專利名稱：一種空氣濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空氣濾清器，尤其涉及一種用于小型發(fā)動機的空氣濾清器。
技術背景一般在發(fā)動機的構(gòu)成中必須設置一個化油器，以適當?shù)亟o予發(fā)動機所需的油氣混 合氣而進行燃燒?；推魉璧目諝馐菑囊贿M氣口引進，但從進氣口引進的空氣如果 含有塵埃或泥水等雜質(zhì)，那么這些塵?；蚰嗨M入大發(fā)動機汽缸內(nèi)可造成汽缸的嚴重 磨損，如果這些雜質(zhì)進入到機油中，也將造成摩擦副間的嚴重磨損。為解決這個問題， 一般在發(fā)動機中均設置有一空氣濾清器，它設置在化油器上， 即將化油器氣口設置在空氣濾清器上，以將隨空氣進來的塵?；蚰嗨入s質(zhì)過濾，防 止塵?；蚰嗨入s質(zhì)隨空氣一起被吸入化油器和氣缸中?，F(xiàn)有的空氣濾清器的結(jié)構(gòu)一般是這樣的包括一具有進氣口和一出氣管的殼體， 殼體內(nèi)設有過濾裝置，過濾裝置可以是過濾網(wǎng)等等，如一專利號為ZL200410006989.3 (公告號為CN1670356Y)的中國實用新型專利《空氣濾清器構(gòu)造》披露了這樣一種類似 的空氣濾清器，具備一個使空氣進入的進氣口， 一個過濾空氣的過濾器，和由所述過 濾器所分隔的前面空間和后面空間，所述進氣口包含 一個幵口； 一個分隔壁，分隔 所述開口內(nèi)部的空間與所述前面空間； 一個吸入口，開設在所述分隔壁上，其特征 為所述開口開設在所述空氣濾清器的底面的前半部，且大致朝向下方而形成。還有一種空氣濾清器，包括具有使空氣進入的進氣口和出氣喉管的殼體，殼體內(nèi) 設有過濾裝置，為了在冷啟動時，能很好霧化機油，在出氣喉管上可啟閉出氣喉管通 道的阻風門l'，如圖5、 6所示，以提高供油濃度，阻風門l'通過螺釘鉸接的方式可轉(zhuǎn)動 設置在殼體上，該阻風門有螺紋沉孔2'、擋風部3'和連接臂4'組成，阻風門的偏轉(zhuǎn)可啟 閉出氣喉管的通道，并在阻風門1'的中心部位開有一出氣孔5'，當阻風門1'的擋風部3' 處于封堵住出氣喉管通道的狀態(tài)下，而經(jīng)過濾裝置過濾后的空氣只能經(jīng)阻風門上的出 氣孔排出，正常狀態(tài)下阻風門打開，即不封堵住出氣喉管。該濾清器存在一定缺陷首先冷啟動即發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時，當阻風門封堵住出 氣喉管的狀態(tài)下，氣流只能通過阻風門中心的出氣孔排出，其在出氣喉管處形成的負 壓小，不利于增加供油，使汽油和空氣混合均勻，最終不利于汽油的霧化，發(fā)動機功 率不高，發(fā)動機不能很好啟動。還有，現(xiàn)有的阻風門是通過螺釘裝配在出氣喉管的通
道上，由于發(fā)動機工作時振動大，阻風門固定螺釘容易松動，而產(chǎn)生隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀而提供一種在阻風門封 堵住出氣喉管的狀態(tài)下還能提高出氣喉管處負壓的空氣濾清器。本實用新型所要解決的另外一個技術問題是在正常工作時能改善經(jīng)過出氣喉管氣 流流動性的空氣濾清器。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為 一種空氣濾清器，包括一具 有進氣口和一出氣喉管的殼體，殼體內(nèi)設有過濾裝置，出氣喉管上設有可局部啟閉出 氣喉管通道的阻風門，其特征在于所述的阻風門具有一可局部啟閉出氣喉管的擋風部 以及一轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸設于擋風部上，擋風部下部具有一凸點，轉(zhuǎn)動軸可軸向轉(zhuǎn)動地 穿設并限位在出氣喉管的側(cè)壁上部，對應，擋風部位于出氣喉管內(nèi)，凸點支撐在出氣 喉管的側(cè)壁底部，且在擋風部局部封堵住出氣喉管時，擋風部的周邊和出氣喉管的內(nèi) 壁之間存在間隙。上述的阻風門上的轉(zhuǎn)動軸限位在出氣喉管側(cè)壁上的結(jié)構(gòu)為在出氣喉管側(cè)壁上部 具有一缺口，在缺口的里壁上具有可容置部分轉(zhuǎn)動軸的凹槽，還包括有一可塞入缺口 內(nèi)以堵住缺口的塞塊，塞塊的前端對應具有可容置部分轉(zhuǎn)動軸的凹槽，在缺口的兩側(cè) 壁上沿出氣喉管軸向的嵌槽，塞塊的兩側(cè)具有外凸和嵌槽對應的限位筋，在塞塊塞入 缺口的狀態(tài)下，塞塊的限位筋插設在嵌槽內(nèi)而徑向限位，同時，所述的轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動 地限位在塞塊的凹槽和缺口里壁的凹槽之間。采用鋃嵌式塞塊，將阻風門整體定位于 出氣喉管之中，避開了原有螺釘裝配方式易松動的隱患。塞塊采用十字型嵌入空氣濾 清器本體嵌槽的方式，與殼體合為一體，同時具有定位及管壁的作用。當然還可采用 現(xiàn)有其它形式的鑲嵌體構(gòu)成。上述的出氣喉管位于殼體后面的中部，殼體由前半部分、出氣喉管及連接前半部 分和出氣喉管的連接壁組成，所述的連接壁呈流線型過渡且呈喇叭口狀，以使殼體的 內(nèi)腔壁呈朝向出氣喉管收攏趨勢的流線型。該結(jié)構(gòu)可使進氣氣流沿流線形腔室壁收攏 集聚前沖進入喉管，使出氣吼管中負壓增大，供油增加，與空氣混合均勻，發(fā)動機功 率提高，特別有利于發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性。上述的殼體的前半部分呈大致的方形，且前半部分后端完全開口，并在該開口上 蓋設一蓋板，所述的進氣口設置在該蓋板。采用該結(jié)構(gòu)便于生產(chǎn)，生產(chǎn)使殼體一次注 塑成型，組裝時只需將蓋板固定在殼體前半部分的開口上即可，固定方式可為螺釘固 定或卡扣固定或其他現(xiàn)有的各種固定方式均可。上述的進氣口有多個。過濾裝置貼合蓋板設置。增強空氣濾清器的過濾效果。上擋風部下部具有一凸點，凸點支撐在出氣喉管(l)的側(cè)壁底部，這樣能使擋風部
更穩(wěn)定限位在出氣喉管內(nèi)。
上述的擋風部呈圓形。以使在擋風部基本封堵住出氣喉管時，擋風部周邊和出氣 喉管內(nèi)壁之間形成圓環(huán)形的進風間隙。有利提高出氣喉管的負壓。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于在擋風部局部封堵住出氣喉管時，擋 風部的周邊和出氣喉管的內(nèi)壁之間形成環(huán)狀進風間隙，這種邊隙式風門周邊進氣方 式，使氣流在喉管中呈幕墻狀，提高了喉管中的負壓，供油增加、混合均勻，有利于 發(fā)動機在冷啟動及發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性。
圖l為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例的側(cè)面示意圖；圖3為圖2的A-A向剖視圖；圖4為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)拆分示意圖；圖5為背景技術中阻風門的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為背景技術中阻風門進風原理示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1 4所示，為本實用新型的一個實施例， 一種空氣濾清器，包括有殼體3，殼 體3由前半部分31、出氣喉管2及連接前半部分31和出氣喉管2的連接壁32組成，殼體3 全部采用ABS塑料注塑成型，也可采用其它材質(zhì)，如輕金屬鑄件或金屬板材沖壓件來 壓鑄成型或沖壓成型而成。殼體3的前半部分31呈大致的方形，當然也可是圓筒形，且殼體3的前半部分31后 端完全開口，并在該開口上蓋設一蓋板8，以使殼體3內(nèi)部形成有導風通道33，蓋板8采 用卡扣固定的方式固定在殼體3的前半部分31上，并在蓋板8設置有多個進氣口1，進氣 口 l在蓋板8上的排列方式是多樣的。在殼體3的導風通道33內(nèi)設置有過濾裝置4，過濾裝置4貼合蓋板8設置，過濾裝置4 可采用現(xiàn)有的各種濾芯，如紙質(zhì)濾芯、泡沫塑料濾芯、金屬絲網(wǎng)或金屬絮濾芯等等。出氣喉管2位于殼體3后面的中部，出氣喉管2的壁厚較厚，并在出氣喉管2的外表 面上設有兩個以將空氣濾清器固定在化油器上的螺紋孔24，連接前半部分31和出氣喉管2的連接壁32的內(nèi)表面和外表面均呈流線型過渡且呈喇tlA口狀，以使殼體l的內(nèi)腔壁 呈朝向出氣喉管2收攏趨勢的流線型，這樣殼體3的導風通道33成喇叭口狀。出氣喉管2上設有可局部啟閉出氣喉管2通道的阻風門5，阻風門5具有一可局部啟 閉出氣喉管2的擋風部51以及一轉(zhuǎn)動軸52，擋風部51呈圓形，轉(zhuǎn)動軸52設于擋風部51上，擋風部51下部具有一凸點53，擋風部51、轉(zhuǎn)動軸52和凸點53均是用塑料一次注塑 成型而成一體結(jié)構(gòu)，其中轉(zhuǎn)動軸52可軸向轉(zhuǎn)動地穿設并限位在出氣喉管2的側(cè)壁上部， 對應，擋風部51位于出氣喉管2內(nèi)，凸點53支撐在出氣喉管2的側(cè)壁底部，且在擋風部 51局部封堵住出氣喉管2時，此時擋風部51的圓平面和出氣喉管2的橫截面相互平行或 重合，擋風部51的周邊和出氣喉管2的內(nèi)壁之間存在間隙6，以使擋風部51周邊和出氣 喉管2內(nèi)部之間形成圓環(huán)狀的出風間隙，當發(fā)動機處于低速運轉(zhuǎn)或冷啟動時，阻風門5 基本將出氣喉管2封堵住，當發(fā)動機正常工作時，阻風門偏轉(zhuǎn)90。角，出氣喉管2基本 打開。阻風門5上的轉(zhuǎn)動軸52限位在出氣喉管2側(cè)壁上的結(jié)構(gòu)為在出氣喉管2側(cè)壁上部具 有一缺口21，在缺口21的里壁上具有可容置部分轉(zhuǎn)動軸52的凹槽22，還包括有一可塞 入缺口21內(nèi)以堵住缺口21的塞塊7，塞塊7的前端對應具有可容置部分轉(zhuǎn)動軸52的凹槽 71，當塞塊7塞入缺口21內(nèi)使，凹槽71和凹槽22之間正好組成一可共轉(zhuǎn)動軸52活動穿設 的穿孔，在缺口21的兩側(cè)壁上沿出氣喉管2軸向的嵌槽23，塞塊7的兩側(cè)具有外凸和嵌 槽23對應的限位筋72，塞塊7為十字形鑲塊，在塞塊7塞入缺口21的狀態(tài)下，塞塊7的限 位筋72插設在嵌槽23內(nèi)而徑向限位，同時，所述的轉(zhuǎn)動軸52可轉(zhuǎn)動地限位在塞塊7的凹 槽71和缺口21里壁的凹槽22之間。本實用新型的工作原理和現(xiàn)有空氣濾清器工作原理基本一致，在這就不累述。 本實用新型在構(gòu)思、設計的過程之中，應用了內(nèi)燃機及文氏流體力學的有關原 理，該阻風門5改變了原螺釘固定于出氣喉管2口的中孔進氣方式，采用出氣喉管2中的 邊隙式阻風門5周邊進氣方式，使氣流在出氣喉管2中呈幕墻狀，提高了出氣喉管2中的 負壓，供油增加、混合均勻，并采用鋃嵌式塞塊7，將阻風門5整體定位于出氣喉管2之 中，避開了螺釘裝配方式的隱患。塞塊7采用十字型嵌入空氣濾清器嵌槽23的方式，與 殼體3合為一體，同時具有定位及管壁的作用。
權利要求1、一種空氣濾清器，包括一具有進氣口(1)和一出氣喉管(2)的殼體(3)，殼體(3)內(nèi)設有過濾裝置(4)，出氣喉管(2)上設有可局部啟閉出氣喉管(2)通道的阻風門(5)，其特征在于所述的阻風門(5)具有一可局部啟閉出氣喉管(2)的擋風部(51)以及一轉(zhuǎn)動軸(52)，轉(zhuǎn)動軸(52)設于擋風部(51)上，轉(zhuǎn)動軸(52)可軸向轉(zhuǎn)動地穿設并限位在出氣喉管(2)的側(cè)壁上部，對應，擋風部(51)位于出氣喉管(2)內(nèi)，且在擋風部(51)局部封堵住出氣喉管(2)時，擋風部(51)的周邊和出氣喉管(2)的內(nèi)壁之間存在間隙(6)。
2、 根據(jù)權利要求l所述的空氣濾清器，其特征在于所述的阻風門(5)上的轉(zhuǎn)動軸( 52)限位在出氣喉管(2)側(cè)壁上的結(jié)構(gòu)為在出氣喉管(2)側(cè)壁上部具有一缺口(21)，在缺 口(21)的里壁上具有可容置部分轉(zhuǎn)動軸的凹槽(22),還包括有一可塞入缺口(21)內(nèi)以堵 住缺口(21)的塞塊(7)，塞塊(7)的前端對應具有可容置部分轉(zhuǎn)動軸(52)的凹槽(71)，在缺 口(21)的兩側(cè)壁上沿出氣喉管(2)軸向的嵌槽(23)，塞塊(7)的兩側(cè)具有外凸和嵌槽(23)對 應的限位筋(72)，在塞塊(7)塞入缺口(21)的狀態(tài)下，塞塊(7)的限位筋(72灘設在嵌槽( 23)內(nèi)而徑向限位，同時，所述的轉(zhuǎn)動軸(52)可轉(zhuǎn)動地限位在塞塊的凹槽(71)和缺口里壁 的凹槽(22)之間。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的空氣濾清器，其特征在于所述的出氣喉管(2)位于殼 體(3)后面的中部，殼體(3)由前半部分(31)、出氣喉管(2)及連接前半部分(31)和出氣喉 管(2)的連接壁(32)組成，所述的連接壁(32)呈流線型過渡且呈喇叭口狀，以使殼體(3)的 內(nèi)腔壁呈朝向出氣喉管(2)收攏趨勢的流線型。
4、 根據(jù)權利要求3所述的空氣濾清器，其特征在于所述的殼體(3)的前半部分(31) 呈大致的方形，且前半部分(31)后端完全開口，并在該開口上蓋設一蓋板(8)，所述的 進氣口(1)設置在該蓋板(8)。
5、 根據(jù)權利要求4所述的空氣濾清器，其特征在于所述的進氣口(l)有多個。
6、 根據(jù)權利要求4所述的空氣濾清器，其特征在于所述的過濾裝置(4)貼合蓋板(8) 設置。
7、 根據(jù)權利要求1或2所述的空氣濾清器，其特征在于所述的擋風部(51)下部具有 一凸點(53)，凸點(53)支撐在出氣喉管(2)的側(cè)壁底部，
8、 根據(jù)權利要求1或2所述的空氣濾清器，其特征在于所述的擋風部(51)呈圓形。
專利摘要本實用新型涉及一種空氣濾清器，包括一具有進氣口(1)和一出氣喉管(2)的殼體(3)，殼體(3)內(nèi)設有過濾裝置(4)，出氣喉管(2)上設有可局部啟閉出氣喉管(2)通道的阻風門(5)，所述的阻風門(5)具有一可局部啟閉出氣喉管(2)的擋風部(51)以及一轉(zhuǎn)動軸(52)，轉(zhuǎn)動軸(52)設于擋風部(51)上，轉(zhuǎn)動軸(52)可軸向轉(zhuǎn)動地穿設并限位在出氣喉管(2)的側(cè)壁上部，對應，擋風部(51)位于出氣喉管(2)內(nèi)，且在擋風部(51)局部封堵住出氣喉管(2)時，擋風部(51)的周邊和出氣喉管(2)的內(nèi)壁之間存在間隙(6)。擋風部的周邊和出氣喉管的內(nèi)壁之間形成環(huán)狀進風間隙，這種邊隙式風門周邊進氣方式，使氣流在喉管中呈幕墻狀，提高了喉管中的負壓，供油增加、混合均勻。
文檔編號F02M35/02GK201025183SQ20072010845
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月24日 優(yōu)先權日2007年4月24日
發(fā)明者黃以良 申請人:黃以良