本發(fā)明涉及連接器，特別涉及一種應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器。

背景技術(shù)：

1、在車載充電機(jī)控制器上，需要采用連接器實(shí)現(xiàn)線端與板端之間的連接，現(xiàn)有汽車電連接器為保證自身的使用強(qiáng)度，難以做到扁平超薄的小尺寸結(jié)構(gòu)，特別是在連接器呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)且具有多個(gè)接電端子時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的主要目的是提出一種應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，旨在使連接器在實(shí)現(xiàn)扁平超薄結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠保證其自身的使用強(qiáng)度。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，包括：

3、插座組件，包括第一殼體和設(shè)于所述第一殼體的多個(gè)第一端子，多個(gè)所述第一端子沿第一方向間隔分布；

4、插頭組件，包括第二殼體和設(shè)于所述第二殼體的多個(gè)第二端子，所述第二殼體與所述第一殼體插接配合，多個(gè)所述第一端子與多個(gè)所述第二端子一一對(duì)接配合；以及

5、輔助安裝件，設(shè)于所述第二殼體，所述輔助安裝件用于隨所述第二殼體插接于所述第一殼體，并用于與所述第二殼體配合形成第一加強(qiáng)部，所述第一加強(qiáng)部用于增強(qiáng)所述插頭組件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

6、所述第一加強(qiáng)部包括弧形凸起和弧形凹槽，所述輔助安裝件靠近所述第一殼體的一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)弧形凹槽，所述第二殼體設(shè)有至少一個(gè)弧形凸起，所述弧形凹槽與所述弧形凸起插接配合。

7、在一實(shí)施方式中，所述第一殼體設(shè)有插槽，所述第二殼體包括插接部，所述插接部與所述插槽插接配合，所述插接部遠(yuǎn)離插槽的一側(cè)設(shè)有安裝部，所述輔助安裝件卡接安裝于所述安裝部；

8、所述輔助安裝件包括安裝主體和加強(qiáng)筋部，所述安裝主體與所述安裝部卡接配合，所述安裝主體用于隨所述插接部插接安裝于所述插槽，所述加強(qiáng)筋部設(shè)于所述安裝主體遠(yuǎn)離所述插接部的一側(cè)。

9、在一實(shí)施方式中，所述安裝主體沿第二方向的一側(cè)設(shè)有多個(gè)第一配合筋，所述插接部沿第二方向的一側(cè)設(shè)有多個(gè)第二配合筋，多個(gè)所述第二配合筋與多個(gè)所述第一配合筋一一對(duì)接，至少一個(gè)所述第二配合筋靠近所述第一配合筋的一端設(shè)有所述弧形凸起，所述第一配合筋設(shè)有所述弧形凹槽；

10、其中，第一方向與第二方向交叉設(shè)置。

11、在一實(shí)施方式中，在所述第二殼體插接于所述第一殼體內(nèi)時(shí)，所述安裝主體和所述插接部其中至少一者與所述插槽內(nèi)壁配合形成第二加強(qiáng)部，所述第二加強(qiáng)部用于增強(qiáng)所述插座組件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

12、所述第二加強(qiáng)部包括第一筋槽和第一筋部，所述安裝主體沿第二方向的一側(cè)設(shè)有多個(gè)第一配合筋，相鄰所述第一配合筋之間形成第一子筋槽，所述第二殼體沿第二方向的一側(cè)設(shè)有多個(gè)第二子筋槽，多個(gè)所述第一子筋槽與多個(gè)所述第二子筋槽一一對(duì)接連通，以形成多個(gè)所述第一筋槽；

13、所述插槽沿第二方向的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)所述第一筋部，多個(gè)所述第一筋部沿所述第一方向間隔設(shè)置，多個(gè)所述第一筋槽與多個(gè)所述第一筋部一一插接配合，以在所述第二殼體插接于所述插槽內(nèi)時(shí)，增強(qiáng)所述第一殼體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

14、其中，第一方向與第二方向交叉設(shè)置。

15、在一實(shí)施方式中，相鄰所述第一筋部配合形成第一限位槽，所述第一限位槽具有第一槽段和第二槽段，所述第一槽段位于所述第二槽段與所述插槽內(nèi)壁之間，所述第一槽段自所述插槽內(nèi)壁至所述第二槽段呈擴(kuò)口設(shè)置，所述第二槽段自所述第一槽段至所述第一筋部自由端呈等距設(shè)置。

16、在一實(shí)施方式中，所述第二加強(qiáng)部還包括第二筋槽和第二筋部，所述插槽沿第二方向的另一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)所述第二筋部，多個(gè)所述第二筋部沿所述第一方向間隔設(shè)置，所述第二殼體沿第二方向的另一側(cè)設(shè)有多個(gè)所述第二筋槽，多個(gè)所述第二筋部與多個(gè)所述第二筋槽一一插接配合，以在所述第二殼體插接于所述插槽內(nèi)時(shí)，增強(qiáng)所述第一殼體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

17、相鄰所述第二筋部配合形成第二限位槽，所述第二限位槽自所述插槽內(nèi)壁至所述第二筋部自由端呈擴(kuò)口設(shè)置。

18、在一實(shí)施方式中，所述安裝部包括兩組卡扣件，兩組所述卡扣件分別設(shè)于所述第二殼體沿第一方向的兩側(cè)，所述安裝主體包括基部和分別設(shè)于所述基部兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)部，每一所述側(cè)部設(shè)有卡扣配合件，所述卡扣件與所述卡扣配合件卡接配合；

19、和/或，所述第一殼體厚度方向的一側(cè)用于連接電路板；或者，所述第一殼體遠(yuǎn)離所述第二殼體插入的一側(cè)用于連接電路板。

20、在一實(shí)施方式中，所述第一殼體沿第一方向的兩側(cè)開設(shè)有預(yù)制槽，所述預(yù)制槽內(nèi)設(shè)有加固片，所述加固片用于固定在安裝所述第一殼體的電路板；

21、和/或，所述第二殼體還包括卡扣部，所述卡扣部設(shè)于所述插接部沿第一方向的一側(cè)，所述卡扣部與所述插槽沿第一方向的一側(cè)內(nèi)壁卡接配合。

22、在一實(shí)施方式中，所述卡扣部包括筋條和卡凸，所述筋條彈性連接所述插接部，所述筋條背離插接部的一側(cè)設(shè)有卡凸，所述插槽內(nèi)壁開設(shè)有與所述卡凸卡接配合的卡口，所述筋條與所述插接部之間設(shè)有形變空間，所述筋條用于在外力作用下朝向所述形變空間運(yùn)動(dòng)，以使所述卡凸與所述卡口卡接分離。

23、在一實(shí)施方式中，所述第二殼體還包括端板部，所述端板部設(shè)于所述安裝部遠(yuǎn)離所述插接部的一側(cè)，所述筋條彈性連接所述端板部，所述筋條朝向安裝部的一側(cè)與所述端板部呈鈍角設(shè)置；

24、和/或，所述第二殼體沿第二方向的一側(cè)設(shè)有第三配合筋，所述第三配合筋連接所述筋條，所述插槽內(nèi)壁設(shè)有抵擋筋，所述抵擋筋與所述第三配合筋遠(yuǎn)離所述筋條的一側(cè)限位配合。

25、本發(fā)明的技術(shù)方案通過在插頭組件上設(shè)置輔助安裝件，通過輔助安裝件與第二殼體配合，形成第一加強(qiáng)部，通過第一加強(qiáng)部的弧形凸起與弧形凹槽的插接配合，使第二殼體所受外力可通過弧形凸起傳遞給弧形凹槽，進(jìn)而傳遞給輔助安裝件，由于弧形凸起與弧形凹槽內(nèi)壁沿多個(gè)方向抵接，從而可通過弧形凹槽多角度分擔(dān)受力，增強(qiáng)第二殼體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而增強(qiáng)插頭組件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而在插頭組件插接安裝于插座組件時(shí)，提升二次鎖連接器的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在多個(gè)第一端子沿第一方向間隔分布，使插座組件與插頭組件呈扁平形狀時(shí)，可通過第一加強(qiáng)部增加二次鎖連接器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而使二次鎖連接器可呈現(xiàn)出更薄的扁平結(jié)構(gòu)。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，所述第一殼體設(shè)有插槽，所述第二殼體包括插接部，所述插接部與所述插槽插接配合，所述插接部遠(yuǎn)離插槽的一側(cè)設(shè)有安裝部，所述輔助安裝件卡接安裝于所述安裝部；

3.如權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，所述安裝主體沿第二方向的一側(cè)設(shè)有多個(gè)第一配合筋，所述插接部沿第二方向的一側(cè)設(shè)有多個(gè)第二配合筋，多個(gè)所述第二配合筋與多個(gè)所述第一配合筋一一對(duì)接，至少一個(gè)所述第二配合筋靠近所述第一配合筋的一端設(shè)有所述弧形凸起，所述第一配合筋設(shè)有所述弧形凹槽；

4.如權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，在所述第二殼體插接于所述第一殼體內(nèi)時(shí)，所述安裝主體和所述插接部其中至少一者與所述插槽內(nèi)壁配合形成第二加強(qiáng)部，所述第二加強(qiáng)部用于增強(qiáng)所述插座組件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

5.如權(quán)利要求4所述的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，相鄰所述第一筋部配合形成第一限位槽，所述第一限位槽具有第一槽段和第二槽段，所述第一槽段位于所述第二槽段與所述插槽內(nèi)壁之間，所述第一槽段自所述插槽內(nèi)壁至所述第二槽段呈擴(kuò)口設(shè)置，所述第二槽段自所述第一槽段至所述第一筋部自由端呈等距設(shè)置。

6.如權(quán)利要求4所述的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，所述第二加強(qiáng)部還包括第二筋槽和第二筋部，所述插槽沿第二方向的另一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)所述第二筋部，多個(gè)所述第二筋部沿所述第一方向間隔設(shè)置，所述第二殼體沿第二方向的另一側(cè)設(shè)有多個(gè)所述第二筋槽，多個(gè)所述第二筋部與多個(gè)所述第二筋槽一一插接配合，以在所述第二殼體插接于所述插槽內(nèi)時(shí)，增強(qiáng)所述第一殼體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

7.如權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，所述安裝部包括兩組卡扣件，兩組所述卡扣件分別設(shè)于所述第二殼體沿第一方向的兩側(cè)，所述安裝主體包括基部和分別設(shè)于所述基部兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)部，每一所述側(cè)部設(shè)有卡扣配合件，所述卡扣件與所述卡扣配合件卡接配合；

8.如權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，所述第一殼體沿第一方向的兩側(cè)開設(shè)有預(yù)制槽，所述預(yù)制槽內(nèi)設(shè)有加固片，所述加固片用于固定在安裝所述第一殼體的電路板；

9.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，所述卡扣部包括筋條和卡凸，所述筋條彈性連接所述插接部，所述筋條背離插接部的一側(cè)設(shè)有卡凸，所述插槽內(nèi)壁開設(shè)有與所述卡凸卡接配合的卡口，所述筋條與所述插接部之間設(shè)有形變空間，所述筋條用于在外力作用下朝向所述形變空間運(yùn)動(dòng)，以使所述卡凸與所述卡口卡接分離。

10.如權(quán)利要求9所述的應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，其特征在于，所述第二殼體還包括端板部，所述端板部設(shè)于所述安裝部遠(yuǎn)離所述插接部的一側(cè)，所述筋條彈性連接所述端板部，所述筋條朝向安裝部的一側(cè)與所述端板部呈鈍角設(shè)置；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于車載充電機(jī)控制器上的小體積二次鎖連接器，涉及連接器技術(shù)領(lǐng)域，包括插座組件、插頭組件和輔助安裝件，所述插座組件包括第一殼體和設(shè)于所述第一殼體的多個(gè)第一端子，多個(gè)所述第一端子沿第一方向間隔分布；插頭組件包括第二殼體和設(shè)于所述第二殼體的多個(gè)第二端子，所述第二殼體與所述第一殼體插接配合，多個(gè)所述第一端子與多個(gè)所述第二端子一一對(duì)接配合；輔助安裝件設(shè)于所述第二殼體，所述輔助安裝件用于隨所述第二殼體插接于所述第一殼體，并用于與所述第二殼體配合形成第一加強(qiáng)部；本發(fā)明使二次鎖連接器呈現(xiàn)出更薄的扁平結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠使其具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而保證二次鎖連接器的使用壽命和使用安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱鋒,鄭曉龍,陳明林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東鴻儒技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8