本申請涉及車輛頭枕，具體而言，涉及頭枕、座椅及車輛。

背景技術(shù)：

1、相關(guān)技術(shù)中提供了一種用于車輛的頭枕，該頭枕通過將揚(yáng)聲器設(shè)置于頭枕內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)所需功能。

2、然而，相關(guān)技術(shù)中的頭枕易漏音而影響聽覺體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁╊^枕、座椅及車輛，以解決如何減少頭枕漏音的問題。

2、根據(jù)本申請的一個(gè)方面，提供一種頭枕，包括殼體、揚(yáng)聲器以及消音件。殼體設(shè)有安裝腔，安裝腔具有沿車輛的x軸方向相對(duì)的前壁和后壁，前壁設(shè)有出聲孔。揚(yáng)聲器安裝于前壁，且揚(yáng)聲器的出音端連通出聲孔。消音件設(shè)于安裝腔，消音件限定第一消音腔，第一消音腔沿x軸方向延伸，且第一消音腔沿x軸方向的一端設(shè)有第一開口。

3、上述頭枕，通過在安裝腔內(nèi)設(shè)置消音件，消音件限定第一消音腔，第一消音腔沿x軸方向的一端設(shè)有第一開口，使揚(yáng)聲器傳入安裝腔內(nèi)的聲音能夠經(jīng)第一開口進(jìn)入第一消音腔。揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音進(jìn)入第一消音腔后，聲音擴(kuò)散至第一消音腔的腔壁時(shí)，聲音由腔壁阻隔后消散，或由腔壁阻隔后發(fā)生反射，造成聲音沿x軸方向向后壁傳播時(shí)的傳播方向紊亂，從而減少揚(yáng)聲器沿x軸方向朝靠近后壁一側(cè)的漏音，使揚(yáng)聲器的聲音更加集中地朝靠近前壁一側(cè)傳播，進(jìn)而減少漏音對(duì)車內(nèi)其他人員的干擾，并且提高了駕乘人員的聽覺體驗(yàn)。

4、在一些實(shí)施例中，第一消音腔有多個(gè)，多個(gè)第一消音腔在垂直于x軸方向的平面上錯(cuò)開分布。

5、在一些實(shí)施例中，消音件還限定多個(gè)第二消音腔。多個(gè)第二消音腔分為兩組，兩組第二消音腔分別設(shè)于消音件沿車輛的y軸方向的兩側(cè)，第二消音腔沿y軸方向延伸，且第二消音腔沿y軸方向遠(yuǎn)離另一組第二消音腔的一側(cè)設(shè)有第二開口。

6、在一些實(shí)施例中，頭枕還包括網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)凸設(shè)于后壁靠近前壁的一側(cè)，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)圍成多個(gè)消音空間。

7、在一些實(shí)施例中，第一開口與消音空間沿x軸方向相對(duì)。

8、在一些實(shí)施例中，殼體包括前蓋和后蓋，后蓋沿x軸方向蓋合于前蓋上，以形成安裝腔，前蓋靠近后蓋的一側(cè)設(shè)有前壁，后蓋靠近前蓋的一側(cè)設(shè)有后壁。后蓋設(shè)有腔體。頭枕還包括隔音材料，隔音材料填充于腔體。

9、在一些實(shí)施例中，后蓋包括后蓋內(nèi)殼和后蓋外殼。沿車輛的x軸方向，后蓋外殼蓋合于后蓋內(nèi)殼遠(yuǎn)離前蓋的一側(cè)，以在后蓋外殼與后蓋內(nèi)殼之間限定腔體。

10、在一些實(shí)施例中，后蓋和前蓋的連接處設(shè)有隔音件；和/或，后蓋的邊緣設(shè)有向安裝腔內(nèi)延伸的翻邊，前蓋套接于翻邊遠(yuǎn)離安裝腔的一側(cè)。

11、根據(jù)本申請的另一個(gè)方面，提供一種座椅，包括座椅本體以及如上述任一個(gè)實(shí)施例所述的頭枕，頭枕安裝于座椅本體。

12、根據(jù)本申請的又一個(gè)方面，提供一種車輛，包括如上述實(shí)施例所述的座椅。

技術(shù)特征：

1.一種頭枕，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于：所述第一消音腔有多個(gè)，多個(gè)所述第一消音腔在垂直于所述x軸方向的平面上錯(cuò)開分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于：所述消音件還限定多個(gè)第二消音腔；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于：所述頭枕還包括網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頭枕，其特征在于：所述第一開口與所述消音空間沿所述x軸方向相對(duì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于：所述殼體包括前蓋和后蓋，所述后蓋沿所述x軸方向蓋合于所述前蓋上，以形成所述安裝腔，所述前蓋靠近所述后蓋的一側(cè)設(shè)有所述前壁，所述后蓋靠近所述前蓋的一側(cè)設(shè)有所述后壁；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頭枕，其特征在于：所述后蓋包括后蓋內(nèi)殼和后蓋外殼；

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頭枕，其特征在于：

9.一種座椅，其特征在于，包括：

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的座椅。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及車輛頭枕技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決如何減少頭枕漏音的問題，提供頭枕、座椅及車輛。其中，頭枕包括殼體、揚(yáng)聲器以及消音件。殼體設(shè)有安裝腔，安裝腔具有沿車輛的X軸方向相對(duì)的前壁和后壁，前壁設(shè)有出聲孔。揚(yáng)聲器安裝于前壁，且揚(yáng)聲器的出音端連通出聲孔。消音件設(shè)于安裝腔，消音件限定第一消音腔，第一消音腔沿X軸方向延伸，且第一消音腔沿車輛的X軸方向的一端設(shè)有第一開口。本申請的有益效果是使揚(yáng)聲器傳入安裝腔內(nèi)的聲音能夠經(jīng)第一開口進(jìn)入第一消音腔，聲音由腔壁阻隔后消散，或由腔壁阻隔后發(fā)生反射，減少揚(yáng)聲器沿X軸方向朝靠近后壁一側(cè)的漏音，且使揚(yáng)聲器的聲音更加集中地朝靠近前壁一側(cè)傳播，提高了駕乘人員的聽覺體驗(yàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：聶俊輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8