一種油底殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種油底殼。
【背景技術(shù)】
[0002]油底殼位于發(fā)動機(jī)底部，與發(fā)動機(jī)缸體下表面密封連接，可收集并存儲機(jī)油。若油底殼的密封不可靠，則會造成機(jī)油滲漏，影響到發(fā)動機(jī)正常使用，同時也會造成客戶的抱怨。早期，油底殼密封主要采用墊片密封，以橡膠墊片為主，但由于橡膠材料耐壓性及回彈性能有限，在使用一段時間后，受到壓力和溫度的作用，密封墊片易老化，造成固定螺栓力矩衰減，密封失效從而漏油。目前，油底殼的主要以涂膠進(jìn)行密封，但涂膠密封對金屬表面的加工質(zhì)量要求較高，若金屬表面的過于粗糙或者有貫穿性的縫隙，則密封易失效，從而產(chǎn)生漏油。此外，在涂密封膠過程中，涂膠量不易控制，且密封膠容易滑落或者溢出，多余的膠會流到油底殼內(nèi)部，進(jìn)入機(jī)油里面，造成發(fā)動機(jī)油路的堵塞，影響到發(fā)動機(jī)的正常使用。另一方面，當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)行返修或更換油底殼時，結(jié)合面的密封膠又必須清除，清除工作費(fèi)時費(fèi)力。
[0003]因此，提供一種發(fā)動機(jī)油底殼，使其能夠更好的密封油底殼與發(fā)動機(jī)缸體之間的接觸面，避免滲油，提高使用壽命，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提出一種油底殼，即保證油底殼密封的可靠，又可避免在涂膠過程中產(chǎn)生的負(fù)面影響。
[0005]本實用新型的油底殼包括設(shè)有密封面的本體，關(guān)鍵在于所述密封面設(shè)有由交叉狀凹痕所形成的網(wǎng)紋，所述密封面還設(shè)有與所述網(wǎng)紋相鄰的容膠凹部。通過凹痕交叉形成的網(wǎng)紋密封面，可以改變密封面貫穿性縫隙，從而攔截機(jī)油的滲漏，相對于常規(guī)的非網(wǎng)紋密封面，密封效果更好。而且網(wǎng)紋密封面能夠增大密封接觸面積，同時降低油底殼密封面的粗糙程度。容膠凹部相鄰網(wǎng)紋，可以存儲多余密封膠，使密封膠存貯在容膠凹部里，密封膠在容膠凹部內(nèi)固化后，還能夠在密封結(jié)合區(qū)域形成二次密封。
[0006]進(jìn)一步地，所述容膠凹部沿本體密封面的內(nèi)側(cè)分布并構(gòu)成封閉環(huán)狀結(jié)構(gòu)。這樣多余或者滑落的密封膠就會被容膠凹部所攔截及容納，避免密封膠流入機(jī)油內(nèi)而堵塞發(fā)動機(jī)油路，而且在發(fā)動機(jī)維修或更換油底殼時，降低清理密封膠的難度。
[0007]進(jìn)一步地，所述密封面的寬度小于與所述油底殼配合的發(fā)動機(jī)缸體的裝配面的寬度。這樣在發(fā)動機(jī)缸體與油底殼裝配時，便于密封膠受擠壓后，更好的存貯在容膠凹部內(nèi)，而不是粘在發(fā)動機(jī)缸體的內(nèi)壁上。
[0008]進(jìn)一步地，所述容膠凹部的截面為斜楔形，容膠凹部的底面由密封面方向向油底殼中心方向逐漸向下傾斜，以便于密封膠流入到容膠凹部內(nèi)。
[0009]本實用新型通過網(wǎng)紋密封面和容膠凹部配合來避免油底殼密封面滲油，流膠等缺點(diǎn)，增大了密封接觸面，同時利用容膠凹部在密封結(jié)合區(qū)域形成二次密封，改善了密封效果O
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的油底殼的俯視圖。
[0011]圖2為圖1中的D-D剖視圖。
[0012]圖3為本實用新型的油底殼與發(fā)動機(jī)缸體的配合示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記:1、本體；2、密封面；3、容膠凹部；4、發(fā)動機(jī)缸體。
【具體實施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]實施例1:
[0016]如圖所示，本實施例的油底殼包括設(shè)有密封面2的本體1，該本體I采用鋁合金材料鑄造成盆體形狀，用于收集和存儲機(jī)油。
[0017]本體I頂部的密封面2設(shè)有由交叉狀凹痕所形成的網(wǎng)紋，裝配時，將密封膠涂于網(wǎng)紋上，利用密封膠實現(xiàn)密封面2與發(fā)動機(jī)缸體裝配面的密封。通過凹痕交叉形成的網(wǎng)紋密封面2，可以改變密封面2貫穿性縫隙，從而攔截機(jī)油的滲漏，相對于常規(guī)的非網(wǎng)紋密封面2，密封效果更好。而且網(wǎng)紋密封面2能夠增大密封接觸面積，同時降低油底殼密封面2的粗糙程度。
[0018]密封面2的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述網(wǎng)紋相鄰的封閉環(huán)狀的容膠凹部3，該容膠凹部3通過鑄造與油底殼本體I 一體形成，容膠凹部3的截面為斜楔形，容膠凹部3的底面由密封面2方向向油底殼中心方向逐漸向下傾斜；密封面2的寬度小于與所述油底殼配合的發(fā)動機(jī)缸體4的裝配面的寬度。在發(fā)動機(jī)缸體4與油底殼裝配時，密封膠受擠壓后，就會流向并存貯在容膠凹部3內(nèi)，而不是粘在發(fā)動機(jī)缸體4的內(nèi)壁上或流入機(jī)油內(nèi)，從而避免堵塞發(fā)動機(jī)油路，而且在發(fā)動機(jī)維修或更換油底殼時，降低了清理密封膠的難度。
[0019]容膠凹部3不僅可以存儲多余密封膠，使密封膠存貯在容膠凹部3里，而且密封膠在容膠凹部3內(nèi)固化后，還能夠在密封結(jié)合區(qū)域形成二次密封。
【主權(quán)項】
1.一種油底殼，包括設(shè)有密封面的本體，其特征在于所述密封面設(shè)有由交叉狀凹痕所形成的網(wǎng)紋，所述密封面還設(shè)有與所述網(wǎng)紋相鄰的容膠凹部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼，其特征在于所述容膠凹部沿本體密封面的內(nèi)側(cè)分布并構(gòu)成封閉環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油底殼，其特征在于所述密封面的寬度小于與所述油底殼配合的發(fā)動機(jī)缸體的裝配面的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油底殼，其特征在于所述容膠凹部的截面為斜楔形，容膠凹部的底面由密封面方向向油底殼中心方向逐漸向下傾斜。
【專利摘要】本實用新型的目的是提出一種油底殼，即保證油底殼密封的可靠，又可避免在涂膠過程中產(chǎn)生的負(fù)面影響。本實用新型的油底殼包括設(shè)有密封面的本體，關(guān)鍵在于所述密封面設(shè)有由交叉狀凹痕所形成的網(wǎng)紋，所述密封面還設(shè)有與所述網(wǎng)紋相鄰的容膠凹部。通過凹痕交叉形成的網(wǎng)紋密封面，可以改變密封面貫穿性縫隙，從而攔截機(jī)油的滲漏，相對于常規(guī)的非網(wǎng)紋密封面，密封效果更好。而且網(wǎng)紋密封面能夠增大密封接觸面積，同時降低油底殼密封面的粗糙程度。容膠凹部相鄰網(wǎng)紋，可以存儲多余密封膠，使密封膠存貯在容膠凹部里，密封膠在容膠凹部內(nèi)固化后，還能夠在密封結(jié)合區(qū)域形成二次密封。
【IPC分類】F01M11-00, F02F11-00
【公開號】CN204552867
【申請?zhí)枴緾N201520166931
【發(fā)明人】秦炳爽
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月24日