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套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)及套絲機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):41852086發(fā)布日期:2025-05-09 18:11閱讀:11來源:國知局
套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)及套絲機(jī)的制作方法

本技術(shù)涉及一種在套絲機(jī)上應(yīng)用的自動(dòng)加油機(jī),同時(shí)本案涉及使用該自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)的套絲機(jī)。


背景技術(shù):

1、套絲機(jī)屬于一種用于拉絲作業(yè)的工具,其利用聯(lián)動(dòng)架的拉絲頭對(duì)管件進(jìn)行拉絲,在拉絲過程中需要不斷使用潤滑油進(jìn)行潤滑,目前注入潤滑油的方式主要是人工方式,這種方式人工參與度較大,效率不是很高,同時(shí)噴油也存在不均勻的問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),解決的技術(shù)問題是:設(shè)計(jì)一種應(yīng)用在套絲機(jī)上的自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種使用上述自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)的套絲機(jī)。

3、套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),包括儲(chǔ)油箱、轉(zhuǎn)接頭、輸油管、聯(lián)動(dòng)架、第一卡件、第二卡件、拉簧、定位銷、出油管;儲(chǔ)油箱通過輸油管、轉(zhuǎn)接頭與聯(lián)動(dòng)架連接保障潤滑油輸送到出油管,轉(zhuǎn)接頭與聯(lián)動(dòng)架保持相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)式配合,聯(lián)動(dòng)架上安裝有第一卡件、第二卡件;第一卡件,第二卡件間隔均勻的布置在以聯(lián)動(dòng)架軸心線為圓心的圓上,拉簧的一端安裝在聯(lián)動(dòng)架的壁身上,另一端與第二卡件配合,上述第二卡件與聯(lián)動(dòng)架滑動(dòng)式配合,第一卡件與聯(lián)動(dòng)架固定式配合;上述聯(lián)動(dòng)架與第二卡件配合的位置具有定位銷,第二卡件與定位銷滑動(dòng)定位配合,拉簧套在定位銷上。

4、所述儲(chǔ)油箱上配置有開關(guān)及油泵,上述油泵分別連通儲(chǔ)油箱及輸油管,開關(guān)控制油泵的開啟及關(guān)閉。

5、所述輸油管上安裝有連接頭,該連接頭對(duì)橫向和縱向的兩個(gè)輸油管進(jìn)行連通。

6、所述聯(lián)動(dòng)架整體為y形結(jié)構(gòu)從而具有三個(gè)直形壁,二個(gè)第一卡件分別安裝在聯(lián)動(dòng)架的兩個(gè)直形壁上,一個(gè)第二卡件安裝在聯(lián)動(dòng)架的第三個(gè)直形壁上。

7、所述聯(lián)動(dòng)架在與第一卡件配合的位置具有多個(gè)對(duì)齊排列的銷孔,第一卡件在對(duì)應(yīng)位置也具有銷孔,銷軸固定在上述兩個(gè)銷孔內(nèi)從而使第一卡件與聯(lián)動(dòng)架固定裝配。

8、所述第一卡件、第二卡件與套絲模頭配合的面為圓弧面并形成臺(tái)階結(jié)構(gòu)。

9、所述聯(lián)動(dòng)架在與定位銷及拉簧配合的位置具有放置槽,在該放置槽內(nèi)具有掛板,拉簧的一端固定在該掛板上。

10、所述第三個(gè)直形壁上具有直槽結(jié)構(gòu),該直槽貫穿直形壁的壁身,第二卡件上配置有推片,該推片為l形結(jié)構(gòu)在直槽位置運(yùn)動(dòng)。

11、套絲機(jī),其采用上述自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)。

12、本實(shí)用新型的有益效果是:本案設(shè)計(jì)了一套自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),其安裝在原套絲機(jī)上,二個(gè)卡件直接卡在原套絲機(jī)的模頭上并隨著模頭一起轉(zhuǎn)動(dòng),利用轉(zhuǎn)接頭一端旋轉(zhuǎn)同時(shí)一端固定的特性,這樣旋轉(zhuǎn)的那部分安裝在聯(lián)動(dòng)架上,固定的那部分與輸油管裝配,這樣即使模頭在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),其始終可通過出油管將潤滑油輸送到對(duì)應(yīng)的潤滑位置。通過上述配置,這樣無需再使用人工,從而保障加油效果。



技術(shù)特征:

1.套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),其特征在于:包括儲(chǔ)油箱(1)、轉(zhuǎn)接頭(2)、輸油管(81)、聯(lián)動(dòng)架(3)、第一卡件(4)、第二卡件(5)、拉簧(6)、定位銷(7)、出油管(83);儲(chǔ)油箱(1)通過輸油管(81)、轉(zhuǎn)接頭(2)與聯(lián)動(dòng)架(3)連接保障潤滑油輸送到出油管(83),轉(zhuǎn)接頭(2)與聯(lián)動(dòng)架(3)保持相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)式配合,聯(lián)動(dòng)架(3)上安裝有第一卡件(4)、第二卡件(5);第一卡件(4),第二卡件(5)間隔均勻的布置在以聯(lián)動(dòng)架(3)軸心線為圓心的圓上,拉簧(6)的一端安裝在聯(lián)動(dòng)架(3)的壁身上,另一端與第二卡件(5)配合,上述第二卡件(5)與聯(lián)動(dòng)架(3)滑動(dòng)式配合,第一卡件(4)與聯(lián)動(dòng)架(3)固定式配合;上述聯(lián)動(dòng)架(3)與第二卡件(5)配合的位置具有定位銷(7),第二卡件(5)與定位銷(7)滑動(dòng)定位配合,拉簧(6)套在定位銷(7)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),其特征在于:所述儲(chǔ)油箱(1)上配置有開關(guān)(84)及油泵,上述油泵分別連通儲(chǔ)油箱(1)及輸油管(81),開關(guān)(84)控制油泵的開啟及關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),其特征在于:所述輸油管(81)上安裝有連接頭(82),該連接頭(82)對(duì)橫向和縱向的兩個(gè)輸油管(81)進(jìn)行連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),其特征在于:所述聯(lián)動(dòng)架(3)整體為y形結(jié)構(gòu)從而具有三個(gè)直形壁(31),二個(gè)第一卡件(4)分別安裝在聯(lián)動(dòng)架(3)的兩個(gè)直形壁(31)上,一個(gè)第二卡件(5)安裝在聯(lián)動(dòng)架(3)的第三個(gè)直形壁(31)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),其特征在于:所述聯(lián)動(dòng)架(3)在與第一卡件(4)配合的位置具有多個(gè)對(duì)齊排列的銷孔(9),第一卡件(4)在對(duì)應(yīng)位置也具有銷孔(9),銷軸固定在上述兩個(gè)銷孔(9)內(nèi)從而使第一卡件(4)與聯(lián)動(dòng)架(3)固定裝配。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一卡件(4)、第二卡件(5)與套絲模頭(10)配合的面為圓弧面(42)并形成臺(tái)階結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),其特征在于:所述聯(lián)動(dòng)架(3)在與定位銷(7)及拉簧(6)配合的位置具有放置槽(311),在該放置槽(311)內(nèi)具有掛板(312),拉簧(6)的一端固定在該掛板(312)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第三個(gè)直形壁(31)上具有直槽(52)結(jié)構(gòu),該直槽(52)貫穿直形壁(31)的壁身,第二卡件(5)上配置有推片(51),該推片(51)為l形結(jié)構(gòu)在直槽(52)位置運(yùn)動(dòng)。

9.套絲機(jī),其特征在于:其采用權(quán)利要求1-8中任一自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)方案公開了一種套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)及套絲機(jī),其中套絲自動(dòng)加油機(jī)構(gòu),包括儲(chǔ)油箱、轉(zhuǎn)接頭、輸油管、聯(lián)動(dòng)架、第一卡件、第二卡件、拉簧、定位銷、出油管;儲(chǔ)油箱通過輸油管、轉(zhuǎn)接頭與聯(lián)動(dòng)架連接保障潤滑油輸送到出油管,轉(zhuǎn)接頭與聯(lián)動(dòng)架保持相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)式配合,聯(lián)動(dòng)架上安裝有第一卡件、第二卡件;第一卡件,第二卡件間隔均勻的布置在以聯(lián)動(dòng)架軸心線為圓心的圓上,拉簧的一端安裝在聯(lián)動(dòng)架的壁身上,另一端與第二卡件配合,上述第二卡件與聯(lián)動(dòng)架滑動(dòng)式配合,第一卡件與聯(lián)動(dòng)架固定式配合。本技術(shù)方案解決的技術(shù)問題是:設(shè)計(jì)一種應(yīng)用在套絲機(jī)上的自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員:彭圖廣,陳明華,張敏陽,方哲
受保護(hù)的技術(shù)使用者:浙江嘉宏工具制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20241007
技術(shù)公布日:2025/5/8
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