一種防靜電汽車燃油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防靜電汽車燃油泵，包括泵體，所述的泵體內(nèi)設(shè)有電動馬達(dá)、過濾器、壓力調(diào)節(jié)器和射流裝置，所述的泵體內(nèi)設(shè)有油腔，所述的過濾器與所述的油腔連通，所述的泵體頂?shù)捻敳吭O(shè)有采用防靜電材料制得的出油嘴接頭，所述的過濾器通過一出油管與所述的出油嘴街頭連通，所述的壓力調(diào)節(jié)器通過一連接管與所述的油腔連通，所述的壓力調(diào)節(jié)器與所述的射流裝置連通。本實用新型的防靜電汽車燃油泵的噴油嘴街頭可以防靜電，將汽車震動時產(chǎn)生的靜電導(dǎo)出，從而有效防止油箱因經(jīng)典產(chǎn)生火災(zāi)，提高汽車燃油泵的使用安全性能。
【專利說明】一種防靜電汽車燃油泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車燃油噴射系統(tǒng)的配件，具體涉及一種防靜電汽車燃油栗。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油泵位于車輛油箱內(nèi)部是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一。其作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵向分油管輸送高壓燃油，可以保證向噴油嘴供應(yīng)持續(xù)的燃油。
[0003]現(xiàn)有的燃油泵中出油嘴接管一般采用一次成型，采用不導(dǎo)電的材料制得，在供油時，汽車容易因為震動產(chǎn)生經(jīng)典，若不及時將靜電導(dǎo)出，很可能會因靜電造成油體的燃燒，造成火災(zāi)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)更加緊湊、具有防靜電效果、使用安全的防靜電汽車燃油泵。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0006]一種防靜電汽車燃油泵，包括泵體，所述的泵體內(nèi)設(shè)有電動馬達(dá)、過濾器、壓力調(diào)節(jié)器和射流裝置，所述的泵體內(nèi)設(shè)有油腔，所述的過濾器與所述的油腔連通，所述的泵體頂?shù)捻敳吭O(shè)有采用防靜電材料制得的出油嘴接頭，所述的過濾器通過一出油管與所述的出油嘴街頭連通，所述的壓力調(diào)節(jié)器通過一連接管與所述的油腔連通，所述的壓力調(diào)節(jié)器與所述的射流裝置連通。
[0007]作為優(yōu)選，所述的過濾器、壓力調(diào)節(jié)器、電動馬達(dá)和射流裝置均設(shè)置在泵體下方。采用上述的優(yōu)選方案后，將過濾器、壓力調(diào)節(jié)器與射流裝置設(shè)置結(jié)合在一起，可以有效節(jié)約空間。
[0008]作為優(yōu)選，所述的泵體上設(shè)有用于控制電動馬達(dá)開啟的踏板，所述的踏板通過一彎折的連接桿與所述的電動馬達(dá)連接。采用上述的優(yōu)選方案后，操作更加靈活方便。
[0009]作為優(yōu)選，所述的泵體的上方設(shè)有出油蓋，所述的出油蓋與泵體之間設(shè)有支撐桿，所述的泵體內(nèi)設(shè)有供支撐桿伸入的插槽，所述的支撐桿的一端與出油蓋靠泵體的一側(cè)固定連接，所述的支撐桿背離出油蓋的一側(cè)穿入所述的插槽內(nèi)，所述的支撐桿外套設(shè)有緩沖彈簧，所述的緩沖彈簧的一端與所述的出油蓋相抵，另一端與所述的泵體的頂部相抵。采用上述的優(yōu)選方案后，出油嘴街頭的位置可以隨之調(diào)整，調(diào)節(jié)更加方便。
[0010]作為優(yōu)選，所述的出油嘴接頭采用二次注塑成型而成。采用上述的優(yōu)選方案后，出油嘴接頭采用二次注塑成型可以將少量的導(dǎo)電材料與非導(dǎo)電材料結(jié)合在一起，從而起到防靜電的作用。
[0011]作為優(yōu)選，所述的連接管呈彎折設(shè)置。采用上述的優(yōu)選方案后，可以有效利用空間，結(jié)構(gòu)更加緊湊。[0012]作為優(yōu)選，所述的泵體外設(shè)有若干安裝豎槽。采用上述的優(yōu)選方案后，安裝更加方便。
[0013]作為優(yōu)選，所述的出油蓋上設(shè)有插座，所述的插座上設(shè)有連接電線，所述的連接電線與所述的電動馬達(dá)連接。采用上述的優(yōu)選方案后，電動馬達(dá)的供電更加方便。
[0014]本實用新型的防靜電汽車燃油泵的噴油嘴街頭可以防靜電，將汽車震動時產(chǎn)生的靜電導(dǎo)出，從而有效防止油箱因經(jīng)典產(chǎn)生火災(zāi)，提高汽車燃油泵的使用安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本實用新型的實施例具體是一種防靜電汽車燃油泵，包括泵體1，泵體I內(nèi)設(shè)有電動馬達(dá)2、過濾器3、壓力調(diào)節(jié)器4和射流裝置5。泵體I內(nèi)設(shè)有油腔11。過濾器3與油腔11連通。泵體I頂?shù)捻敳吭O(shè)有采用防靜電材料制得的出油嘴接頭6，過濾器3通過一出油管61與出油嘴街頭6連通。壓力調(diào)節(jié)器4通過一連接管41與油腔11連通，壓力調(diào)節(jié)器4與射流裝置5連通。過濾器3、壓力調(diào)節(jié)器4、電動馬達(dá)2和射流裝置5均設(shè)置在泵體I下方。
[0017]泵體I上設(shè)有用于控制電動馬達(dá)2開啟的踏板12，踏板12通過一彎折的連接桿121與電動馬達(dá)2連接。泵體I的上方設(shè)有出油蓋7，出油蓋7與泵體I之間設(shè)有支撐桿71，泵體I內(nèi)設(shè)有供支撐桿71伸入的插槽13，支撐桿71的一端與出油蓋7靠泵體I的一側(cè)固定連接，支撐桿71背離出油蓋7的一側(cè)穿入插槽13內(nèi)，支撐桿71外套設(shè)有緩沖彈簧72,緩沖彈簧72的一端與出油蓋7相抵，另一端與泵體I的頂部相抵。出油嘴接頭6采用二次注塑成型而成。連接管41呈彎折設(shè)置。
[0018]泵體I外設(shè)有安裝豎槽14。出油7蓋上設(shè)有插座73，插座73上設(shè)有連接電線731，連接電線731與電動馬達(dá)2連接。
[0019]本實用新型的防靜電汽車燃油泵的工作原理基本與現(xiàn)有技術(shù)的燃油泵的工作原理基本相同，不同點在于:本實用新型的防靜電汽車燃油泵的出油嘴接頭6采用靜電材料制得，可以有效防止油箱因經(jīng)典產(chǎn)生火災(zāi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防靜電汽車燃油泵，包括泵體，所述的泵體內(nèi)設(shè)有電動馬達(dá)、過濾器、壓力調(diào)節(jié)器和射流裝置，其特征在于:所述的泵體內(nèi)設(shè)有油腔，所述的過濾器與所述的油腔連通，所述的泵體頂?shù)捻敳吭O(shè)有采用防靜電材料制得的出油嘴接頭，所述的過濾器通過一出油管與所述的出油嘴街頭連通，所述的壓力調(diào)節(jié)器通過一連接管與所述的油腔連通，所述的壓力調(diào)節(jié)器與所述的射流裝置連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防靜電汽車燃油泵，其特征在于:所述的過濾器、壓力調(diào)節(jié)器、電動馬達(dá)和射流裝置均設(shè)置在泵體下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防靜電汽車燃油泵，其特征在于:所述的泵體上設(shè)有用于控制電動馬達(dá)開啟的踏板，所述的踏板通過一彎折的連接桿與所述的電動馬達(dá)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防靜電汽車燃油泵，其特征在于:所述的泵體的上方設(shè)有出油蓋，所述的出油蓋與泵體之間設(shè)有支撐桿，所述的泵體內(nèi)設(shè)有供支撐桿伸入的插槽，所述的支撐桿的一端與出油蓋靠泵體的一側(cè)固定連接，所述的支撐桿背離出油蓋的一側(cè)穿入所述的插槽內(nèi)，所述的支撐桿外套設(shè)有緩沖彈簧，所述的緩沖彈簧的一端與所述的出油蓋相抵，另一端與所述的泵體的頂部相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防靜電汽車燃油泵，其特征在于:所述的出油嘴接頭采用二次注塑成型而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防靜電汽車燃油泵，其特征在于:所述的連接管呈彎折設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防靜電汽車燃油泵，其特征在于:所述的泵體外設(shè)有若干安裝豎槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防靜電汽車燃油泵，其特征在于:所述的出油蓋上設(shè)有插座，所述的插座上設(shè)有連接電線，所述的連接電線與所述的電動馬達(dá)連接。
【文檔編號】F04B53/16GK203560051SQ201320761044
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】池長風(fēng) 申請人:溫州仁謙汽車油泵有限公司