旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃的制造方法
【專(zhuān)利摘要】旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī)：由旋轉(zhuǎn)的氣缸，旋轉(zhuǎn)的活塞，堵氣環(huán)，防逆轉(zhuǎn)卡，周期性變速齒輪組，氣缸冷卻系統(tǒng)，氣缸冷卻系統(tǒng)等組成，其他部分和現(xiàn)在的一般內(nèi)燃機(jī)相同。在運(yùn)轉(zhuǎn)方向上，活塞在前，活塞在后，周期性變速齒輪將氣缸以由主軸的大齒輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)給氣缸軸的小齒輪，使氣缸產(chǎn)生快速旋轉(zhuǎn)?；钊杂芍鬏S的小齒輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)給活塞軸的大齒輪，使活塞產(chǎn)生慢速旋轉(zhuǎn)。使氣缸內(nèi)腔體積增大，來(lái)完成吸氣沖程或爆炸沖程。氣缸以由主軸的小齒輪(1)轉(zhuǎn)動(dòng)給氣缸軸的大齒輪，使氣缸產(chǎn)生慢速旋轉(zhuǎn)。活塞以由主軸的大齒輪(1)轉(zhuǎn)動(dòng)給活塞軸的小齒輪，使活塞產(chǎn)生快速旋轉(zhuǎn)。使氣缸內(nèi)腔體積減小，來(lái)完成排氣沖程或壓縮沖程。完成一個(gè)周期，周而復(fù)始，轉(zhuǎn)動(dòng)下去。用堵氣環(huán)來(lái)代替排氣閥和進(jìn)氣閥及機(jī)構(gòu)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī)
[0001]一，【技術(shù)領(lǐng)域】:機(jī)械領(lǐng)域
[0002]二，【背景技術(shù)】:內(nèi)燃機(jī)技術(shù)
三，
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]1，旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī):由旋轉(zhuǎn)的氣缸，旋轉(zhuǎn)的活塞，堵氣環(huán)，防逆轉(zhuǎn)卡，周期性變速齒輪組，氣缸冷卻系統(tǒng)，活塞冷卻系統(tǒng)等組成，其他部分和現(xiàn)在的一般內(nèi)燃機(jī)相同。見(jiàn)旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī)工作原理示意圖1，圖2。
[0004]2，旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī):由旋轉(zhuǎn)的氣缸，旋轉(zhuǎn)的活塞，在運(yùn)轉(zhuǎn)方向上，氣缸在前，活塞在后。
[0005]3，為防止氣缸，活塞逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置氣缸防逆轉(zhuǎn)卡，活塞防逆轉(zhuǎn)卡。
[0006]4，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)腔頂部和活塞外頂部處于最接近時(shí)，例如以17: I的壓縮比來(lái)設(shè)計(jì)，其四個(gè)沖程為:
[0007](I)吸氣沖程:氣缸以由主軸的大齒輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)給氣缸軸的小齒輪，主軸大齒輪(2)旋轉(zhuǎn)10度，氣缸軸小齒輪旋轉(zhuǎn)170度，則主軸的小齒輪(2)和氣缸軸大齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使氣缸產(chǎn)生快速旋轉(zhuǎn)?；钊杂芍鬏S的小齒輪(I)轉(zhuǎn)動(dòng)給活塞軸的大齒輪，主軸小齒輪(I)旋轉(zhuǎn)170度，活塞大齒輪旋轉(zhuǎn)10度，則主軸的小齒輪(I)和氣缸軸大齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使活塞產(chǎn)生慢速旋轉(zhuǎn)，使氣缸旋轉(zhuǎn)170度，活塞旋轉(zhuǎn)10度，使氣缸內(nèi)氣體容增大，將氣體吸氣膨脹
[0008](2)，壓縮沖程:氣缸以由主軸的小齒輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)給氣缸軸的大齒輪，主軸小齒輪
(2)旋轉(zhuǎn)170度，氣缸軸大齒輪旋轉(zhuǎn)10度，則主軸的大齒輪(2)和氣缸軸小齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使氣缸產(chǎn)生慢速旋轉(zhuǎn)，活塞以由主軸的大齒輪(I)轉(zhuǎn)動(dòng)給活塞軸的小齒輪，主軸大齒輪(I)旋轉(zhuǎn)10度，活塞小齒輪旋轉(zhuǎn)170度，則主軸的小齒輪(I)和氣缸軸大齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使活塞產(chǎn)生快速旋轉(zhuǎn)，使氣缸旋轉(zhuǎn)170度，活塞旋轉(zhuǎn)10度，使氣缸內(nèi)氣體容積減小，將氣體壓縮
[0009]5，爆炸沖程重復(fù)吸氣沖程。
[0010]6，排氣沖程重復(fù)壓縮沖程。
[0011]完成一個(gè)周期，周而復(fù)始，轉(zhuǎn)動(dòng)下去。
[0012]7，氣缸的冷卻，冷卻水由位于氣缸軸的中心的冷卻水進(jìn)水管進(jìn)入，流經(jīng)氣缸臂進(jìn)水管，再流入氣缸，經(jīng)環(huán)流冷卻作用后，流入氣缸臂排水管，再流入位于氣缸軸的靠外周邊的冷卻水出水管流出，由于出水管位于位于氣缸軸的靠外周邊，氣缸軸的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力。就能將水抽出來(lái)，不需要另設(shè)抽水機(jī)
[0013]8，活塞的冷卻，冷卻水由位于活塞軸的中心的冷卻水進(jìn)水管進(jìn)入，流經(jīng)活塞臂進(jìn)水管，再流入活塞，經(jīng)環(huán)流冷卻作用后，流入活塞臂排水管，再流入位于活塞軸的靠外周邊的冷卻水出水管流出，
[0014]由于出水管位于位于活塞軸的靠外周邊，氣缸軸的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力。就能將水抽出來(lái)，不需要另設(shè)抽水機(jī)[0015]9，旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑，在機(jī)殼內(nèi)注入一定量的潤(rùn)滑油，由氣缸活塞的高速旋轉(zhuǎn)可使?jié)櫥惋w濺。來(lái)潤(rùn)滑。主軸齒輪和氣缸軸齒輪，活塞軸齒輪的潤(rùn)滑可和機(jī)殼連通一起潤(rùn)滑，也可以組成齒輪組箱單獨(dú)潤(rùn)滑。
[0016]10.用堵氣環(huán)來(lái)代替排氣閥和進(jìn)氣閥及機(jī)構(gòu)，11，其他部分，如油泵，空氣濾清器，若為汽油機(jī)時(shí)，火花塞等和現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)相同。
[0017]12，用途及解決的問(wèn)題
[0018]1，往返式活塞內(nèi)燃機(jī)，活塞連桿總是不斷作相反往返運(yùn)動(dòng)，克服往返相反運(yùn)動(dòng)的慣性而不斷消耗能量，使熱功轉(zhuǎn)化有用功低。此機(jī)只有一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向，不克服作相反運(yùn)動(dòng)的慣性消耗能量，使熱功轉(zhuǎn)化有用功高
[0019]2活塞連桿總是作往返相反運(yùn)動(dòng)，速度總是要達(dá)到零后，才能作相反運(yùn)動(dòng)，速度難也大的提高，此機(jī)只有一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向，利用旋轉(zhuǎn)慣性，轉(zhuǎn)速能有大的提高，適用范圍廣，如直升機(jī)。
[0020]3，往返式活塞內(nèi)燃機(jī)，活塞無(wú)法冷卻，此機(jī)活塞也可冷卻。
[0021]4，只需再添置一組氣缸活塞，就可雙缸運(yùn)行。
[0022]5此機(jī)沒(méi)進(jìn)氣閥和排氣閥和與此相聯(lián)系的連桿和凸等機(jī)構(gòu)。只有一個(gè)堵氣環(huán)，整機(jī)
構(gòu)造簡(jiǎn)單。重量小
四，【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0023]旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī)工作原理示意圖1，圖2。是旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī)是結(jié)構(gòu)圖和工作原理示意圖，旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī):由旋轉(zhuǎn)的氣缸，旋轉(zhuǎn)的活塞，堵氣環(huán)，防逆轉(zhuǎn)卡，周期性變速齒輪組，氣缸冷卻系統(tǒng)，氣缸冷卻系統(tǒng)，其他部分和現(xiàn)在的一般內(nèi)燃機(jī)相同
[0024]1，旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī):有旋轉(zhuǎn)的氣缸，旋轉(zhuǎn)的活塞，在運(yùn)轉(zhuǎn)方向上，氣缸在前，活塞在后
[0025]2，周期性變速齒輪組，將氣缸以由主軸的大齒輪(2)有齒部分轉(zhuǎn)動(dòng)給氣缸軸的小齒輪有齒部分，則主軸的小齒輪(2)和氣缸軸大齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使氣缸產(chǎn)生快速旋轉(zhuǎn)。活塞以由主軸的小齒輪(I)有齒部分轉(zhuǎn)動(dòng)給活塞軸的大齒輪有齒部分，則主軸的大齒輪(I)和氣缸軸小齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使活塞產(chǎn)生慢速旋轉(zhuǎn)。使氣缸內(nèi)腔體積增大，來(lái)完成吸氣沖程或爆炸沖程。
[0026]氣缸以由主軸的小齒輪(2)有齒部分轉(zhuǎn)動(dòng)給氣缸軸的大齒輪有齒部分，則主軸的大齒輪(2)和氣缸軸小齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使氣缸產(chǎn)生慢速旋轉(zhuǎn)?；钊杂芍鬏S的大齒輪(I)有齒部分轉(zhuǎn)動(dòng)給活塞軸的小齒輪有齒部分，則主軸的小齒輪(I)和氣缸軸大齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使活塞產(chǎn)生快速旋轉(zhuǎn)。使氣缸內(nèi)腔體積減小，來(lái)完成排氣沖程或壓縮沖程。完成一個(gè)周期，周而復(fù)紿，轉(zhuǎn)動(dòng)下去。
[0027]3.用堵氣環(huán)來(lái)代替排氣閥和進(jìn)氣閥及機(jī)構(gòu)。堵氣環(huán)口和氣缸進(jìn)氣排氣連通，并固
定在一起。
[0028]4，為防止氣缸逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置氣缸防逆轉(zhuǎn)卡，為防止活塞逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置活塞防逆轉(zhuǎn)卡。
[0029]5，氣缸的冷卻，冷卻水由位于氣缸軸的中心的冷卻水進(jìn)水管進(jìn)入，流經(jīng)氣缸臂進(jìn)水管，再流入氣缸，經(jīng)環(huán)流冷卻作用后，流入氣缸臂排水管，再流入位于氣缸軸的靠外周邊的冷卻水出水管流出，由于出水管位于位于氣缸軸的靠外周邊，氣缸軸的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力。就能將水抽出來(lái)，不需要另設(shè)抽水機(jī)
[0030]6.活塞的冷卻，冷卻水由位于活塞軸的中心的冷卻水進(jìn)水管進(jìn)入，流經(jīng)活塞臂進(jìn)水管，再流入活塞，經(jīng)環(huán)流冷卻作用后，流入活塞臂排水管，再流入位于活塞軸的靠外周邊的冷卻水出水管流出，由于出水管位于位于活塞軸的靠外周邊，活塞軸的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力。就能將水抽出來(lái)，不需要另設(shè)抽水機(jī)。
[0031]五，【具體實(shí)施方式】:和他人合作研發(fā)。
【權(quán)利要求】
1.旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī):有旋轉(zhuǎn)的氣缸，旋轉(zhuǎn)的活塞，在運(yùn)轉(zhuǎn)方向上，氣缸在前，活塞在后。
2.周期性變速齒輪組，將氣缸以由主軸的大齒輪(2)有齒部分轉(zhuǎn)動(dòng)給氣缸軸的小齒輪有齒部分，則主軸的小齒輪(2)和氣缸軸大齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使氣缸產(chǎn)生快速旋轉(zhuǎn)?；钊杂芍鬏S的小齒輪(I)有齒部分轉(zhuǎn)動(dòng)給活塞軸的大齒輪有齒部分，則主軸的大齒輪(I)和氣缸軸小齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使活塞產(chǎn)生慢速旋轉(zhuǎn)。使氣缸內(nèi)腔體積增大，來(lái)完成吸氣沖程或爆炸沖程。 氣缸以由主軸的小齒輪(2)有齒部分轉(zhuǎn)動(dòng)給氣缸軸的大齒輪有齒部分，則主軸的大齒輪(2)和氣缸軸小齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使氣缸產(chǎn)生慢速旋轉(zhuǎn)。活塞以由主軸的大齒輪(I)有齒部分轉(zhuǎn)動(dòng)給活塞軸的小齒輪有齒部分，則主軸的小齒輪(I)和氣缸軸大齒輪應(yīng)嚙合部分處于無(wú)齒狀態(tài)，使活塞產(chǎn)生快速旋轉(zhuǎn)。使氣缸內(nèi)腔體積減小，來(lái)完成排氣沖程或壓縮沖程。完成一個(gè)周期，周而復(fù)始，轉(zhuǎn)動(dòng)下去。
3.用堵氣環(huán)來(lái)代替排氣閥和進(jìn)氣閥及機(jī)構(gòu)。堵氣環(huán)口和氣缸進(jìn)氣排氣連通，并固定在一起。
4.為防止氣缸逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置氣缸防逆轉(zhuǎn)卡，為防止活塞逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置活塞防逆轉(zhuǎn)卡。
5.氣缸的冷卻，冷卻水由位于氣缸軸的中心的冷卻水進(jìn)水管進(jìn)入，流經(jīng)氣缸臂進(jìn)水管，再流入氣缸，經(jīng)環(huán)流冷卻作用后，流入氣缸臂排水管，再流入位于氣缸軸的靠外周邊的冷卻水出水管流出，由于出水管位于位于氣缸軸的靠外周邊，氣缸軸的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力。就能將水抽出來(lái)，不需要另設(shè)抽水機(jī)。
6.活塞的冷卻，冷卻水由位于活塞軸的中心的冷卻水進(jìn)水管進(jìn)入，流經(jīng)活塞臂進(jìn)水管，再流入活塞，經(jīng)環(huán)流冷卻作用后，流入活塞臂排水管，再流入位于活塞軸的靠外周邊的冷卻水出水管流出，由于出水管位于位于活塞軸的靠外周邊，活塞軸的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力。就能將水抽出來(lái)，不需要另設(shè)抽水機(jī)。
7.旋轉(zhuǎn)式四沖程無(wú)閥門(mén)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑，在機(jī)殼內(nèi)注入一定量的潤(rùn)滑油，由氣缸活塞的高速旋轉(zhuǎn)可使?jié)櫥惋w濺。來(lái)潤(rùn)滑。主軸齒輪和氣缸軸齒輪，活塞軸齒輪的潤(rùn)滑可和機(jī)殼連通一起潤(rùn)滑，也可以組成齒輪組箱單獨(dú)潤(rùn)滑。
【文檔編號(hào)】F01M9/06GK103573399SQ201210258609
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月19日
【發(fā)明者】馮石文, 馮子函 申請(qǐng)人:馮石文