一種機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置，包括設(shè)于車軸上的領(lǐng)圈、橡膠條和耐磨條，所述領(lǐng)圈的內(nèi)表面具有兩個(gè)凸脊，所述凸脊上具有容納凹槽，所述橡膠條設(shè)于容納凹槽中，所述耐磨條上具有與所述容納凹槽配合的嵌入部，耐磨條內(nèi)設(shè)有磁場(chǎng)，此外，耐磨條與車軸直接接觸，耐磨條與車軸之間設(shè)有磁流體。本實(shí)用新型的耐磨條始終抱緊旋轉(zhuǎn)車軸，這樣潤(rùn)滑油就不能從間隙中漏出；磁流體吸附在磁場(chǎng)上與車軸形成一個(gè)密閉的磁回路，保證回路中沒有空氣流通，從而達(dá)到完全密封的效果。本實(shí)用新型適合電力機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車，動(dòng)車和高鐵。
【專利說明】
一種機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)部件，特別涉及一種軌道交通用的機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車在行駛中時(shí)靠大齒輪的旋轉(zhuǎn)把潤(rùn)滑油帶上來與電機(jī)齒輪潤(rùn)滑。所以機(jī)車在行駛中，由于車軸在旋轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)中又產(chǎn)生一定的負(fù)壓，潤(rùn)滑油在運(yùn)動(dòng)中，負(fù)壓中產(chǎn)生泄漏。這種泄漏大的話可以造成輪對(duì)燒毀;小則浪費(fèi)原油，污染環(huán)境，此外由于潤(rùn)滑油過度消耗還會(huì)使運(yùn)行成本增加。齒輪箱漏油一直是各個(gè)機(jī)務(wù)段和生產(chǎn)廠家的難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提出一種機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置，其在機(jī)車行駛跳動(dòng)中起到耐磨，自潤(rùn)滑，磨損自動(dòng)補(bǔ)償作用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]—種機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置，包括設(shè)于車軸上的領(lǐng)圈、橡膠條和耐磨條，所述領(lǐng)圈的內(nèi)表面具有兩個(gè)凸脊，所述凸脊上具有容納凹槽，所述橡膠條設(shè)于容納凹槽中，所述耐磨條上具有與所述容納凹槽配合的嵌入部，耐磨條內(nèi)設(shè)有磁場(chǎng)，此外，耐磨條與車軸直接接觸，耐磨條與車軸之間設(shè)有磁流體。
[0006]作為優(yōu)選地，所述耐磨條與領(lǐng)圈的凸脊之間有一個(gè)回彈間隙，以在耐磨條萬一磨損后給以一定的補(bǔ)償。
[0007]作為優(yōu)選地，所述耐磨條為聚四氟乙烯材料，既耐磨有可以自潤(rùn)滑。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果為:I，耐磨條采取聚四氟乙烯材料，既耐磨有可以自潤(rùn)滑;2，橡膠條可以在機(jī)車跳動(dòng)時(shí)隨之跳動(dòng)，避免了耐磨條的磨損;3，在耐磨條與領(lǐng)圈之間有一個(gè)回彈間隙，可以在耐磨條萬一磨損后給以一定的補(bǔ)償;4，耐磨條始終抱緊旋轉(zhuǎn)車軸，這樣潤(rùn)滑油就不能從間隙中漏出；5，磁流體吸附在磁場(chǎng)上與車軸形成一個(gè)密閉的磁回路，保證回路中沒有空氣流通，從而達(dá)到完全密封的效果。本實(shí)用新型適合電力機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車，動(dòng)車和高鐵。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更加清晰直觀的了解本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0012]如圖1-2為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
[0013]—種機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置，包括設(shè)于車軸I上的領(lǐng)圈2、橡膠條3和耐磨條4，領(lǐng)圈2的內(nèi)表面具有兩個(gè)凸脊5，凸脊5上具有容納凹槽6，橡膠條3設(shè)于容納凹槽6中，耐磨條4上具有與容納凹槽6配合的嵌入部7，耐磨條4內(nèi)設(shè)有磁場(chǎng)8，此外，耐磨條4與車軸I直接接觸，耐磨條4與車軸I之間設(shè)有磁流體9。
[0014]耐磨條4與領(lǐng)圈2的凸脊5之間有一個(gè)回彈間隙10，以在耐磨條4萬一磨損后給以一定的補(bǔ)償。耐磨條4為聚四氟乙烯材料，既耐磨有可以自潤(rùn)滑。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，包括設(shè)于車軸上的領(lǐng)圈、橡膠條和耐磨條，所述領(lǐng)圈的內(nèi)表面具有兩個(gè)凸脊，所述凸脊上具有容納凹槽，所述橡膠條設(shè)于容納凹槽中，所述耐磨條上具有與所述容納凹槽配合的嵌入部，耐磨條內(nèi)設(shè)有磁場(chǎng)，此外，耐磨條與車軸直接接觸，耐磨條與車軸之間設(shè)有磁流體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述耐磨條與領(lǐng)圈的凸脊之間有一個(gè)回彈間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車齒輪箱防漏自動(dòng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述耐磨條為聚四氟乙烯材料。
【文檔編號(hào)】F16J15/20GK205605792SQ201620316742
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】易楊直
【申請(qǐng)人】易楊直