本實用新型涉及鑄造領(lǐng)域，具體的說涉及一種車輪低壓鑄造模具的定位裝置。

背景技術(shù)：

車輪鑄造生產(chǎn)中，頂模、底模、邊模三者共同構(gòu)成了鑄件的型腔，保證了車輪的精確成形，是決定產(chǎn)品成形質(zhì)量的關(guān)鍵工裝。在一個鑄造工藝周期中，模具完成兩次開合模動作，在頂、底、邊模的運行過程中，整個模具系統(tǒng)的定位導(dǎo)向設(shè)計顯得尤為重要。在合模階段，若是因?qū)虿涣紝?dǎo)致頂、底模出現(xiàn)偏離，則會直接影響車輪的成形尺寸精度；如果模具之間發(fā)生硬性磕碰，則會損壞模具而降低其使用壽命；在開模階段，鑄件隨頂模上行，在車輪脫離底模的瞬間，若是頂、底模之間發(fā)生錯動，則會使毛坯的窗口側(cè)壁與底模型腔面發(fā)生刮蹭，導(dǎo)致毛坯出現(xiàn)表面刮傷的現(xiàn)象；同時，底模表層的涂料也會被刮落，使模具基體裸露而與高溫鋁液發(fā)生反應(yīng)，并最終出現(xiàn)毛坯粘鋁的缺陷，這些都顯著的影響車輪的成形質(zhì)量，降低生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種車輪低壓鑄造模具的頂、底模定位導(dǎo)向裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：車輪模具定位導(dǎo)向裝置，包括圓柱銷、螺栓；底模的窗口凸臺設(shè)置階梯形通孔，作為螺栓的安裝過孔。圓柱銷通過螺栓安裝在底模窗口凸臺上。圓柱銷的底端設(shè)置螺栓安裝孔，頂端設(shè)置起吊孔，圓柱銷的高度為30-50mm，直徑φ20-30mm；選用強度高、耐磨性好的材料。

頂模窗口對應(yīng)位置設(shè)置圓形盲孔，盲孔與圓柱銷的配合間隙為0.1mm，盲孔長度為圓柱銷高度的1/2-2/3，以使頂模的開、合模導(dǎo)向行程足夠大，從而保證配合的精度。

所述圓柱銷的數(shù)量設(shè)置為3個。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在底模的窗口凸臺位置安裝圓柱銷，使得在模具在開、合模的過程中，頂模與底模之間的導(dǎo)向精度更高，避免了模具之間出現(xiàn)偏離、錯位、刮蹭的風(fēng)險，降低了毛坯表面刮傷、粘鋁、成形不良等缺陷的發(fā)生概率，可改善模具的使用壽命，保證車輪的成形質(zhì)量，提高成品率及生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型中低壓鑄造車輪模具導(dǎo)向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型中導(dǎo)向定位銷的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型中定位銷安裝位置示意圖。

圖中：1－頂模，2－邊模，3－底模， 4－圓柱銷，4-1－起吊孔，4-2－螺栓安裝孔，5－螺栓，6－圓柱銷安裝窗口。

具體實施方式

圖1-圖3公開了本實用新型車輪模具定位導(dǎo)向裝置示意圖，包括圓柱銷4、螺栓5；底模3的窗口凸臺設(shè)置階梯形通孔，作為螺栓的安裝過孔。圓柱銷4通過螺栓5安裝在底模窗口凸臺上。圓柱銷4的底端設(shè)置螺栓安裝孔4-2，頂端設(shè)置起吊孔4-1，圓柱銷4的高度為30-50mm，直徑φ20-30mm；選用強度高、耐磨性好的材料。

頂模1窗口對應(yīng)位置設(shè)置圓形盲孔，盲孔與圓柱銷4的配合間隙為0.1mm，盲孔長度為圓柱銷高度的1/2-2/3，以使頂模的開、合模導(dǎo)向行程足夠大，從而保證配合的精度。

所述圓柱銷的數(shù)量設(shè)置為3個。