本實(shí)用新型屬于鐵路機(jī)車車輛庫房檢修線路技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于鐵路機(jī)車車輛庫區(qū)的禁動(dòng)牌。

背景技術(shù)：

鐵路機(jī)車車輛庫房、檢修線路前端都需要設(shè)立一個(gè)禁動(dòng)牌的安全保護(hù)標(biāo)識(shí)，防止機(jī)車駛?cè)霗z修庫停放有機(jī)車車輛檢修作業(yè)的線路。一般采用移動(dòng)立式、摘掛式禁動(dòng)牌，而移動(dòng)、摘掛禁動(dòng)牌容易造成因其它原因使禁動(dòng)牌移位、掉落失效，造成停放有機(jī)車車輛檢修作業(yè)的人員及設(shè)備處于不安全狀態(tài)，如因移動(dòng)、摘掛禁動(dòng)牌失效造成有機(jī)車駛?cè)?，將?huì)造成檢修人員傷害及設(shè)備損壞的不良后果。

禁動(dòng)牌安全保護(hù)標(biāo)識(shí)的工作原理就是在機(jī)車車輛進(jìn)入檢修庫臺(tái)位后，為防止機(jī)車駛?cè)朐摼€路，在停放或檢修的機(jī)車車輛前放置的保護(hù)裝置。

在實(shí)踐運(yùn)用中，移動(dòng)立式、摘掛式禁動(dòng)牌需要現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員摘掛操作，使用時(shí)立掛位置狀態(tài)不能規(guī)范，頻繁的使用增加了作業(yè)人員的日常操作作業(yè)工作，增加了現(xiàn)場(chǎng)定置管理工作。

由于立式禁動(dòng)牌采用了底座、立柱、標(biāo)志牌組成，可移動(dòng)隨意擺放，現(xiàn)場(chǎng)管理不能規(guī)范。摘掛式禁動(dòng)牌采用標(biāo)志牌、鐵絲懸掛，一般懸掛于機(jī)車車輛前端，機(jī)車車輛沒有設(shè)置專用懸掛位置，使用懸掛不能規(guī)范，兩種禁動(dòng)牌存在使用缺陷，直接影響機(jī)車駛?cè)胗^察瞭望，以及機(jī)車車輛庫房區(qū)域的定置管理的效果。

綜上所述，普通采用移動(dòng)立式、摘掛式禁動(dòng)牌，不能保證機(jī)車車輛庫房、檢修線路停放的機(jī)車車輛及檢修作業(yè)人員的安全，存在一定的生產(chǎn)安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種用于鐵路機(jī)車車輛庫區(qū)的禁動(dòng)牌，它在現(xiàn)有的線路前端，設(shè)立固定式禁動(dòng)牌的安全保護(hù)裝置，保證機(jī)車車輛庫房、檢修線路停放的機(jī)車車輛及檢修作業(yè)人員的安全。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于鐵路機(jī)車車輛庫區(qū)的禁動(dòng)牌，采用固定式結(jié)構(gòu)，包括定位柱及活動(dòng)桿，其中活動(dòng)桿通過活動(dòng)桿安裝孔及活動(dòng)桿安裝銷裝配在兩個(gè)定位柱之間，活動(dòng)桿與定位柱相接的前后兩端分別焊接上下桿托從而對(duì)活動(dòng)桿進(jìn)行定位，活動(dòng)桿頂端設(shè)有標(biāo)志牌，上固定銷套焊接在定位柱與活動(dòng)桿相連一端的頂部，當(dāng)活動(dòng)桿收起后向上固定銷套插入固定銷從而控制活動(dòng)桿位置，下固定銷套焊接在下桿托上，當(dāng)活動(dòng)桿放下后向下固定銷套插入固定銷控制活動(dòng)桿位置，通過上下固定銷與上下固定銷套的組合固定，標(biāo)志牌放下啟用禁止駛?cè)?，收起開放允許機(jī)車駛?cè)霋燔囎鳂I(yè)。

所述定位柱安裝在定位座上，定位座材質(zhì)為Q-235A，是一帶有4個(gè)安裝圓孔的矩形體，定位座通過圓孔固定定位柱。

所述定位柱具有2件，材質(zhì)為A3，為一等邊角鋼，其中兩端加工為90度倒角，另一端加工45度倒角過渡，在定位座中心垂直豎立。

所述活動(dòng)桿材質(zhì)為45號(hào)元鋼，其一端具有帶軸套圓孔，另一端呈扁平狀帶兩螺絲孔眼，兩端均加工呈45度倒角過渡。

所述固定銷根據(jù)禁動(dòng)牌使用而插入上下固定銷套中的，當(dāng)禁動(dòng)牌放下啟用時(shí)固定銷插入下固定銷套，當(dāng)禁動(dòng)牌收起時(shí)固定銷插入上固定銷套控制活動(dòng)桿掉下。

本實(shí)用新型的有益效果是：現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，可通過活動(dòng)桿的活動(dòng)功能，上下固定銷、上固定銷套下固定銷套的組合固定，標(biāo)志牌放下啟用禁止駛?cè)?，收起開放允許駛?cè)霋燔囎鳂I(yè)。設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、定位準(zhǔn)確，活動(dòng)桿、標(biāo)志牌、起落固定安全可靠、實(shí)用方便，改進(jìn)成本低，易于實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)定置管理規(guī)范。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型俯視圖。

圖中1-定位座，2-定位柱，3-活動(dòng)桿，4-標(biāo)志牌，5-上桿托，6-下桿托，7-活動(dòng)桿安裝孔，8-活動(dòng)桿安裝銷，9-固定銷，10-上固定銷套，11-下固定銷套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

參見圖1～圖3，一種用于鐵路機(jī)車車輛庫區(qū)的禁動(dòng)牌，采用固定式結(jié)構(gòu)，包括定位柱2及活動(dòng)桿3，其中活動(dòng)桿3通過活動(dòng)桿安裝孔7及活動(dòng)桿安裝銷8裝配在兩個(gè)定位柱2之間，活動(dòng)桿3與定位柱2相接的前后兩端分別焊接上下桿托6從而對(duì)活動(dòng)桿3進(jìn)行定位，活動(dòng)桿3頂端設(shè)有標(biāo)志牌4，上固定銷套10焊接在定位柱2與活動(dòng)桿3相連一端的頂部，當(dāng)活動(dòng)桿3收起后向上固定銷套10插入固定銷從而控制活動(dòng)桿3位置，下固定銷套11焊接在下桿托6上，當(dāng)活動(dòng)桿3放下后向下固定銷套插入固定銷9控制活動(dòng)桿3位置，通過上下固定銷9與上下固定銷9套的組合固定，標(biāo)志牌4放下啟用禁止駛?cè)?，收起開放允許機(jī)車駛?cè)霋燔囎鳂I(yè)。

所述定位柱2安裝在定位座1上，定位座1材質(zhì)為Q-235A，是一帶有4個(gè)安裝圓孔的矩形體，定位座1通過圓孔固定定位柱2。

所述定位柱2具有2件，材質(zhì)為A3，為一等邊角鋼，其中兩端加工為90度倒角，另一端加工45度倒角過渡，在定位座1中心垂直豎立。

所述活動(dòng)桿3材質(zhì)為45號(hào)元鋼，其一端具有帶軸套圓孔，另一端呈扁平狀帶兩螺絲孔眼，兩端均加工呈45度倒角過渡。

所述固定銷根據(jù)禁動(dòng)牌使用而插入上下固定銷套10、11中的，當(dāng)禁動(dòng)牌放下啟用時(shí)固定銷插入下固定銷套11，當(dāng)禁動(dòng)牌收起時(shí)固定銷插入上固定銷套10控制活動(dòng)桿掉下。

現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，可通過活動(dòng)桿3的活動(dòng)功能，上下固定銷9、上固定銷套10下固定銷套11的組合固定，標(biāo)志牌4放下啟用禁止駛?cè)?，收起開放允許駛?cè)霋燔囎鳂I(yè)。設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、定位準(zhǔn)確，活動(dòng)桿3、標(biāo)志牌4、起落固定安全可靠、實(shí)用方便，改進(jìn)成本低，易于實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)定置管理規(guī)范。