一種新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備的制造方法
【專利說明】
[0001](一)
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種體育訓(xùn)練、比賽競技器材單杠、雙杠、高低杠、平衡木、吊環(huán)的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備，重點(diǎn)是采用自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)以上五種器材形變的智能測(cè)試的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備。
[0002](二)
【背景技術(shù)】
國內(nèi)，通常采用人工往器材上懸掛重物，進(jìn)行下拉的方式測(cè)試其形變、用人工拉拽的形式進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試、采用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)簡單的偏心結(jié)構(gòu)，并用人工計(jì)數(shù)的方式來測(cè)試器材的疲勞壽命，偏心尺寸測(cè)量有誤差。懸掛重物的方式比較原始笨拙，記錄數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度難以保證，讀數(shù)誤差受人為因因素影響，且存在潛在的砸傷、磕碰等安全風(fēng)險(xiǎn)，且對(duì)器材形變的測(cè)試結(jié)果與實(shí)際差別較大，所述問題急需改進(jìn)。
[0003](三)

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備，所述設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)，測(cè)試出單杠、雙杠、高低杠、平衡木、吊環(huán)的實(shí)際形變數(shù)值，雙杠的穩(wěn)定性及單杠、雙杠、高低杠的疲勞壽命。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備，包括伺服牽引系統(tǒng)，該伺服牽引系統(tǒng)包括位移傳感器、形變拉力電機(jī)，還包括將被測(cè)器材拉緊的拉力系統(tǒng)，拉力系統(tǒng)及位移傳感器均與微機(jī)系統(tǒng)相連。
[0005]本發(fā)明的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備，所述拉力系統(tǒng)包括伺服電機(jī)及梯形絲杠，伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過梯形絲杠傳遞動(dòng)力。
[0006]本發(fā)明的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備，位移傳感器置于可前后、左右移動(dòng)的測(cè)試平臺(tái)上，所述測(cè)試平臺(tái)通過滑塊與導(dǎo)軌連接，測(cè)試平臺(tái)上從下至上依次設(shè)置形變拉力電機(jī)、拉力傳感器、牽引繩索，形變拉力電機(jī)、拉力傳感器均與拉力系統(tǒng)連接，拉力傳感器的兩側(cè)分別設(shè)置滾珠絲杠且通過牽引工作臺(tái)固定。
[0007]本發(fā)明的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備，被測(cè)雙杠的杠面中部懸掛牽引繩索并通過滑輪與拉力傳感器連接，滑輪通過滑輪支柱固定。
[0008]本發(fā)明的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備，所述微機(jī)系統(tǒng)還分別與變頻電機(jī)、拉力傳感器、自動(dòng)計(jì)數(shù)器、偏心量調(diào)節(jié)電機(jī)相連，拉力傳感器、自動(dòng)計(jì)數(shù)器位于測(cè)試平臺(tái)上，測(cè)試時(shí)，測(cè)試平臺(tái)移動(dòng)至待測(cè)器材的下方，偏心量調(diào)節(jié)電機(jī)上設(shè)置偏心量調(diào)節(jié)絲杠，所述絲杠上設(shè)有偏心滑塊，該偏心滑塊上設(shè)置懸掛繩索。
[0009]本發(fā)明的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備，微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備還包括強(qiáng)、弱電測(cè)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電源控制及保護(hù)部分、程控氣動(dòng)控制部分、位置檢測(cè)及控制部分、測(cè)力傳感器供電、信號(hào)調(diào)理部分、數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)通信接口部分，數(shù)據(jù)采集卡采用PCI總線結(jié)構(gòu)。
[0010]本發(fā)明的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備，測(cè)試平臺(tái)包括滑動(dòng)平臺(tái)及左右移動(dòng)平臺(tái)。
[0011]—種根據(jù)所述的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備的形變測(cè)試方法，包括以下步驟:
(1)根據(jù)要檢測(cè)的器材，通過微機(jī)系統(tǒng)給拉力系統(tǒng)輸入拉力數(shù)值，四個(gè)部位的拉線伺服電機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，靠梯形絲杠傳遞動(dòng)力，四個(gè)角的拉線同時(shí)拉緊到設(shè)定的數(shù)值；
(2)將測(cè)試平臺(tái)移動(dòng)到待測(cè)器材的下方，懸掛好相應(yīng)的牽引繩索，通過微機(jī)系統(tǒng)輸入所需的牽引力與伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速，點(diǎn)擊確定后，測(cè)試命令傳出，即進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)；
(3)達(dá)到設(shè)置的牽引力后，主伺服電機(jī)停止，位移傳感器測(cè)出形變的尺寸并傳入微控系統(tǒng)。
[0012]本發(fā)明的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備的穩(wěn)定性測(cè)試方法，包括以下步驟:將被測(cè)試的雙杠放置到相應(yīng)位置，在杠面中部懸掛好相應(yīng)的繩索，通過滑輪與伺服牽引系統(tǒng)連接，微機(jī)系統(tǒng)內(nèi)輸入主伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與轉(zhuǎn)速，使?fàn)恳ぷ髋_(tái)向下慢慢移動(dòng)，牽引力通過滑輪變成水平拉動(dòng)雙杠杠面的力，用角度測(cè)量儀測(cè)出傾斜的角度，慢慢施加力，直到雙杠傾斜10°為止，測(cè)出的牽引力在微機(jī)上顯示并存儲(chǔ)、記錄。
[0013]本發(fā)明的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備的疲勞測(cè)試方法，包括以下步驟:
(O根據(jù)要檢測(cè)的器材，給拉力系統(tǒng)輸入拉力數(shù)值，四個(gè)部位的拉線伺服電機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，靠梯形絲杠傳遞動(dòng)力，四個(gè)角的拉線同時(shí)拉緊到設(shè)定的數(shù)值；
(2)將測(cè)試平臺(tái)移動(dòng)到待測(cè)器材的下方，懸掛好相應(yīng)的繩索，通過微機(jī)系統(tǒng)輸入主機(jī)的轉(zhuǎn)速，偏心量數(shù)值，點(diǎn)擊確定后，測(cè)試命令傳出，即進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)；
(3)自動(dòng)計(jì)數(shù)器自動(dòng)計(jì)數(shù)，拉力值低于規(guī)定的數(shù)值后測(cè)試系統(tǒng)自動(dòng)停止。
[0014]本發(fā)明的新型微控智能形變、穩(wěn)定性及疲勞測(cè)試設(shè)備的測(cè)試方法，通過微機(jī)系統(tǒng)，在測(cè)控軟件界面內(nèi)完成測(cè)試設(shè)備測(cè)試動(dòng)作的控制，在完成測(cè)試過程后，數(shù)據(jù)自動(dòng)整理、計(jì)算，打印、存儲(chǔ)、輸出測(cè)試記錄。
[0015]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的設(shè)備主要由拉線系統(tǒng)、主機(jī)升降系統(tǒng)、位移傳感器測(cè)量傳輸系統(tǒng)、強(qiáng)弱電測(cè)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)及測(cè)控軟件等部分組成；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)整理、計(jì)算、存儲(chǔ)、打印、輸出測(cè)試記錄等。由原來的人工測(cè)試，變成專用設(shè)備進(jìn)行的自動(dòng)化測(cè)試。方便快捷，且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高，避免了潛在的砸傷、磕碰等安全風(fēng)險(xiǎn)，避免了單杠、雙杠、高低杠原偏心尺寸測(cè)量有誤差，測(cè)試次數(shù)不準(zhǔn)確等弊端，結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用，值得推廣。
[0016](四)
【附圖說明】
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0017]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為附圖1右側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3為本發(fā)明穩(wěn)定性測(cè)試部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖4為本發(fā)明的角度測(cè)量儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖5為附圖3測(cè)試狀態(tài)圖；
附圖6為本發(fā)明疲勞測(cè)試部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖7為附圖6中間部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖8為附圖6右側(cè)部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖9為附圖7的正面示意圖； 圖中:I器材，2位移傳感器，3拉力系統(tǒng)，4微機(jī)系統(tǒng)，5滑塊，6導(dǎo)軌，7形變拉力電機(jī)，8拉力傳感器，9牽引繩索，10滾珠絲杠，11牽引工作臺(tái)，12滑動(dòng)平臺(tái)，13左右移動(dòng)平臺(tái)，14滑輪，15滑輪支柱，16變頻電機(jī)，17自動(dòng)計(jì)數(shù)器，18偏心量調(diào)節(jié)電機(jī)，19偏心量調(diào)節(jié)絲杠，20偏心滑塊，21懸掛繩索，22角度測(cè)量儀。
[0018](五)
【具體實(shí)施方式】
附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括伺服牽引系統(tǒng)，該伺服牽引系統(tǒng)包括測(cè)試被測(cè)器材I高度及形變量的位移傳感器2、形變拉力電機(jī)7，還包括將被測(cè)器材I拉緊的拉力系統(tǒng)3，強(qiáng)、弱電測(cè)控系統(tǒng)，該強(qiáng)、弱電測(cè)控系統(tǒng)包括電源控制及保護(hù)部分、程控氣動(dòng)控制部分、位置檢測(cè)及控制部分、測(cè)力傳感器供電、信號(hào)調(diào)理部分、數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)通信接口部分，數(shù)據(jù)采集卡采用PCI總線結(jié)構(gòu)，拉力系統(tǒng)3及位移傳感器2均與微機(jī)系統(tǒng)4相連。所述拉力系統(tǒng)3包括伺服電機(jī)及梯形絲杠，伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過梯形絲杠傳遞動(dòng)力。伺服電機(jī)數(shù)目可以為4。位移傳感器2置于可前后、左右移動(dòng)的測(cè)試平臺(tái)上，所述測(cè)試平臺(tái)通過滑塊5與導(dǎo)軌6連接，測(cè)試平臺(tái)上從下至上依次設(shè)置形變拉力電機(jī)7、拉力傳感器8、牽引繩索9，形變拉力電機(jī)7、拉力傳感器8均與拉力系統(tǒng)3連接，拉力傳感器8的兩側(cè)分別設(shè)置滾珠絲杠10且通過牽引工作臺(tái)11固定。被測(cè)雙杠的杠面中部懸掛牽引繩索9并通過滑輪14與拉力傳感器8連接，滑輪14通過滑輪支柱10固定。所述微機(jī)系統(tǒng)4還分別與變頻電機(jī)16、拉力傳感器8、自動(dòng)計(jì)數(shù)器17、偏心量調(diào)節(jié)電機(jī)18相連，拉力傳感器8、自動(dòng)計(jì)數(shù)器17位于測(cè)試平臺(tái)上，測(cè)試時(shí)，測(cè)試平臺(tái)移動(dòng)至待測(cè)器材I的下方，偏心量調(diào)節(jié)電機(jī)18上設(shè)置偏心量調(diào)節(jié)絲杠19，所述偏心量調(diào)節(jié)絲杠19上設(shè)有偏心滑塊20，該偏心滑塊20上設(shè)置懸掛繩索21。測(cè)試平臺(tái)包括滑動(dòng)平臺(tái)12及左右移動(dòng)平臺(tái)13，二者均通過滑塊5與導(dǎo)軌6相連。
[0019]1、適用范圍
該測(cè)試儀主要用于單杠、