本發(fā)明涉及機(jī)電設(shè)備防護(hù)，尤其涉及一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、在機(jī)電設(shè)備工作過(guò)程中，通電后產(chǎn)生的電熱以及機(jī)械摩擦帶來(lái)的額外熱量，使得設(shè)備功率越大，產(chǎn)熱速度越快。長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下的運(yùn)行不僅會(huì)縮短設(shè)備壽命，還可能造成機(jī)電設(shè)備性能下降和安全隱患。因此，有效的降溫措施對(duì)于保障設(shè)備的可靠性和延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。

2、現(xiàn)有的機(jī)電設(shè)備通常配備自然風(fēng)冷和強(qiáng)制風(fēng)冷等組合散熱裝置來(lái)應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。然而，這些傳統(tǒng)散熱方案存在顯著局限性：

3、散熱效果欠佳：傳統(tǒng)的散熱裝置設(shè)計(jì)未能充分考慮高功率設(shè)備的需求，尤其是在極端工作條件下，散熱效率明顯不足。

4、監(jiān)控缺失：1、缺乏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)手段，使得工作人員無(wú)法及時(shí)了解設(shè)備溫度變化，難以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整散熱策略；2、過(guò)度依賴固定模式的散熱系統(tǒng)，容易造成能源浪費(fèi)，并且不能適應(yīng)動(dòng)態(tài)的工作負(fù)載變化。

5、為此，提出一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服上述背景所提出的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，包括有：

3、保護(hù)箱體，安裝有固定殼一和控制終端，所述固定殼一用于承載機(jī)電設(shè)備；

4、溫度傳感器，安裝于所述固定殼一內(nèi)；

5、固定殼二，固接于所述保護(hù)箱體上，設(shè)置有導(dǎo)氣管一，且所述導(dǎo)氣管一與所述固定殼一連通；

6、導(dǎo)氣管二，設(shè)置于所述固定殼二，所述導(dǎo)氣管二遠(yuǎn)離所述固定殼二的一側(cè)安裝有濾網(wǎng)，所述導(dǎo)氣管二內(nèi)安裝有電動(dòng)風(fēng)扇，所述溫度傳感器與所述電動(dòng)風(fēng)扇電連接，便于利用所述固定殼一內(nèi)溫度調(diào)節(jié)所述電動(dòng)風(fēng)扇的功率；

7、排氣管，固接并連通于所述固定殼一上，且所述排氣管穿透所述保護(hù)箱體并與其固接；

8、監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述固定殼一內(nèi)，用于監(jiān)測(cè)所述固定殼一內(nèi)溫度是否持續(xù)升高。

9、優(yōu)選地，所述排氣管固接并連通有導(dǎo)管一，所述導(dǎo)管一的上部套設(shè)在所述導(dǎo)氣管二的外側(cè)，所述導(dǎo)管一固接并連通有導(dǎo)管二，且所述導(dǎo)管二繞設(shè)于所述固定殼二的外側(cè)。

10、優(yōu)選地，所述監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括有：

11、固定殼三，固接于所述固定殼一內(nèi)；

12、滑動(dòng)塞，滑動(dòng)設(shè)置于所述固定殼三內(nèi)，且與所述固定殼三組成充滿介質(zhì)的腔室，所述滑動(dòng)塞與固定殼之間介質(zhì)的膨脹量隨溫度線性變化；

13、壓力傳感器，安裝于所述固定殼三內(nèi)，所述壓力傳感器用于檢測(cè)所述滑動(dòng)塞的位置，所述導(dǎo)氣管一內(nèi)安裝有用于改變氣流方向的電動(dòng)件，所述導(dǎo)氣管一上電動(dòng)件與所述溫度傳感器電連接。

14、優(yōu)選地，所述滑動(dòng)塞安裝有橡膠環(huán)，所述滑動(dòng)塞上橡膠環(huán)越靠近所述壓力傳感器其內(nèi)徑越大，且所述滑動(dòng)塞的橡膠環(huán)與所述固定殼三接觸。

15、優(yōu)選地，還包括有：

16、圓臺(tái)殼，固接于所述導(dǎo)氣管二上；

17、轉(zhuǎn)動(dòng)架，固接于所述電動(dòng)風(fēng)扇的輸出軸，且所述導(dǎo)氣管二上濾網(wǎng)和所述圓臺(tái)殼均與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架接觸；

18、排料殼，固接于所述圓臺(tái)殼的外側(cè)。

19、優(yōu)選地，還包括有：

20、殼體，通過(guò)支架固接于所述保護(hù)箱體的外側(cè)，所述導(dǎo)氣管二與所述固定殼二滑動(dòng)連接，且所述圓臺(tái)殼與所述殼體接觸；

21、限位桿，滑動(dòng)設(shè)置于所述殼體上，且與所述殼體之間安裝有拉簧；

22、固定塊，固接于所述排料殼上，所述限位桿用于限制所述固定塊移動(dòng)。

23、優(yōu)選地，所述固定塊設(shè)置有兩個(gè)傾斜角度不同的傾斜面，所述限位桿設(shè)置有用于減小其與所述固定塊之間摩擦力的滾珠。

24、優(yōu)選地，所述導(dǎo)氣管二固接有固定架，所述導(dǎo)氣管一與所述固定殼二滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)氣管一固接有固定板，所述固定板設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述固定架位于所述固定板的導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)，所述導(dǎo)氣管二設(shè)置有導(dǎo)氣孔，所述導(dǎo)氣孔用于改變所述導(dǎo)管一內(nèi)氣體的流動(dòng)路徑。

25、優(yōu)選地，還包括有：

26、轉(zhuǎn)動(dòng)板，具有多個(gè)，所述固定殼一的側(cè)壁設(shè)置有周向分布的矩形通孔，多個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述固定殼一上相鄰的矩形通孔內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)板與所述固定殼一之間安裝有扭簧；

27、滑動(dòng)架，滑動(dòng)設(shè)置于所述固定殼一的外側(cè)，且與所述固定殼一之間安裝有彈簧，所述滑動(dòng)架用于對(duì)全部的所述轉(zhuǎn)動(dòng)板進(jìn)行限位；

28、傳動(dòng)件，安裝于所述固定殼一的外側(cè)，所述固定殼一滑動(dòng)設(shè)置有楔形塊，所述滑動(dòng)架和所述楔形塊均與所述傳動(dòng)件連接，所述傳動(dòng)件用于控制所述滑動(dòng)架的移動(dòng)方向和所述楔形塊的移動(dòng)方向相同或相反，所述楔形塊設(shè)置有傾斜面，所述導(dǎo)氣管一用擠壓所述楔形塊的傾斜面。

29、優(yōu)選地，多個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板分為兩組，兩組所述轉(zhuǎn)動(dòng)板呈交叉分布，同一組所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，而不同組所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。

30、本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過(guò)溫度傳感器的監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)電動(dòng)風(fēng)扇的功率，對(duì)固定殼一內(nèi)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性降溫保護(hù)，給機(jī)電設(shè)備營(yíng)造適宜的溫度環(huán)境，延長(zhǎng)該機(jī)電設(shè)備的壽命，并使機(jī)電設(shè)備的性能保持性對(duì)穩(wěn)定；利用導(dǎo)管一和導(dǎo)管二引導(dǎo)熱氣對(duì)吸入的氣體進(jìn)行干燥，防止水汽入侵腐蝕機(jī)電設(shè)備，從而加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的保護(hù)；利用滑動(dòng)塞的緩慢移動(dòng)，監(jiān)測(cè)固定殼一內(nèi)溫度變化特征，延緩對(duì)電動(dòng)風(fēng)扇工作頻率的調(diào)節(jié)，降低降溫保護(hù)裝置的整體能耗，節(jié)省成本；利用轉(zhuǎn)動(dòng)架的攪動(dòng)，對(duì)吸入氣體中的灰塵雜質(zhì)進(jìn)行分離，保證通風(fēng)速率的穩(wěn)定，從而保證本裝置降溫效果的穩(wěn)定；利用導(dǎo)氣管二的移動(dòng)更換氣體流動(dòng)路徑，再結(jié)合轉(zhuǎn)動(dòng)板的擺動(dòng)，在因雜質(zhì)過(guò)多堵塞導(dǎo)氣管二進(jìn)風(fēng)口的情況下，采用內(nèi)循環(huán)式氣體流動(dòng)對(duì)固定殼一內(nèi)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急降溫保護(hù)，避免機(jī)電設(shè)備因溫度過(guò)高發(fā)生損壞。

技術(shù)特征：

1.一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，包括有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，所述排氣管（17）固接并連通有導(dǎo)管一（2），所述導(dǎo)管一（2）的上部套設(shè)在所述導(dǎo)氣管二（15）的外側(cè)，所述導(dǎo)管一（2）固接并連通有導(dǎo)管二（21），且所述導(dǎo)管二（21）繞設(shè)于所述固定殼二（13）的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，所述監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括有：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)塞（31）安裝有橡膠環(huán)，所述滑動(dòng)塞（31）上橡膠環(huán)越靠近所述壓力傳感器（32）其內(nèi)徑越大，且所述滑動(dòng)塞（31）的橡膠環(huán)與所述固定殼三（3）接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，還包括有：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，還包括有：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，所述固定塊（52）設(shè)置有兩個(gè)傾斜角度不同的傾斜面，所述限位桿（51）設(shè)置有用于減小其與所述固定塊（52）之間摩擦力的滾珠。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)氣管二（15）固接有固定架（6），所述導(dǎo)氣管一（14）與所述固定殼二（13）滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)氣管一（14）固接有固定板（61），所述固定板（61）設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述固定架（6）位于所述固定板（61）的導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)，所述導(dǎo)氣管二（15）設(shè)置有導(dǎo)氣孔（62），所述導(dǎo)氣孔（62）用于改變所述導(dǎo)管一（2）內(nèi)氣體的流動(dòng)路徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，還包括有：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置，其特征在于，多個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板（7）分為兩組，兩組所述轉(zhuǎn)動(dòng)板（7）呈交叉分布，同一組所述轉(zhuǎn)動(dòng)板（7）的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，而不同組所述轉(zhuǎn)動(dòng)板（7）的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及機(jī)電設(shè)備防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能化控制的機(jī)電設(shè)備降溫保護(hù)裝置。包括有：保護(hù)箱體，安裝有固定殼一和控制終端，所述固定殼一用于承載機(jī)電設(shè)備；溫度傳感器，安裝于所述固定殼一內(nèi)；固定殼二，固接于所述保護(hù)箱體上，設(shè)置有與所述固定殼一連通的導(dǎo)氣管一；導(dǎo)氣管二，設(shè)置于所述固定殼二，所述導(dǎo)氣管二安裝有濾網(wǎng)，所述導(dǎo)氣管二內(nèi)安裝有電動(dòng)風(fēng)扇；排氣管，固接并連通于所述固定殼一上，且所述排氣管穿透所述保護(hù)箱體并與其固接；監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述固定殼一內(nèi)。本發(fā)明通過(guò)對(duì)固定殼一內(nèi)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性降溫保護(hù)，給機(jī)電設(shè)備營(yíng)造適宜的溫度環(huán)境，延長(zhǎng)該機(jī)電設(shè)備的壽命，并使機(jī)電設(shè)備始終處于最佳的性能內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：陶輝,張飛,劉亞梅,張?jiān)?孫寶瑩,鄧海娜,王備備
受保護(hù)的技術(shù)使用者：棗莊職業(yè)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8