本技術(shù)屬于軸承，涉及一種帶有自適應(yīng)密封和強化冷卻結(jié)構(gòu)的高速滾動軸承。

背景技術(shù)：

1、滾動軸承是旋轉(zhuǎn)機械主軸運轉(zhuǎn)的主要支撐方式。滾動軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動體、保持架和端面擋圈等五部分組成，滾動體與內(nèi)、外圈之間的潤滑方式包括脂潤滑、油潤滑和油霧潤滑。采用脂潤滑的軸承不易泄漏、易于密封、使用時間長、維護簡便且油膜強度高，但摩擦力矩比油潤滑大，不宜用于高速。采用油潤滑的軸承冷卻效果好，摩擦力矩遠比脂潤滑小，但其密封和供油裝置較復(fù)雜；高轉(zhuǎn)速軸承，可選用低粘度的潤滑油。采用油霧潤滑方式的軸承，以壓縮空氣作為動力，使油液霧化，形成粒度在2μm以下的干燥油霧，然后經(jīng)管道輸送到軸承潤滑部位；這種潤滑既防止了軸承滾動體被過多潤滑劑包裹，產(chǎn)生"液體摩擦"導(dǎo)致軸承溫升，又避免了潤滑不足，增加滾動體與內(nèi)、外圈之間摩擦的問題。但油霧潤滑方式軸承，運行時排出的壓縮空氣中，含有浮懸油粒，污染環(huán)境，對操作人員健康不利，需要設(shè)置相應(yīng)的油霧回收系統(tǒng)，另外需要配備霧化油用的壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有專利公開號：cn116123211b公開了面料平整度檢測裝置，包括內(nèi)圈和外圈，在內(nèi)圈的兩端均設(shè)置有密封端蓋，內(nèi)圈、外圈和密封端蓋之間形成軸承腔；內(nèi)圈的環(huán)體的端面為第一密封面，在第一密封面上沿徑向由內(nèi)到外設(shè)置有密封壩、型槽區(qū)和擴壓槽，在型槽區(qū)設(shè)置螺旋槽；螺旋槽有連通擴壓槽且與內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)方向相反的流體出口；軸承腔經(jīng)導(dǎo)流孔連通螺旋槽；密封端蓋的側(cè)面為第二密封面，螺栓經(jīng)第一彈性密封墊圈、以設(shè)定壓力將密封端蓋安裝在外圈上，密封端蓋與外圈之間有第一彈性密封墊圈，靜止時，第二密封面以密封端面比壓抵壓在密封壩上并構(gòu)成密封，其裝置的設(shè)置能夠保持密封且避免內(nèi)圈與密封端蓋直接接觸所造成的磨損，延長了設(shè)備的使用壽命。發(fā)明人在實現(xiàn)該申請的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題：

3、現(xiàn)有的裝置在使用時，在內(nèi)圈、外圈和密封端蓋所圈圍的空間形成為軸承腔內(nèi)設(shè)置的滾動子通過保持架進行限位支撐，一方面保持架通過與滾動子的接觸，從而實現(xiàn)對于滾動子的限位支撐，而在裝置進行轉(zhuǎn)動使用時，滾動子會發(fā)生轉(zhuǎn)動，此時轉(zhuǎn)動的滾動子會因為與保持架的較大接觸面存在摩擦而產(chǎn)生熱量，從而影響滾動子以及整個裝置的使用壽命，另一方面，在滾動子轉(zhuǎn)動時，僅僅通過保持架對其進行限位支撐，可能會導(dǎo)致保持架變形；

4、因此，針對上述問題提出一種帶有自適應(yīng)密封和強化冷卻結(jié)構(gòu)的高速滾動軸承。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的是提供一種帶有自適應(yīng)密封和強化冷卻結(jié)構(gòu)的高速滾動軸承。

2、本技術(shù)提供的一種帶有自適應(yīng)密封和強化冷卻結(jié)構(gòu)的高速滾動軸承采用如下的技術(shù)方案：

3、一種帶有自適應(yīng)密封和強化冷卻結(jié)構(gòu)的高速滾動軸承，包括內(nèi)圈和套設(shè)在該內(nèi)圈外側(cè)的外圈，所述內(nèi)圈與外圈兩端均設(shè)置有一個密封端蓋，所述內(nèi)圈、外圈和兩個密封端蓋之間所圈圍的空間形成為密閉的軸承腔，所述軸承腔內(nèi)設(shè)置有若干個滾動子，若干個所述滾動子上下位置處對稱分別設(shè)置有兩個環(huán)形的保持架，兩個所述保持架上均等距離設(shè)置有若干個限位環(huán)，若干個所述限位環(huán)分別設(shè)置于滾動子外側(cè)，且所述滾動子與限位環(huán)之間存在一定的間隙，若干個所述限位環(huán)上限位滾動連接有多個滾珠，所述滾珠與滾動子外側(cè)壁接觸連接。

4、通過采用上述技術(shù)方案，首先在軸承進行轉(zhuǎn)動時，此時內(nèi)圈相對外圈轉(zhuǎn)動起來，而滾動子隨著內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動也發(fā)生轉(zhuǎn)動，此時轉(zhuǎn)動的滾動子相對于保持架上端限位環(huán)是轉(zhuǎn)動的，由于限位環(huán)與滾動子之間存在一定的間隙，并且限位環(huán)上限位滾動連接有滾珠，使得滾動子在轉(zhuǎn)動時通過滾珠對滾動子進行支撐，并且可以減小滾動子與限位環(huán)之間的接觸面積，從而減小滾動子與限位環(huán)之間的摩擦力，避免滾動子與限位環(huán)之間由于較大接觸面存在摩擦而產(chǎn)生熱量，從而影響滾動子以及整個裝置的使用壽命。

5、進一步的，上下兩個所述保持架之間等距離分別設(shè)置有若干個加強筋，且若干個所述加強筋兩端分別與兩個保持架固定焊接，兩個所述保持架相背面均等距離焊接有若干個加強架。

6、通過采用上述技術(shù)方案，兩個保持架之間等距離焊接的若干個加強筋，可以提高兩個保持架之間連接的穩(wěn)定性，同時通過兩個保持架相背面均等距離焊接有若干個加強架，可以使得加強架與密封端蓋接觸，進而使得密封端蓋通過若干個加強架對兩個保持架以及設(shè)置在保持架上的限位環(huán)進行穩(wěn)定支撐，從而避免保持架在使用過程中產(chǎn)生變形。

7、進一步的，所述加強架為穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，所述加強架遠離保持架的一端外側(cè)分別與兩個密封端蓋接觸連接。

8、通過采用上述技術(shù)方案，通過密封端蓋與加強架的接觸，可以在滾動子進行轉(zhuǎn)動時，密封端蓋通過若干個加強架對兩個保持架以及設(shè)置在保持架上的限位環(huán)進行穩(wěn)定支撐，進而提高滾動子轉(zhuǎn)動時的穩(wěn)定性。

9、進一步的，所述內(nèi)圈外側(cè)壁開設(shè)有與滾動子接觸連接的第一限位槽，所述外圈內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有與滾動子接觸連接的第二限位槽。

10、通過采用上述技術(shù)方案，通過內(nèi)圈外側(cè)壁開設(shè)第一限位槽以及外圈內(nèi)側(cè)壁開設(shè)的第二限位槽，可以在滾動子進行轉(zhuǎn)動時，對滾動子進行更好的限位，避免內(nèi)圈在相對外圈進行轉(zhuǎn)動時，內(nèi)圈與外圈之間滾動設(shè)置的滾動子產(chǎn)生晃動，從而影響到內(nèi)圈轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。

11、進一步的，兩個所述密封端蓋外側(cè)均一體成型連接有環(huán)形板，所述環(huán)形板上等距離開設(shè)有若干個螺絲通孔，所述外圈兩端均開設(shè)有臺階部，且所述環(huán)形板設(shè)置在臺階部內(nèi)。

12、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置在外圈兩端上的密封端蓋，可以對軸承腔內(nèi)的潤滑劑進行封堵，避免內(nèi)圈與外圈之間潤滑劑的流出。

13、進一步的，兩個所述臺階部內(nèi)均設(shè)置有第二彈性密封墊圈，且所述第二彈性密封墊圈位于環(huán)形板與外圈之間，所述第二彈性密封墊圈上等距離開設(shè)有若干個螺絲通孔，兩個所述臺階部內(nèi)均設(shè)置有第一彈性密封墊圈，一個所述第一彈性密封墊圈位于環(huán)形板上端，另一個所述第一彈性密封墊圈位于另一個環(huán)形板下端，兩個所述第一彈性密封墊圈上等距離開設(shè)有若干個螺絲通孔，所述外圈兩端上且與臺階部連接相通等距離開設(shè)有若干個螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)連接設(shè)置有緊固螺絲，且所述緊固螺絲一側(cè)穿設(shè)過第一彈性密封墊圈、環(huán)形板、第二彈性密封墊圈上開設(shè)的螺絲通孔。

14、通過采用上述技術(shù)方案，通過環(huán)形板與外圈之間設(shè)置的第二彈性密封墊圈，可以對環(huán)形板與外圈之間的間隙進行封堵，從而減少設(shè)置內(nèi)圈與外圈之間的潤滑劑，通過環(huán)形板與外圈之間的間隙流出，第一彈性密封墊圈通過與緊固螺絲的接觸，可以增加環(huán)形板上螺絲通孔內(nèi)螺紋連接的緊固螺絲的穩(wěn)定性，避免緊固螺絲的松動，提高密封端蓋穩(wěn)定封堵的效果，最后可以通過緊固螺絲依次穿過第一彈性密封墊圈、環(huán)形板、第二彈性密封墊圈上開設(shè)的螺絲通孔最后與外圈上開設(shè)的螺紋孔旋合，使得兩個密封端蓋可以穩(wěn)定的固定連接在外圈兩端。

15、進一步的，所述內(nèi)圈兩端均等距離開設(shè)有若干個螺旋槽，每兩個所述螺旋槽之間形成一個型槽區(qū)，若干個所述螺旋槽底壁均開設(shè)有一個出液口，所述內(nèi)圈兩端側(cè)壁開設(shè)有進液口，且所述出液口與進液口連接相通。

16、通過采用上述技術(shù)方案，擴壓槽與密封端蓋之間形成一個環(huán)形的且具有徑向開口的升壓腔，在內(nèi)圈進行轉(zhuǎn)動時，螺旋槽對槽內(nèi)的潤滑劑做功，將潤滑劑增速增壓甩出螺旋槽，使得螺旋槽徑向內(nèi)側(cè)形成低壓區(qū)，軸承腔內(nèi)的潤滑劑在壓力差作用下經(jīng)進液口以及出液口進入到螺旋槽內(nèi)，繼續(xù)被甩出螺旋槽；從螺旋槽甩出的潤滑劑進入到擴壓槽與密封端蓋之間形成的升壓腔內(nèi)，由于流通面積的擴大，潤滑劑的流速降低，潤滑劑的動能部分被轉(zhuǎn)化為靜壓能，形成靜壓力，而升壓腔中潤滑劑的靜壓力和螺旋槽做功提升的潤滑劑的動壓力共同推動密封端蓋壓縮第一彈性密封墊圈遠離內(nèi)圈的方向移動，第二彈性密封墊圈在自身彈性作用下壓縮量部分釋放恢復(fù)，使密封端蓋仍然密封地抵壓在外圈上，同時當潤滑劑從螺旋槽甩出時，螺旋槽的徑向內(nèi)側(cè)的壓力變低，縮小了螺旋槽的徑向內(nèi)側(cè)與內(nèi)圈內(nèi)徑側(cè)大氣的壓力差，降低了潤滑劑沿著環(huán)形間隙向外泄漏的推動力，而螺旋槽的徑向內(nèi)側(cè)的潤滑劑受到離心力作用，保障軸承腔得以實現(xiàn)密封，避免了潤滑劑的泄漏。

17、進一步的，若干個所述型槽區(qū)、螺旋槽與外圈內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有擴壓槽，所述內(nèi)圈兩端分別與兩個密封端蓋之間設(shè)有環(huán)形間隙。

18、通過采用上述技術(shù)方案，擴壓槽的一側(cè)與螺旋槽相接，而另一側(cè)的高度逐漸增高，也可理解為擴壓槽的深度由內(nèi)向外逐漸降低，且擴壓槽最深側(cè)與螺旋槽相接。

19、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過限位環(huán)與滾珠的配合設(shè)置，可以在滾動子相對限位環(huán)轉(zhuǎn)動起來，此時由于限位環(huán)與滾動子之間存在一定的間隙，限位環(huán)通過滾珠對滾動子進行支撐穩(wěn)定同時，可以減小滾動子與限位環(huán)之間的接觸面積，從而減小滾動子與限位環(huán)之間的摩擦力，避免滾動子與限位環(huán)之間由于較大接觸面存在摩擦而產(chǎn)生熱量，從而影響滾動子以及整個裝置的使用壽命；

21、與現(xiàn)有技術(shù)相比，在兩個保持架之間等距離焊接的若干個加強筋，可以提高兩個保持架之間連接的穩(wěn)定性，同時通過兩個保持架相背面均等距離焊接有若干個加強架，可以使得加強架與密封端蓋接觸，進而使得密封端蓋通過若干個加強架對兩個保持架以及設(shè)置在保持架上的限位環(huán)進行穩(wěn)定支撐，從而避免保持架在使用過程中產(chǎn)生變形。