú)的清掃，之后畫線后通過手推式標(biāo)記車進(jìn)行畫線標(biāo)記，但是現(xiàn)有的手推式標(biāo)記車在標(biāo)記直線時(shí)還可，但在直線箭頭、轉(zhuǎn)彎標(biāo)記的噴涂時(shí)，需要其他人員配合先對準(zhǔn)標(biāo)記線鋪設(shè)噴涂模具，導(dǎo)致噴涂效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提出一種公路養(yǎng)護(hù)用涂料噴涂裝置，在噴涂之前可以預(yù)先清掃標(biāo)記線處的碎石等污物，之后通過推動(dòng)車體可對直線標(biāo)記進(jìn)行噴涂，同時(shí)還可連續(xù)性的噴涂直線箭頭標(biāo)記、右轉(zhuǎn)彎標(biāo)記、左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記等，免去其他人員的參與，提高了噴涂的效率，其可聯(lián)動(dòng)性的對涂料進(jìn)行攪拌混合。

2、為此，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種公路養(yǎng)護(hù)用涂料噴涂裝置，包括車體，所述車體的下部通過轉(zhuǎn)軸連接有前后兩組行走輪，所述車體上設(shè)有儲(chǔ)料罐，所述車體上還設(shè)有泵料加壓機(jī)構(gòu)，所述泵料加壓機(jī)構(gòu)通過管路連接有移動(dòng)式噴涂機(jī)構(gòu)，所述車體的前側(cè)設(shè)有標(biāo)志模具轉(zhuǎn)換清掃機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有設(shè)置在儲(chǔ)料罐內(nèi)部的混料機(jī)構(gòu)。

3、通過采用上述技術(shù)方案：通過手動(dòng)推動(dòng)車體，車體可以行走，通過在車體行走的過程中通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)混料機(jī)構(gòu)動(dòng)作，對儲(chǔ)料罐內(nèi)部的物料進(jìn)行攪拌混料，涂料通過泵料加壓機(jī)構(gòu)可輸送至移動(dòng)式噴涂機(jī)構(gòu)，移動(dòng)式噴涂機(jī)構(gòu)可相對車體伸出，與標(biāo)志模具轉(zhuǎn)換清掃機(jī)構(gòu)配合可以完成直線箭頭、左轉(zhuǎn)彎箭頭以及右轉(zhuǎn)彎箭頭的標(biāo)記畫線工作。

4、可選的，所述混料機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在儲(chǔ)料罐內(nèi)部的混料軸，所述混料軸上設(shè)有若干混料片，所述混料軸的下部通過軸承與儲(chǔ)料罐的底壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5、通過采用上述技術(shù)方案：聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)混料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的混料軸可以帶動(dòng)混料片轉(zhuǎn)動(dòng)從而對儲(chǔ)料罐內(nèi)的涂料進(jìn)行攪拌混料。

6、可選的，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在設(shè)置在車體底部的保持套內(nèi)，所述傳動(dòng)軸的一端通過錐齒輪系與轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸的另一端通過錐齒輪系與混料軸的下端驅(qū)動(dòng)連接。

7、通過采用上述技術(shù)方案：保持套可以限定傳動(dòng)軸的位置，使其可以在保持套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)車體行走時(shí)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳動(dòng)軸一段的錐齒輪系帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸通過另一端的錐齒輪系帶動(dòng)混料軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行混料。

8、可選的，所述泵料加壓機(jī)構(gòu)包括與儲(chǔ)料罐連通的抽料泵，所述抽料泵的出料口與固定在車體邊側(cè)的送料管道連接，還包括設(shè)置在車體上的加壓泵，所述加壓泵通過送氣管道與送料管道連通，其中送料管道為鋼管。

9、通過采用上述技術(shù)方案：抽料泵可以抽取儲(chǔ)料罐內(nèi)的涂料，將涂料泵送的送料管道內(nèi)部，加壓泵可以為送料管道內(nèi)部加壓，便于涂料后續(xù)霧化噴涂，送料管道固定在車體的邊側(cè)，通過送氣管道可以向送料管道內(nèi)部通入高壓氣體，增加送料管道內(nèi)部的壓力。

10、可選的，所述送料管道上設(shè)有第一電磁閥，所述送氣管道上設(shè)有第二電磁閥，其中第一電磁閥處于送料管道與送氣管道連接處靠近抽料泵的一端。

11、通過采用上述技術(shù)方案：通過第一電磁閥和第二電磁閥可以控制送料管道以及送氣管道的通斷，第一電磁閥處于送料管道與送氣管道連接處靠近抽料泵的一端可對已經(jīng)泵送處的涂料進(jìn)行加壓，同時(shí)可防止壓力回向抽料泵。

12、可選的，所述移動(dòng)式噴涂機(jī)構(gòu)包括通過軟質(zhì)管與送料管道連通的噴涂組件以及設(shè)置在送料管道上的推動(dòng)所述噴涂組件移動(dòng)的推動(dòng)組件。

13、通過采用上述技術(shù)方案：噴涂組件與送料管道連通用于噴涂涂料，推動(dòng)組件用于推動(dòng)噴涂組件沿著標(biāo)記線移動(dòng)，便于噴涂直線箭頭、右轉(zhuǎn)彎箭頭以及左轉(zhuǎn)彎箭頭等標(biāo)記。

14、可選的，所述推動(dòng)組件包括設(shè)置在送料管道上的往復(fù)式推動(dòng)件，所述噴涂組件包括與軟質(zhì)管連通的涂料腔，所述涂料腔上部與往復(fù)式推動(dòng)件連接，所述涂料腔的下部連通有若干個(gè)噴涂管，所述噴涂管的下部連接有霧化噴頭，所述噴涂管上設(shè)有第三電磁閥。

15、通過采用上述技術(shù)方案：涂料通過送料管道進(jìn)入到軟質(zhì)管內(nèi)，再經(jīng)過軟質(zhì)管進(jìn)入到涂料腔內(nèi)，通過噴涂管至霧化噴頭處進(jìn)行噴涂，在噴涂完畢后，先關(guān)閉抽料泵、加壓泵，及時(shí)關(guān)閉噴頭管，通過設(shè)置第三電磁閥可以防止涂料繼續(xù)在送料腔內(nèi)流出，導(dǎo)致標(biāo)記混亂，其還可節(jié)省涂料。

16、可選的，所述標(biāo)志模具轉(zhuǎn)換清掃機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車體前側(cè)的直線標(biāo)記件，所述直線標(biāo)記件中部設(shè)有直線鏤空，所述霧化噴頭處于直線鏤空的上側(cè)，還包括通過推拉動(dòng)力件轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車體上的直線箭頭標(biāo)記件、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在直線標(biāo)記件一側(cè)的右轉(zhuǎn)彎標(biāo)記件以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接在直線標(biāo)記件另一側(cè)的左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記件，所述直線標(biāo)記件、直線箭頭標(biāo)記件、右轉(zhuǎn)彎標(biāo)記件和左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記件上均設(shè)有清掃刷。

17、可選的，所述直線箭頭標(biāo)記件包括與推拉動(dòng)力件轉(zhuǎn)動(dòng)連接的擺動(dòng)板，所述擺動(dòng)板上設(shè)有直線箭頭鏤空，當(dāng)擺動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)到直線標(biāo)記件的上部時(shí)，直線箭頭鏤空與直線鏤空銜接組成直行標(biāo)記線，若干個(gè)霧化噴頭的擴(kuò)展寬度小于所述直線箭頭鏤空的寬度。

18、可選的，所述右轉(zhuǎn)彎標(biāo)記件包括通過擺動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在直線標(biāo)記件上的右轉(zhuǎn)標(biāo)記板，所述右轉(zhuǎn)標(biāo)記板上設(shè)有與直線鏤空銜接的右轉(zhuǎn)箭頭鏤空；

19、所述左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記件包括通過擺動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在直線標(biāo)記件上的左轉(zhuǎn)標(biāo)記板，所述左轉(zhuǎn)標(biāo)記板上設(shè)有與直線鏤空銜接的左轉(zhuǎn)箭頭鏤空。

20、通過采用上述技術(shù)方案：推送車體行走時(shí)，涂料通過霧化噴頭以及直線鏤空可以噴涂到路面上形成直線標(biāo)記，當(dāng)需要噴涂直線標(biāo)記時(shí)，通過推拉動(dòng)力件可以將擺動(dòng)板擺動(dòng)到直線標(biāo)記件的上部，直線箭頭鏤空與直線鏤空構(gòu)成直行箭頭，車體可先保持不動(dòng)，通過推動(dòng)組件向車體前方推動(dòng)涂料腔，霧化噴頭可以在路面上噴涂出直行箭頭標(biāo)記。

21、當(dāng)需要噴涂右轉(zhuǎn)彎標(biāo)記時(shí)，擺動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)右轉(zhuǎn)標(biāo)記板轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)至其上的右轉(zhuǎn)箭頭鏤空與直線鏤空銜接時(shí)，車體可先保持不動(dòng)，通過推動(dòng)組件向車體前方推動(dòng)涂料腔，霧化噴頭可以在路面上噴涂出右轉(zhuǎn)箭頭標(biāo)記。

22、其中的清掃刷可以在噴涂前自動(dòng)清理標(biāo)記處的碎石等雜物，免去了人工覆膜和清掃的工作，提高了噴涂效率。

23、本發(fā)明的工作原理及有益效果為：

24、1、本發(fā)明通過手動(dòng)推動(dòng)車體，車體可以行走，通過在車體行走的過程中通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)混料機(jī)構(gòu)動(dòng)作，對儲(chǔ)料罐內(nèi)部的物料進(jìn)行攪拌混料，涂料通過泵料加壓機(jī)構(gòu)可輸送至移動(dòng)式噴涂機(jī)構(gòu)，移動(dòng)式噴涂機(jī)構(gòu)可相對車體伸出，與標(biāo)志模具轉(zhuǎn)換清掃機(jī)構(gòu)配合可以完成直線箭頭、左轉(zhuǎn)彎箭頭以及右轉(zhuǎn)彎箭頭的標(biāo)記畫線工作，可以在噴涂前自動(dòng)清理標(biāo)記處的碎石等雜物，免去了人工覆膜和清掃的工作，提高了噴涂效率。

25、2、本發(fā)明中聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)混料軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的混料軸可以帶動(dòng)混料片轉(zhuǎn)動(dòng)從而對儲(chǔ)料罐內(nèi)的涂料進(jìn)行攪拌混料。

26、3、本發(fā)明在推送車體行走時(shí)，涂料通過霧化噴頭以及直線鏤空可以噴涂到路面上形成直線標(biāo)記，當(dāng)需要噴涂直線標(biāo)記時(shí)，通過推拉動(dòng)力件可以將擺動(dòng)板擺動(dòng)到直線標(biāo)記件的上部，直線箭頭鏤空與直線鏤空構(gòu)成直行箭頭，車體可先保持不動(dòng)，通過推動(dòng)組件向車體前方推動(dòng)涂料腔，霧化噴頭可以在路面上噴涂出直行箭頭標(biāo)記。當(dāng)需要噴涂右轉(zhuǎn)彎標(biāo)記時(shí)，擺動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)右轉(zhuǎn)標(biāo)記板轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)至其上的右轉(zhuǎn)箭頭鏤空與直線鏤空銜接時(shí)，車體可先保持不動(dòng)，通過推動(dòng)組件向車體前方推動(dòng)涂料腔，霧化噴頭可以在路面上噴涂出右轉(zhuǎn)箭頭標(biāo)記。