雙彈簧噴油器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，包括噴油器體和安裝體，安裝體設(shè)置在噴油器體的頂面上，并且安裝體的底面上開(kāi)設(shè)有第一容置槽，第一容置槽內(nèi)設(shè)置有基板和鐵芯，基板的中部設(shè)置有安裝管，安裝管內(nèi)設(shè)置有第一彈簧，第一彈簧的底端連接有銜鐵桿，銜鐵桿包括銜鐵桿上部和銜鐵桿下部，鐵芯設(shè)置在基板的下表面上，鐵芯的下方設(shè)置有銜鐵，銜鐵的下方設(shè)置有支撐板，支撐板的上表面上開(kāi)設(shè)有限位槽，銜鐵桿下部的底端分別穿過(guò)銜鐵和支撐板并突伸出支撐板的下表面，銜鐵桿下部的底面上設(shè)置有鋼球，支撐板與銜鐵之間設(shè)置有第二彈簧，第二彈簧套在銜鐵桿下部上。本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器通過(guò)設(shè)置第一彈簧和第二彈簧使得銜鐵落座時(shí)沖擊力小，銜鐵不易損壞。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
雙彈簧噴油器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種噴油器，尤其涉及一種雙彈簧噴油器。
【背景技術(shù)】
[0002]共軌噴油器是一種根據(jù)脈沖信號(hào)對(duì)燃油噴射量進(jìn)行精確控制的汽車(chē)零部件，現(xiàn)有的共軌噴油器，一般包括噴油器體、安裝在噴油器體底端的噴油嘴和安裝在噴油器頂端的電磁閥，電磁閥包括銜鐵和銜鐵桿，現(xiàn)有的銜鐵和銜鐵為整體式結(jié)構(gòu)，電磁閥在開(kāi)閉時(shí)銜鐵的落座沖擊力大，容易導(dǎo)致銜鐵的磨損等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致電磁閥工作不穩(wěn)定。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的噴油器，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種銜鐵不易損壞的雙彈簧噴油器。
[0005]本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，包括噴油器體和安裝體，所述噴油器體為內(nèi)部中空兩端開(kāi)口的管狀結(jié)構(gòu)，所述安裝體設(shè)置在噴油器體的頂面上，并且安裝體的底面上開(kāi)設(shè)有第一容置槽，所述第一容置槽內(nèi)設(shè)置有基板和鐵芯，所述基板設(shè)置在第一容置槽的底面上，基板的中部設(shè)置有安裝管，所述安裝管內(nèi)設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧的底端連接有銜鐵桿，所述銜鐵桿包括銜鐵桿上部和銜鐵桿下部，所述銜鐵桿上部的橫截面積大于銜鐵桿下部的橫截面積，所述鐵芯設(shè)置在基板的下表面上，所述鐵芯的下方設(shè)置有銜鐵，銜鐵的下表面上設(shè)置有凸臺(tái)，所述銜鐵的下方設(shè)置有支撐板，所述支撐板固定設(shè)置在噴油器體的內(nèi)側(cè)面上，支撐板的上表面上開(kāi)設(shè)有限位槽，所述銜鐵桿下部的底端分別穿過(guò)銜鐵和支撐板并突伸出支撐板的下表面，并且銜鐵桿上部的下表面與銜鐵的上表面接觸，銜鐵桿下部的底面上設(shè)置有鋼球，所述支撐板與銜鐵之間設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧套在銜鐵桿下部上，并且第二彈簧的頂端套在凸臺(tái)上，第二彈簧的底端設(shè)置在限位槽內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，所述噴油器體的側(cè)壁與鐵芯的外側(cè)面之間設(shè)置有冷卻裝置，所述冷卻裝置包括上環(huán)體和下環(huán)體，所述上環(huán)體和下環(huán)體分別為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，并且上環(huán)體和下環(huán)體分別套在鐵芯的底端，上環(huán)體的內(nèi)側(cè)面和下環(huán)體的內(nèi)側(cè)面分別與鐵芯的外側(cè)面接觸，所述下環(huán)體的上表面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽，所述上環(huán)體的下表面上設(shè)置有環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣與環(huán)形凹槽相適配，并且環(huán)形凸緣的下表面與環(huán)形凹槽的底面之間具有一定的間隙，所述間隙構(gòu)成低壓燃油通道，環(huán)形凹槽的側(cè)壁上分別開(kāi)設(shè)有與所述低壓燃油通道相通的低壓燃油進(jìn)油口和低壓燃油出油口，所述低壓燃油進(jìn)油口用于與低壓輸油栗內(nèi)的低壓燃油連通，所述低壓燃油出油口用于與油箱內(nèi)的燃油連通。
[0007]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，還包括連接體，所述連接體固定設(shè)置在安裝體的上方，所述連接體上設(shè)置有電極。
[0008]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，所述連接體的底面上開(kāi)設(shè)有第二容置槽，所述第二容置槽的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有環(huán)狀凸緣，所述安裝體的外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有與所述環(huán)狀凸緣相適配的環(huán)狀卡槽。
[0009]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，還包括壓緊帽，所述壓緊帽套在連接體和安裝體的外側(cè)面上，并且壓緊帽與噴油器體固定連接。
[0010]借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器通過(guò)將銜鐵桿與銜鐵分離，同時(shí)在銜鐵桿上設(shè)置第一彈簧、銜鐵與支撐板之間設(shè)置第二彈簧，使得電磁閥在落座時(shí)銜鐵與支撐板之間的沖擊力較小，從而增加了銜鐵及電磁閥的使用壽命。具體工作時(shí)，當(dāng)銜鐵上的電磁線(xiàn)圈未上電時(shí)，銜鐵及銜鐵桿在第一彈簧的壓力下向下移動(dòng)至最低位置，從而關(guān)閉電磁閥，當(dāng)銜鐵上的電磁線(xiàn)圈上電時(shí)，銜鐵在吸引力的作用下向上運(yùn)動(dòng)，從而打開(kāi)電磁閥，當(dāng)電磁線(xiàn)圈掉電時(shí)，銜鐵桿又在第一彈簧的作用下向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)銜鐵向下運(yùn)動(dòng)，但由于第二彈簧的設(shè)置，使得銜鐵與支撐板之間的沖擊力得到緩沖，從而使得銜鐵落座時(shí)不易損壞，增加了噴油器整體的使用壽命。
[0011]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中A部的局部放大圖；
[0014]圖3是安裝體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0016]參見(jiàn)圖1至圖3，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的一種雙彈簧噴油器，包括噴油器體I和安裝體2，噴油器體為內(nèi)部中空兩端開(kāi)口的管狀結(jié)構(gòu)，安裝體設(shè)置在噴油器體的頂面上，并且安裝體的底面上開(kāi)設(shè)有第一容置槽3，第一容置槽內(nèi)設(shè)置有基板4和鐵芯5，基板設(shè)置在第一容置槽的底面上，基板的中部設(shè)置有安裝管6，安裝管內(nèi)設(shè)置有第一彈簧7，第一彈簧的底端連接有銜鐵桿8，銜鐵桿包括銜鐵桿上部9和銜鐵桿下部10，銜鐵桿上部的橫截面積大于銜鐵桿下部的橫截面積，鐵芯設(shè)置在基板的下表面上，鐵芯的下方設(shè)置有銜鐵11，銜鐵的下表面上設(shè)置有凸臺(tái)12，銜鐵的下方設(shè)置有支撐板13，支撐板固定設(shè)置在噴油器體的內(nèi)側(cè)面上，支撐板的上表面上開(kāi)設(shè)有限位槽14，銜鐵桿下部的底端分別穿過(guò)銜鐵和支撐板并突伸出支撐板的下表面，并且銜鐵桿上部的下表面與銜鐵的上表面接觸，銜鐵桿下部的底面上設(shè)置有鋼球15，支撐板與銜鐵之間設(shè)置有第二彈簧16，第二彈簧套在銜鐵桿下部上，并且第二彈簧的頂端套在凸臺(tái)上，第二彈簧的底端設(shè)置在限位槽內(nèi)。
[0017]具體工作時(shí)，當(dāng)銜鐵上的電磁線(xiàn)圈未上電時(shí)，銜鐵及銜鐵桿在第一彈簧的壓力下向下移動(dòng)至最低位置，從而關(guān)閉電磁閥，當(dāng)銜鐵上的電磁線(xiàn)圈上電時(shí)，銜鐵在吸引力的作用下向上運(yùn)動(dòng)，從而打開(kāi)電磁閥，當(dāng)電磁線(xiàn)圈掉電時(shí)，銜鐵及銜鐵桿又在第一彈簧的作用下向下運(yùn)動(dòng)，但由于第二彈簧的設(shè)置，使得銜鐵與支撐板之間的沖擊力得到緩沖，從而使得銜鐵落座時(shí)不易損壞，增加了噴油器整體的使用壽命。
[0018]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，噴油器體的側(cè)壁與鐵芯的外側(cè)面之間設(shè)置有冷卻裝置，冷卻裝置包括上環(huán)體17和下環(huán)體18，上環(huán)體和下環(huán)體分別為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，并且上環(huán)體和下環(huán)體分別套在鐵芯的底端，上環(huán)體的內(nèi)側(cè)面和下環(huán)體的內(nèi)側(cè)面分別與鐵芯的外側(cè)面接觸，下環(huán)體的上表面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽，上環(huán)體的下表面上設(shè)置有環(huán)形凸緣19，環(huán)形凸緣與環(huán)形凹槽相適配，并且環(huán)形凸緣的下表面與環(huán)形凹槽的底面之間具有一定的間隙，間隙構(gòu)成低壓燃油通道20，環(huán)形凹槽的側(cè)壁上分別開(kāi)設(shè)有與低壓燃油通道相通的低壓燃油進(jìn)油口 21和低壓燃油出油口，低壓燃油進(jìn)油口用于與低壓輸油栗內(nèi)的低壓燃油連通，低壓燃油出油口用于與油箱內(nèi)的燃油連通。
[0019]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，還包括連接體22，連接體固定設(shè)置在安裝體的上方，連接體上設(shè)置有電極23。
[0020]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，連接體的底面上開(kāi)設(shè)有第二容置槽24，第二容置槽的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有環(huán)狀凸緣25，安裝體的外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有與環(huán)狀凸緣相適配的環(huán)狀卡槽。
[0021]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的雙彈簧噴油器，還包括壓緊帽26，壓緊帽套在連接體和安裝體的外側(cè)面上，并且壓緊帽與噴油器體固定連接。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙彈簧噴油器，其特征在于:包括噴油器體和安裝體，所述噴油器體為內(nèi)部中空兩端開(kāi)口的管狀結(jié)構(gòu)，所述安裝體設(shè)置在噴油器體的頂面上，并且安裝體的底面上開(kāi)設(shè)有第一容置槽，所述第一容置槽內(nèi)設(shè)置有基板和鐵芯，所述基板設(shè)置在第一容置槽的底面上，基板的中部設(shè)置有安裝管，所述安裝管內(nèi)設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧的底端連接有銜鐵桿，所述銜鐵桿包括銜鐵桿上部和銜鐵桿下部，所述銜鐵桿上部的橫截面積大于銜鐵桿下部的橫截面積，所述鐵芯設(shè)置在基板的下表面上，所述鐵芯的下方設(shè)置有銜鐵，銜鐵的下表面上設(shè)置有凸臺(tái)，所述銜鐵的下方設(shè)置有支撐板，所述支撐板固定設(shè)置在噴油器體的內(nèi)側(cè)面上，支撐板的上表面上開(kāi)設(shè)有限位槽，所述銜鐵桿下部的底端分別穿過(guò)銜鐵和支撐板并突伸出支撐板的下表面，并且銜鐵桿上部的下表面與銜鐵的上表面接觸，銜鐵桿下部的底面上設(shè)置有鋼球，所述支撐板與銜鐵之間設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧套在銜鐵桿下部上，并且第二彈簧的頂端套在凸臺(tái)上，第二彈簧的底端設(shè)置在限位槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙彈簧噴油器，其特征在于:所述噴油器體的側(cè)壁與鐵芯的外側(cè)面之間設(shè)置有冷卻裝置，所述冷卻裝置包括上環(huán)體和下環(huán)體，所述上環(huán)體和下環(huán)體分別為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，并且上環(huán)體和下環(huán)體分別套在鐵芯的底端，上環(huán)體的內(nèi)側(cè)面和下環(huán)體的內(nèi)側(cè)面分別與鐵芯的外側(cè)面接觸，所述下環(huán)體的上表面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽，所述上環(huán)體的下表面上設(shè)置有環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣與環(huán)形凹槽相適配，并且環(huán)形凸緣的下表面與環(huán)形凹槽的底面之間具有一定的間隙，所述間隙構(gòu)成低壓燃油通道，環(huán)形凹槽的側(cè)壁上分別開(kāi)設(shè)有與所述低壓燃油通道相通的低壓燃油進(jìn)油口和低壓燃油出油口，所述低壓燃油進(jìn)油口用于與低壓輸油栗內(nèi)的低壓燃油連通，所述低壓燃油出油口用于與油箱內(nèi)的燃油連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙彈簧噴油器，其特征在于:還包括連接體，所述連接體固定設(shè)置在安裝體的上方，所述連接體上設(shè)置有電極。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙彈簧噴油器，其特征在于:所述連接體的底面上開(kāi)設(shè)有第二容置槽，所述第二容置槽的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有環(huán)狀凸緣，所述安裝體的外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有與所述環(huán)狀凸緣相適配的環(huán)狀卡槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙彈簧噴油器，其特征在于:還包括壓緊帽，所述壓緊帽套在連接體和安裝體的外側(cè)面上，并且壓緊帽與噴油器體固定連接。
【文檔編號(hào)】F02M51/06GK205478037SQ201620191373
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月13日
【發(fā)明人】徐福印, 王其祥, 馬傳勝, 顏景龍
【申請(qǐng)人】聊城科瑞汽車(chē)零部件有限公司