一種柴油濾清器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油濾清器,包括殼體、濾芯和端蓋,所述的殼體為U形結(jié)構(gòu),所述的端蓋蓋裝于U形殼體的開(kāi)口端上,所述的濾芯裝于殼體內(nèi),并固定于端蓋上,所述殼體上靠近開(kāi)口端的外圓周面一側(cè)開(kāi)設(shè)有柴油進(jìn)口,所述端蓋的中心開(kāi)設(shè)有柴油出口,所述殼體內(nèi)壁與濾芯之間還設(shè)有顆粒雜質(zhì)沉淀裝置,所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置包括有金屬過(guò)濾網(wǎng)和導(dǎo)流板,所述的金屬過(guò)濾網(wǎng)呈環(huán)形設(shè)置,并套裝于濾芯外,所述的導(dǎo)流板呈螺旋狀纏繞于金屬過(guò)濾網(wǎng)外表面上,且所述導(dǎo)流板的軸向上端與柴油進(jìn)口連通,采用上述結(jié)構(gòu),由于所述顆粒雜質(zhì)沉淀裝置可過(guò)濾沉淀掉混在柴油中的顆粒雜質(zhì),因此可對(duì)濾芯形成有效保護(hù),從而大大延長(zhǎng)了柴油濾清器的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種柴油濾清器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]由于柴油被使用后?;煊蓄w粒雜質(zhì),而現(xiàn)有的柴油濾清器均是由殼體和濾芯構(gòu)成,因此這些顆粒雜質(zhì)如果未事先過(guò)濾沉淀而直接隨柴油進(jìn)入到濾芯上,會(huì)對(duì)濾芯造成損害,從而大大縮短柴油濾清器的使用壽命。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種可有效延長(zhǎng)使用壽命的柴油濾清器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種柴油濾清器,包括殼體、濾芯和端蓋,所述的殼體為U形結(jié)構(gòu),所述的端蓋蓋裝于U形殼體的開(kāi)口端上,所述的濾芯裝于殼體內(nèi),并固定于端蓋上,所述殼體上靠近開(kāi)口端的外圓周面一側(cè)開(kāi)設(shè)有柴油進(jìn)口,所述端蓋的中心開(kāi)設(shè)有柴油出口,所述殼體內(nèi)壁與濾芯之間還設(shè)有顆粒雜質(zhì)沉淀裝置,所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置包括有金屬過(guò)濾網(wǎng)和導(dǎo)流板,所述的金屬過(guò)濾網(wǎng)呈環(huán)形設(shè)置,并套裝于濾芯外,所述的導(dǎo)流板呈螺旋狀纏繞于金屬過(guò)濾網(wǎng)外表面上,且所述導(dǎo)流板的軸向上端與柴油進(jìn)口連通,所述導(dǎo)流板的徑向內(nèi)端面上嵌裝有可與金屬過(guò)濾網(wǎng)相吸接的磁性條,所述導(dǎo)流板的徑向外端面延伸至與殼體內(nèi)壁相抵接,且所述殼體的內(nèi)壁上還設(shè)有插接凹槽,所述導(dǎo)流板的徑向外端面上對(duì)應(yīng)設(shè)有可與所述插接凹槽構(gòu)成插接固定配合的插接凸塊。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu),由于本實(shí)用新型在所述殼體內(nèi)壁與濾芯之間設(shè)置了顆粒雜質(zhì)沉淀裝置,所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置包括有金屬過(guò)濾網(wǎng)和導(dǎo)流板,因此進(jìn)入到濾清器內(nèi)的柴油沿導(dǎo)流板螺旋流動(dòng)后,混在柴油內(nèi)的顆粒雜質(zhì)會(huì)逐步沉淀在導(dǎo)流板上,從而有效避免顆粒雜質(zhì)直接與濾芯接觸,進(jìn)而對(duì)濾芯形成有效保護(hù),大大延長(zhǎng)了濾清器的整體使用壽命。同時(shí),因所述導(dǎo)流板的徑向內(nèi)端是通過(guò)磁性條與金屬過(guò)濾網(wǎng)吸接固定,而所述導(dǎo)流板的徑向外端則是與殼體內(nèi)壁相插接固定,因此所述導(dǎo)流板拆裝十分方便,從而便于人們清除沉淀到導(dǎo)流板上的顆粒雜質(zhì)。
[0006]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述導(dǎo)流板的徑向外端面與殼體內(nèi)壁之間還設(shè)有密封圈。采用上述結(jié)構(gòu),可有效提高導(dǎo)流板與殼體內(nèi)壁之間的密封性。
[0007]本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述端蓋的內(nèi)端面上對(duì)應(yīng)設(shè)有可對(duì)金屬過(guò)濾網(wǎng)構(gòu)成定位的定位凸起。采用上述結(jié)構(gòu),可使端蓋與金屬過(guò)濾網(wǎng)形成可靠定位。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]圖2為圖1的I部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示給出了一種柴油濾清器,包括殼體1、濾芯2和端蓋3,所述的殼體I為U形結(jié)構(gòu),所述的端蓋3蓋裝于U形殼體I的開(kāi)口端11上,所述的濾芯2裝于殼體I內(nèi),并固定于端蓋3上,所述殼體I上靠近開(kāi)口端11的外圓周面一側(cè)開(kāi)設(shè)有柴油進(jìn)口 12,所述端蓋3的中心開(kāi)設(shè)有柴油出口 31,所述殼體I內(nèi)壁與濾芯2之間還設(shè)有顆粒雜質(zhì)沉淀裝置4,所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置4包括有金屬過(guò)濾網(wǎng)41和導(dǎo)流板42,所述的金屬過(guò)濾網(wǎng)41呈環(huán)形設(shè)置,并套裝于濾芯2外,所述端蓋3的內(nèi)端面上對(duì)應(yīng)設(shè)有可對(duì)金屬過(guò)濾網(wǎng)41構(gòu)成定位的定位凸起32。所述的導(dǎo)流板42呈螺旋狀纏繞于金屬過(guò)濾網(wǎng)41外表面上,且所述導(dǎo)流板42的軸向上端與柴油進(jìn)口 12連通,所述導(dǎo)流板42的徑向內(nèi)端面上嵌裝有可與金屬過(guò)濾網(wǎng)41相吸接的磁性條43,所述導(dǎo)流板42的徑向外端面延伸至與殼體I內(nèi)壁相抵接,所述導(dǎo)流板42的徑向外端面與殼體I內(nèi)壁之間還設(shè)有密封圈44,所述殼體I的內(nèi)壁上還設(shè)有插接凹槽13,所述導(dǎo)流板42的徑向外端面上對(duì)應(yīng)設(shè)有可與所述插接凹槽13構(gòu)成插接固定配合的插接凸塊45。采用上述結(jié)構(gòu),進(jìn)入到濾清器內(nèi)的柴油沿導(dǎo)流板42螺旋流動(dòng)后,混在柴油內(nèi)的顆粒雜質(zhì)會(huì)逐步沉淀在導(dǎo)流板42上,從而有效避免顆粒雜質(zhì)直接與濾芯2接觸,進(jìn)而對(duì)濾芯2形成有效保護(hù),大大延長(zhǎng)了濾清器的整體使用壽命。同時(shí),因所述導(dǎo)流板42的徑向內(nèi)端是通過(guò)磁性條43與金屬過(guò)濾網(wǎng)41吸接固定,而所述導(dǎo)流板42的徑向外端則是與殼體I內(nèi)壁相插接固定,因此所述導(dǎo)流板42拆裝十分方便,從而便于人們清除沉淀到導(dǎo)流板42上的顆粒雜質(zhì)。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油濾清器,包括殼體、濾芯和端蓋,所述的殼體為U形結(jié)構(gòu),所述的端蓋蓋裝于U形殼體的開(kāi)口端上,所述的濾芯裝于殼體內(nèi),并固定于端蓋上,其特征在于:所述殼體上靠近開(kāi)口端的外圓周面一側(cè)開(kāi)設(shè)有柴油進(jìn)口,所述端蓋的中心開(kāi)設(shè)有柴油出口,所述殼體內(nèi)壁與濾芯之間還設(shè)有顆粒雜質(zhì)沉淀裝置,所述的顆粒雜質(zhì)沉淀裝置包括有金屬過(guò)濾網(wǎng)和導(dǎo)流板,所述的金屬過(guò)濾網(wǎng)呈環(huán)形設(shè)置,并套裝于濾芯外,所述的導(dǎo)流板呈螺旋狀纏繞于金屬過(guò)濾網(wǎng)外表面上,且所述導(dǎo)流板的軸向上端與柴油進(jìn)口連通,所述導(dǎo)流板的徑向內(nèi)端面上嵌裝有可與金屬過(guò)濾網(wǎng)相吸接的磁性條,所述導(dǎo)流板的徑向外端面延伸至與殼體內(nèi)壁相抵接,且所述殼體的內(nèi)壁上還設(shè)有插接凹槽,所述導(dǎo)流板的徑向外端面上對(duì)應(yīng)設(shè)有可與所述插接凹槽構(gòu)成插接固定配合的插接凸塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油濾清器,其特征在于:所述導(dǎo)流板的徑向外端面與殼體內(nèi)壁之間還設(shè)有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油濾清器,其特征在于:所述端蓋的內(nèi)端面上對(duì)應(yīng)設(shè)有可對(duì)金屬過(guò)濾網(wǎng)構(gòu)成定位的定位凸起。
【文檔編號(hào)】F02M37/22GK204003204SQ201420391644
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】陳策 申請(qǐng)人:瑞安市奧神汽車(chē)配件有限公司