本發(fā)明涉及航空產(chǎn)品的表面處理領(lǐng)域，具體是一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝。

背景技術(shù)：

1、鋁合金陽極氧化膜具備結(jié)合力好以及耐蝕性強(qiáng)等綜合優(yōu)點(diǎn)，在航空領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。鋁及鋁合金的氧化膜顏色單一，傳統(tǒng)鋁合金采用電解著色具有原料成本及能耗較高、工藝控制復(fù)雜的特點(diǎn)。相比之下，有機(jī)染色技術(shù)具有上色快、效率高、操作簡(jiǎn)便、耐久性好的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于裝飾性較強(qiáng)的鋁及鋁合金制品。

2、使用傳統(tǒng)的有機(jī)染料茜素紅s對(duì)硫酸陽極氧化后的產(chǎn)品進(jìn)行染色，著色后為提高膜層顏色的牢固程度，需要進(jìn)行噴涂清漆來進(jìn)行固色，該茜素紅s對(duì)包鋁零件著色效果較差，且工藝過程易污染環(huán)境，工作效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題，本發(fā)明提出一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝。

2、一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝，其具體步驟如下：

3、a、預(yù)處理：

4、a1：有機(jī)溶劑清洗，將零件放入有機(jī)溶劑中進(jìn)行清洗5min以上；

5、a2：化學(xué)除油，將零件放入化學(xué)溶液中進(jìn)行除油，其中溶液總堿度，相當(dāng)于naoh為20～35g/l；

6、溫度：60℃；

7、時(shí)間：10min；

8、a3：流動(dòng)熱水洗，將零件放到流動(dòng)熱水中進(jìn)行清洗3次以上；

9、其中溫度：50℃；

10、時(shí)間：2min；

11、a4：流動(dòng)冷水洗，將經(jīng)流動(dòng)熱水洗后的零件浸入流動(dòng)冷水中進(jìn)行清洗；

12、其中溫度：室溫；

13、時(shí)間：2min；

14、a5：出光，為有效去除化學(xué)除油后的殘余物，將零件放入下述溶液中進(jìn)行出光；

15、其中溫度：室溫；

16、時(shí)間：出凈為止；

17、a6：流動(dòng)冷水洗，將經(jīng)流動(dòng)熱水洗后的零件浸入流動(dòng)冷水中進(jìn)行清洗；

18、溫度：室溫；

19、時(shí)間：2min；

20、a7：堿腐蝕，將經(jīng)上述冷水洗后的零件下入堿腐蝕槽中以去除零件表面的氧化皮或表面缺陷；

21、其中，溫度：50～60℃；

22、時(shí)間：小于等于2min，精密零件適當(dāng)降低至不超過30s；

23、a8：流動(dòng)熱水洗，將零件放到流動(dòng)熱水中進(jìn)行清洗至少3次；

24、溫度：50℃；

25、時(shí)間：2min；

26、a9：流動(dòng)冷水洗，將經(jīng)流動(dòng)熱水洗后的零件浸入流動(dòng)冷水中進(jìn)行清洗；

27、溫度：室溫；

28、時(shí)間：2min；

29、a10：出光，為有效去除堿腐蝕后的殘余物，將零件放入下述溶液中進(jìn)行出光；

30、其中，出光溶液的配方為：硝酸300～500g/l；

31、溫度：室溫；

32、時(shí)間：出凈為止；

33、a11：流動(dòng)冷水洗，將經(jīng)流動(dòng)熱水洗后的零件浸入流動(dòng)冷水中進(jìn)行清洗；

34、溫度：室溫；

35、時(shí)間：2min；

36、b、陽極氧化，將經(jīng)流動(dòng)冷水洗后的零件放入到溶液中進(jìn)行陽極氧化；

37、其中，陽極電流密度：0.5～2.0a/dm2；

38、溫度：13～26℃；

39、c、著色：

40、c1：流動(dòng)冷水洗，將陽極氧化后的零件浸入流動(dòng)冷水中進(jìn)行清洗；

41、溫度：室溫；

42、時(shí)間：2min；

43、c2：著紅色，將著色零件經(jīng)陽極氧化工序并流動(dòng)冷水洗后在大紅302有機(jī)染料中進(jìn)行著色處理；

44、濃度：3～10g/l；

45、ph：5.4～7.4；

46、溫度：35～55℃；

47、時(shí)間：3～5min；

48、c3：流動(dòng)冷水洗，將著色后的零件浸入流動(dòng)冷水中進(jìn)行清洗；

49、溫度：室溫；

50、時(shí)間：2min；

51、d、封閉：

52、d1：采用封閉劑dx-500，對(duì)著色后的零件進(jìn)行固色封閉處理；

53、濃度：10～15g/l；

54、ph：5.3～6；

55、溫度：80～100℃；

56、時(shí)間：3～5min；

57、d2：流動(dòng)熱水洗，將零件放到流動(dòng)熱水中進(jìn)行清洗3次以上；

58、溫度：50℃；

59、時(shí)間：2min；

60、d3：干燥，將零件用壓縮空氣吹干并干燥得到成品。

61、所述的步驟a1需要用毛刷類輔助工具擦洗干凈。

62、所述的步驟a2的化學(xué)除油溶液的配方組成如下：磷酸鈉50g/l、硅酸鈉28g/l、碳酸鈉45g/l。

63、所述的步驟a5的出光溶液的配方為：硝酸300～500g/l；

64、所述的步驟a7中堿腐蝕溶液配方為：氫氧化鈉40～60g/l。

65、所述的步驟b的溶液中，具體組成成分如下：硫酸150～200g/l、草酸18g/l、酒石酸鉀鈉40g/l。

66、本發(fā)明的有益效果是：采用大紅302對(duì)包鋁零件著色，使用封閉劑進(jìn)行封閉固色，可避免對(duì)身體健康有影響且繁瑣的噴涂清漆，實(shí)現(xiàn)無害化操作處理，顏色鮮艷，耐蝕性優(yōu)異，可以提高現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品加工周期，具備優(yōu)化生產(chǎn)的重大意義。

技術(shù)特征：

1.一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝，其特征在于：其具體步驟如下：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝，其特征在于：所述的步驟a1需要用毛刷類輔助工具擦洗干凈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝，其特征在于：所述的步驟a2的化學(xué)除油溶液的配方組成如下：磷酸鈉50g/l、硅酸鈉28g/l、碳酸鈉45g/l。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝，其特征在于：所述的步驟a5的出光溶液的配方為：硝酸300～500g/l。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝，其特征在于：所述的步驟a7中堿腐蝕溶液配方為：氫氧化鈉40～60g/l。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝，其特征在于：所述的步驟b的溶液中，具體組成成分如下：硫酸150～200g/l、草酸18g/l、酒石酸鉀鈉40g/l。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及航空產(chǎn)品的表面處理領(lǐng)域，具體是一種航空鋁合金產(chǎn)品紅色陽極化工藝，其具體步驟如下：A、預(yù)處理；B、陽極氧化；C、著色；D、封閉；本發(fā)明采用大紅302對(duì)包鋁零件著色，使用封閉劑進(jìn)行封閉固色，可避免對(duì)身體健康有影響且繁瑣的噴涂清漆，實(shí)現(xiàn)無害化操作處理，顏色鮮艷，耐蝕性優(yōu)異，可以提高現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品加工周期，具備優(yōu)化生產(chǎn)的重大意義。

技術(shù)研發(fā)人員：龔自強(qiáng),皮志超,李柱祥,郝軍,劉雪瑩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)營(yíng)蕪湖機(jī)械廠
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8