一種適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，更具體的說，尤其涉及一種當車輪出現(xiàn)打滑時通過節(jié)流閥將液壓油平均分配至四個液壓馬達中的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)。
[0002]【背景技術(shù)】對于液壓馬達驅(qū)動的全液壓農(nóng)用機械，如液壓馬達驅(qū)動的自走式噴霧機，在水田作業(yè)的過程中，由于水中行走的阻力較大，當液壓馬達驅(qū)動的四個行走輪有一個落入坑洼之中，該行走輪就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。行走輪打滑使得驅(qū)使該輪轉(zhuǎn)動的液壓馬達阻力減小，導(dǎo)致供給至其余三個輪上的液壓馬達的油量急劇減少，回路中的液壓油幾乎全部供給發(fā)生打滑的液壓馬達上，進一步加劇了打滑現(xiàn)象，使得全液壓機械陷于水田之中，不能行走，影響了液壓農(nóng)用機械的正常工作，因此亟待解決全液壓機械在水田中打滑的現(xiàn)象。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明為了克服上述技術(shù)問題的缺點，提供了一種當車輪出現(xiàn)打滑時通過節(jié)流閥將液壓油平均分配至四個液壓馬達中的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，包括供油口、回油口、第一電磁閥和第二電磁閥，所述供油口與液壓栗的出油管路相通，回油口與液壓栗的回油管路相通;供油口經(jīng)第一電磁閥給左前輪和右后輪的液壓馬達供油，供油口經(jīng)第二電磁閥給右前輪和左后輪的液壓馬達供油，四個輪上的液壓馬達的出油口與回油口相通;其特別之處在于:還包括第一閥塊和第二閥塊，第一閥塊和第二閥塊均由兩個節(jié)流閥構(gòu)成，同一閥塊中兩節(jié)流閥的進油口均與供油口相通；當?shù)谝浑姶砰y和第二電磁閥均處于關(guān)斷油路的狀態(tài)下，供油口通過第一閥塊中的兩個節(jié)流閥分別對左前輪和右后輪的液壓馬達供油，供油口通過第二閥塊中的兩個節(jié)流閥分別對右前輪和左后輪的液壓馬達供油，以實現(xiàn)四個液壓馬達供油量的平均分配，在車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時亦可行走。
[0005]本發(fā)明的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，包括對液壓系統(tǒng)中的液壓油進行清洗和加熱的第三閥塊。
[0006]本發(fā)明的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，所述供油口與液壓過高時進行保護的溢流口相通。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，在正常行走狀態(tài)下，供油口通過第一、第二電磁閥對四個輪的液壓馬達進行供油，以驅(qū)使液壓機械的行走;當出現(xiàn)車輪打滑的情況下，則第一、第二電磁閥關(guān)斷，停止對四個液壓馬達的供油，而是通過第一、第二閥塊中的節(jié)流閥對四個輪上的液壓馬達進行供油，以實現(xiàn)供油的平均分配，避免打滑加劇，以保證液壓機械在車輪打滑時的正常行走。具有結(jié)構(gòu)簡單、合理，有益效果顯著和便于應(yīng)用推廣的有點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)的原理圖。
[0009]圖中:I供油口，2第一電磁閥，3第二電磁閥，4第一閥塊，5第二閥塊，6回油口，7第三閥塊，8溢流口。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0011]如圖1所示，給出了本發(fā)明的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)的原理圖，其由供油口 1、第一電磁閥2、第二電磁閥3、第一閥塊4、第二閥塊5、回油口6組成，供油口 I與液壓栗的供油管路相通，回油口 6與液壓栗的回油管路相通，以實現(xiàn)四個輪的液壓馬達的供油和回油。所示的左前A、左前B分別用于液壓機械左前輪上液壓馬達的供油和回油，右后A、右后B分別用于右后輪上液壓馬達的供油和回油；右前A、右前B分別用于右前輪上液壓馬達的供油和回油，左后A、左后B分別用于左后輪上液壓馬達的供油和回油。
[0012]所示的第一電磁閥2、第二電磁閥3均有兩個進油口和兩個出油口。第一電磁閥2的兩個進油口通過a點與供油口 I相通，兩個出油口分別實現(xiàn)對左前輪上液壓馬達、右后輪上液壓馬達的供油。第二電磁閥3的兩個進油口通過a點與供油口 I相通，兩個出油口分別實現(xiàn)對右前輪上液壓馬達、左后輪上液壓馬達的供油。四個輪上液壓馬達的回油均與回油口 6相通。
[0013]在沒有車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，通過第一電磁閥2、第二電磁閥3對四個液壓馬達供油即可保證液壓機械的正常行駛。然而，在水田作業(yè)的過程中，由于阻力較大和坑洼之地的存在，當車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，如果還是通過第一電磁閥2和第二電磁閥3對液壓馬達進行供油，由于出現(xiàn)打滑車輪上的液壓馬達阻力變小，其余沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象油路中的液壓油也會流入該液壓馬達中，導(dǎo)致打滑車輪轉(zhuǎn)速加快，沒有打滑現(xiàn)象的液壓馬達動力不足，使得單輪打滑而導(dǎo)致這個機械不能行走。
[0014]因此，為了解決車輪打滑而致使整個液壓機械不能行走的問題，增設(shè)了第一閥塊4和第二閥塊5，第一閥塊4和第二閥塊5均由兩個節(jié)流閥構(gòu)成。第一閥塊4和第二閥塊5中的兩個節(jié)流閥通過a’點與供油口 I相通，第一閥塊4中兩個節(jié)流閥的出口分別對左前輪、右后輪上的液壓馬達進行供油，第二閥塊5中的兩個節(jié)流閥的出口分別對右前輪、左后輪上的液壓馬達進行供油。
[0015]在水田中作業(yè)的過程中，當某個車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，關(guān)閉第一電磁閥2和第二電磁閥3中的供油管路，停止對四個車輪上液壓馬達的供油。此時，供油口 I中的液壓油通過a’點進入第一閥塊4和第二閥塊5中的節(jié)流閥中。在節(jié)流閥的調(diào)節(jié)作用下，使得進入四個液壓馬達的油量相等，不會出現(xiàn)以往液壓油絕大部分進入出現(xiàn)打滑的液壓馬達中的現(xiàn)象，保證了液壓機械的四個液壓馬達均具有較大的動力，使得液壓機械不會停止行走，避免了液壓機械由于車輪打滑而停走現(xiàn)象的發(fā)生，有益效果顯著，適于應(yīng)用推廣。
[0016]為了保證管路中液壓油的清潔和具有較高的溫度，還設(shè)置有具有清潔和加熱功能的第三閥塊7。供油口 I還連通有溢流口 8，當供油口 I所在管路中的液壓油壓力較大時，可通過溢流口 8溢出，以實現(xiàn)保護作用。
[0017]本發(fā)明的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，在正常行走狀態(tài)下，供油口I通過第一、第二電磁閥(2、3)對四個輪的液壓馬達進行供油，以驅(qū)使液壓機械的行走；當出現(xiàn)車輪打滑的情況下，則第一、第二電磁閥(2、3)關(guān)斷，停止對四個液壓馬達的供油，通過第一、第二閥塊(4、5)中的節(jié)流閥對四個輪上的液壓馬達進行供油，以實現(xiàn)供油的平均分配，避免打滑加劇，以保證液壓機械在一個或多個輪打滑時的正常行走。
【主權(quán)項】
1.一種適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，包括供油口(I)、回油口(6)、第一電磁閥(2)和第二電磁閥(3)，所述供油口與液壓栗的出油管路相通，回油口與液壓栗的回油管路相通;供油口經(jīng)第一電磁閥給左前輪和右后輪的液壓馬達供油，供油口經(jīng)第二電磁閥給右前輪和左后輪的液壓馬達供油，四個輪上的液壓馬達的出油口與回油口相通;其特征在于:還包括第一閥塊(4)和第二閥塊(5)，第一閥塊和第二閥塊均由兩個節(jié)流閥構(gòu)成，同一閥塊中兩節(jié)流閥的進油口均與供油口(I)相通；當?shù)谝浑姶砰y和第二電磁閥均處于關(guān)斷油路的狀態(tài)下，供油口通過第一閥塊中的兩個節(jié)流閥分別對左前輪和右后輪的液壓馬達供油，供油口通過第二閥塊中的兩個節(jié)流閥分別對右前輪和左后輪的液壓馬達供油，以實現(xiàn)四個液壓馬達供油量的平均分配，在車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時亦可行走。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，其特征在于:包括對液壓系統(tǒng)中的液壓油進行清洗和加熱的第三閥塊(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述供油口(I)與液壓過高時進行保護的溢流口(8)相通。
【專利摘要】本實用新型的適于水田作業(yè)的防打滑液壓系統(tǒng)，包括供油口、回油口、第一電磁閥和第二電磁閥，供油口經(jīng)第一電磁閥給左前輪和右后輪的液壓馬達供油，供油口經(jīng)第二電磁閥給右前輪和左后輪的液壓馬達供油，特征在于：還包括第一閥塊和第二閥塊，第一閥塊和第二閥塊均由兩個節(jié)流閥構(gòu)成；第一、第二電磁閥處于關(guān)斷時，供油口通過第一閥塊中的兩個節(jié)流閥分別對左前輪和右后輪的液壓馬達供油，供油口通過第二閥塊中的兩個節(jié)流閥分別對右前輪和左后輪的液壓馬達供油。本實用新型的防打滑液壓系統(tǒng)，當出現(xiàn)車輪打滑的情況下，通過第一、第二閥塊中的節(jié)流閥對四個輪上的液壓馬達進行供油，以實現(xiàn)供油的平均分配，避免打滑加劇，以保證液壓機械在車輪打滑時的正常行走。
【IPC分類】F15B13/06, F15B11/16, F16K31/06
【公開號】CN205331087
【申請?zhí)枴緾N201620090762
【發(fā)明人】李明明, 王國順, 王志波, 王金鵬, 張曉偉, 顏廷瑞, 劉忠亮, 劉明玉, 莊會浩, 劉成武
【申請人】山東衛(wèi)士植保機械有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月29日