本技術(shù)屬于貨物運(yùn)輸，尤其涉及一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、貨物運(yùn)輸是指在不同地點(diǎn)之間批量移動(dòng)貨物、商品和貨品的過(guò)程，它可以通過(guò)多種方式進(jìn)行，貨物運(yùn)輸?shù)妮o助工具有叉車、運(yùn)輸推車和堆垛機(jī)等多種類型，綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題是：運(yùn)輸推車是一種常見(jiàn)的搬運(yùn)工具，可以用于搬運(yùn)重物、貨物或物品，減輕人力勞動(dòng)的負(fù)擔(dān)并提高效率，使用于貨物運(yùn)輸時(shí)將貨物放置于運(yùn)輸推車上，然后將運(yùn)輸推車推送至所需地址即可，通常運(yùn)輸推車的載貨量是固定的，若想運(yùn)輸更多貨物時(shí)只能向高處堆疊，易造成運(yùn)輸推車不穩(wěn)定產(chǎn)生傾翻的現(xiàn)象，且載貨量不能擴(kuò)大易造成運(yùn)輸效率較低的現(xiàn)象，但是現(xiàn)有貨物運(yùn)輸使用運(yùn)輸推車的載貨量沒(méi)有進(jìn)行擴(kuò)大的構(gòu)件，所以特提出一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備解決以上問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備，具備對(duì)貨物運(yùn)輸使用運(yùn)輸推車的載貨量進(jìn)行擴(kuò)大的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有運(yùn)輸推車是一種常見(jiàn)的搬運(yùn)工具，可以用于搬運(yùn)重物、貨物或物品，減輕人力勞動(dòng)的負(fù)擔(dān)并提高效率，使用于貨物運(yùn)輸時(shí)將貨物放置于運(yùn)輸推車上，然后將運(yùn)輸推車推送至所需地址即可，通常運(yùn)輸推車的載貨量是固定的，若想運(yùn)輸更多貨物時(shí)只能向高處堆疊，易造成運(yùn)輸推車不穩(wěn)定產(chǎn)生傾翻的現(xiàn)象，且載貨量不能擴(kuò)大易造成運(yùn)輸效率較低的現(xiàn)象，但是現(xiàn)有貨物運(yùn)輸使用運(yùn)輸推車的載貨量沒(méi)有進(jìn)行擴(kuò)大的構(gòu)件的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備，包括運(yùn)輸推車和底板，所述運(yùn)輸推車的頂部與底板的底部固定連接，所述底板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有板槽，所述板槽的內(nèi)腔活動(dòng)連接有兩個(gè)延伸板，兩個(gè)所述延伸板相反的一側(cè)均貫穿板槽并延伸至板槽內(nèi)腔的外側(cè)，所述運(yùn)輸推車的前側(cè)固定連接有裝置板，所述裝置板的前側(cè)設(shè)置有限位裝置。

3、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述限位裝置包括兩個(gè)限位殼，所述裝置板前側(cè)的左右兩側(cè)均固定連接有與限位殼配合使用的穩(wěn)定桿，所述穩(wěn)定桿的表面與限位殼的內(nèi)腔接觸，所述穩(wěn)定桿的后側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧的后側(cè)與限位殼的表面固定連接，通過(guò)設(shè)置限位裝置，當(dāng)延伸板移動(dòng)至合適位置時(shí)，限位裝置對(duì)延伸板的位置具有限制作用。

4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述裝置板的前側(cè)設(shè)置有兩個(gè)與限位殼配合使用的擠壓控制框，所述擠壓控制框的表面與限位殼的表面接觸，通過(guò)設(shè)置擠壓控制框，拉動(dòng)擠壓控制框?qū)?huì)帶動(dòng)擠壓控制框沿著限位殼的表面移動(dòng)，擠壓控制框?qū)ο尬粴さ臄D壓力可以帶動(dòng)限位殼移動(dòng)。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述擠壓控制框的表面開(kāi)設(shè)有移動(dòng)孔，所述裝置板前側(cè)的左右兩側(cè)均固定連接有與移動(dòng)孔配合使用的移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊的表面與移動(dòng)孔的內(nèi)腔活動(dòng)連接，通過(guò)設(shè)置移動(dòng)孔和移動(dòng)塊，當(dāng)擠壓控制框移動(dòng)時(shí)將會(huì)帶動(dòng)移動(dòng)孔沿著移動(dòng)塊的表面移動(dòng)，移動(dòng)孔和移動(dòng)塊的配合使用對(duì)擠壓控制框的移動(dòng)位置具有限制作用。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述運(yùn)輸推車靠近限位殼一側(cè)的左右兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)齒盤，通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)齒盤，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒盤，將會(huì)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒盤沿著移動(dòng)齒條的表面旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)齒盤可以對(duì)移動(dòng)齒條產(chǎn)生轉(zhuǎn)力，帶動(dòng)移動(dòng)齒條移動(dòng)。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述延伸板的前側(cè)固定連接有與旋轉(zhuǎn)齒盤配合使用的移動(dòng)齒條，所述移動(dòng)齒條的前側(cè)貫穿板槽并延伸至板槽內(nèi)腔的外側(cè)，所述移動(dòng)齒條的表面與旋轉(zhuǎn)齒盤的表面嚙合連接，通過(guò)設(shè)置移動(dòng)齒條，當(dāng)移動(dòng)齒條移動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)延伸板沿著板槽的內(nèi)腔移動(dòng)。

8、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)齒盤的前側(cè)開(kāi)設(shè)有與限位殼配合使用的限位槽，所述限位殼的表面與限位槽的內(nèi)腔接觸，所述限位槽的數(shù)量為若干個(gè)，并均勻分布于旋轉(zhuǎn)齒盤的表面，通過(guò)設(shè)置限位槽，當(dāng)旋轉(zhuǎn)齒盤旋轉(zhuǎn)至合適位置時(shí)松開(kāi)兩個(gè)擠壓控制框，彈簧恢復(fù)形狀產(chǎn)生的恢復(fù)力將會(huì)帶動(dòng)限位殼卡進(jìn)限位槽的內(nèi)腔中，限位殼和限位槽的配合使用對(duì)旋轉(zhuǎn)齒盤的位置具有限制作用。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置限位裝置、限位殼、穩(wěn)定桿、彈簧和限位槽的配合使用，解決了現(xiàn)有運(yùn)輸推車是一種常見(jiàn)的搬運(yùn)工具，可以用于搬運(yùn)重物、貨物或物品，減輕人力勞動(dòng)的負(fù)擔(dān)并提高效率，使用于貨物運(yùn)輸時(shí)將貨物放置于運(yùn)輸推車上，然后將運(yùn)輸推車推送至所需地址即可，通常運(yùn)輸推車的載貨量是固定的，若想運(yùn)輸更多貨物時(shí)只能向高處堆疊，易造成運(yùn)輸推車不穩(wěn)定產(chǎn)生傾翻的現(xiàn)象，且載貨量不能擴(kuò)大易造成運(yùn)輸效率較低的現(xiàn)象，但是現(xiàn)有貨物運(yùn)輸使用運(yùn)輸推車的載貨量沒(méi)有進(jìn)行擴(kuò)大的構(gòu)件的問(wèn)題。

11、2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置限位裝置，擠壓控制框?qū)ο尬粴さ臄D壓力將會(huì)帶動(dòng)限位殼沿著穩(wěn)定桿的表面向前移動(dòng)，當(dāng)限位殼移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力使彈簧發(fā)生彈性形變，彈簧恢復(fù)形狀產(chǎn)生的恢復(fù)力將會(huì)帶動(dòng)限位殼卡進(jìn)限位槽的內(nèi)腔中，限位裝置對(duì)延伸板的位置具有限制作用。

技術(shù)特征：

1.一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備，包括運(yùn)輸推車（1）和底板（2），其特征在于：所述運(yùn)輸推車（1）的頂部與底板（2）的底部固定連接，所述底板（2）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有板槽（3），所述板槽（3）的內(nèi)腔活動(dòng)連接有兩個(gè)延伸板（4），兩個(gè)所述延伸板（4）相反的一側(cè)均貫穿板槽（3）并延伸至板槽（3）內(nèi)腔的外側(cè)，所述運(yùn)輸推車（1）的前側(cè)固定連接有裝置板（5），所述裝置板（5）的前側(cè)設(shè)置有限位裝置（6），所述限位裝置（6）包括兩個(gè)限位殼（601），所述裝置板（5）前側(cè)的左右兩側(cè)均固定連接有與限位殼（601）配合使用的穩(wěn)定桿（602），所述穩(wěn)定桿（602）的表面與限位殼（601）的內(nèi)腔接觸，所述穩(wěn)定桿（602）的后側(cè)固定連接有彈簧（603），所述彈簧（603）的后側(cè)與限位殼（601）的表面固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述裝置板（5）的前側(cè)設(shè)置有兩個(gè)與限位殼（601）配合使用的擠壓控制框（7），所述擠壓控制框（7）的表面與限位殼（601）的表面接觸。

3.如權(quán)利要求2所述的一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述擠壓控制框（7）的表面開(kāi)設(shè)有移動(dòng)孔（8），所述裝置板（5）前側(cè)的左右兩側(cè)均固定連接有與移動(dòng)孔（8）配合使用的移動(dòng)塊（9），所述移動(dòng)塊（9）的表面與移動(dòng)孔（8）的內(nèi)腔活動(dòng)連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述運(yùn)輸推車（1）靠近限位殼（601）一側(cè)的左右兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)齒盤（10）。

5.如權(quán)利要求4所述的一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述延伸板（4）的前側(cè)固定連接有與旋轉(zhuǎn)齒盤（10）配合使用的移動(dòng)齒條（11），所述移動(dòng)齒條（11）的前側(cè)貫穿板槽（3）并延伸至板槽（3）內(nèi)腔的外側(cè)，所述移動(dòng)齒條（11）的表面與旋轉(zhuǎn)齒盤（10）的表面嚙合連接。

6.如權(quán)利要求4所述的一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)齒盤（10）的前側(cè)開(kāi)設(shè)有與限位殼（601）配合使用的限位槽（12），所述限位殼（601）的表面與限位槽（12）的內(nèi)腔接觸，所述限位槽（12）的數(shù)量為若干個(gè)，并均勻分布于旋轉(zhuǎn)齒盤（10）的表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種貨物運(yùn)輸用運(yùn)輸設(shè)備，包括運(yùn)輸推車和底板，所述運(yùn)輸推車的頂部與底板的底部固定連接，所述底板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有板槽，所述板槽的內(nèi)腔活動(dòng)連接有兩個(gè)延伸板。通過(guò)設(shè)置限位裝置、限位殼、穩(wěn)定桿、彈簧和限位槽的配合使用，解決了現(xiàn)有運(yùn)輸推車是一種常見(jiàn)的搬運(yùn)工具，可以用于搬運(yùn)重物、貨物或物品，減輕人力勞動(dòng)的負(fù)擔(dān)并提高效率，使用于貨物運(yùn)輸時(shí)將貨物放置于運(yùn)輸推車上，然后將運(yùn)輸推車推送至所需地址即可，通常運(yùn)輸推車的載貨量是固定的，若想運(yùn)輸更多貨物時(shí)只能向高處堆疊，易造成運(yùn)輸推車不穩(wěn)定產(chǎn)生傾翻的現(xiàn)象，且載貨量不能擴(kuò)大易造成運(yùn)輸效率較低的現(xiàn)象，但是現(xiàn)有貨物運(yùn)輸使用運(yùn)輸推車的載貨量沒(méi)有進(jìn)行擴(kuò)大的構(gòu)件的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：安鐵峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連碩豐工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/11/21