專利名稱：利用風能發(fā)電補充電能的設備的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種車輛動力供給裝置，更具體地說是涉及一種利用車輛運行產(chǎn)生的風 力發(fā)電的裝置。 技術(shù)背景隨著科技和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機動車已經(jīng)成為一種人類生活和工作不可缺少的工具，機 動車運行燃燒能源產(chǎn)生的廢氣也越來越嚴重地危脅著人們的健康，為減少污染，人們研制出 了利用蓄電池等提供動力的各種電動車輛，這類電動車行駛一段路程之后需要停下來充電， 汽車上使用的電瓶也需要停下來充電，而且充電時間比較長，這給人們的使用帶來不便。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種將車輛在行駛過程中自身運動產(chǎn)生的風能轉(zhuǎn)化為電能的裝 置，其工作原理是利用車輛運動產(chǎn)生的風帶動發(fā)電機發(fā)電，產(chǎn)生電能，該電能可以不斷地 對車輛蓄電池、電瓶等充電，從而使蓄電池、電瓶始終有電能補充。本實用新型是通過以下方式來實現(xiàn)的該實用新型由發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇軸 (3)組成。發(fā)電機兩兩相對安裝，風扇軸(3)連接在兩兩相對的發(fā)電機上，風扇(2)安裝在風扇軸(3)上，風扇的風葉可以貫通風扇軸G)成為一個整塊。為避免四面八方的亂風影響風扇(2)的轉(zhuǎn)動，同時保護發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇 軸(3)免受自然環(huán)境的侵害，可以在由發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的發(fā)電 裝置頂部和兩側(cè)設置中間貫通的外殼(4)。為充分利用風能，可以并排設置多組由發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的發(fā) 電裝置。為使吹過風扇(2)的風更加穩(wěn)定，可以設置較長的引風口 (5)，引風口可以做成喇叭狀。本實用新型風扇風葉可以貫穿風扇軸(3),也可以幾個小風扇平行排列在一起。當車輛行駛時，安裝在風扇軸(3)上的風扇(2)處于迎風狀態(tài)，風吹動風扇(2)帶動 風扇軸(3)轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機(1)工作產(chǎn)生電能，實現(xiàn)風能向電能的轉(zhuǎn)化，該部分電能 可以直接對蓄電池、電瓶等進行充電，也可以儲存于蓄電設備內(nèi)。有益效果本實用新型充分利用車輛行駛過程中產(chǎn)生的風能，實現(xiàn)了風能向電能的轉(zhuǎn)化， 產(chǎn)生的電能可對安裝在車輛上的蓄電池、電瓶進行電能補充。

圖1是具體實施例1的平面結(jié)構(gòu)圖。
圖2是圖1的A-A剖面圖。圖3是具體實施例2的平面結(jié)構(gòu)圖。圖4是圖3的A-A剖面圖。圖5是具體實施例3的平面結(jié)構(gòu)圖。圖6是圖5的A-A剖面圖。圖7是具體實施例4的平面結(jié)構(gòu)圖。圖8是圖7的A-A剖面圖。圖9是具體實施例5的平面結(jié)構(gòu)圖。圖10是圖9的A-A剖面圖。
具體實施方式
具體實施例h下面結(jié)合圖1和圖2對本實用新型做具體說明。該實用新型由發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成。發(fā)電機兩兩相對安裝，風扇 軸(3)連接在兩兩相對的發(fā)電機上，風扇(2)安裝在風扇軸(3)上。 具體實施例2:下面結(jié)合圖3和圖4對本實用新型做具體說明。在具體實施例1的基礎上，設置中間貫通的外殼(4)。 具體實施例3:下面結(jié)合圖5和圖6對本實用新型做具體說明。在具體實施例2的基礎上，并排設置2由發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的 發(fā)電裝置。 具體實施例4:下面結(jié)合圖7和圖8對本實用新型做具體說明。在具體實施例3的基礎上，設置較長的引風口 (5)，引風口做成喇叭狀。 具體實施例4:下面結(jié)合圖9和圖IO對本實用新型做具體說明。在具體實施例2的基礎上，采用五個小風扇平行排列在一起，替代一個大風扇。
權(quán)利要求1、一種利用風能發(fā)電補充電能的設備，其特征在于該設備由發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成，發(fā)電機兩兩相對安裝，風扇軸(3)連接在兩兩相對的發(fā)電機上，風扇(2)安裝在風扇軸(3)上，風扇的風葉可以貫通風扇軸(3)成為一個整塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用風能發(fā)電補充電能的設備，其特征在于在發(fā)電機(1)、 風扇(2)、風扇軸(3)組成的發(fā)電裝置頂部和兩側(cè)設置中間貫通的外殼(4)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用風能發(fā)電補充電能的設備，其特征在于可以并排設置多 組由發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的發(fā)電裝置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種利用風能發(fā)電補充電能的設備，其特征在于可以并排設置多 組由發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的發(fā)電裝置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種利用風能發(fā)電補充電能的設備，其特征在于可以設置較 長的引風口 (5)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種利用風能發(fā)電補充電能的設備，其特征在于所述的引風口可 以做成喇叭狀。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3、 4、 6中任何一項所述的一種利用風能發(fā)電補充電能的設備，其特 征在于所述的風扇(2)可以由兩個以上小風扇平行排列在一起替代。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種利用風能發(fā)電補充電能的設備，其特征在于所述的風扇(2) 可以由兩個以上小風扇平行排列在一起替代。
專利摘要本實用新型公開了一種利用風能發(fā)電補充電能的設備，其工作原理是利用車輛運動產(chǎn)生的風帶動發(fā)電機發(fā)電，產(chǎn)生電能。該設備由發(fā)電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成，發(fā)電機兩兩相對安裝，風扇軸(3)連接在兩兩相對的發(fā)電機上，風扇(2)安裝在風扇軸(3)上。該設備實現(xiàn)了風能向電能的轉(zhuǎn)化，充分利用了自然能源，節(jié)約了燃料，減少了環(huán)境污染，車輛用蓄電池、電瓶等因有了該設備提供的電能補充，可以有效地減少充電次數(shù)，甚至不需要充電，提高了車輛的利用率，節(jié)省了人力、物力和時間。
文檔編號F03D9/00GK201047335SQ200620022480
公開日2008年4月16日 申請日期2006年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月30日
發(fā)明者凱 張 申請人:凱 張